20 ยาง SUV ที่ดีที่สุด

หากคุณต้องการการจัดการ SUV ที่ดีที่สุดบนถนนในฤดูหนาว ทางเลือกสำหรับเรือธงของฟินแลนด์นั้นชัดเจน Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV ใหม่ แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนน้ำแข็ง การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบบนหิมะที่ลึกและทางวิบาก ความคิดเห็นของเจ้าของยางพูดถึงข้อเสียเพียงข้อเดียวของยางเหล่านี้ - หนามแหลมและท่อระบายที่คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อลักษณะเสียง - ยาง Hakkapeliitta 9 สำหรับ SUV ส่งเสียงดังอย่างรุนแรงเมื่อล้อกำลังทำงาน

ทั้งเจ้าของและผู้จัดการแข่งขันทดสอบไม่พบข้อร้องเรียนอื่นใด ผู้ใช้พิจารณาแม้กระทั่งค่าใช้จ่ายที่สูงเพื่อให้สมเหตุสมผล - การยึดเกาะที่ดีขึ้นและความมั่นใจในการหลบหลีกบนถนนในฤดูหนาวก็คุ้มค่า ยางทำงานได้ดีทั้งในโค้งและบนถนนเรียบในทุกพื้นผิว แก้มยางที่หนาทึบแทบ "ไม่มี" ช่วยลดความเป็นไปได้ของการตัด การเจาะยางรถ SUV นั้นหายากพอๆ กับการเจาะตามปกติ ชุดยางแบบมีปุ่มจะให้บริการผู้ใช้ตามที่คาดไว้เป็นเวลานาน - ป้ายราคาขนาดใหญ่บ่งชี้ถึงคุณภาพของส่วนผสมของยางและความปลอดภัยที่เพียงพอ

ลวดลายดอกยางที่ไม่ธรรมดาทำให้ยางฤดูหนาวที่มีหมุดสามารถ "กด" บนพื้นผิวใดๆ ได้อย่างแท้จริง และให้ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ หนามแหลมไม่ได้จัดเรียงแบบสุ่ม เนื่องจากอาจดูเหมือนในแวบแรก แต่จากการคำนวณด้วยคอมพิวเตอร์ที่เข้มงวด ช่วยให้คุณมั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในพื้นที่น้ำแข็งในทุกสถานการณ์บนท้องถนน ช่องระบายน้ำกว้างพอที่จะรับมือไม่เพียงแต่กับน้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโจ๊กหิมะด้วย ดังนั้น SUV จึงไม่เคยโพรง แต่ "คราด" ผ่านหิมะที่แข็งตัวหรือละลายตะกอนได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน

ลักษณะดอกยางและดอกยางทำให้ยางมีเสียงดังมาก เจ้าของหลายคนพูดถึงเรื่องนี้ในรีวิว ซึ่งอาจเป็นข้อเสียเพียงอย่างเดียว ในเมืองที่ใช้แอสฟัลต์ ยางทำงานไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับช่วงหิมะตก น้ำค้างแข็งรุนแรง บนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ฯลฯในสภาวะเหล่านี้ มันแสดงให้เห็นถึงความสามารถ ความเสถียร และความสามารถในการควบคุมข้ามประเทศที่ไม่เหมือนใครในเวลาเดียวกัน คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้ Ultra Grip Ice Arctic SUV เป็นผู้นำในกลุ่มยางแบบมีปุ่มลัด

ยางในแง่ของคุณลักษณะไม่ด้อยกว่าแบรนด์ยอดนิยมและราคาที่ไม่แพงสำหรับเจ้าของ SUV มีผลกระทบซึ่งไม่ควรมองข้ามความแข็งแกร่ง รูปแบบดอกยางคล้ายกับยาง Gislaved Nord Frost 5 ที่เคยเป็นที่นิยมมาก (ไม่มีจำหน่ายแล้ว) และให้การบังคับที่ดีบนถนนในฤดูหนาว นอกจากนี้ องค์ประกอบของยางยังช่วยให้คุณยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก (เว้นแต่คุณจะขับรถในฤดูร้อน)

ความคิดเห็นของเจ้าของยางแบบมีปุ่มนี้บ่งชี้ถึงระดับเสียงที่สังเกตได้ชัดเจนแต่ค่อนข้างปานกลาง ซึ่งเป็นปัจจัยที่ไม่ควรพิจารณาให้เป็นข้อเสีย เนื่องจากเป็นการยากมากสำหรับยางที่มีแท่งโลหะตลอดทั้งดอกยางเพื่อรักษาระดับเสียงรบกวนที่ต่ำ มันเบรกได้อย่างสมบูรณ์แบบให้การทรงตัวที่ดีบนน้ำแข็ง "แถว" บนหิมะที่กลิ้งไปมาเหมือนบนแอสฟัลต์ เจ้าของรถ SUV พิจารณาทางเลือกที่เหมาะสมกับ Matador Sibir Ice อย่างถูกต้องและเป็นประโยชน์

ยางที่มีรูพรุนของแบรนด์ฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงไม่สามารถช่วยได้ แต่เข้าสู่ TOP ของยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับ SUVและหากในการทดสอบยานยนต์เช่น Motor พวกเขามาเป็นอันดับสองรองจากผู้นำที่ไม่ต้องสงสัยจากฟินแลนด์ ในการจัดอันดับ Michelin X-Ice North 4 ของเรานั้นได้รับการจัดอันดับแตกต่างกันบ้างเนื่องจากภาระราคาที่เบากว่าสำหรับผู้บริโภค ในเวลาเดียวกัน ยางมีหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้น และจำนวนสตั๊ดเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ผลที่ได้คือการควบคุมที่ยอดเยี่ยมบนน้ำแข็ง และคุณสมบัติทางเทคโนโลยีได้รักษาระดับเสียงรบกวนไว้ในโซนความสะดวกสบาย

ในหลาย ๆ ด้าน ความพอประมาณทางเสียงเกิดขึ้นได้เนื่องจากความนุ่มที่เพิ่มขึ้นของยาง นอกจากนี้ยังปรับปรุงความสม่ำเสมอของการสึกหรอซึ่งเจ้าของยืนยันอย่างรวดเร็วในรีวิว ยางแบบมีรูมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม และในขณะเดียวกันก็รักษาความยืดหยุ่นได้จนถึง -65 ° C ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญสำหรับภูมิภาครัสเซียหลายแห่ง

SUV “shod” ในยางฤดูหนาว Blizzak DM-V2 จากแบรนด์ Bridgestone ยอดนิยม จะช่วยให้เจ้าของมีความวิตกกังวลน้อยที่สุดเมื่อขับบนถนนในเมืองที่มีสภาพพื้นผิวต่างๆ แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดบนแอสฟัลต์ที่หัก ยางที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างคาดไม่ถึงอย่างยิ่งยวดบนหิมะที่อัดแน่น และยิ่งกว่านั้นบนน้ำแข็ง ซึ่งต้องใช้ประสบการณ์และทักษะจากผู้ขับขี่แต่สำหรับฤดูหนาวในเมืองในยุโรปที่มีฝนตกเพียงเล็กน้อยก็ถือว่าดีมาก

ตัดสินโดยรีวิว เจ้าของพอใจกับทางเลือกของพวกเขาอย่างสมบูรณ์ ยางสำหรับฤดูหนาว Bridgestone Blizzak DM-V2 ถือเป็นหนึ่งในยางที่เงียบที่สุด สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ และให้ระยะเบรกสั้น ลักษณะในอุดมคติของยางเหล่านี้สำหรับ SUV นั้นถูกรักษาไว้ที่อุณหภูมิ -5 ถึง -30 ° C ดังนั้นคุณไม่ควรรีบเปลี่ยนรองเท้าในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว

การเลือกยางจากจีนทำให้เจ้าของรถ SUV หลายคนประหยัดเงินได้พอสมควร ในเวลาเดียวกัน คนส่วนใหญ่เชื่อว่าคุณภาพจะค่อนข้างต่ำ (ราคาและทัศนคติแบบเหมารวม) MAXXIS MA-SLW เป็นยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดจากประเทศจีน ซึ่งจะทำให้เจ้าของคิดแตกต่างออกไป

ดอกยางลึกพร้อมร่องระบายน้ำกว้างมีร่องดอกยางหลายทิศทาง ให้การยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวน้ำแข็งและถนนเปียก ตะขอขนาดใหญ่ที่ด้านข้างช่วยป้องกันการติดบนหิมะและทางวิบากระดับปานกลาง เจ้าของทราบในความคิดเห็นเกี่ยวกับระดับเสียงต่ำ ที่ความเร็วมากกว่า 140 กม. / ชม. มันเริ่มที่จะ "กัดเซาะ" - คุณต้องนั่งแท็กซี่ จะไม่ถูกต้องทั้งหมดที่จะระบุคุณลักษณะของยางที่ไม่มีหมุด (ตามราคา) กับข้อเสีย แต่มัน แน่นอนจะไม่ทำงานสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็ว

รถออฟโรดใดๆ ที่มียาง Hankook Tyre Winter i*Pike แสดงให้เห็นถึงการควบคุมที่ยอดเยี่ยมบนถนนในฤดูหนาวแม้ว่ายางชนิดนี้จะไม่มีปุ่มแกน แต่การยึดเกาะในบริเวณที่เป็นน้ำแข็งก็ช่วยให้คุณเคลื่อนตัวได้อย่างมั่นใจ เช่นเดียวกับบนแอสฟัลต์ทั่วไป เอฟเฟกต์นี้ได้รับจากช่องเพิ่มเติมของช่องระบายน้ำซึ่งชวนให้นึกถึงปลาหมึกดูด ต้องขอบคุณงานของพวกเขาที่ทำให้แผ่นแปะหน้าสัมผัสถูกระบายออกเกือบหมด และยาง "เติบโต" ลงไปในพื้นผิวอย่างแท้จริง

เจ้าของรถที่เคยสัมผัสคุณลักษณะของ Hankook Tyre i*pike ในสภาพจริง จะไม่ใส่ยางแบบมีปุ่มบนรถของพวกเขา ไม่ว่าจะด้วยข้ออ้างใด ๆ ซึ่งไม่สามารถแม้แต่จะเข้าใกล้เพื่อมอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยร่วมกันได้ ในการรีวิว ผู้ขับขี่ชื่นชมความแม่นยำในการขับขี่และการต้านทานการสึกหรอที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับถนนในฤดูหนาว

หลายคนเลือก "ลานสเก็ต" แบบไม่มีหมุดสำหรับฤดูหนาวในเมืองและเส้นทางระหว่างเมืองเพื่อความสมดุลของระดับเสียงและการลาก คุณสามารถเริ่มใช้งานได้อย่างปลอดภัยในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว - เจ้าของจะมองไม่เห็นการพบกับหิมะหรือน้ำแข็งก้อนแรกบนท้องถนน ประสิทธิภาพการเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อการเจาะทะลุและความเสียหายด้านข้าง ทั้งหมดนี้ได้รับการชื่นชมจากผู้ใช้ที่เลือก Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

ความสะดวกที่ยางฤดูหนาวนี้สามารถทิ้งร่องน้ำแข็งไว้ได้นั้นน่าประทับใจ นอกจากนี้เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นเดียวกันยางเสียดสียังประหยัดและทำงานได้ดีบนถนนเปียก ร่วมกับระบบป้องกันภาพสั่นไหวของ Hakkapeliitta R3 SUV ช่วยให้มั่นใจในการขับขี่บนถนนที่เป็นน้ำแข็งลักษณะเฉพาะที่ทำให้ผู้ใช้บางคนสับสนคือยางราคาสูง อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะนี้มีมากกว่าการชดเชยด้วยความทนทานและความน่าเชื่อถือของยาง - 5 ฤดูกาลไม่ใช่ข้อจำกัดสำหรับมัน

แม้จะมีความเรียบของเส้นดอกยาง แต่ยางฤดูร้อน Yokohama Parada Spec-X ก็ยึดเกาะถนนแอสฟัลต์และลูกรังได้อย่างเหนียวแน่น ทำให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับทิศทางที่ดุดันได้อย่างแม่นยำด้วยความแม่นยำสูง การระบายน้ำที่กว้างจากส่วนกลางของดอกยางทำให้ไม่ต้องกลัวแอ่งน้ำลึก ร่วมกับร่องลึกช่วยขจัดน้ำส่วนเกินออกจากแผ่นปะติดต่ออย่างเข้มข้น แม้จะมีความเสถียรที่ยอดเยี่ยม แต่ยาง Yokohama Parada Spec-X ก็ไม่สามารถยึด SUV ได้อย่างมั่นใจบนเส้นทางที่กำหนดด้วยความเร็วสูงกว่า 150 กม. / ชม.

แม้จะมีการยึดเกาะสูง แต่ยางเสื่อมสภาพในระดับปานกลาง แม้ในฤดูร้อนที่ร้อน การใช้งานอย่างเข้มข้นจะไม่ทำให้เกิดการสึกหรอของดอกยาง เจ้าของหลายคนในบทวิจารณ์ยืนยันความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม - ยางสามารถทนต่อ 4-6 ฤดูกาลซึ่งทำให้ยางนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย แม้จะมีราคาที่ดีที่สุดในการจัดอันดับ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน: ยางค่อนข้างหนักและเนื่องจากมวลขนาดใหญ่จึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงเศรษฐกิจใด ๆ

ยางที่เหมาะสมสำหรับฤดูร้อน ผู้เชี่ยวชาญจากกู๊ดเยียร์จงใจทำให้ Wrangler มีรูปลักษณ์แบบออฟโรดที่ดุดันยิ่งขึ้น เพื่อ "ปิด" สองช่องพร้อมกันด้วยผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียว ด้านหนึ่ง ประสิทธิภาพการขับขี่เป็นไปตามมาตรฐานในเมือง ยางไม่ส่งเสียงขณะเร่งความเร็ว ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม และต้องขอบคุณดอกยางที่สูง ทำให้รู้สึกดีทั้งในสภาพอากาศที่แห้งและฝนตก ในทางกลับกัน ยางมีความพร้อมอย่างชัดเจนสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด - ดอกยางเดียวกัน (หรือมากกว่านั้นคือรูปทรงของร่องและความสูง) ช่วยขจัดสิ่งสกปรกและน้ำออกจากบริเวณสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่อุดตัน และโดยทั่วไปให้ความรู้สึกเข้าที่ สำหรับรถออฟโรดที่ทรงพลัง นี่หมายถึงสิ่งเดียวเท่านั้น - Wranglers สามารถพิชิตส่วนทางวิบากระดับกลางและระดับยากได้

ในเวลาเดียวกัน เจ้าของในรีวิวของพวกเขาทราบถึงระดับเสียงที่ต่ำและการยึดเกาะถนนในฤดูร้อนที่ยอดเยี่ยมรวมถึงในช่วงฝนตก แม้จะมีความสามารถข้ามประเทศที่เป็นสากลและราคายางที่สมดุล แต่เจ้าของเชื่อว่าผู้ผลิตควรเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนด้านข้าง - เมื่อขับ SUV หรือด้วยความเร็วสูง ยางจะรีด และอาจนำไปสู่การสูญเสียเสถียรภาพและการควบคุม .

ตัวเลือกนี้ไม่เหมาะกับรถ SUV ราคาประหยัดอย่างแน่นอน ยางฤดูร้อน Continental ContiSportContact 5 SUV เริ่มต้นที่ R 18 และได้รับการออกแบบเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ในทุกสภาพถนนการจัดเรียงท่อดูด (การจัดเรียงกระจก) และร่องกว้างที่น่าสนใจ ซึ่งช่วยขจัดน้ำและสิ่งสกปรกออกจากแผ่นปะหน้าสัมผัส รับประกัน "ความคงทน" ของยางที่ดีเยี่ยม

เนื่องจากความต้านทานการหมุนสูง ยางจึงไม่ประหยัดมาก แต่ยังช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงลงได้ในระดับที่แทบจะสังเกตไม่เห็นที่ 1.4% ความคิดเห็นส่วนใหญ่จากเจ้าของยางรุ่นนี้สำหรับฤดูร้อนมีคะแนนสูงสำหรับการใช้เทคโนโลยี ContiSeal ในการออกแบบดอกยาง ช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดกับยางได้โดยอัตโนมัติ ปิดผนึกรอยรั่วได้ทันที การป้องกันจะช่วยให้มั่นใจเสถียรภาพของรถ SUV ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับล้อและจะช่วยให้คุณไปถึงร้านยางได้ ในการทำเช่นนี้เพียงแค่สังเกตขีด จำกัด ความเร็วไม่เกิน 60 กม. / ชม. มิฉะนั้นกระบอกสูบจะทำให้แรงดันตกอย่างสมบูรณ์

จากรูปลักษณ์เดียวก็ชัดเจน - ยางสำหรับทุกฤดูกาล Pirelli Scorpion Verde All Season ได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานบนทางหลวงในเมืองของ SUV (ช่วงขนาดครอบคลุมส่วนตั้งแต่ R 16 ถึง R 22) - รูปแบบดอกยางไม่ได้ออกแบบมาอย่างแน่นอน ทนต่อทิศทางที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ มีความชัดเจนที่น่าสงสัยในพื้นที่ออฟโรดที่เป็นโคลน บนถนนลูกรังที่แห้งแล้งในฤดูร้อน พวกมันให้การจัดการที่ทนทานในช่วงฤดูหนาว ยางสำหรับทุกฤดูกาลของอิตาลีแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวในการหลบหลีกและการเบรกที่คาดเดาได้บนหิมะ และทำงานได้อย่างมั่นใจบนทางเท้าที่เปียก

ในการรีวิว คุณจะพบข้อความเชิงบวกมากมายเกี่ยวกับคุณลักษณะด้านเสียงที่ยอดเยี่ยมของโมเดล ความเสถียรของหลักสูตรที่ยอดเยี่ยม เจ้าของยังสังเกตในเชิงบวกถึงความสมดุลของต้นทุนยางกับความสามารถ ด้านหลังก็มีให้เช่นกัน - ยางสึกเร็ว

เจ้าของรถ SUV หลายคนเลือกยางสำหรับทุกฤดูกาลสำหรับรถยนต์ของพวกเขา และ Cooper Discoverer A/T 3 เป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดในบรรดาพวกเขา ยางไม่ทำให้เจ้าของผิดหวังทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว การยึดเกาะสูงและร่องดอกยางกว้างช่วยให้คุณเอาชนะสิ่งกีดขวางที่เป็นโคลนบนพื้นดินได้อย่างมั่นใจ และในขณะเดียวกันก็ให้การต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำบนพื้นผิวถนนที่น่าอิจฉา

บทวิจารณ์ระบุว่าทนทานต่อความเสียหายและการกลั่นของดอกยางได้อย่างดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการเบรกยังได้รับการบันทึกในเชิงบวก - แม้บนน้ำแข็ง ตัวบ่งชี้นี้ทำให้เจ้าของรู้สึกถึงความสามารถในการคาดการณ์และความมั่นใจ ข้อเสียของข้อดีของยางสำหรับทุกฤดูกาลนี้คือน้ำหนักมากเกินไป

“ รองเท้า” สำหรับ SUV Yokohama Geolandar A / T G015 นั้นมีราคาไม่แพงนัก แต่เจ้าของจะได้รับรถที่วิ่งตามวิถีที่กำหนดอย่างแม่นยำ หลุดออกจากร่องได้ง่าย และไม่สูญเสียความเสถียรของทิศทางระหว่างการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพื่อประโยชน์ของยางสำหรับทุกฤดูกาล คุณสามารถเพิ่มความเป็นไปได้ในการใช้งานเต็มที่ในฤดูหนาว - แม้กระทั่งบนน้ำแข็ง รถ SUV บนยางเหล่านี้ยังคงคาดเดาได้และมีเสถียรภาพ

บทวิจารณ์จำนวนมากยังประเมินประสิทธิภาพยางนอกถนนในเชิงบวก - ในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวและฤดูร้อน เนื่องจากแก้มยางอันทรงพลัง พวกเขาสามารถแปลกใจกับความสามารถของพวกเขา เมื่อซื้อความแม่นยำของการหล่อและคุณภาพของส่วนผสมยางก็โดดเด่นเช่นกัน - ทุกประการ Geolandar A / T G015 นั้นสอดคล้องกับยางในหมวดราคาที่แพงกว่าอย่างสมบูรณ์

มันเป็นลักษณะของยางที่กำหนดระดับความสามารถข้ามประเทศของ SUV และ Hankook Tyre Dynapro MT RT03 มีสัญญาณทั้งหมดว่าพื้นที่ออฟโรดไม่มีอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้ ส่วนด้านข้างที่เสริมความแข็งแรง (โครงสร้างแบบหลายชั้น) จะกลายเป็นดอกยางอันทรงพลังที่ตั้งอยู่ตามขอบดอกยางพวกเขาจะไม่ยอมให้คุณติดอยู่ใน "อ่าง" โคลนบนส่วนที่ยากของเส้นทาง พื้นที่ตรงกลางของลวดลายช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำและมีเสถียรภาพบนทางหลวง

เพียงแค่ "สวมรองเท้า" SUV ใน Dynapro MT RT03 เจ้าของรถก็สามารถเข้าใจได้ว่าความสามารถในการข้ามประเทศที่แท้จริงคืออะไร ในรีวิวของพวกเขา พวกเขายังสังเกตเห็นความต้านทานการสึกหรอของยางที่ดีที่สุด - ทุกๆ 20,000 กิโลเมตรจะถูกลบไม่เกิน 10% นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก ซึ่งรับประกันการทำงานหลายปีและปรับราคายางให้เหมาะสม ยางทำงานได้ดีในฤดูร้อนและนอกฤดู แต่เมื่อน้ำค้างแข็งครั้งแรกจะไม่สามารถจัดการได้และไม่เหมาะสำหรับการเดินทางในฤดูหนาวในภาคเหนือของรัสเซียแม้ว่าจะถือว่าเป็นทุกสภาพอากาศก็ตาม

ผู้ผลิตรายนี้ปรากฏตัวเมื่อห้าปีที่แล้ว แต่ในเวลาไม่กี่เดือนก็สามารถประกาศตัวเองในตลาดต่างประเทศได้อย่างมั่นใจ นำเสนอผลิตภัณฑ์ยางสำหรับรถ SUV ที่มีคุณภาพซึ่งทำลายแบบแผนและอคติที่พัฒนามาก่อนหน้านี้ต่อผลิตภัณฑ์ของจีนโดยสิ้นเชิง ยางโคลนสำหรับทุกสภาพอากาศที่รวมอยู่ในการจัดอันดับของเรามีรูปแบบทิศทางพร้อมบล็อกดอกยางลึกขนาดใหญ่ แผ่นลาเมลลาที่ขอบล้อสุดขั้วที่เข้าไปยังแก้มยางช่วยให้ลอยตัวบนทางวิบากได้อย่างดีเยี่ยมและมีเสถียรภาพไม่เฉพาะบนทางเท้าที่เปียกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อขับในพื้นที่ที่เป็นน้ำแข็งด้วย

เจ้าของที่ตัดสินใจเลือก Comforser CF3000 พอใจมาก และเชื่อว่าพวกเขาไม่แพ้เลยนอกเหนือจากราคาที่น่าสนใจและความสามารถในการขี่ในฤดูหนาวและฤดูร้อนบนยางชุดเดียวแล้วเจ้าของในบทวิจารณ์ของพวกเขายังทราบถึงความยืดหยุ่นของยางที่เพียงพอความไวในการควบคุมและการไม่มีมุมใด ๆ - แก้มยางนั้นแข็ง ยากที่จะทำลายมัน นอกจากนี้ ยางยังทนทานต่อการเกิดร่องอย่างสมบูรณ์ และขับน้ำออกจากหน้าสัมผัสได้อย่างสมบูรณ์แบบ ให้การยึดเกาะอย่างมั่นใจในพื้นที่ที่ยากลำบาก ความทนทานต่อการสึกหรอสูงพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าของบางส่วนได้ใช้ดอกยางหมดแล้ว

SUV บนยางนี้ (และครอสโอเวอร์ - โดยเฉพาะ) กลายเป็นรถแทรกเตอร์จริง ในการที่จะติดอยู่บนถนนวิบาก คุณจะต้องพยายามให้มาก เพราะแม้แต่ล้อเดียวที่ "คว้า" พื้นดินที่แข็งกว่าเล็กน้อย ก็สามารถดึงรถหนักๆ ออกจากที่กักขังได้ คุณสมบัติการออกแบบทั้งหมดของยางนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงลักษณะการลอยตัว ยางสามารถรักษาโหมดแรงดันต่ำ (0.5 บาร์) ซึ่งช่วยให้รถ SUV สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพบนดินทรายและบริเวณแอ่งน้ำ

เจ้าของที่แสดงความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับความสามารถของยางสำหรับทุกฤดูกาลเหล่านี้โดยส่วนใหญ่เน้นความทนทานสูง - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเจาะหรือตัดมัน (แต่จะมีคนขับที่สามารถทำได้อย่างแน่นอน) นอกจากนี้ยังมีคำเตือนในบทวิจารณ์: ในฤดูหนาว (ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศยกเว้นทางตะวันออก) ไม่ควรขี่ยางเหล่านี้ - ยางเหล่านี้ไม่สามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์บนน้ำแข็งรถลื่นไถลและเลี้ยวได้ง่าย บนพื้นราบ

ยางยอดนิยมจากมิชลินฝรั่งเศสสำหรับรถ SUV ระดับหรูช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่ารถจะวิ่งไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำ พร้อมสร้างสภาวะที่ดีที่สุดเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ระยะเบรกที่คาดเดาได้ การเข้าโค้งโดยไม่ลดความเร็ว พร้อมความไวในการลื่นไถลที่ละเอียดมาก เป็นประโยชน์อย่างแท้จริงสำหรับผู้ที่ชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันบนถนนในฤดูร้อน

ความไม่สมดุลของดอกยางช่วยให้ยึดเกาะได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากันทั้งบนถนนเปียกและบนทางเท้าที่แห้ง ลักษณะของยาง เช่น ความทนทานต่อการสึกหรอและความสามารถในการเคลื่อนที่ที่เฉียบคมทำให้สามารถจัดตำแหน่งยางนี้ได้ดีที่สุดในหมวดหมู่นี้ หากไม่มีความคิดเห็นในเชิงบวก อย่างไรก็ตาม ในการประเมินของเรา ราคาไม่ได้ทำให้ MICHELIN Pilot Sport 4 SUV ไต่อันดับขึ้นไป เจ้าของบางคนมั่นใจแม้ว่ายางจะคุ้มค่าเงิน แต่ก็แพงเกินไป

รูปแบบดอกยางที่มีทิศทางและดุดันในแวบแรกบ่งบอกถึงอารมณ์ที่รวดเร็วของยางฤดูร้อนของ Toyo Proxes ST IIIบล็อกด้านข้างยังถูกปรับใช้ตลอดเส้นทางและทำหน้าที่สองอย่าง: ทำให้การหมุนของล้อมีเสถียรภาพด้วยความเร็วสูง จึงกำหนดความเสถียรของทิศทางที่สูง และให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเมื่อเคลื่อนที่ นอกจากนี้ องค์ประกอบของสารประกอบยางยังมีส่วนประกอบที่ส่งผลดีต่อความทนทานต่อการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางฤดูร้อน

ในการรีวิว เจ้าของรถให้คะแนนในเชิงบวกต่อประสิทธิภาพการเบรกของยาง - แม้จะมีน้ำหนักที่เหมาะสมของรถ SUV แต่พวกเขาก็แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงรวมถึงบนทางเท้าที่เปียก ฤดูร้อนเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินเล่นในธรรมชาติ เมื่อส่วนหนึ่งของเส้นทางสามารถลอดผ่านถนนลูกรังที่มี "กับดัก" ที่เป็นโคลนได้ แต่ถึงแม้ในสภาพเช่นนี้ (แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงรถออฟโรดระดับปานกลาง) Toyo Proxes ก็ทำงานได้ดีเยี่ยมกับงานนี้

ประหยัด (2.9%) ยางที่สมดุลและเงียบมาก Alenza 001 จากญี่ปุ่น Bridgestone ตัดสินโดยรีวิวไม่ปล่อยให้เจ้าของไม่แยแส การกำหนดค่าร่องพิเศษของยางฤดูร้อนนี้ช่วยลดการเสียรูปของยางภายใต้โหลดความเร็วสูง เพื่อให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมยังคงอยู่แม้บนถนนเปียก ในเวลาเดียวกัน ร่องน้ำกว้างตามยาวในดอกยางช่วยลดความเสี่ยงของการทำ aquaplaning ได้อย่างมาก ช่วยให้คุณไม่ขับช้าลงเมื่ออยู่ข้างหน้าสิ่งกีดขวางดังกล่าว

ลู่วิ่งและถนนในเมือง - นั่นคือจุดประสงค์ของยางรุ่นนี้ ยางเป็นไปตามการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยของพวงมาลัย ซึ่งคาดเดาได้อย่างสมบูรณ์ในการเข้าโค้งและการเบรก ในช่วงฤดูร้อน มันจะผ่านไปได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนลูกรัง แต่ไม่ควรรวมสิ่งกีดขวางทางวิบากและโคลนในถนนที่เป็นโคลนไว้ในแผนของคนขับ SUV "shod" ใน Bridgestone Alenza 001