5 lättaste elcyklar

Ett utmärkt val för dig som vill hålla dig i form. Ja, motorn som används här kan självständigt rotera bakhjulet, vilket gör att din hastighet kan nå 35 km / h. Den är dock i första hand utformad för att hjälpa dig att trampa. Det är i det här fallet som du inte kommer att bli förvirrad av det påstådda utbudet från ett fulladdat batteri, placerat här på nedröret av en elegant aluminiumram.

Vikten på denna elcykel är 18 kg, så den kan inte kallas en fjäder. Men då behövde tillverkaren inte spara på tillbehör. I synnerhet försåg han sin skapelse med skivbromsar. Det finns också en bakväxel (endast den främre behövde överges). Och elcykeln fick också en "hornad" ratt. Det gör att dina händer inte blir trötta även under en lång resa. Av bristerna kan bara noteras dåligt med sina uppgiftsvingar och en hård sadel. Lyckligtvis är hela den här grejen lätt att byta ut.

Ett bra val för en person som ska in i kollektivtrafiken med en elcykel. För att göra detta utan större svårighet tillåter strukturens minsta vikt, inte överstigande 15 kg. Förenklar processen och vikmekanismen. Men på grund av honom reducerades den maximala belastningen - den är bara 90 kg. Men även denna parameter gör att cykeln är redo att tåla de flesta vuxna.

Här används som väntat bakhjulsdrift. Motorn som är inbyggd i hjulet kan inte kallas särskilt kraftfull. Batterikapaciteten är inte heller imponerande. Som ett resultat, om du inte trampar alls, kommer elcykeln att stanna efter 30 km. Batteriet behöver laddas i fem timmar. En annan vikmekanism tvingade tillverkaren att överge hastighetsomkopplaren. Vad gäller bromsarna så är de skivmekaniska.

Denna modell är skräddarsydd för dig som inte ska lämna trottoaren. Sådan transport är också idealisk för promenader i parken, särskilt om den är stor. Huvudfunktionen hos denna elcykel är dess låga kostnad. Det är lätt att gissa att man med en sådan prislapp inte ska förvänta sig en anständig kraftreserv eller ovanligt fräsch acceleration.

Batteriet här sitter bakom sadelstolpen. På grund av detta rekommenderar vi inte att köra i regn. Men ett sådant beslut från tillverkaren är fyllt med obestridlig värdighet.Batteriet kan tas bort när som helst och bytas ut mot ett annat! Det är ingen överraskning att iconBIT e-cykel är efterfrågad bland hyresbutiksägare. Också anmärkningsvärt är vikmekanismen. Det underlättar enkel transport av denna modell i bil eller tåg. Köparen får även åka ner med en elcykel i tunnelbanan.

Denna modell är en vanlig MTB-cykel, till vilken ett snabbbatteri och en liten elmotor har lagts till. Effekten av den senare är bara 200 watt. Denna design gjorde det möjligt att uppnå en blygsam vikt på 13,5 kilo. Det betyder att elcykeln kommer att passa även om den regelbundet behöver föras till fjärde eller till och med femte våningen.

Tyvärr, för att underlätta designen, var tillverkaren tvungen att använda en tunn aluminiumlegering. I detta avseende kommer transporten att motstå en belastning på högst 75 kg. Är du tyngre rekommenderas inte att köpa en sådan elcykel. Det är inte heller fallet när du kommer att glömma pedalerna. Motorn här är installerad snarare inte för att rotera 28-tumshjul, utan för att hjälpa till att trampa (backar kommer inte längre att orsaka dig en massa svordomar). Bland bristerna i modellen kan avsaknaden av strömbrytare och fälgbromsar noteras.

Denna elcykel förbättras nästan varje år. Efter hand blir det lättare. Nu i butikerna kan du hitta en modifiering på 13 kilo. Det blir dock ganska dyrt. Om du vill spara pengar är det bättre att köpa en lite tyngre modell. Den kommer att väga cirka 16 kg, men de ber om en mycket mindre summa för den.

GreenCamel-produkten liknar en urban elscooter. Den använder nästan samma motor, vars effekt inte överstiger 250 watt. Och även batteriet ger en nästan identisk kraftreserv. Den enda skillnaden är att det är säkrare att cykla på en elcykel, och dess pedaler låter dig fortsätta bekväm rörelse även med ett urladdat batteri. Vi noterar också närvaron av mekaniska skivbromsar här. Tillverkaren har inte glömt bakväxeln, som använder åtta drev.