15 pinakamahusay na minivan

Ang French family car na Citroen Grand C4 Picasso ay maihahambing sa mababang pagkonsumo ng gasolina. Ito ay nagpapahintulot sa buong pamilya na maglakbay sa malawak na kalawakan ng bansa. Sa linya ng mga yunit ng kuryente, ang 1.6-litro na mga makinang diesel ay namumukod-tangi. Depende sa pagbabago, kumokonsumo sila ng 4.0 o 4.3 litro ng diesel fuel bawat 100 kilometro. Kasabay nito, ang mga motor ay medyo malakas (120 at 115 hp). Ang mekanikal o awtomatikong paghahatid ay responsable para sa pamamahagi ng metalikang kuwintas. Ang kotse ay may mahusay na kagamitan, isang 7-pulgada na multimedia system ay makakatulong sa iyo na magkaroon ng magandang oras sa kalsada. Ilalagay ng built-in na 3D navigation system ang pinakamaikling ruta.

Ang mga motorista ay nagsasalita nang papuri tungkol sa mga katangian ng Citroen Grand C4 Picasso bilang kahusayan, kaginhawahan, maluwag na interior, mayaman na kagamitan. Sa mga minus, napapansin ng mga user ang mga paghihirap sa pag-servicing ng mga diesel engine, madalas na pagka-burnout ng mga dipped beam bulbs.

Ang pagpunta sa isang paglalakbay kasama ang buong pamilya o ang pagdadala ng mga bagay sa isang bagong apartment na may FIAT Doblo na kotse ay hindi magiging mahirap.Ang pagiging maaasahan ng Italian minivan na ito ay lubos na pinadali ang operasyon - ang tagagawa ay nagbibigay ng isang 4 na taong warranty, kung saan kinakailangan lamang ang napapanahong serbisyo (siyempre, na may banayad na istilo ng pagmamaneho, at hindi para sa isang "puwang"). Ang isang galvanized na katawan, isang hindi mapagpanggap na makina at isang de-kalidad na suspensyon, kasama ng isang maluwang at medyo komportable na interior, ang mga lakas ng maraming gamit na kotse na ito. Ang maluwang na puno ng isang minivan ay maaaring tumaas mula 790 hanggang 3000 litro - isang disenteng kapasidad para sa pagdadala ng mga kargamento.

Kasabay nito, ang lapad ng likurang hilera ng mga upuan ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumportable na mapaunlakan ang 3 pasaherong nasa hustong gulang, hindi banggitin ang mga bata. Sa kasamaang palad, sa Russia hindi ka makakahanap ng isang pagbabago sa FIAT Doblo na may ikatlong hilera - 7 upuan para sa isang pampamilyang sasakyan ay magiging isang mas kawili-wiling opsyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa abot-kayang halaga ng pagpapanatili, pati na rin ang katotohanan na ang kotse na ito ay nasira nang hindi mas madalas kaysa sa parehong Toyota mula sa Japan (mas mababa ang gastos nito).

Ang isa sa mga pinaka-abot-kayang minivan sa domestic market ay tinatangkilik ang patuloy na katanyagan. Isang maluwang na interior at isang malaking kompartimento ng bagahe (700 litro) - ang mga katangiang ito ay pinakaangkop para sa isang malaking pamilya. Sa kabila ng kakulangan ng ikatlong hanay ng mga upuan (magkakaroon ito ng 7 upuan para sa landing), ang pasahero na Renault Dokker ay itinuturing na pinaka-functional na minivan. Ang lugar ng kargamento ay mabilis na lumawak sa 3,000 litro, na madaling na-convert ang isang pampamilyang sasakyan sa isang maliit na komersyal na sasakyan.

Ito ang kakayahang magamit na angkop sa maraming mga may-ari ng kotse sa Russia hangga't maaari.Sa kabila ng Spartan minimalism sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang bawat isa sa tatlong pangalawang hilera na upuan ay nilagyan ng Isofix system para sa ligtas na pag-aayos ng mga upuan ng bata. Ang katangiang ito ay pahahalagahan ng malalaking pamilya kung saan ang nakababatang henerasyon ay hindi pa handa para sa pagtatanim ng sarili. Ang isang kalamangan para sa mga naturang pasahero ay maaaring isaalang-alang ang sliding na disenyo ng mga likurang pinto, pati na rin ang mga window-type na bintana. Sa kabila ng abot-kayang gastos, ang Renault Dokker ay hindi mas mababa sa mga kotse mula sa Japan sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at hindi mapagpanggap. Malayo sa likod ng parehong Toyota sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang badyet na minivan na ito ay walang kapantay sa mga tuntunin ng kaluwang ng interior nito.

Ang ikatlong henerasyon ng sikat na German compact MPV ay ang Opel Zafira Tourer. Ang abot-kayang presyo at maliliit na pangkalahatang sukat ay naging pangunahing trump card sa paglaban sa mga kakumpitensya. Ang Tourer ay may isang bilang ng mga pagkakaiba mula sa klasikong Zafira. Una sa lahat, ang modernisasyon ay seryosong nakaapekto sa hitsura. Ang kotse ay mukhang mahal at naka-istilong. Mangyaring mga gumagamit at i-trim. Sa budget car na ito, mukhang praktikal at maluho ang interior space. Sa ilalim ng talukbong, ang isa sa 3 turbodiesel engine (110, 130 at 165 hp) ay naka-install, pati na rin ang isang 1.4-litro na yunit ng gasolina na may kapasidad na 124 at 130 hp. Sa. Ang mga motor ay ipinares sa isang 6-speed automatic o 5- o 6-position na mekanika.

Ang mga may-ari ng compact minivan na Opel Zafira Tourer ay nagpapansin ng mga pakinabang ng kotse bilang versatility, mahusay na pagganap sa pagmamaneho at abot-kayang presyo. Sa mga minus, ang pagsusumikap ng mga makina ng diesel ay nabanggit.

Ang Aleman na kotse na Volkswagen Caddy, na ginawa bilang isang minivan (ang mga komersyal na kagamitan para sa transportasyon ng kargamento ay hindi gaanong sikat sa Russia), ay magiging isang tunay na paghahanap para sa isang malaking pamilya. Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, hindi ito gaanong naiiba sa mga sedan ng pasahero, ngunit mayroon itong malaking kalamangan sa anyo ng isang maluwag at komportableng interior. Bilang pampamilyang sasakyan, ang Cuddy ay nag-aalok ng kaunting kontrol sa mga batang pasahero na walang katulad sa ibang minivan, na may tailgate sa gilid ng bangketa lamang at isang sofa na may tatlong upuan, perpekto para sa pag-install ng mga upuan ng bata o booster.

Tulad ng lahat ng mga kotse ng pag-aalala na ito, ang Caddy ay may magandang margin ng kaligtasan at pagtitiis. Ito ay bihirang masira - "mga sakit" at mga bahid ay dayuhan sa tatak na ito, at ang maingat na operasyon ay nagpapahintulot sa may-ari na gumugol lamang ng maraming taon sa serbisyo at mga regular na pagpapalit. Sa mga tuntunin ng pagtitiis, ang modelo ay medyo maihahambing sa mga katapat nito mula sa Japan, ngunit sa parehong oras ito ay nasa kategorya ng mga minivan na may pinaka-abot-kayang tag ng presyo. Ang kadahilanan na ito, siyempre, ay may malaking epekto sa domestic consumer - ang modelo ay napakapopular sa mga Ruso at nararapat na nangunguna sa rating ng mga modelo ng badyet.

Kabilang sa mga minivan, ang Pranses na kotse na ito ay nakikilala bilang pinakasimpleng at pinaka hindi mapagpanggap. Ang maluwag na interior ay may nakikilalang mga tampok ng tatak, ngunit mukhang medyo sariwa at kaakit-akit.Mayroong 7 upuan para sa mga pasahero (at isa ring driver) - isang mahusay na kapasidad para sa isang malaking pamilya. Kasabay nito, ang isang "sorpresa" ay naghihintay sa may-ari sa pagsasaayos ng badyet - ang ikatlong hilera ng mga upuan ay permanenteng naka-install, nang walang posibilidad na buwagin. Ang mas advanced na mga bersyon ay libre mula sa hindi pagkakaunawaan na ito, at ang kanilang luggage compartment ay madaling mabago mula 140 hanggang 1357 litro.

Ang minivan na ito ay medyo komportable na gamitin bilang isang transportasyon ng pamilya. Ang pagkakaroon ng mga modernong sistema ng seguridad at aktibong mga serbisyo ng suporta ay naglalagay ng pakiramdam ng kumpiyansa at lubos na nagpapadali sa pang-araw-araw na operasyon. Mukhang kaakit-akit din ang alok na presyo, na siyang pinaka kumikita sa kategoryang ito ng rating. Sa mga pinakamahina na punto, ang mga may-ari ay kadalasang nakakapansin ng mahinang suspensyon. Sa anumang kaso, nangangailangan ito ng malapit na kontrol sa mga kalsada ng Russia.

Para sa isang malaking pamilya at mahabang biyahe, ang Caravelle T6 mula sa German auto giant na WAG ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa maraming mga kadahilanan. Medyo maluwang ang minivan. Sa pinaka-abot-kayang bersyon na may isang maikling base, mayroon itong higit sa 7 komportableng upuan, na may pagsasaayos ng ikiling at ang posibilidad ng iba't ibang mga pag-install (kapwa sa direksyon ng paglalakbay at kabaligtaran). Kung may pangangailangan na magdala ng mga kalakal, kung gayon walang mas madali. Ang kotse sa loob ng ilang minuto ay nagiging van na kayang maghatid ng kahit ano.

Isinasaalang-alang na ang mga pangunahing kagamitan lamang ang magagamit sa hanay ng presyo na ito, hindi na kailangang pag-usapan ang anumang "mga kampanilya at sipol". Gayunpaman, ang bersyon ng badyet ng Caravelle T6 ay nilagyan ng lahat ng kailangan mo para sa isang komportableng paglalakbay.Ang mga sistema ng ABS at ESP, power steering, independiyente, at sa mas mahal na mga bersyon at adaptive, ang suspensyon ay makabuluhang nagpapagaan ng pasanin sa driver. Ang mga power window, drive at heated na salamin, ang sistema ng klima sa minivan na ito ay kinuha para sa ipinagkaloob. Sa mga tuntunin ng pagiging maalalahanin nito at antas ng pinakamababang kaginhawahan, ang Volkswagen Caravelle T6 ay halos kapareho sa mga kotse ng isang katulad na klase mula sa Japan.

Ang minivan mula sa Bavaria ay tiyak na tumutugma sa istilo ng tatak ng kotse. Ang sporty na disposisyon at pagiging compact ay ang calling card nito, na tumutukoy sa parehong mga katangian ng pag-uugali sa kalsada at ang antas ng "nakababalot" na kaginhawaan. Dito hindi ka makakaasa sa kalawakan, tulad ng sa Toyota Alphard mula sa Japan, at hindi mapagpanggap at mababang pagpapanatili, tulad ng modelo ng Italian FIAT Doblo. Kasabay nito, ang medyo overestimated na bubong ay hindi pa rin "pindutin" at nagbibigay ng sapat na pakiramdam ng kalayaan. Ngunit ang pagkakaroon ng front-wheel drive ay ganap na sumisira sa tradisyon na binuo kasama ang BMW at ang likas na katangian ng pag-uugali sa kalsada.

Ang interior ay medyo maluho, walang mga frills, ngunit medyo moderno. Totoo, ang screen ng projection ay nagbigay daan sa isang maaaring iurong na screen, ngunit sa pagiging praktiko, ang solusyon na ito ay naging mas kapaki-pakinabang. Ang isang compact minivan, kasama ang lahat ng pagnanais, ay hindi kayang tumanggap ng maraming pasahero - walang ikatlong hilera dito. Kasabay nito, ang likurang sofa ay palipat-lipat at binubuo ng tatlong upuan, ang bawat isa ay hindi lamang maaaring nakatiklop sa iba't ibang mga sukat, ngunit mayroon ding isang maliit na anggulo ng backrest, na, kasama ang sistema ng klima at pangkalahatang ergonomya, ay nagbibigay sa mga pasahero ng minivan. ang pagkakataong matamasa ang mataas na antas ng kaginhawaan.

Ang Hyundai H-1 minivan ay nararapat sa pinakamataas na rating para sa mga katangian tulad ng versatility at mahusay na paghawak. Ang kotse ay gumaganap nang maayos kapwa sa highway at sa lungsod. At ito ay may haba na 5.2 m. Salamat sa isang radius ng pagliko na 5.67 m, ang kotse ay umiikot nang mahinahon kahit na sa isang makitid na kalye. Ang mga Korean minivan ay mahusay hindi lamang bilang isang pampamilyang sasakyan. Ang 7 upuan ay maaaring mabilis na mabago, nag-iiwan lamang ng 2 upuan. Ang resulta ay isang malaking cargo hold na ginagamit ng maraming Russian para sa mga layuning pangkomersyo.

Ang makina ay magagamit lamang sa isang 2.5L diesel engine at kinukumpleto ng isang manu-mano o awtomatikong paghahatid. Tinatawag ng mga motorista ang Hyundai H-1 na Korean bestseller, na nakikilala sa pamamagitan ng versatility, abot-kayang presyo at mahusay na paghawak. Sa mga minus, binibigyang-diin ng mga gumagamit ang katumpakan ng kalidad ng gasolina at rear-wheel drive.

Kung hindi ka pa nakapunta sa space Shuttle, dapat mong subukan ang Citroen SpaceTourer - maraming mga modernong sistema ng seguridad at iba pang electronics na hindi hahayaang magsawa sa mahabang paglalakbay. Ang minivan ay medyo maluwang kahit para sa isang malaking pamilya - 7 upuan para sa mga pasahero at isang upuan sa pagmamaneho. Kapansin-pansin na ang kotse ay hindi masyadong perpekto para sa pang-araw-araw na paglalakbay sa masikip na trapiko ng lungsod, dahil mayroon itong medyo disenteng mga sukat.Bagaman hindi ito nakakaapekto sa kakayahang magamit ng minivan ng pamilya, at mayroong mga pantulong na sistema ng kaligtasan (mga marka ng pagsubaybay, paglapit ng iba pang mga kotse sa stream, atbp.), Upang kumpiyansa na makontrol ang SpaceTourer, kakailanganin mong masanay sa kotse .

Sa pagpapatakbo, ang isang bagong kotse ng isang maayos na may-ari ay magpapasaya lamang. Tulad ng maraming mga kotse mula sa Japan (parehong Toyota), ang French minivan ay may tatlong taong warranty, na hindi direktang nagpapatunay sa pagiging maaasahan at kalidad ng pagbuo ng sasakyang ito. Bilang karagdagan, ang isang moderno at tapat na magandang interior na may mataas na kalidad na mga pag-finish ay nagbibigay sa may-ari at sa kanyang mga pasahero ng isang disenteng antas ng kaginhawaan - maraming mga kalahok sa rating ang tapat na hindi tumayo sa tabi ng Citroen SpaceTourer sa mga tuntunin ng pagkakabukod ng tunog. Sa kotse na ito, tiyak na siya ang pinakamahusay.

Tiyak na magugustuhan ng mga bata ang minivan na ito - pagkatapos ng lahat, ang buong pamilya, kabilang ang mga lolo't lola, ay madaling makapaglakbay. Sa bahagi lamang ng pasahero ng cabin ay mayroong 6 na magkahiwalay na upuan, at mayroon ding upuan sa pagmamaneho at isang sofa sa harap para sa dalawang pasahero. Kasabay nito, ang interior ay madaling mabago sa mga kinakailangan ng may-ari. Tourneo Custom para sa isang malaking pamilya ay maaaring ang pinakamahusay na solusyon hindi lamang bilang isang panlalakbay na kotse. Napakadaling magmaneho salamat sa mga high-tech na solusyon (kabilang ang mga aktibong sistema ng suporta) at, sa kabila ng laki nito, higit sa tiwala sa trapiko ng lungsod ang pagtanggi sa mga pang-araw-araw na biyahe.

Ang pagkakaroon ng pinaka-abot-kayang presyo sa kategorya, ipinagmamalaki ng minivan ang isang bilang ng mga kapaki-pakinabang na pakinabang, kung saan ang isang mataas na antas ng pagkakabukod ng tunog ay nagkakahalaga ng pagpuna. Ayon sa maraming mga may-ari, ito ay mas epektibo kaysa sa pinakamalapit na katunggali sa rating. Hindi mo dapat bawasan ang antas ng kaligtasan - sa Euro NCAP ito ay na-rate sa 5 bituin. Sa Tourneo Custom, ang istraktura ng katawan ay nagbibigay ng mas mahusay na tigas (kahit na kapansin-pansin sa panahon ng aktibong pagmamaniobra), at bawat upuan sa pangalawang hilera ay nilagyan ng ISOFIX child seat. Bilang karagdagan, may mga airbag para sa driver at pasahero sa harap, kabilang ang mga airbag sa gilid.

Ang mga French automaker ay may posibilidad na gumawa ng mga minivan na may romantikong twist. Ang Peugeot Traveler ay naging isang romantikong may solidong hitsura. Salamat sa 2.0-litro na diesel engine, ang mga malayuang biyahe ay hindi magiging overhead, dahil ang pagkonsumo ng diesel fuel kapag nagmamaneho sa highway ay 5.2-5.8 litro lamang bawat 100 km. Ang makina ay maaaring nilagyan ng manu-mano o awtomatikong paghahatid, ang kahusayan ay tinutukoy din ng front-wheel drive. 7 upuan ay kawili-wiling ibinahagi sa mga hilera, 3 upuan ang magagamit sa huling hilera.

Upang ang driver ay hindi mapagod sa kalsada, mayroong cruise control, lane control system, ang pagkakaroon ng mga bagay sa blind zone, at isang speed limiter. Ang Peugeot Traveler minivan ay isang magandang pampamilyang sasakyan. Pinagsasama nito ang romanticism ng interior space na may panlabas na solidity. Sa mga minus, nararapat na tandaan ang hindi sapat na proteksyon ng cabin mula sa ingay at ang may problemang pagbabago.

Ang German minivan na may 7 upuan (kabilang ang driver) ay may mataas na antas ng kaginhawaan kahit na sa pangunahing pagsasaayos. Ito ang ika-anim na henerasyon, kung saan ang tagagawa ay pupunta sa loob ng mahabang 65 taon. Hindi nakakagulat na hindi napakadaling makahanap ng anumang mga bahid sa kotse - ang Volkswagen Multivan ay maaaring ligtas na tawaging isa sa mga pinaka "maalalahanin" at maaasahan sa klase nito. Ang pagiging sa pamamagitan ng kahulugan ay isang minivan para sa mga komersyal na paglilipat, napatunayan nito ang sarili bilang isang pampamilyang sasakyan. Kasabay nito, ang kapasidad ng puno ng kahoy ay partikular na interes - 5800 litro ng magagamit na dami ay magpapahintulot sa iyo na pamahalaan ang iyong sarili kahit na gumagalaw.

Kasabay nito, ang Multivan ay matipid din - ang isang turbine engine (2.0 TDI MT) ay kumonsumo lamang ng 7 litro ng diesel fuel sa trapiko ng lungsod. Ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi gaanong naiiba sa pagkonsumo ng isang kotse, na nagpapahiwatig ng mataas na kahusayan ng engine at paghahatid. Ang garantiya ng pabrika para sa isang minivan ng pamilya ay 2 taon lamang, ngunit sa isang maingat na saloobin, ang Volkswagen Multivan ay maaaring mangailangan lamang ng napapanahong regular na pagpapanatili sa loob ng sampung taon.

Ang minivan mula sa Japan na Toyota Alphard ay kabilang sa mga status na kotse. Mayroon itong maraming positibong katangian na likas sa mga premium na SUV at sedan. Maaaring gamitin ang Toyota para sa parehong paglalakbay ng pamilya at mga executive business trip. Sa ating bansa, ang kotse ay naihatid lamang sa isang 3.5-litro na makina ng gasolina. Ang kapangyarihan nito ay 300 hp. s., at pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang cycle ay lumampas sa 10 litro bawat 100 kilometro.Ang interior ay maluho, lahat ng mga materyales ay mataas ang kalidad at mahal.

Ang butas-butas na katad ay naging batayan ng tapiserya at upuan, at ang mga kahoy na pagsingit ay mukhang magkakasuwato. Ang isang malaking bilang ng mga pagpipilian ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakamainam na microclimate para sa bawat pasahero. Ang mga may-ari ng Japanese minivan na Toyota Alphard ay nasiyahan sa kaluwang, katatagan at kaginhawaan. Kabilang sa mga disadvantage ang mataas na presyo at mataas na buwis sa transportasyon.

Isang bagong konsepto ng disenyo ang nagbigay sa Mercedes-Benz V-Class minivan ng isang sopistikadong istilo na nagpapaiba sa mga kakumpitensya nito. Dahil sa mataas na antas ng kaginhawaan, ang kotse ay perpekto para sa mga paglalakbay ng pamilya at mga paglalakbay sa negosyo. Ang marangal na pinanggalingan ay ibinibigay ng isang branded radiator grille at magandang front optics. Ang minivan ay inaalok sa ilang mga estilo ng katawan: maikli, mahaba at sobrang haba. Ang isa sa tatlong mga yunit ng diesel (136, 163 o 190 hp) ay maaaring ilagay sa ilalim ng hood. Para sa torque distribution, parehong 6-speed manual at 7G-Tronic Plus automatic ay maaaring gamitin.

Ang mga nagmamay-ari ng mga German minivan na Mercedes-Benz V-Class ay tandaan ang nakikilalang disenyo ng kotse, komportableng interior, maaasahang mga makina ng diesel. Kabilang sa mga disadvantage ang madalas na pagkasira ng handbrake at mabilis na pagkasira ng goma sa mga pagbabago sa long-wheelbase.