10 ยางที่ดีที่สุดสำหรับ Gazelle

เจ้าของ Gazelle บางส่วนที่ติดตั้งยางทุกฤดูของ Voltyre VS-22 จากผู้ผลิต Volga บนรถของพวกเขาไม่ได้ชื่นชมประสิทธิภาพของพวกเขา สังเกตความเสี่ยงของข้อบกพร่องในการผลิต ความสมดุลที่ไม่ดี และการสึกหรออย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกัน ยางแสดงประสิทธิภาพการขับขี่และการเบรกที่น่าพอใจในระหว่างการทดสอบที่จัดโดยสำนักพิมพ์ Autoreview ในการรีวิว ผู้ใช้ยืนยันระดับเสียงต่ำและความสามารถในการคาดการณ์ของยางนี้บนน้ำแข็ง บนพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุม โมเดลที่นำเสนอแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดี นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ Gazelle ยังทราบด้วยว่าล้อเหล่านี้สามารถรับน้ำหนักเกินได้อย่างมั่นใจ

ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและราคาที่เอื้อมถึงได้ทำให้ยางสำหรับทุกฤดูกาลของ Triangle Group ใช้งานได้จริงสำหรับ Gazelle และเจ้าของรถบรรทุกขนาดเล็กผู้เชี่ยวชาญชาวจีนให้ความสำคัญกับคุณภาพของสารประกอบยางและโครงเสริมแรง ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของรุ่นนี้ในสภาวะที่ยากลำบากได้ รูปแบบดอกยางดั้งเดิมและแผ่นปะหน้าสัมผัสที่เพิ่มขึ้นให้การยึดเกาะที่ดีที่สุดและพฤติกรรมที่คาดเดาได้ในทุกสภาพอากาศ เจ้าของสังเกตเห็นความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและเบรกบนถนนที่มีหิมะตก เสถียรภาพทิศทางบนทางหลวง การขับขี่ด้วยความเร็วสูงสามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้

เจ้าของรถเพื่อการพาณิชย์ Gazelle และ Sobol หลายคนเลือกใช้ยาง Kama-301 ในประเทศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานตลอดทั้งปี จากผลการทดสอบในปี 2008 ที่ดำเนินการโดยสำนักพิมพ์ Autoreview ยางที่นำเสนอนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในการควบคุมและการเบรกบนหิมะ พฤติกรรมของแบบจำลองบนทางเท้าที่แห้งนั้นน้อยกว่าที่ยอดเยี่ยมเล็กน้อย ตามที่เจ้าของบอก ยางสำหรับทุกฤดูกาลแสดงคุณลักษณะความเร็วที่ดีและเลี้ยวได้อย่างมั่นใจ ในบรรดาข้อบกพร่องนั้นคุณภาพต่ำของผ้าสายไฟและความเปราะบางของผนังด้านข้างซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งาน

ยาง Forward Professional 600 สำหรับทุกฤดูกาลสำหรับรถมินิบัสและยานพาหนะขนาดเล็กมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม Gazelle ซึ่งหุ้มด้วยยางนี้แสดงให้เห็นถึงไดนามิกที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพการเบรกโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของปี ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถรุ่นนี้มีอายุการใช้งานยาวนานและทนต่อการเสียดสีไม่สม่ำเสมอ นี่เป็นเพราะการกระจายแรงกดที่แม่นยำ ซึ่งรับประกันได้ด้วยโครงสร้างชิ้นเดียวที่เสริมความแข็งแรงบริเวณบ่าล้อ

ทางเลือกของ Satoya Cargo S รุ่นทุกฤดูกาลสำหรับการเดินทางเชิงพาณิชย์โดยรถยนต์ Gazelle นั้นสมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจยางนี้ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการใช้งานในการขนส่งสินค้า ซึ่งผู้ผลิตได้เสริมโครงสร้างซากด้วยสายเหล็ก สิ่งนี้ทำให้ยางมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นและทนต่อความเสียหาย บล็อกและร่องต่างๆ จำนวนมากที่สร้างรูปแบบที่หนาแน่นของขอบคม รวมกับดอกยางแก้มยางที่ดัดแปลง ทำให้สามารถเพิ่มแผ่นแปะหน้าสัมผัสและเปลี่ยนรูปร่างได้อย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้ทำให้ยาง Satoya Cargo S ของจีนมีการยึดเกาะที่ดีที่สุด ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว

โครงสร้างภายในของยางฤดูหนาว Maxmiler WT2 ประกอบด้วยเหล็กสองชั้นสลับกับสายไนลอนหนึ่งเส้น ด้วยเหตุนี้ ยางจึงไม่เพียงแต่รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีการควบคุมที่ดีเยี่ยมอีกด้วย องค์ประกอบของสารประกอบยางแสดงให้เห็นถึงความต้านทานการสึกหรอที่เป็นประโยชน์ต่อเจ้าของ รูปแบบดอกยางที่ออกแบบมาสำหรับฤดูหนาว รับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้และทำงานได้ดีโดยไม่ต้องมีปุ่มสตั๊ด แผ่นลาเมลลาแบบหลายทิศทางและช่องจ่ายน้ำกว้างระหว่างบล็อกดอกยางช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรั่วซึมของ Gazelle ในหิมะที่ลึก และบนถนนที่ลื่น พวกมันจะให้การหลบหลีกอย่างมั่นใจแม้ว่ายางจะมีราคาแพงกว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลของจีนเล็กน้อย แต่ความสามารถในการควบคุมและความทนทานที่คาดการณ์ได้จะชดเชยราคาได้มากกว่า

เจ้าของละมั่งเลือกยางสำหรับทุกสภาพอากาศนี้บ่อยกว่ายางของจีน มันไม่ได้เป็นเพียงราคาที่น่าดึงดูดเสมอไป หลายคนเลือก BI-522 จากนิสัย พยาบาลยางหลายฤดูกาล ทำงานไกลจากเงื่อนไขง่าย ๆ สำหรับการใช้รถเพื่อการพาณิชย์ ยางให้การควบคุมที่ยอมรับได้ ทำงานได้ดีในฤดูร้อนและนอกฤดูท่องเที่ยว แต่ในฤดูหนาว เฉพาะยางใหม่หรือระยะต่ำเท่านั้นที่ให้ความมั่นใจบนท้องถนน เมื่อดอกยางสึก ความมั่นคงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งผู้ขับขี่ต้องใช้ทักษะและความเอาใจใส่ที่เหมาะสม มักจะสังเกตเห็นรอยแตกที่ส่วนด้านข้าง แต่ส่วนใหญ่แล้ว สาเหตุไม่ได้อยู่ที่อายุของยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการโอเวอร์โหลดซ้ำๆ ด้วย

ถนนที่เปียกและเต็มไปด้วยหิมะสำหรับรถตู้โทโยสังเกตนั้นไม่มีปัญหา เทคโนโลยีการเตรียมคอมพาวนด์ของยาง Nano Balance และโครงเสริมแรง ประกอบกับฝีมือการผลิตคุณภาพสูง ขจัดความไม่สม่ำเสมอของการสึกหรอ ทำให้ยางมีความแข็งแกร่งเพียงพอเพื่อให้ Gazelle รู้สึกมั่นใจในการเข้าโค้ง สะพานระหว่างบล็อกดอกยางมีส่วนทำให้เกิดการยึดเกาะตามยาวและการทรงตัวของทิศทางที่ดี แรงต้านการหมุนต่ำช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน ส่วนไหล่กว้างก็ช่วยลดระยะเบรกลงได้อีก เจ้าของซึ่งเปรียบเทียบยางกับยางในจีน ชอบ Observe Van มากกว่าในฤดูหนาว เนื่องจากยางจะสึกช้าแม้ในสภาพที่ยากลำบาก

สำหรับพฤติกรรมที่มั่นใจบนถนนฤดูหนาว เจ้าของละมั่งมักชอบผลิตภัณฑ์ Hankookยาง DynaPro i*cept RW08 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และ SUV สมรรถนะสูง ให้พฤติกรรมที่คาดเดาได้ในพื้นที่ที่ยากลำบากด้วยคุณสมบัติของดอกยาง Lamellas ของการกำหนดค่าต่างๆ และสารประกอบยางที่ปรับให้เข้ากับน้ำค้างแข็งช่วยให้ยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศฤดูหนาว การควบคุมความแข็งที่ส่วนกลางของดอกยางทำให้มีความมั่นคงที่จำเป็นสำหรับเครื่องจักรที่รับน้ำหนักในสภาพฤดูหนาวที่ยากลำบาก เมื่อเทียบกับพื้นหลังของยางสำหรับทุกฤดูกาลของจีน DynaPro แทบไม่มีข้อเสียเลย ยกเว้นเสียงที่ค่อนข้างน้อยบนทางเท้า

เจ้าของละมั่งมักชอบยางกลุ่ม TR646 ของ Triangle Group เนื่องจากในส่วนงบประมาณลักษณะของยางจีนนั้นเหนือกว่ายางในประเทศและเบลารุส ร่องตามยาวกว้างพร้อมบล็อกดอกยางหันไปทางแกนกลาง ให้การทรงตัวในทิศทางที่ดีเยี่ยม บนถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะหรือการละลายในฤดูใบไม้ร่วง บล็อกไหล่ให้ความสามารถในการข้ามประเทศที่เหมาะสมที่สุด และความทนทานของยางสำหรับทุกฤดูกาลนั้นดี - ดูแลได้ 60-70,000 กม. ขึ้นอยู่กับโหลดเจ้าของสังเกตเห็นว่าระยะเบรกเพิ่มขึ้นบนยางมะตอยเปียก