10 pinakamahusay na langis ng makina para sa Renault Captur

Ang pangunahing bentahe ng langis ng makina ng Kixx ay ang presyo nito. Ito ay isa sa mga pinakamurang synthetics, ngunit hindi masasabi na ito ay hindi maganda ang kalidad. Sa kabaligtaran, ayon sa mga pagsubok, ito ay nasa medyo mataas na antas. Ang kumpanya ay nakatuon lamang sa mga badyet na kotse at, kahit na ang Renault Kaptur ay hindi ganap na matatawag na ganoon, ang pampadulas ay perpektong nakikipag-ugnayan sa makina nito sa anumang antas ng pagkasira. Napansin ng mga eksperto na mas mainam na gamitin ang produktong ito kapag kinakailangan ang kumpletong kapalit. Sa ibang mga pampadulas, maaaring magkaroon siya ng mga hindi pagkakasundo. Tandaan din ang napakababang threshold ng solidification. Ang langis ay maaaring gamitin kahit na sa hilagang rehiyon, dahil hindi ito nawawala ang mga katangian nito kapag bumaba ang temperatura.

Mahirap makahanap ng langis ng makina na nakatanggap ng parehong bilang ng mga pagsusuri. Pinipili ng libu-libong mga may-ari ng kotse ang produktong ito para sa kanilang sarili, kahit na hindi nito ang pinaka-abot-kayang presyo. Sa katunayan, ang lihim ng katanyagan ay napaka-simple - ito ang pinakamahusay na langis sa mga tuntunin ng kakayahang magamit. Ito ay angkop hindi lamang para sa Renault Kaptur na may 1.6-litro na makina nito, kundi pati na rin para sa isang malakas na trak at kahit isang bus.Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang pampadulas ay hindi nakakakita ng pagkakaiba sa pagitan ng dami, kapangyarihan at antas ng kontaminasyon ng motor. Maaari itong ibuhos sa parehong pagod at ganap na mga bagong modelo, at sa lahat ng dako ay gaganap ito ng isang daang porsyento. Lahat salamat sa mahusay na balanse at karampatang pagpili ng mga additives.

Ang linya ng mga langis ng motor na ito ay nakatanggap ng simpleng pangalan na "1" at, kawili-wili, ganap na nabigyang-katwiran ito. Ang produkto ay madalas na nanalo ng iba't ibang mga rating at opisyal na inirerekomenda ng maraming mga tagagawa, parehong mula sa Europa at Asya. Nakatanggap pa nga ng Japanese classification ang langis. Wala ito sa listahan ng mga rekomendasyon para sa Renault Kaptur, ngunit walang pumipigil sa amin na ibuhos ito sa aming makina. Ang isang hanay ng mga additives ay nagbabayad para sa mga puwang sa mga pagod na motor. Naghuhugas ng dumi at abo sa crankcase, na ginagawang posible na bahagyang palitan ang pampadulas. Sa aming rating, ang produktong ito ay hindi nakakuha ng mas mataas na posisyon dahil lamang sa presyo nito. Oo, hindi ito ang pinaka-kaakit-akit, ngunit kailangan mong magbayad para sa kalidad, at bukod pa, ang pampadulas ay kasing ekonomiko hangga't maaari.

Ang orihinal na langis para sa Renault Kaptur ay Elf Evolution. Isa itong produktong Pranses, na personal na sinubok ng automaker. Ayon sa tagagawa, mayroon itong natatanging hanay ng mga additives, ngunit tinatanggihan ng TOTAL Quartz ang pahayag na ito at pinatutunayan na naglalaman ito ng parehong mga bahagi at sa parehong proporsyon. Sa katunayan, mayroon kaming isang analogue ng Elf, ngunit hindi mo mahahanap ang pangalan nito sa listahan ng mga rekomendasyon ng Renault. Malamang, ang bagay ay nasa kumpetisyon sa merkado, dahil ang parehong mga tatak ay mula sa France. Tulad ng ipinapakita ng mga pagsubok, halos magkapareho ang mga mixture, kaya ligtas na maibuhos ang Total sa Kaptur ng anumang henerasyon at laki ng makina. Kasama sa "baby" 1.6.

Kadalasan, ang IDEMITSU engine oil ay inirerekomenda na ibuhos sa Japanese diesel engine. Gayunpaman, maraming mga tester na sumubok sa produktong ito sa mga European na kotse ay dumating sa konklusyon na ito ay mahusay na gumagana at nagpapakita ng magagandang resulta, anuman ang antas ng pagkasira ng makina. Ang langis ay may detergency, kaya ang bahagyang pagpapalit ng pampadulas ay posible. Nine-neutralize din nito ang sulfur content, halimbawa sa diesel fuel o ilang gasolina. Hiwalay, kinakailangang sabihin ang tungkol sa mga pekeng. Halos wala. Ang produkto ay ginawa sa isang metal na lalagyan, na sa una ay hindi kumikita sa pekeng. Bukod, ang IDEMITSU ay hindi ang pinakasikat na produkto sa merkado ng Russia.

Bago sa amin ay isang napaka-kagiliw-giliw na Japanese semi-synthetics, na kung saan ay hindi na-advertise ng anumang Asian alalahanin. Sa kabila ng lokal na pag-uuri, sa listahan ng mga rekomendasyon ay nakikita mo lamang ang Ford at AvtoVAZ. Nilampasan din ng Renault ang produkto, kahit na sinubukan ng mga tagasubok na punan ang Kaptur ng langis at nagpakita ito ng isang disenteng resulta. Ano ang dahilan ng mababang katanyagan, mahirap sabihin. Marahil, ang tatak ay hindi namumuhunan ng sapat na pera at pagsisikap sa pagsulong ng pangalan nito. Sa totoo lang, kakaunting tao sa Russia ang pamilyar sa mga kalakal. Oo, sa Europa din. Bilang karagdagan, mayroong isang kawili-wiling tampok dito - isang maikling buhay ng istante. Habang ang lahat ng mga tagagawa ay may 5 taon, ang TOTACHI ay may 2 taon lamang.

Sa paglalarawan ng langis ng makina na ito, hindi maiiwasang kailangan mong gumamit ng mga superlatibong epithets. Kahit na walang pag-advertise ng isang produkto, hindi mo sinasadyang mahuli ang iyong sarili na iniisip na imposibleng magsabi ng masama tungkol dito.Ang pinakamahusay na hanay ng mga additives, balanse, kalidad at iba pa at iba pa. Gayunpaman, ang tawag sa langis na pinakasikat ay hindi gagana. Sa paghusga sa bilang ng mga review sa network, binibili nila ito nang mas madalas, at lahat ito ay tungkol sa presyo. Sa kabila ng katotohanan na ang langis ay semi-synthetic at, sa pamamagitan ng kahulugan, ay dapat na mas mura, ang tag ng presyo para sa isang litro dito ay lumampas sa isang libong rubles. Oo, ang pampadulas ay mahusay, ngunit hindi makatwirang mahal, dahil maraming mga kagiliw-giliw na tatak sa merkado na nag-aalok ng mga produkto na hindi mas masahol pa.

Ang langis ng Shel engine ay bihirang ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng presyo. European brand. Malaking katanyagan sa buong mundo. Mga natatanging teknolohiya. Ngunit ang semi-synthetics na ito ay sumisira sa mga stereotype. Ang SHELL Helix HX7 ay ang pinakamurang langis sa aming ranking. Ito ay naging posible salamat sa espesyal na teknolohiya ng PurePlus, na nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng pampadulas hindi mula sa langis, ngunit mula sa gas. Sa teknikal na paraan, lubos nitong pinapasimple ang proseso ng produksyon, at kami, mga mamimili, ay nakakakuha ng pinakamahusay na presyo para sa isang karapat-dapat na produkto na pumasa sa daan-daang pagsusuri sa lahat ng yugto. Pati na rin ang milyun-milyong beses na sinubukan ng parehong mga automaker at mga independiyenteng tester.Sa pamamagitan ng paraan, inirerekomenda din ng Renault ang langis, lalo na sa 1.6-litro na mga makina.

Ang isang tampok ng karamihan sa mga rehiyon ng Russia ay ang kawalang-tatag ng klima at ang mataas na posibilidad ng malakas na pagbabagu-bago ng temperatura. Kapag gumagamit ng maginoo na langis ng makina, ang pagbabago ay dapat gawin sa pagliko ng mga panahon, na medyo mahal. Karamihan sa mga all-purpose na pampadulas ay hindi gumagana. Ngunit alam ng tagagawa ng Russia kung ano ang dapat na maging tulad ng langis. Ang produktong ito ay mahusay na gumagana sa lahat ng temperatura. Hindi siya natatakot sa mga patak, at ang nagyeyelong threshold ay naitakda sa paligid ng -53 ° C. Tulad ng ipinapakita ng mga pagsubok, kahit na sa gayong mga halaga, ang makina ay nagsisimula nang normal, at ang pampadulas mismo ay hindi nawawala ang mga katangian ng kalidad nito.

Sa kabila ng pinagmulan nito sa Amerika, ang VALVOLINE engine oil ay lalong sikat sa Europe. Sa partikular, inirerekomenda ng Volvo na ibuhos ito sa mga kotse nito, na tumutuon sa mga katangian ng temperatura ng produkto. Ang mga ito ang pangunahing natatanging tampok ng langis na ito. Ang threshold ng solidification ay itinakda sa -55 ° C, at ito ay kasama ng tradisyonal na stock mula sa tagagawa. Gayundin, ang pampadulas ay mahusay na gumagana sa mga patak, nang walang pampalapot at hindi nawawala ang mga katangian nito. Ang pinakamagandang opsyon para sa mga bansang may hindi matatag na klima. Ang Russia ay maaari ding maiugnay sa mga naturang rehiyon, ngunit ang mga produkto ng tatak ay hindi partikular na sikat sa ating bansa. Hindi bababa sa para sa mga ordinaryong gumagamit.