Top 10 Pillow Block Manufacturers

Gumagana ang German brand bilang bahagi ng kumpanya ng Bilstein. Ang alalahanin ay dalubhasa sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa pagpipiloto, mga sistema ng tambutso, at mga mekanismo ng pamamasa. Ang tagagawa ay bubuo at gumagawa ng sarili nitong mga produkto, at nag-iimpake din ng mga bahagi mula sa iba pang mga tatak sa sarili nitong mga kahon. Samakatuwid, ang kuwento ng pagpapalit ng mga bahagi sa mga kahon ay nagpapatuloy. Kaya sa SWAG packaging makikita mo ang Febi bearings.

Ang mga produkto ng Rollax ay inihahatid sa VAG conveyor. Ang hindi pumasa sa mga pagsubok ay nakabalot sa ilalim ng mga label ng mga tatak ng badyet. Upang makabili ng mga produktong Rollax nang mas mura, maaari kang makipagsapalaran at bumili ng Febi bearings. Doon ay madalas kang makakahanap ng mga produktong Aleman, ngunit walang mga marka. Totoo, hindi ka palaging makakakuha ng eksaktong Rollax. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga produktong walang marka ay eksaktong katulad ng Mayle bearings. Well, kung nag-order ka ng mga orihinal na bahagi ng VAG, malaki ang posibilidad na mapunta sa iyo si Rollax. Ganyan pinagkakatiwalaan ng automaker ang tatak na ito!

Tulad ng Lemforder, bahagi ito ng ZF Friedrichshafen AG. Ito ay isang mas opsyon sa badyet, kung ihahambing sa katapat nito. At medyo mababa din ang kalidad.Ang disenyo ng tindig ay mas makitid kaysa sa Lemforder, kaya hindi kapansin-pansing tumataas ang kotse. Sa kabila nito, ipinagmamalaki ng TRW ang mahabang buhay ng serbisyo nang walang anumang paglilinis o mga kakaibang tunog. Ang mga bahagi ay maaaring tumagal ng hanggang tatlong taon nang walang mga reklamo, at ang harap ng kotse ay magiging "cheerier". Lahat salamat sa magagandang seal na hindi pinapayagan ang kahalumigmigan at dumi na dumaan.

Ang pinakamaraming opsyon sa badyet na may naaangkop na kalidad mula sa Ferdinand Bilstein GmbH + Co. kg. Naka-save sa separator at sealing gum. May silicone, ngunit mabilis itong masira. At dahil sa kakulangan ng isang separator, ang mga bola ay gumulong sa kahabaan ng clip, naghiwa-hiwalay pagkatapos ng ilang sandali at may katangiang crunching. Ngunit gayunpaman, ang mga bearings na ito ay paulit-ulit na itinakda bilang mga orihinal. Mayroong kahit na mga alamat na sa ilang mga bahagi mayroong isang pagod na inskripsyon na Volvo o BMW. Ang mga bearings mismo ay nagsisilbi hanggang 65,000 km.

Isang tatak ang nabuo bilang resulta ng pagsasama ng dalawang alalahanin mula sa Japan at France. Ang ganitong matagumpay na kumbinasyon ay naging posible upang ipatupad ang mga teknolohiya para sa mga pangangailangan ng mga merkado ng kotse ng Hapon at Europa. Ang resulta ay ang pinakamahusay na mga bahagi ng aftermarket. Ipinagmamalaki ng tagagawa ang mababang porsyento ng mga depekto. Ayon sa istatistika, mayroong isang may sira na ekstrang bahagi sa isang milyon. At upang makilala ang orihinal mula sa pekeng, perpektong pinakintab ng tagagawa ang mga bearings. Hindi ka makakahanap ng isang pekeng may tulad na isang nakasisilaw na patong. Sa pamamagitan ng paraan, ito ang unang kumpanya na nakatanggap ng sertipikasyon ng ISO 9001.

Mga ekstrang bahagi ng isang kumpanyang Aleman sa abot-kayang halaga. Ang mga thrust bearings ng tatak ay hindi kilala, ngunit ang mga nakatagpo sa kanila ay nasiyahan.Sila ay lalo na minamahal ng mga taong pinahahalagahan ang brutal na pagsuspinde. Pinapayagan ka ng mga bahagi ng Meyle na mapupuksa ang mga katok at gawing mas mataas ang kotse. Ang pillow block bearings ng brand ay kasama sa linya ng reinforced parts ng HD series. Siyempre, ang kalidad ay mas mababa sa mas kilalang mga tatak ng Aleman. Ang mga may-ari ng kotse ay nagreklamo tungkol sa pahalang na paglalaro, ngunit hindi ito nakakaapekto sa ginhawa ng biyahe. Karamihan sa mga problema na lumitaw ay madaling malutas sa pagpapadulas, kaya ang mga bahagi ay tahimik na gumagana sa ipinahayag na buhay ng serbisyo.

Ang German brand na Lemforder ay pagmamay-ari ng ZF Friedrichshafen AG. Ang kalidad ng mga produkto ng tagagawa ay nakumpirma ng maraming mga kontrata sa mga pabrika ng kotse para sa paggawa ng mga bahagi para sa mga kotse na lumalabas sa linya ng pagpupulong. Ang Lemforder strut support bearings ay mainam para sa pagpapalit ng orihinal na mga ekstrang bahagi ng VAG na pinanggalingan. At sila ay nagkakahalaga ng tatlong beses na mas mura! Sa pangkalahatan, walang duda tungkol sa pagiging maaasahan ng mga bahagi ng Aleman. Pinangunahan ni Lemforder ang merkado para sa mga bahagi ng suspensyon.Ang tanging bagay ay na may isang mataas na posibilidad na maaari kang tumakbo sa isang pekeng.

Isa pang analogue ng Lemforder. Parehong kalidad, para lamang sa isang mas murang presyo. Sa pera na na-save, magkakaroon ka, marahil, upang bumili ng karagdagang mga pampadulas. Kung wala ito, ang tindig ay mag-tap nang pantay-pantay. Ang mga detalye ng brand ay angkop para sa mga suporta sa rack ng anumang produksyon. Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong mahanap ang parehong INA bearings sa Lemforder packaging. Minsan ang tagagawa ng Aleman ay naglalagay ng mga analog na produkto sa kanilang mga kahon. At ang INA bearings mismo ay ginawa sa mga pasilidad ng Schaeffler Group. Kasama ang FAG brand, ang bilang ng rolling bearings ay humigit-kumulang 40,000. Ang INA ay nakatanggap na ng higit sa 6,000 patent, kaya ang mga makabagong teknolohiya ay ginagamit sa produksyon.

Ang SKF strut bearings, sa isang pagkakataon, ay ibinibigay sa AvtoVAZ conveyor. Siyanga pala, nagsilbi sila hangga't ang mga domestic na sasakyan mismo. Ang ilan sa kanila ay buhay pa, bagaman sila ay pinalaya bago ang 2010. Ang mga detalye ay natatangi sa hitsura. Ang kanilang katawan ay pininturahan sa iba't ibang kulay. Ang bahagi na inilalagay sa suporta sa rack ay puti, at ang ibabang bahagi ay itim. Ang katawan ay nakatatak ng petsa ng produksyon. Kung hindi sila, malamang, mayroon kang isang pekeng sa harap mo. Sa kaso kapag ang bahagi ay biglang kumalansing, maaari itong hugasan. Kadalasan ito ay nagiging "musical" dahil sa buhangin na naipon sa katawan ng barko.

Ang mga produkto ng tatak ng Aleman ay nagtatamasa ng walang uliran na tagumpay. Samakatuwid, noong 2001, 90% ng mga bahagi ng kumpanya ay inilipat sa INA holding. Kung tungkol sa buhay ng tindig, tatagal sila nang mas mahaba kaysa sa mga bahagi ng SKF at maging sa mga bahagi ng Lemforder.Dahil sa ang katunayan na ang karamihan sa mga ekstrang bahagi ng FAG ay inihatid sa linya ng pagpupulong, hindi ka makakahanap ng ilang mga artikulo sa mga retail na benta. Minsan ang FAG bearings ay matatagpuan sa RUVILLE, Sachs o Lemforder packaging. Ang ilang mga may-ari ng kotse, upang makatipid ng pera, kahit na bumili ng mga ginamit na bearings - pagkatapos ng lahat, ang FAG ay mabubuhay sa lahat!