10 สุดยอดมอเตอร์ติดท้ายเรือสูงสุด 30 แรงม้า กับ.

มอเตอร์ติดท้ายเรือ SEA-PRO T 30S เป็นทางเลือกที่ประหยัดสำหรับเครื่อง 30 แรงม้าของญี่ปุ่นราคาแพง กับ. รุ่น 2 จังหวะมีประสิทธิภาพที่สมดุลและเป็นที่นิยมของผู้ที่ชื่นชอบกีฬาทางน้ำ เครื่องยนต์แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุด ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนย้ายโดยรวมไปยังเครื่องร่อนได้อย่างง่ายดาย มีการควบคุมมอเตอร์ - หางเสือ, โหมดทางน้ำตื้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ระดับ 10 l / h สัญญาณเสียงและการสั่นสะเทือนอยู่ในเกณฑ์ปกติ ผู้ใช้มักไม่ค่อยพอใจกับคุณภาพของส่วนประกอบและสังเกตความไม่สมบูรณ์ของระบบทำความเย็นซึ่งทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

เจ้าของเรือขนาดกลางที่มีความสูง 381 มม. มักจะชอบเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสี่จังหวะ Mikatsu FHSผู้ใช้ทราบถึงความง่ายในการจัดการและรูปแบบเชื้อเพลิงที่ไม่ต้องการมาก เครื่องยนต์มาพร้อมกับสตาร์ทมือและกระปุกเกียร์สามสปีด แท้งค์น้ำระยะไกล 24 ลิตร ให้พลังงานสำรองเพียงพอกับ "ตะกละ" เฉลี่ย 9.8 ลิตรต่อชั่วโมง ใบพัดอลูมิเนียมมีหน้าที่ให้ประสิทธิภาพสูง ความแข็งแรงของชิ้นส่วนเหล็กและการเคลือบหลายชั้นรับประกันความทนทานต่อการกัดกร่อนและอายุการใช้งานยาวนาน ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์คือการบำรุงรักษาที่แพงกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ

รถไถเดินตามรุ่น Toyama T30ABM JET เป็นที่นิยมในหมู่แฟนพันธุ์แท้น้ำขนาดใหญ่และแม่น้ำบนภูเขา มอเตอร์ที่นำเสนอมีการติดตั้งเครื่องพ่นน้ำซึ่งรับประกันความสามารถข้ามประเทศที่ดีขึ้นและความรู้สึกพิเศษของความเร็ว เจ้าของเน้นการทำงานที่สะดวกสบาย ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ และความสามารถในการขนส่งในทุกตำแหน่ง เครื่องยนต์ 30 แรงม้า กับ. เร่งความเร็วเรือบรรทุกได้สูงถึง 30 กม./ชม. แม้ในกระแสน้ำและลมแรง เต็มถังก็เพียงพอสำหรับการเดินทางสองสามชั่วโมงที่โหลดสูงสุด การเคลื่อนไหวของเรือเป็นไปอย่างราบรื่นไม่มีการสั่นสะเทือนและกระตุก ผู้ใช้ระบุว่ากังหันขนาดเล็กมีเสียงฮัมกับคุณสมบัติของหน่วยนี้มากกว่าข้อเสีย

มอเตอร์ติดท้ายเรือ NS Marine ที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 429 ลบ.ม. และความสูงของขา 381 มม. ประกอบขึ้นที่เดียวกับ Tohatsu ซึ่งบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือและความน่าเชื่อถือ ตัวเครื่องของรุ่นมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุดและสามารถใช้ในน้ำเกลือได้ เครื่องยนต์มีใบพัดแบบ 3 ใบพัดและปั๊มไฮดรอลิกแบบสแตนเลส การออกแบบของมอเตอร์ทำให้ง่ายต่อการขจัดคราบหินปูน สำหรับการทำงานที่มั่นคงโดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป จะมีการจัดเตรียมเทอร์โมสตัทไว้ ระบบจุดระเบิดแบบดิจิตอลช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่าย เจ้าของสังเกตเห็นการบริโภคที่พอเหมาะหลังจากวิ่งเข้าไปและความเป็นไปได้ของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำ (A87)

มอเตอร์ DT 30 จาก ซูซูกิ. ด้วยความจุเครื่องยนต์ 499 ซม.³ รุ่นพัฒนากำลัง 30 ลิตร กับ. และแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติการโอเวอร์คล็อกที่ดีที่สุดมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงด้วยระบบการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและใบพัดระยะพิทช์ 10 นิ้ว ฐานที่มั่นคงของมอเตอร์สามารถป้องกันได้ดีในสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ Suzuki DT 30 ไม่กลัวกระแสน้ำที่แรง น้ำเสีย และอุณหภูมิต่ำ เช่นเดียวกับรถสองล้อทั่วไป มันไม่สามารถอวดประสิทธิภาพได้ - การบริโภคอยู่ในช่วง 10-12 ลิตร การซื้อรุ่นสี่จังหวะที่มีกำลังใกล้เคียงกันจากซูซูกิจะมีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย 120,000 รูเบิล แพง.

มอเตอร์ Evinrude E 30 D ที่ทนทานและทนทานเหมาะสำหรับการเดินผ่านแหล่งน้ำได้อย่างสบาย รุ่นนี้ไม่ต้องเจาะน้ำมันหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนานหลายชั่วโมงตลอดอายุการใช้งาน มีฟังก์ชันอัตโนมัติสำหรับการเก็บรักษาตามฤดูกาล มอเตอร์ติดท้ายเรือที่นำเสนอแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติความเร็วที่ดีที่สุดโดยพัฒนาสูงสุด 45 กม. / ชม. ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงก็มีแนวโน้มใกล้เคียงกับรุ่น 4 จังหวะ Resonator ในตัวช่วยลดระดับเสียงเจ้าของสังเกตเห็นความแข็งแกร่งที่แท้จริงของเครื่องยนต์และขาดการบำรุงรักษาเป็นเวลา 3 ปี ราคาสูงเป็นอุปสรรคเพียงอย่างเดียวในการได้มาซึ่งมอเตอร์นี้

มอเตอร์ติดท้ายเรือไฮเทคจากฮอนด้าผลิตด้วยเทคโนโลยี 4 จังหวะและมีข้อดีหลายประการ การกระจัดของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นให้แรงบิดและความเสถียรสูงเมื่อเผชิญกับภาระที่เพิ่มขึ้น รุ่นนี้มาพร้อมกับสตาร์ทไฟฟ้าและมีตัวเลือกการควบคุมระยะไกล ตัวเครื่องให้ความนุ่มนวลสูงสุดแม้ใช้ร่วมกับเรือบรรทุกหนัก เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ก๊าซไอเสียจะถูกลบออกผ่านสกรู Honda BF30 ประหยัดน้ำมัน โดยผู้ใช้บางคนพบว่าถังน้ำมันเล็กเกินไปสำหรับการขับขี่ระยะไกล ด้วยอัตราการบริโภคเฉลี่ย การชาร์จเต็มก็เพียงพอสำหรับการทำงาน 1.5 ชั่วโมง

มอเตอร์ติดท้ายรถรุ่น Tohatsu M 30 HS ได้รับเลือกทั้งสำหรับการจัดกิจกรรมกลางแจ้งของครอบครัวและเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า กำลังของเครื่องคือ 30 ลิตร กับ. ช่วยให้คุณวางเรือที่มีผู้โดยสาร 5-6 คนบนเครื่องร่อนได้อย่างง่ายดาย ระบบกำจัดกระบอกสูบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปราศจากการสั่นสะเทือนสูงสุดแม้ในความเร็วสูง สำหรับการทำงานที่ปลอดภัย จะมีโหมดน้ำตื้นและป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ แม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย Tohatsu M 30 มีชุดฟังก์ชันพื้นฐานที่เหมาะสมที่สุด มีการวิจารณ์ว่าเครื่องยนต์ไม่ต้องการสตาร์ททันทีที่อุณหภูมิต่ำและหลังจากการโหลดที่รุนแรง

ประสิทธิภาพสูงสุดและความโอ้อวดแสดงให้เห็นโดยเครื่องยนต์ Mercury ME 30 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 จังหวะนอกเรือ รุ่นนี้มีถังขนาด 24 ลิตรและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 80 วัตต์ หน่วยที่นำเสนอมีความแตกต่างกันในด้านความไร้เสียงและน้ำหนักเบาซึ่งอำนวยความสะดวกในการติดตั้งและการขนส่ง ตำแหน่งการตัดแต่ง 6 ตำแหน่งช่วยให้คุณเลือกโหมดการทำงานที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับลักษณะของอ่างเก็บน้ำมอเตอร์รับความเร็วอย่างรวดเร็วและเอาชนะสิ่งกีดขวางในรูปแบบของคลื่นโดยไม่มีปัญหาใดๆ จากผลการทดสอบของมือสมัครเล่น ปรอทแสดงให้เห็นการลดการใช้เชื้อเพลิงบนเครื่องร่อนน้อยที่สุด ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 9.8 ลิตร

สำหรับการตกปลาและกิจกรรมกลางแจ้งในน้ำ มอเตอร์ติดท้ายเรือจากผู้ผลิตที่ผ่านการทดสอบตามเวลาของยามาฮ่านั้นสมบูรณ์แบบ หน่วยสองจังหวะผลิต 30 ลิตร กับ. ด้วยขนาดที่กะทัดรัด ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ แม้แต่เรือที่บรรทุกหนักก็สามารถขึ้นเครื่องบินได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็ว 32-35 กม. / ชม. ในขณะเดียวกัน ไดนามิกการเร่งความเร็วก็ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด เครื่องยนต์ไม่ต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติมในหลายฤดูกาลและแทบจะไม่เกิดความล้มเหลว ระยะน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่น 4 จังหวะนั้นเจ้าของส่วนใหญ่ไม่ถือว่าเสียเปรียบ