|
|
|
|
1 | ยามาฮ่า F5AMHS | 4.85 | ที่น่าเชื่อถือที่สุด |
2 | HDX T 2.6 CBMS | 4.60 | ที่ดังที่สุดในไลน์ |
3 | Honda BF2.3DH | 4.59 | ประหยัดน้ำมันที่สุด |
4 | มิคัตสึ M5FHS | 4.52 | อัตราส่วนราคาและคุณภาพที่ดีที่สุด |
5 | โทยามะ TC3.6BMS | 4.30 | |
6 | SEA-PRO T 5S | 4.25 | ทางเลือกที่ดีที่สุดของผู้ซื้อ |
7 | ปรอท 5M | 4.15 | ป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม |
8 | GLADIATOR G5FHS | 4.09 | |
9 | Huter GBM-35 | 4.02 | มอเตอร์น้ำหนักเบาและกะทัดรัด |
10 | Hangkai M3.5 | 3.91 | ข้อเสนอราคาที่ดีที่สุด |
อ่าน อีกด้วย:
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือสูงสุด 5 แรงม้า กับ. มักจะเลือกโดยนักตกปลาและนักล่า นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจสำหรับการจัดทริปทางน้ำบนเรือยางในแหล่งน้ำจืดหรือแม่น้ำที่มีกระแสน้ำปานกลาง โมเดลดึงดูดด้วยราคาต่ำการใช้งานที่ไม่โอ้อวดและการใช้งานจริง พลังของมันเพียงพอที่จะเป็นแรงผลักดันให้เรือยางขนาดเล็กพร้อมผู้โดยสารและอุปกรณ์
มอเตอร์ใดที่ถือว่าดีที่สุด?
ในตลาดภายในประเทศมีการนำเสนอแบบจำลองของพลังงานดังกล่าวโดยมีข้อยกเว้นที่หายากในหมวดงบประมาณและราคาปานกลาง การเน้นไปที่เครื่องยนต์ติดท้ายเรือราคาถูกนั้นค่อนข้างเป็นธรรมชาติชาวประมงและนักล่าเป็นคนที่ใช้งานได้จริง พวกเขาไม่พร้อมที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับชื่อที่สวยงาม
กลุ่มผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากผลิตภัณฑ์ของบริษัทจีน แต่ก็มีหน่วยของญี่ปุ่นด้วย ซึ่งราคาสอดคล้องกับระดับการประกอบและคุณภาพของส่วนประกอบในระดับสูง ในบรรดาแบรนด์ญี่ปุ่น มีผู้นำที่ไม่มีปัญหาซึ่งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ (มากถึง 5 แรงม้า) มีค่าควรแก่การเอาใจใส่ นี่คือ Mercury, Mikatsu, YAMAHA ที่ผ่านการทดสอบตามเวลา แต่โมเดลของบริษัทอื่นนั้นน่าสนใจไม่เพียงแต่เรื่องราคาเท่านั้น อุปกรณ์ที่เข้าร่วมการจัดอันดับยังแสดงพฤติกรรมที่ดีมากในสภาวะต่างๆ
วิธีการเลือกมอเตอร์เรือ?
เมื่อเลือกมอเตอร์สำหรับเรือ PVC ผู้ใช้ไม่เพียงคำนึงถึงต้นทุนของอุปกรณ์เท่านั้น กำลังของเครื่องคือ 5 ลิตร กับ. กำหนดไม้ตายแบบสั้นและขนาดกรอบวงกบมาตรฐาน การสตาร์ทแบบแมนนวล และถังเชื้อเพลิงในตัว (มีข้อยกเว้นบางประการ)
การเลือกขนาดเล็กมากภายในกำลังนี้เป็นไปได้ตามประเภทเครื่องยนต์ ที่พบมากที่สุดคือมอเตอร์สองจังหวะ มันมีน้ำหนักเบา ได้รับโมเมนตัมอย่างรวดเร็ว และมีการออกแบบที่เรียบง่าย รุ่นสี่จังหวะมีราคาแพงกว่า แต่มีความทนทานมากกว่า (เมื่อเทียบกับรุ่น 2 จังหวะ) ทำให้เสียงและการสั่นสะเทือนน้อยลง ทำให้ขี่ได้นุ่มนวล
กุญแจสำคัญคือการกำหนดแบรนด์ที่ดีที่สุดในตลาดภายในประเทศ ในบรรดาผู้เข้าร่วมในการจัดอันดับผู้นำบางคนสามารถแยกแยะได้ซึ่งมอเตอร์ไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนในช่วงหลายปีของการทำงานสามารถบำรุงรักษาได้และไม่โอ้อวด เหล่านี้คือการประกอบ Mercury ของญี่ปุ่น, Honda, YAMAHA, Mikatsu ของเกาหลี, SEA-PRO และ HDX ของจีน ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของจะเลือกแบรนด์หนึ่งหรือแบรนด์อื่นตามดุลยพินิจของเขาเอง
10 อันดับแรก Hangkai M3.5
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ราคาไม่แพงที่สุดในบรรดาผู้เข้าร่วมการให้คะแนน คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Mikatsu ของเกาหลีใต้จะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 60%
- ประเทศ: ประเทศจีน
- ราคาเฉลี่ย: 12,500 รูเบิล
- กำลังไฟฟ้า : 3.5 ลิตร กับ.
- ถัง: 1.3 L
- น้ำหนัก: 9.7 กก.
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือจีน Hangkai M3.5 เป็นหนึ่งในราคาถูกที่สุดในตลาด เครื่องยนต์มีเกียร์ธรรมดาและระบบระบายความร้อนแบบรวม สามารถใช้งานได้ในน้ำเกลือ บนอ่างเก็บน้ำที่มีตะกอนและรก แม้จะมีต้นทุนด้านงบประมาณ แต่หน่วยกำลังก็แสดงให้เห็นถึงลักษณะการยึดเกาะที่ดีที่สุดในบรรดาคู่แข่ง เขา "ดึง" เรือยางที่มีผู้โดยสารสองคนอย่างมั่นใจ ด้วยความเร็ว 20 กม./ชม. ข้อดีเพิ่มเติมของมอเตอร์คือน้ำหนักเบา บำรุงรักษาต่ำ และประหยัด ในบรรดาข้อบกพร่องมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานสั้นของสายสตาร์ท ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์สตาร์ทอย่างรวดเร็วเสมอ และเหมาะสำหรับเรือ PVC ส่วนใหญ่
- สมรรถนะการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
- น้ำหนักเบา
- ราคาถูก
- เสียงดัง
9 อันดับสูงสุด Huter GBM-35
ขนาดและน้ำหนักของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Huter GBM-35 มีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นอื่นๆ ของการให้คะแนน ซึ่งทำให้ติดตั้งและขนส่งได้ง่ายขึ้น
- ประเทศ: เยอรมนี (ผลิตในจีน)
- ราคาเฉลี่ย: 16790 รูเบิล
- พลัง: 3.5 HP
- ถัง: 1.1L
- น้ำหนัก: 9.4 กก.
สำหรับผู้ชื่นชอบการล่าสัตว์และการตกปลา Huter GBM-35 เครื่องยนต์เบนซินราคาไม่แพงและกะทัดรัดนั้นสมบูรณ์แบบ แท่นยึดเครื่องยนต์ใช้ได้กับเรือ PVC ทุกรุ่น ถังน้ำมันขนาดกะทัดรัดใช้พื้นที่ไม่มาก ตัวเครื่องมีน้ำหนักเบาและไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติมระหว่างการติดตั้งมอเตอร์ 2 จังหวะที่นำเสนอนี้แสดงความเร็วสูงสุดที่ 8500 รอบต่อนาที ซึ่งให้การยึดเกาะที่สูงอย่างน่าประหลาดใจและกำหนดความเร็วได้อย่างรวดเร็ว รุ่นนี้ติดตั้งสกรูขนาดเจ็ดนิ้ว ช่วยเพิ่มปริมาณงานและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตามที่เจ้าของ Huter GBM-35 มันเร่งเรือที่มีผู้โดยสารสองคนอย่างมั่นใจไม่เหยียบ ในขณะเดียวกันก็ส่งเสียงดังเนื่องจากไอเสียในบรรยากาศ ไม่ใช่ทุกคนที่พอใจกับคุณภาพของชิ้นส่วนแต่ละชิ้น แต่ราคาที่ยุติธรรมเป็นมากกว่าเหตุผลสำหรับข้อบกพร่องเหล่านี้
- ราคากำไร
- การออกแบบที่เรียบง่าย
- น้ำหนักเบา
- ท่อไอเสียดัง
- ไม่มีเคสป้องกัน
8 อันดับสูงสุด GLADIATOR G5FHS
- ประเทศ: ประเทศจีน
- ราคาเฉลี่ย: 42,000 รูเบิล
- พลัง: 5 HP กับ.
- ถัง: 2.5 L
- น้ำหนัก: 21 กก.
เครื่องยนต์เบนซิน GLADIATOR G5FHS เหมาะสำหรับเรือยางขนาด 2 และ 4 คนที่มีกรอบท้ายมาตรฐาน กำลัง 5 ลิตร กับ. ให้คุณพัฒนาความเร็วได้สูงถึง 15-20 กม./ชม. รวมทั้งต้านกระแส โมเดลพีวีซีขนาดเล็กที่มีชาวประมงสองคนเข้าสู่โหมดไสอย่างง่ายดาย มอเตอร์ติดท้ายเรือมาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบมัลติฟังก์ชั่นและระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพพร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ตัวเครื่องสตาร์ทโดยสตาร์ทเตอร์แบบแมนนวล ซึ่งช่วยป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ การปรับมุมโจมตีของสกรูและการยึดตำแหน่งจะปรับไดรฟ์ให้ทำงานในสภาพน้ำตื้น เจ้าของสังเกตเห็นความแข็งแกร่งของเคสและประสิทธิภาพสูงสุด จากข้อบกพร่องการทำงานที่ไม่เสถียรของมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำนั้นแตกต่างกัน
- รับความเร็วได้อย่างง่ายดาย
- ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ
- ตัวเรือนที่ทนทาน
- "ลอย" ไม่ได้ใช้งาน
7 อันดับสูงสุด ปรอท 5M
มอเตอร์ติดท้ายเรือถูกดัดแปลงให้ทำงานในน้ำทะเล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- ราคาเฉลี่ย: 74900 รูเบิล
- พลัง: 5 HP กับ.
- ถัง: 2.5 (12) l
- น้ำหนัก: 20 กก.
เครื่องยนต์ Mercury 5M สองจังหวะสมรรถนะสูงเกือบจะดีพอๆ กับเครื่องยนต์ 4 จังหวะในแง่ของความทนทานและการเร่งไดนามิก รุ่นความจุ 5 ลิตร กับ. น้ำหนักเบาและเหมาะสำหรับเรือ PVC ขนาดกลาง เครื่องยนต์มีการป้องกันการกัดกร่อนสูง จึงเหมาะสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งในน้ำเค็ม มอเตอร์ให้การเคลื่อนไหวที่สงบ ไม่กระตุก และออกจากเครื่องร่อนได้อย่างมั่นใจ หากมีผู้โดยสาร 2 คนและบรรทุกของเล็กน้อยในเรือ ตามการวัดของผู้ใช้หน่วยนี้สามารถให้ความเร็วได้ถึง 33 กม. / ชม. ในขณะที่ยังคงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 1.5 ลิตร / ชม. เจ้าของสังเกตเห็นความง่ายในการใช้งานและอายุการใช้งานที่ยาวนานของมอเตอร์ติดท้ายเรือ มีแนวโน้มที่จะร้อนจัดเมื่อใช้เป็นเวลานาน
- ถังภายนอกเสริม
- Hardy
- ลักษณะความเร็วที่ยอดเยี่ยม
- ทนน้ำทะเล
- ความร้อนสูงเกินไปในระยะทางไกล
อันดับ 6 SEA-PRO T 5S
มอเตอร์ SEA-PRO T 5S มีประสิทธิภาพสูง เชื่อถือได้ และราคาสมเหตุสมผล ด้วยเหตุนี้โมเดลนี้จึงเป็นที่นิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในตลาดภายในประเทศ
- ประเทศ: ประเทศจีน
- ราคาเฉลี่ย: 43400 รูเบิล
- พลัง: 5 HP กับ.
- ถัง: 2.8 (12) l
- น้ำหนัก: 21 กก.
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ SEA-PRO T 5S ปรับราคาให้เหมาะสม และสร้างความพึงพอใจให้ผู้ใช้เป็นเวลาหลายปีบทวิจารณ์กล่าวถึงข้อดีหลายประการ เริ่มต้นด้วยการกำหนดค่า - รถถังเพิ่มเติมที่มีลูกแพร์และชุดเครื่องมือจะไม่ฟุ่มเฟือย ตัวเครื่องแสดงให้เห็นถึงความสะดวกในการขนส่ง ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา เคลื่อนย้ายเรือ PVC อย่างมั่นใจพร้อมผู้โดยสารและอุปกรณ์สองคน (นำไปวางแผน) มีไอเสียผ่านใบพัดและทำงานภายใต้โหลดอย่างมั่นใจเป็นเวลานาน ผู้ผลิตจีนให้การรับประกัน 3 ปีซึ่งมีจำนวนมากสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว จากข้อบกพร่องจำเป็นต้องมีการกระชับเป็นระยะและการปรับรอบเดินเบา
- อุปกรณ์ดีๆ
- ไม่โอ้อวด
- ถือความเร็วได้เป็นอย่างดีภายใต้ภาระ
- ราคายุติธรรม
- บางครั้งความเร็วรอบเดินเบาลดลง
5 อันดับสูงสุด โทยามะ TC3.6BMS
- ประเทศ: ประเทศจีน
- ราคาเฉลี่ย: 39650 รูเบิล
- กำลัง: 3.6 ลิตร กับ.
- ถัง: 1.5 L
- น้ำหนัก: 13.5 กก.
สำหรับเรือ PVC ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ติดท้าย Toyama TC3 มักจะถูกเลือก ซึ่งพัฒนากำลังได้ถึง 3.6 แรงม้า กับ. มอเตอร์นี้ติดตั้งใบพัดพลาสติกแบบสามใบมีดและขายึดท้ายที่วางใจได้ รุ่นนี้มีการควบคุมหางเสือและการสตาร์ทแบบแมนนวล มีการปรับตำแหน่งของมอเตอร์ในความสูงและมุมเอียงโดยมีโหมดการเดินผ่านน้ำตื้น ผู้ใช้สังเกตปริมาณถังเชื้อเพลิงที่เพียงพอและความประหยัดของโมเดล Toyama ราคาประหยัด - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 1.8 l / h แนะนำให้ใช้มอเตอร์สองจังหวะที่นำเสนอสำหรับการผ่อนคลายในน้ำนิ่งของอ่างเก็บน้ำขนาดเล็กเนื่องจากในแม่น้ำที่มีลักษณะเฉพาะจะไม่เพียงพอเมื่อเรือบรรทุกเต็มที่
- การยึดเข้ากับกรอบวงกบที่เชื่อถือได้
- ประหยัดน้ำมัน
- ระดับเสียงปานกลาง
- แรงฉุดไม่เพียงพอสำหรับกระแสน้ำแรง
ดู อีกด้วย:
อันดับ 4 มิคัตสึ M5FHS
มอเตอร์ Mikatsu แสดงให้เห็นถึงอัตราส่วนที่ดีที่สุดของต้นทุนและคุณลักษณะด้านคุณภาพของโมเดล
- ประเทศ: เกาหลีใต้ (ผลิตในจีน)
- ราคาเฉลี่ย: 65800 รูเบิล
- พลัง: 5 HP กับ.
- ถัง: 2.7 L
- น้ำหนัก: 20 กก.
มอเตอร์ Mikatsu แต่ละตัวผ่านการทดสอบจากโรงงาน ซึ่งช่วยลดโอกาสที่สินค้าที่มีข้อบกพร่องจะเข้าสู่ตลาดค้าปลีก ไดรฟ์ช่วงล่างที่มีความจุ 5 ลิตร กับ. ช่วยให้เรือ PVC ขนาดกลางรับความเร็วและขึ้นเครื่องบินได้อย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยและบำรุงรักษาง่าย มีตัวควบคุมอุณหภูมิเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ตัวเครื่องอะลูมิเนียม และตัวป้องกันสังกะสีที่ทนต่อน้ำทะเล ความทนทานของรุ่นได้รับการยืนยันโดยการรับประกัน 5 ปีจากผู้ผลิต - ข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อเลือก ราคาสอดคล้องกับลักษณะของอุปกรณ์อย่างเต็มที่แสดงอัตราส่วนที่ดีที่สุดในตลาด ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการพิจารณาการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นเอกฉันท์ - 2.6 l / h สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะนั้นค่อนข้างมาก
- โครงสร้างทนทาน
- ป้องกันความร้อนสูงเกินไป
- เร่งความเร็วได้ดีเยี่ยม
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
ดู อีกด้วย:
อันดับ 3 Honda BF2.3DH
ใช้น้ำมันเบนซินไม่เกิน 700 กรัมต่อชั่วโมงสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Honda BF2.3DH SCHU นี่คือตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในการจัดอันดับ คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด HDX T 2.6 มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงภายใน 1.8 l / h
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- ราคาเฉลี่ย: 82,000 รูเบิล
- กำลัง: 2.3 ลิตร กับ.
- ถัง: 1.0 L
- น้ำหนัก: 13.5 กก.
มอเตอร์ติดท้ายเรือ Honda BF2.3 มีข้อดีทั้งหมดของรุ่น 4 จังหวะและเหมาะสำหรับเรือขนาดเล็ก ในขณะเดียวกันก็ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับรถ 2 จังหวะทั้งในด้านน้ำหนักและขนาด ในการใช้งานจริงพบว่าประหยัดที่สุดในสายผลิตภัณฑ์ - 0.7 l / h! ผู้ใช้เกือบทั้งหมดสังเกตเห็นการทำงานที่เชื่อถือได้ในทุกสภาวะ - เมื่อซื้อแล้วมอเตอร์จะใช้งานได้หลายปีโดยไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของ มันทำงานได้ดีกับงานที่มีน้ำน้อย - ปรับได้หลายตำแหน่งและหญ้าก็ไม่อุดตันใบมีด มันทำงานค่อนข้างเงียบไม่ร้อนแม้ว่าเครื่องยนต์จะระบายความร้อนด้วยอากาศ ในขณะเดียวกัน ระบบเกียร์ก็ไม่มีการย้อนกลับ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ใช้บางคนมองว่าป้ายราคาสูงเกินไป
- สร้างคุณภาพ
- ปรับให้เหมาะกับน้ำตื้น
- ไม่โอ้อวด
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
- ย้อนกลับหาย
- ราคาสูง
ดู อีกด้วย:
อันดับ 2 HDX T 2.6 CBMS
มอเตอร์ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าใช้งานได้ไม่โอ้อวดและบำรุงรักษาได้ดีเยี่ยม ราคาไม่แพงเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ HDX T 2.6 CBMS เป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมในตลาดภายในประเทศ
- ประเทศ: ประเทศจีน
- ราคาเฉลี่ย: 21200 รูเบิล
- กำลัง : 2.6 ลิตร กับ.
- ถัง: 1.2 L
- น้ำหนัก: 9.8 กก.
มอเตอร์ติดท้ายเรือ HDX ยอดนิยมของจีนรุ่นหนึ่งคือรุ่น T 2.6 2 จังหวะ แม้จะมีต้นทุนด้านงบประมาณ แต่หน่วยพลังงานก็มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดและมีลักษณะที่สมดุล ใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -7˚C รวมทั้งในน้ำตื้นและสิ่งกีดขวางต่างๆ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ - ที่ระดับ 2 l / hโมเดลที่นำเสนอมีความแตกต่างในการยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่ลดลง ผู้ใช้ที่ติดตั้งมอเตอร์ราคาถูกนี้บนเรือ PVC ของพวกเขาจะพึงพอใจ เครื่องยนต์จะสตาร์ทด้วยการดึงครั้งแรกของสตาร์ทแบบแมนนวลเสมอ แม้หลังจากหยุดพักไปนาน บางความเร็วไม่พอ - ดูจากรีวิวแล้ว ไม่เกิน 9 กม./ชม.
- น้ำหนักเบา
- ทำงานในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
- เริ่มต้นง่าย
- อัตราเร่งอ่อน
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 ยามาฮ่า F5AMHS
เครื่องยนต์สี่จังหวะของ YAMAHA F5 AMHS ไม่โอ้อวดในด้านการบริการและทนทาน แตกต่างในด้านคุณภาพการประกอบและรายละเอียด
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- ราคาเฉลี่ย: 89500 รูเบิล
- พลัง: 5 HP กับ.
- ถัง: 1.1 L
- น้ำหนัก: 27 กก.
ต้องใช้น้ำมันเบนซินเพียง 1.7 ลิตรเพื่อใช้งานหนึ่งในเครื่องยนต์เรือ PVC ที่น่าเชื่อถือที่สุด หน่วยสี่จังหวะไม่โอ้อวดและน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ให้การขับขี่ที่มั่นใจและราบรื่น รับน้ำหนักได้มากถึง 200 กก. ทั้งในที่สูงและในน้ำตื้น ระหว่างการขนส่ง สามารถวางเครื่องได้ตามต้องการ - ไม่มีน้ำมันหกเลอะเทอะ การเริ่มต้นใช้งานที่ง่ายดายยังถูกบันทึกไว้ รวมถึงหลังจากการจัดเก็บนอกซีซันในระยะยาว เครื่องยนต์เรือ 4 จังหวะ YAMAHA F5 มีตัวลดเกียร์ด้วยอัตราทดเกียร์ 2.08 และถอยหลังซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สะดวกที่สุด โมเดลนี้มีชื่อเสียงในด้านความสามารถของมัน แต่ไม่สามารถอ้างว่าเป็นรุ่นยอดนิยมได้เนื่องจากราคาค่อนข้างสูง
- รับโมเมนตัมได้อย่างง่ายดาย
- ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างการขนส่ง
- โครงสร้างแข็งแรง
- สร้างคุณภาพไร้ที่ติ
- ราคาสูง