Nangungunang 10 tagagawa ng gas oil strut

Bago sa amin ay isang natatanging kababalaghan - isang Aleman na tatak, na ang mga produkto ay hindi nakakagulat sa kanilang tag ng presyo. Sa katunayan, ang lahat ay ipinaliwanag nang simple. Ang kumpanya ay hindi isang tagagawa. Isa lang siyang packer at authorized dealer. Lahat ng mga produkto ay ginawa sa China at ipinadala sa Europa. Gayunpaman, hindi nito pinipigilan ang kumpanya na maging tagapagtustos ng mga ekstrang bahagi sa mga alalahanin ng Renault at Skoda. Mayroon ding hiwalay na linya para sa mga sasakyan ng VAZ, kabilang ang mga prior at X-ray. Ay mangyaring mga mamimili at isang kahanga-hangang mapagkukunan ng 60 libong kilometro. At pagkatapos palitan ang mga seal, tumataas ito ng ilang libo pa.Sa pangkalahatan, kung hindi para sa malaking halaga ng kasal, ang tatak na ito ay maaaring kumuha ng mas mataas na posisyon sa aming rating.

Ang Polish na tagagawa na Krosno ay nakatuon sa pagpapanatili ng mga produkto nito. Ang mga oil at gas oil racks nito ay madaling ma-disassemble at maayos. Ito ay isang malaking kalamangan sa mga kakumpitensya, lalo na kung hindi mo isinasaalang-alang ang pinakamalaking mapagkukunan. Ang tatak ay namumukod-tangi din para sa kakayahang gumawa ng mga shock absorbers sa isang indibidwal na proyekto. Kailangan mo lamang ilarawan ang iyong pagnanais sa mga inhinyero, at bubuuin nila ang rack na partikular para sa iyong sasakyan. Ang isang mahusay na pagpipilian para sa mga mahilig sa pag-tune at hindi karaniwang pagganap. Ang bahagi ng presyo ay nararapat na espesyal na pansin. Ang mga produkto ng kumpanya ay medyo mura, bagaman ang mga ito ay ginawa lamang sa Poland, at hindi sa rehiyon ng Asya.

Lumitaw ang LYNXauto sa merkado noong 2008, ngunit ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula nang mas maaga, lalo na noong 1964. Pagkatapos ay isang maliit na laboratoryo ng Hapon ang nakikibahagi sa pag-aaral ng mga metal at ang kanilang mga katangian. Maya-maya, napagpasyahan na isabuhay ang kaalaman, at lumitaw ang tatak na ito. Ngayon, ang tagagawa ay itinuturing na pinaka-high-tech. Ang mga produkto nito ay naka-install sa maraming sasakyang gawa sa Asya. Mayroon ding mga linya para sa VAZ at iba pang mga sasakyang Ruso. Sa pangkalahatan, ang assortment ng kumpanya ay medyo malawak, ngunit ang mga independiyenteng eksperto ay madalas na nagreklamo tungkol sa kalidad ng mga kalakal. Sa partikular, ang mga shock absorber ay mahusay na gumagana sa makinis na mga kalsada, ngunit napakabilis na maubos sa labas ng mga ito.

Kung mayroon kang Priora o anumang iba pang VAZ na kotse, at nais mong gumana nang walang kamali-mali ang pagsususpinde nito sa mga kalsada ng Russia, siguraduhing bigyang pansin ang mga produkto ng tagagawa ng Belarusian na Fenox. Nakatuon siya sa mga katotohanang Ruso at alam kung anong mga katangian ang dapat magkaroon ng isang rack, na patuloy na nagtatrabaho sa ilalim ng isang makabuluhang pagkarga. Ayon sa mga propesyonal na pagsubok, ang mga shock absorbers ng tatak na ito ay nagsisilbi para sa 80 libong mileage. Isang napaka-kahanga-hangang resulta. At ang mga ordinaryong mamimili, bilang karagdagan sa tibay, tandaan ang isang demokratikong tag ng presyo.Kahit na ang mga modelo ng gas-oil ng tagagawa ay mas mura kaysa sa kanilang mga kakumpitensya, at mas tumatagal.

Hindi mahalaga kung aling rack ang naka-install sa iyong sasakyan, langis o gas-langis. Kung ito ay isang produkto ng tatak ng Bilstein, pagkatapos ay sa loob ng maraming taon ng operasyon hindi mo malalaman ang anumang mga problema dito. Ang tagagawa na ito ay sikat sa pinakamataas na kalidad ng mga produkto nito. Ito ay pinahahalagahan ng mga motorista mula sa buong mundo, at ang kumpanya mismo ay pinahahalagahan ang reputasyon at maingat na sinusubaybayan ang produksyon sa lahat ng mga yugto. Masasabi nating ang mga shock absorbers na ito ang pinakamahusay sa lahat ng direksyon, at wala sila sa unang lugar sa ranking dahil lamang sa mataas na presyo. Gayunpaman, hindi ito nakakagulat, dahil ang lahat ng mga produkto ay ginawa ng eksklusibo sa Alemanya, at hindi sa mga bansang Asyano.

Hanggang kamakailan lamang, tanging mga mekaniko ng kotse na nakakita ng orihinal na suspensyon ng Lexus, Camry at RAV-4 ang pamilyar sa mga shock absorber ng Tokico. Hindi mahalaga kung ang mga rack ng langis o gas-langis ay ginagamit doon, halos tiyak na magiging ito ang tatak. Isa itong alalahanin ng Hapon, na isang subsidiary ng Hitachi. Hindi ito nakatuon sa marketing at kasikatan ng brand. Walang magandang packaging at iba pang kasiyahan. Ngunit mayroong kalidad, pagiging maaasahan at isang mahabang mapagkukunan. Gayunpaman, kung mayroon kang Priora o anumang iba pang VAZ, mas mahusay na tanggihan ang mga produktong ito. Sa mga kotse ng Russia, ang Tokico rack ay hindi nagpapakita ng pinakamahusay na resulta. Mahirap sabihin kung ano ang konektado dito, ngunit ang katotohanan ay nananatili.

Ang Monroe ay isang American firm na kamakailan ay nagdiwang ng sentenaryo ng pagkakatatag nito. Kahit na noon, sa bukang-liwayway ng industriya ng automotiko, binuo ng kumpanya ang mga pinaka-modernong bagay at matagumpay na ipinakilala ang mga ito sa merkado. Ang unang oil rack para sa isang sibilyang kotse ay kabilang din sa tatak. Kahit ngayon, ang kumpanya ay hindi tumitigil at aktibong nagpapaunlad ng industriya.Ngunit dapat tandaan na hindi lahat ng mga pagpapaunlad ay tumatanggap ng popular na pag-apruba. At sa Russia, ang tagagawa ay karaniwang hindi gaanong kilala. Ang mga shock absorbers ay medyo mahal, at ang kanilang mapagkukunan kumpara sa kanilang pinakamalapit na kakumpitensya ay mas mababa. Ayon sa mga independiyenteng pagsusuri, ang mga gas-oil shock absorbers ay tumatagal ng halos 20 libong kilometro.

Ang SAAZ ay isa sa mga pinakalumang negosyo sa Russia. Ang kumpanya mismo ay nakarehistro lamang noong 2013, ngunit ito ay nagpapatakbo sa batayan ng Skopinsky Aggregate Plant, na may mas mahabang kasaysayan. Noong unang panahon, sila ay nakikibahagi sa mga makabagong pag-unlad. Ang oil rack ng planta na ito ay na-install sa lahat ng mga kotse ng USSR. At ngayon ang kumpanya ay gumagawa ng mga produkto pangunahin para sa domestic market. Kung mayroon kang bagong VAZ Priora o anumang iba pang sasakyang gawa sa Russia, halos tiyak na magkakaroon ito ng mga SAAZ shock absorbers. Mayroon ding assortment ng mga gas oil rack. Oo, hindi nila maaaring ipagmalaki ang pinakamahusay na kalidad. Ngunit hindi ka makakahanap ng gayong kaakit-akit na mga presyo sa anumang kumpanya.

Hindi mahalaga kung anong kotse ang mayroon ka, VAZ Priora o isang American Cadillac. At doon, at doon mo mahahanap ang mga Delphi rack, at direktang naka-install sa pabrika. Nakikipagtulungan ang kumpanya sa dose-dosenang alalahanin sa buong mundo, at 33 pabrika ang nagsusuplay ng mga produkto sa pangalawang merkado. Ito ang pinakakilalang tatak, kabilang ang mga gas-oil shock absorbers. Madalas silang pinupuri sa mga dalubhasang publikasyon, ngunit malinaw na ipinahihiwatig na mayroong malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga produktong inilabas sa USA at ng katapat na Tsino. Nalalapat ito sa parehong presyo at pagganap. Tila, ang pangangasiwa ng kumpanya sa mga subsidiary ay pilay, at mayroong maraming mga pekeng sa merkado.

Ang mga inhinyero ay nag-iisip tungkol sa kung paano palamigin ang mga vibrations na ipinadala mula sa kalsada mula pa noong madaling araw ng industriya ng automotive. Isa sa mga nauna sa lugar na ito ay ang German Ernst Sachs. Pagkatapos, noong 1984, ang kanyang kumpanya ay gumawa ng mga bearings at leaf spring, at nang maglaon ay nagsimulang gumawa ng mga rack at iba pang mga damper. Kapansin-pansin na ang kumpanya ay hindi kailanman naging isang imbentor ng anumang bagay, ngunit ang kalidad ng mga produkto nito ay palaging nananatili sa pinakamahusay nito. Ngayon, ang SACHS shock absorber ay matatagpuan kapwa sa isang VAZ na kotse at sa isang mamahaling jeep. Ito ay versatility na siyang tanda ng mga rack na ito, at pinahahalagahan ng mga mamimili ang tatak para sa pagiging maaasahan, tibay at sapat na mga presyo, na hawak ng kumpanya kahit na ano.