|
|
|
|
1 | Castrol Syntrans Transaxle | 4.83 | ที่นิยมมากที่สุด |
2 | โมตุลเกียร์ 300 | 4.80 | ดีที่สุดสำหรับปริมาณงานที่เข้มข้น |
3 | เอลฟ์ ทรานส์เอลฟ์ NFJ | 4.73 | แนะนำโดยผู้ผลิต |
1 | ZIC Dexron III ATF | 4.95 | ราคาถูกที่สุดสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Renault Logan |
2 | เอลฟ์ Renaultmatic D3 | 4.85 | ดีที่สุดตามโรงงานรถยนต์ |
3 | Mannol Dexron III Automatic Plus | 4.80 | จุดเยือกแข็งต่ำ |
อ่าน อีกด้วย:
ความถี่ของการเปลี่ยนเกียร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตคือ 60,000 กม. แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน การเติมน้ำมันใหม่อาจจำเป็นแม้หลังจาก 30,000 กม. หรือคุณสามารถไปได้ไกลถึง 100 กม. อย่างปลอดภัย เพื่อให้เข้าใจสถานการณ์ คุณต้องควบคุมระดับน้ำมันและสภาพของกล่อง เนื่องจากเมื่อมีการซ่อมแซม น้ำมันเกียร์จะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
น้ำมันเกียร์ยี่ห้อดังที่สุดในเรโนลต์ โลแกน
ในบรรดาน้ำมันเกียร์ยี่ห้อต่างๆ มากมาย เจ้าของเรโนลต์โลแกนมักเลือกทดแทนที่แนะนำโดยโรงงาน ELF และมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน - แบรนด์ Castrol, Motul, Mannol, ZIC
เอลฟ์ - น้ำมันแบรนด์ฝรั่งเศสเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์อย่างเต็มที่และแนะนำโดยพวกเขาสำหรับรถยนต์เรโนลต์โลแกน ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์ ELF คือความสามารถในการรักษาลักษณะเฉพาะไว้เป็นเวลานาน
คาสตรอล - แบรนด์ยุโรปยอดนิยม ซึ่งได้รับเลือกจากคุณสมบัติทางเทคนิค การป้องกันการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ และการอนุมัติข้อกังวลของเรโนลต์-นิสสัน
โมตุล - น้ำมันของแบรนด์นี้แสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบภายใต้ภาระที่หนักหน่วง ต้องขอบคุณการหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้นและสารเติมแต่งที่สมดุล
ZIC - แบรนด์ยอดนิยมหนึ่งในราคาประหยัดที่สุด แต่ด้วยน้ำมันเกียร์คุณภาพเยี่ยม
มานอล - น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับทุกสภาพอากาศของแบรนด์นี้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำและสูงมาก ให้การปกป้องที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ที่อาจสึกหรอ
เคล็ดลับในการเลือกเกียร์ใน Renault Logan
น้ำมันเกียร์มีหลายประเภท
แร่ - ตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการหล่อลื่น แต่มีข้อเสีย ตัวอย่างเช่นในที่เย็นพวกมันจะข้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากสารเติมแต่ง คุณภาพของน้ำมันจึงดีขึ้นเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้น เราไม่แนะนำให้เทลงในรถใหม่และเป็นเวลานาน
สังเคราะห์ - น้ำมันทุกสภาพอากาศ คงความลื่นไหลในฤดูหนาวแทบไม่ออกซิไดซ์และ "ไม่แก่" เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามมันมีค่าใช้จ่ายมากกว่าที่อื่น
กึ่งสังเคราะห์ - คุณภาพสูงกว่าแร่ และอยู่ได้นานขึ้น แต่คุณภาพด้อยกว่าสารสังเคราะห์
สำหรับกลไกและระบบอัตโนมัติ ต้องใช้น้ำมันที่มีองค์ประกอบและคุณสมบัติต่างกันสำหรับเกียร์ธรรมดา งานหลักของการหล่อลื่นคือการลดภาระของส่วนประกอบกล่อง ป้องกันการกัดกร่อน และขจัดความร้อน น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัตินอกเหนือจากงานเหล่านี้ยังทำหน้าที่เป็นสารทำงาน มันยังคงคุณสมบัติไว้เป็นเวลานานไม่มีการกระตุกด้วยการรักษาการยึดเกาะและกล่องทำงานได้อย่างสมบูรณ์
ควรเลือกความหนืดของการส่งสัญญาณโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตและภูมิภาคที่อยู่อาศัย ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ 75W-80 ซึ่งช่วยให้คุณวางใจในการทำงานของกล่องได้อย่างมั่นคงในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +35 องศา
น้ำมันเกียร์ธรรมดาที่ดีที่สุดสำหรับ Renault Logan
สำหรับกล่องกลไกรุ่นต่างๆ ที่อยู่บนเรโนลต์ โลแกนส์ จะใช้น้ำมันเกียร์ชนิดเดียวกัน สำหรับการเปลี่ยนทั้งหมด ต้องใช้ 3.5 ลิตรสำหรับบางส่วน - น้อยกว่า
อันดับ 3 เอลฟ์ ทรานส์เอลฟ์ NFJ
น้ำมันเครื่องนี้ได้รับการแนะนำโดยโรงงานผลิตรถยนต์สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Logan ได้รับการชื่นชมอย่างสูงจากคุณสมบัติที่คงคุณสมบัติไว้เป็นเวลานานและปกป้องกล่องได้อย่างน่าเชื่อถือ
- ราคาเฉลี่ย: 879 รูเบิล/ลิตร
- ประเทศ: ฝรั่งเศส
- สไตล์: สังเคราะห์
- มาตรฐาน API: GL-4+
ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ฝรั่งเศสซึ่งถือเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับเรโนลต์โลแกน ด้วยน้ำมันนี้ กล่องทำงานอย่างเงียบและราบรื่นเป็นเวลาอย่างน้อย 60,000 กม. ที่แนะนำ คนขับบางคนขับรถไปกับเขาอย่างใจเย็นและแต่ละคนมีระยะทาง 100,000 กม. น้ำมันมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและทนต่ออุณหภูมิสูง จาระบีแข็งตัวที่ -40 องศา ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับภูมิภาครัสเซียส่วนใหญ่ น้ำมันจะรักษาเกียร์ แบริ่ง และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องรับน้ำหนักมากอย่างระมัดระวังด้วยเหตุนี้กล่องจึงทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เอง อย่างไรก็ตาม ในความร้อนจัด น้ำมันจะสูญเสียความหนืด ทำให้เปลี่ยนถ่ายได้ยาก
- แนะนำโดยผู้ผลิต
- ประสิทธิภาพสูงมาอย่างยาวนาน
- คงความลื่นไหลในสภาพอากาศหนาวเย็น
- สูญเสียความหนืดในความร้อน
อันดับ 2 โมตุลเกียร์ 300
น้ำมันถูกสร้างขึ้นสำหรับเทคนิคการขับขี่แบบสปอร์ต ดังนั้นจึงปกป้องระบบส่งกำลังอย่างดีที่สุดในระหว่างการบรรทุกหนัก
- ราคาเฉลี่ย: 1540 rub/l
- ประเทศ: ฝรั่งเศส
- สไตล์: สังเคราะห์
- มาตรฐาน API: GL-4
น้ำมันเกียร์ธรรมดาสังเคราะห์ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ตโดยเฉพาะ มีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดียิ่งขึ้นเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ มีความคงตัวทางความร้อนสูง ลดเสียงรบกวนจากการส่งผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันการเกิดฟอง รักษาความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ ดังนั้นการเปลี่ยนเกียร์จึงยังคงง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้ขับขี่ชอบคุณภาพของน้ำมันและการทำงานที่ราบรื่นและเงียบของกล่อง แต่ราคาของชุดเกียร์นี้สูงกว่ารุ่นอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด
- ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้ภาระหนัก
- เพิ่มความหล่อลื่น
- การป้องกันกล่องที่เชื่อถือได้
- เข้าเกียร์เนียนๆ
- ราคาสูง
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 Castrol Syntrans Transaxle
หนึ่งในอะนาล็อกน้ำมันเกียร์ที่ขายดีที่สุดสำหรับ Logans แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูง ด้วยคุณลักษณะเฉพาะ ทำให้ได้รับการอนุมัติจากข้อกังวลของเรโนลต์-นิสสัน
- ราคาเฉลี่ย: 999 rubles/l
- ประเทศ: สหภาพยุโรป
- สไตล์: สังเคราะห์
- มาตรฐาน API: GL-4+
น้ำมันยุโรปที่เพิ่มแรงดันสูงสุดและคุณสมบัติการซิงโครไนซ์ที่ยอดเยี่ยม ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความต้านทานการสึกหรอสูงของแต่ละชิ้นส่วนและการส่งผ่านโดยรวม ในบทวิจารณ์ ผู้ซื้อพูดถึงความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ ความลื่นไหลที่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น และการทำงานที่เงียบของกล่อง แต่เมื่อซื้อน้ำมันนี้ คุณอาจเจอของปลอม ดังนั้นคุณไม่ควรละเลยความระมัดระวัง ให้ความสำคัญกับร้านค้าที่เชื่อถือได้
- การปกป้องชิ้นส่วนกล่องอย่างมีประสิทธิภาพ
- การทำงานที่มั่นคงในสภาพอากาศหนาวเย็น
- กล่องทำงานอย่างเงียบ ๆ และราบรื่น
- อาจจะเป็นของปลอม
ดู อีกด้วย:
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Renault Logan
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกพิเศษที่มีปริมาตร 4 ลิตรเมื่อเปลี่ยนใหม่หมด หากต้องการเติมน้ำมันสดบางส่วน คุณต้องใช้ประมาณ 1.5-2.5 ลิตร เราได้คัดเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยอดนิยม 3 ตัว
อันดับ 3 Mannol Dexron III Automatic Plus
น้ำมันนี้ยังคงความลื่นไหลได้ถึง -45 องศา ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับภาคเหนือ
- ราคาเฉลี่ย: 420 rubles/l
- ประเทศ: ลิทัวเนีย
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สากลสำหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศตามข้อกำหนดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ Renault Logan ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ ฐานน้ำมันที่มีดัชนีความหนืดคงที่และสารเติมแต่งอเนกประสงค์ช่วยให้เกียร์สึกหรอน้อยที่สุดภายใต้โหลดที่รุนแรงในช่วงอุณหภูมิกว้างน้ำมันยังคงความลื่นไหลได้ถึงลบ 45 องศา ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมในหมู่ชาวภาคเหนือของประเทศ คุณสมบัติต้านการเสียดสีที่ดีเยี่ยมทำให้เจ้าของรถสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงเล็กน้อยและยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้ ของเหลวให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ป้องกันการกัดกร่อน ต้านทานการเติมอากาศ และป้องกันการเกิดโฟม ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของน้ำมันเครื่องนี้คือการขาดคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์
- ความหนืดคงที่
- การป้องกันเกียร์อัตโนมัติที่เชื่อถือได้
- ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง
- ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ไม่มีโรงงานแนะนำ
อันดับ 2 เอลฟ์ Renaultmatic D3
น้ำยาทำงานนี้ได้รับการแนะนำโดยโรงงานผลิตรถยนต์ว่ามีองค์ประกอบที่สมดุลและมีคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ โลแกน
- ราคาเฉลี่ย: 715 รูเบิล/ลิตร
- ประเทศ: ฝรั่งเศส
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่แพงที่สุดในการจัดอันดับของเรา แต่ก็มีข้อแนะนำจากทางโรงงานผลิตรถยนต์และไม่กลัวการแข่งขัน คุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์รับประกันบริการส่งคุณภาพสูง การปกป้ององค์ประกอบอย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการส่ง ระดับความหนืดสูงอย่างสม่ำเสมอทำให้น้ำมันสามารถรักษาคุณสมบัติการหล่อลื่นได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง เครื่องทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในที่เย็นและที่ความเร็วต่ำ ผู้ขับขี่ของ Renault Logan สังเกตการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและไม่มีเสียงจากกล่องภายนอก แต่ราคาสูง ทำให้ เจ้าของรถบางคนเทน้ำยาทำงานราคาถูกลงในกล่อง
- แนะนำโดยผู้ผลิต
- ความหนืดคงตัวในความเย็นจัดและความร้อน
- การป้องกันองค์ประกอบของกล่องอย่างมีประสิทธิภาพ
- ราคาสูง
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 ZIC Dexron III ATF
ราคาของสารทำงานนี้ต่ำกว่าตำแหน่งอื่นๆ ในการจัดอันดับของเราอย่างเห็นได้ชัด ในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติที่ดี
- ราคาเฉลี่ย: 380 รูเบิล/ลิตร
- ประเทศ: เกาหลีใต้
องค์ประกอบของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ZIC สำหรับเกียร์อัตโนมัติรวมถึงน้ำมันของ บริษัท - Yubase มันเพิ่มการยึดเกาะกับส่วนต่างๆ ของกล่อง ดังนั้นแม้ว่ารถจะจอดนิ่งอยู่เป็นเวลานาน แต่น้ำมันก็ยังไม่เกาะตัวกับห้องข้อเหวี่ยงทั้งหมด เกณฑ์ความลื่นไหลอยู่ที่ลบ 50 องศา ซึ่งทำให้สามารถขับบนถนนทางเหนือได้อย่างปลอดภัยในฤดูหนาว น้ำมันช่วยยืดอายุของกล่องอย่างมากและช่วยประหยัดเชื้อเพลิง รายการข้อดีของผลิตภัณฑ์ปิดราคาต่ำสำหรับมัน หาซื้อได้ง่ายบนชั้นวาง แต่ผู้ซื้อบ่นว่ามีความเสี่ยงที่จะถูกปลอมแปลง
- ราคาถูก
- จุดไหลเทต่ำ
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- ประสิทธิภาพ
- มีของปลอม
ดู อีกด้วย: