10 bästa snö- och träskfordon

Snö- och sumpfordon är oftast utrustade med dieselkraftverk. De kan vara motiverade, men principen förblir densamma. I det här fallet ser vi ett mycket sällsynt alternativ. Här står den bästa hybrid som moderna ingenjörer kunde utveckla. En del av maskinens kraft kommer från generatorer och batterier, och vid utvecklingstillfället var många skeptiska till denna idé. När allt kommer omkring kommer enheten att drivas vid extremt låga temperaturer, och batterier gillar dem inte. Men ingenjörerna lyckades. Layouten gör att batterierna kan göra sitt jobb, och om det behövs kan ett sådant terrängfordon ge el till en liten by.

Detta snö- och träskfordon har redan bevisat sin effektivitet. 2020 gjordes en expedition till Antarktis på den och alla deltagare i resan var nöjda med bilen. Den använder lågtrycksdäck med en diameter på 1750 millimeter. Med sitt utrymme klarar enheten av vilken som helst, även den svåraste terrängen. Men den största fördelen är autonomi. Rymmer upp till 15 personer. Men om du behöver sovplatser, så finns det 8 av dem. Det finns också ett litet kök, samt en kraftfull 2 ​​kilowatt generator. Ett riktigt hem på hjul, som inte ens är rädd för förhållandena i Arktis. Med den är vilken plats som helst tillgänglig för dig. Han kommer att klättra dit ingen annan enhet kommer att gå. Det bästa terrängfordonet i sitt segment.

Om du inte vill ge upp komfort även under förhållanden med jungfrulig taiga eller ogenomträngligt träsk, är den här enheten speciellt för dig. Den har allt för att känna sig bekväm när en snöstorm rasar utanför eller vädret är fuktigt. Inredningen är gjord på högsta nivå, och 8 personer som ryms i terrängfordonet kommer inte att genera varandra. Samtidigt är Shamanen ett fullfjädrat snö- och träskfordon. Den har enorma lågtrycksdäck med en diameter på 1350 millimeter och en halvmeter markfrigång. Permeabiliteten är lämplig. Inga kompromisser. Men prislappen för många köpare är helt klart chockerande. Shamanen är dock en sorts Maybach bland terrängfordon, vilket gör att den borde kosta därefter.

Larvsnö- och träskfordonet Taiga skapades på basis av den klassiska Loaf från UAZ. Det är sant att bara en karakteristisk hytt med runda strålkastare återstod från det vanliga terrängfordonet. Ramen har blivit solid, isolerad. Enheten kan simma och utvecklar en marschhastighet på upp till 7 kilometer. Ombord finns allt du behöver för att säkerställa autonomi. Det finns en kraftfull spis, inte bunden till motorn. Du kan sätta luftkonditionering och ett litet kök. Snö- och träskfordonet är designat för 6 personer, och alla passagerare kan ordna en sovplats för sig själva. Separat från passagerarna finns ett rymligt bagageutrymme, där även en liten båt får plats. I allmänhet det bästa larvalternativet för långa resor med övernattning.

Produkterna från Ural Automobile Plant, kärleksfullt smeknamnet Loaf, är förmodligen kända för alla.Det är också en SUV som standard och nu har vi ett fullfjädrat larvsnö- och sumpfordon dessutom med ökad kapacitet och med lämplig motor ombord. Apparaten utvecklades för expeditionsresor, men idag används den allt mer av fiskare och jägare. Det anses vara det bästa alternativet när det gäller underhållbarhet och enkel underhåll. Inga komplexa elektroniska moduler och andra ringklockor och visselpipor. Allt är som i den klassiska Loaf, bara mer hållbar och pålitlig. Priset är också glädjande, speciellt med tanke på att upp till 14 personer får plats i bilen samtidigt.

Vi känner alla till, och till viss del, älskar produkterna från Gorky Automobile Plant. Dess största minibuss kallas kärleksfullt Gazelka av folket, och faktiskt är det få som vet att ett fullfjädrat larvsnö- och träskfordon som heter Beaver tillverkas på samma bas. Utåt gissar man fortfarande Gazellens funktioner i den, men här används en solid bas, vilket gör en amfibie ur bilen. Hon kan simma och övervinna hinder med en stor lutningsvinkel. Du kan välja en konfiguration om du vill.Passagerarversionen rymmer upp till 6 personer. Det finns även transportmöjligheter med markiser och en helmetallkropp. För pris och kvalitet är detta det bästa valet för alla älskare av fiske och jakt på svåråtkomliga platser.

Detta snö- och träskfordon påminner mest av allt om en klassisk bil. Fenomenet är sällsynt på dagens marknad, men förtar inte enhetens fördelar. Detta är ett terrängfordon helt i metall med lågtrycksdäck. Deras diameter är 1300 millimeter, vilket med sitt spelrum gör det möjligt för bilen att övervinna de svåraste sektionerna. Särskild uppmärksamhet förtjänar interiörutrustning och dekoration. Här offrar du inte banal komfort och ger inte upp de vanliga bilalternativen.I allmänhet är detta det bästa alternativet för att fiska eller jaga. Och om det behövs är sovplatser till och med organiserade i den. Naturligtvis inte det bekvämaste, men ändå.

För att konkurrera på dagens marknad måste du erbjuda kunderna något originellt. Det ryska företaget Typhoon har hittat en lösning. De har utvecklat ett moduluppbyggt snö- och sumpfordon som bokstavligen kan monteras för att passa dina behov. Basen på enheten är ett team. Du kan hänga en mängd olika utrustning på den. Vill du ha ett terrängfordon eller lastbil med flera säten? Allt detta är möjligt, och de tekniska egenskaperna kommer att förbli desamma. Permeabiliteten är lämplig. Maskinen tar sig lätt över vatten och sumpiga hinder. Lågtrycksdäck är termiskt baserade och kan självanpassa sig efter miljön. I allmänhet toppmodellen för pengarna.

Ett snö- och träskfordon är inget billigt nöje, men det finns tillverkare som försöker nå så många kunder som möjligt. Det ryska företaget Trekol har en omfattande katalog som har den billigaste modellen på marknaden idag. Jägmästaren är ett fullfjädrat terrängfordon. Den använder lågtrycksdäck med en höjd på 1300 millimeter. Permeabiliteten är mycket hög. Kabinen rymmer 5 personer tillsammans med chauffören och om så önskas kan utrustningen förses med en lastkropp helt i metall. I den grundläggande konfigurationen kostar enheten mindre än 3 miljoner rubel, men genom att höja prislappen något kan du dessutom installera många användbara och bekväma alternativ.

Före oss är det bästa exemplet på hur ingenjörsgeniet hos bara en person växte till ett storskaligt projekt, uppskattat nästan över hela världen.Alexey Garagashyan designade och skapade detta snö- och träskfordon, och i det ögonblicket kunde han inte ens tro att hans fula terrängfordon skulle bli så populärt. Och populariteten är riktigt hög. Till exempel finns prototypen av denna bil i det legendariska datorspelet GTA Online, och bara de mest kända märkena kommer dit. Och en sådan berömmelse kan naturligtvis inte födas ur det blå. Detta snö- och träskfordon är riktigt kraftfullt och framkomligt. Han är inte rädd för några hinder, inklusive vatten och snö.