10 สุดยอดมอเตอร์ติดท้ายเรือสำหรับ 40 แรงม้า กับ.

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการรักษาทุกอย่างให้อยู่ภายใต้การควบคุมส่วนบุคคลและแม้กระทั่งดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยตัวเอง รุ่นนี้แทบไม่ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เลย ทุกอย่างเหมือนในเครื่องยนต์เก่าที่ดี ที่การพังทลายได้รับการแก้ไขบนน้ำและด้วยความช่วยเหลือของชุดเครื่องมือที่ง่ายที่สุด ราคามีความเหมาะสม ใช่ มอเตอร์ไม่ได้ถูกที่สุดในท้องตลาด แต่มีราคาที่ถูกกว่ามอเตอร์ในญี่ปุ่นและอเมริกามาก จริงอยู่ คุณจะต้องทนกับการควบคุมหางเสือและการสตาร์ทแบบแมนนวลโดยเฉพาะ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว แทบไม่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่นี่

แบรนด์ชั้นนำมักขึ้นราคาเนื่องจากความนิยม ในขณะที่บริษัทเล็กไม่สามารถจ่ายได้ แต่ถ้าคุณดูมอเตอร์ติดท้ายเรือ Hidea HD40FEL จะเห็นได้ชัดว่า Yamaha หรือ Honda ตัวใดมีราคาเท่าใด ใช่การเปรียบเทียบค่อนข้างจริงเนื่องจากในแง่ของคุณภาพและลักษณะทั่วไปมอเตอร์นี้ไม่ได้ด้อยกว่าคู่หูของญี่ปุ่น เขามี 40 ลิตรที่ซื่อสัตย์ กับ. มีระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและรีโมทคอนโทรล ในขณะเดียวกันก็มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าอะนาล็อกจากแบรนด์ชั้นนำมาก นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูงและบำรุงรักษาง่าย ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่กำลังมองหาที่พักที่คุ้มค่าเงินที่สุดแม้ว่าจะไม่มีชื่อใหญ่โตก็ตาม

มอเตอร์ของซูซูกิมักจะเข้าร่วมในการให้คะแนนและการแข่งขันต่างๆ พวกเขาได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและรุ่นนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น ความนิยมดังกล่าวอธิบายได้ง่าย ประการแรก บริษัทมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ประการที่สอง ป้ายราคาค่อนข้างเพียงพอเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ จากแคตตาล็อกของแบรนด์ คุณสมบัติที่น่าสนใจของ DT40WRS คือลูกสูบทรงโดม ซึ่งรับประกันการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุด ดูเหมือนว่าเรื่องเล็ก แต่เพิ่มพลังของมอเตอร์อย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มอายุการใช้งาน ยังใช้ระบบจุดระเบิดที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของซูซูกิอีกด้วย ต้องขอบคุณเธอที่ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายในทุกสภาวะ

มอเตอร์เมอร์คิวรีมักได้รับการยกย่องในด้านราคาที่เป็นประชาธิปไตย แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้ 40ELPTO - รุ่นค่อนข้างแพง แต่คุณควรเข้าใจว่าทุกรูเบิลที่ใช้ไปที่นี่ไม่ได้ตั้งใจ ผู้ผลิตได้ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีประโยชน์มากมาย เซ็นเซอร์หลายตัวปกป้องมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไป แรงดันไฟที่มากเกินไป และแม้กระทั่งรู้วิธีตรวจสอบการควั่นใต้แผ่นปิด ทั้งหมดนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการควบคุมอย่างมาก แต่ส่งผลต่อการบำรุงรักษาและน้ำหนักของโครงสร้าง มอเตอร์มีน้ำหนัก 75 กิโลกรัม และถ้ามีอะไรพังเข้าไป อย่าปีนเข้าไปด้วยตัวเองจะดีกว่า เครื่องยนต์สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์สองจังหวะที่ดีที่สุดอย่างปลอดภัย แต่ถ้าคุณเต็มใจที่จะใช้จ่ายเป็นจำนวนมากในการบำรุงรักษา

มอเตอร์ของ Tohatsu มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพ โมเดลนี้ไม่มีข้อยกเว้น มีความน่าเชื่อถือและใช้เฉพาะชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ดีที่สุดเท่านั้น นอกจากนี้ M40C จะรายงานการทำงานที่เงียบ ท่อไอเสียเป็นแบบเดิมผ่านใบพัด แต่มีการออกแบบดัดแปลงเล็กน้อย ระดับเสียงเทียบได้กับรุ่น 4 จังหวะ เช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ผลิตสามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงของมอเตอร์ซึ่งหายากสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ ผู้ใช้จะพอใจกับน้ำหนักรวมของโครงสร้างน้อยกว่า 60 กิโลกรัม ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่เบาที่สุด แต่สามารถติดตั้งบนกรอบวงกบได้อย่างง่ายดายเพียงอย่างเดียว แต่สินค้าค่อนข้างแพง อย่างไรก็ตาม สำหรับแบรนด์ญี่ปุ่น เรื่องนี้ได้กลายเป็นบรรทัดฐานมานานแล้ว

มอเตอร์ติดท้ายเรือสี่จังหวะก็มีราคาถูกเช่นกัน เรามีข้อพิสูจน์โดยตรงในเรื่องนี้ ยิ่งกว่านั้นป้ายราคาราคาประหยัดไม่ได้เกิดจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ต่ำ แต่เป็นเพียงว่าไม่มีระฆังและนกหวีดที่ทันสมัยและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก กลไกเกือบทั้งหมดเป็นแบบแมนนวล รวมถึงการยกขา การจัดการเป็นรถไถเดินตามเท่านั้นและเครื่องยนต์ไม่มีการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดังกล่าวนั้นง่ายมาก ง่ายต่อการซ่อมแซมและไม่ต้องการความรู้ด้านอิเล็กทรอนิกส์ พอใจกับน้ำหนักโดยรวมของโครงสร้าง ในบรรดารุ่นที่คล้ายกัน รุ่นนี้เบาที่สุด เพียง 72 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับคู่แข่งนับร้อย

แบรนด์ญี่ปุ่น Suzuki และ Yamaha มีหลายอย่างที่เหมือนกัน ตัวอย่างเช่น ระบบระบายความร้อนที่ออกแบบมาอย่างดี ซึ่งใช้ในรุ่น DF40ATS ด้วย ผู้เชี่ยวชาญและผู้ใช้ทั่วไปกล่าวว่าเครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไปได้ยากแม้ว่าจะเสื่อมสภาพเป็นเวลานานก็ตาม มอเตอร์ใช้กลไกการรับน้ำที่ซับซ้อน และไม่ควรพยายามซ่อมแซมด้วยตัวเองในกรณีที่เครื่องเสีย อย่างไรก็ตาม ไม่น่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้ ซูซูกิมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพการผลิตที่สูง และในกรณีนี้ ราคาของผลิตภัณฑ์ก็น่าพอใจเช่นกัน ใช่ ไม่ใช่รุ่นที่ถูกที่สุดในตลาด แต่มาจากแบรนด์ชั้นนำ

หากคุณกำลังมองหาเครื่องยนต์ติดท้ายเรือคุณภาพที่ไม่ต้องซ่อมปีละครั้งและใช้เงินจำนวนมากไปกับมัน Tohatsu คือคำตอบสำหรับคุณ แบรนด์นี้สร้างชื่อเสียงมาอย่างยาวนานในตลาดและเป็นที่ต้องการของชาวประมงและนักล่า เช่นเดียวกับผู้ที่ชื่นชอบการเดินบนน้ำ มอเตอร์นี้มีคุณภาพในการสร้างที่ดีที่สุด ที่นี่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดเท่านั้น แต่ในกรณีที่เครื่องเสีย ไม่ควรเข้าไปในเครื่องยนต์ด้วยตัวเองจะดีกว่า นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงต้องขอบคุณพวกเขา เขาเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและวางเรือไว้บนเครื่องร่อน และเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงค่อนข้างน้อย

ในบรรดาเครื่องยนต์ 40 ลิตร ด้วย. ไดรฟ์เจ็ทน้ำนั้นไม่ธรรมดา Mercury F40ELPT EFI Jet ค่อนข้างเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ เครื่องยนต์นี้ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักสูงสุด เขาไม่กลัวความร้อนสูงเกินไปและความยากลำบากอื่น ๆ ใช่และคุณไม่ควรกลัวตะขอด้วยสกรูมันไม่มีอยู่ที่นี่ ปืนใหญ่น้ำมีพารามิเตอร์เชิงบวกมากมาย มันเร่งเร็วมากจนถึงความเร็วสูงสุด มีการสำรองพลังงานขนาดใหญ่เป็นต้น แต่คุณต้องยอมรับข้อบกพร่องหลายประการ ตัวอย่างเช่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงมากและการทำงานของระบบดัง แม้จะมีการปล่อยไอเสียอย่างรอบคอบผ่านไม้ที่ตายแล้ว แต่เครื่องยนต์ก็ยังส่งเสียงคำรามหนักมาก ซึ่งเป็นเหตุผลที่ชาวประมงและนักล่าชอบเลือกรุ่นใบพัดที่เรียบง่ายกว่า

ผู้ผลิตญี่ปุ่นไม่เพียงแต่ครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับและบทวิจารณ์เท่านั้น มีที่เทคโนโลยีเกิดและแพร่กระจายไปทั่วโลก ตอนนี้เรามีเรือยนต์พร้อมอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด เปรียบได้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ระดับพรีเมียม มันถูกควบคุมโดยไมโครคอมพิวเตอร์ที่คอยตรวจสอบสถานะของระบบอย่างต่อเนื่อง มอเตอร์ไม่ร้อนมากเกินไป มีการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วในทุกสภาพอากาศและทนต่อการรับน้ำหนักสูงได้อย่างง่ายดาย จากข้อบกพร่อง การบำรุงรักษาต่ำและราคาสูงโดดเด่น อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติเหล่านี้มีอยู่ในอุปกรณ์เกือบทั้งหมดของฮอนด้าที่เกี่ยวข้อง