10 pinakamahusay na langis ng makina para sa Renault Sandero

Kung mayroon kang bagong Renault Sandero o Stepway, at nagpasya kang punan ang mga synthetics mula pa sa simula, sa kabila ng mataas na halaga nito, ang langis ng makina na ito ay magiging isang mahusay na pagpipilian. Ang pangunahing tampok nito ay ang epekto ng pagpapanatili ng istraktura ng metal. Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng lubrication ang mga module mula sa pagkasira. Ayon sa mga pagsubok sa laboratoryo, ang pagbura ay 40% na mas mabagal at ito ang tiyak na pinakamahusay na resulta. Ang tatak mismo ay medyo bata pa. Ito ay lumitaw lamang noong 1996. Ngunit agad niyang idineklara ang kanyang sarili bilang ang pinaka-high-tech na tagagawa. Ang bawat produkto na inilabas sa ilalim ng logo ay resulta ng mahabang trabaho ng mga laboratoryo technician na lumikha ng perpektong formula ng langis ng makina. Totoo, hindi ito palaging gumagana.

Sa una, ang Lukoil ay gumawa lamang ng langis ng motor para sa mga sasakyan ng VAZ, na isinasaalang-alang ang kanilang mga katangian. Unti-unti, nagsimulang maabot ng tatak ang pandaigdigang antas at kinakailangan ang mga bagong pagbabago. Maraming mga eksperimento, matagumpay at hindi masyadong matagumpay. At ang pinakatanyag ng lahat ay ang linya ng Lux, kung saan pinagsama ng mga developer ang lahat ng kanilang pinakamahusay na kasanayan. Ang produkto ay may pinakamataas na kalidad. Perpektong balanse ng mga additives at pinababang sulfur content. Ang molibdenum sa kumbinasyon ng titanium ay mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa mga bahagi.At ang hanay ng temperatura ay nagbibigay-daan sa iyo upang punan ang langis sa mga makina na pinapatakbo sa matinding malamig na mga kondisyon. Sa pangkalahatan, sa assortment ng tagagawa, ito ay talagang ang pinakamahusay na produkto.

Kung ang mga posisyon sa aming rating ay ibinahagi batay lamang sa bilang ng mga pagsusuri, kung gayon ang langis ng motor na ito ay tiyak na kukuha sa unang linya, na seryosong aabutan ang mga katunggali nito. Talagang maraming mga puna ng papuri sa network, ngunit narito dapat itong maunawaan na ang mga ito ay naiwan hindi lamang ng mga may-ari ng Renault Sandero o Stepway, ngunit ng mga driver ng mga traktor, bus at iba pang mga espesyal na kagamitan. Ito ay isang unibersal na langis na mahusay na gumagana sa anumang makina, maging ito ay isang "baby" 1.6 o isang malakas na makina ng trak ng pagmimina. Ang antas ng pagsusuot ng mga bahagi ay hindi rin mahalaga. Ang langis ay maaaring ibuhos sa parehong mga bagong pagbabago at hindi maganda. Ang mga espesyal na additives ay perpektong nagbabayad para sa mga puwang at alisin ang slag mula sa crankcase.

Sa kabila ng pagkakaroon ng salitang "diesel" sa pangalan ng produkto, ang langis ng makina na ito ay pangunahing para sa mga makina ng gasolina. Ang pangunahing tampok nito ay isang makabuluhang pagbawas sa sulphated ash, phosphorus at sulfur. Napakakaunti sa kanila, literal na nasa bingit ng pangangailangan. Noong 2005, ipinakilala ng European Union ang mga bagong kinakailangan tungkol sa aspetong ito, at si Zik ang unang nagpakilala ng isang espesyal na teknolohiya sa produksyon. Napansin din namin ang isang kaakit-akit na tag ng presyo, ang iba pang mga bagay ay pantay. Ito ay nagiging mas kawili-wili pagkatapos mong malaman ang tungkol sa pagiging epektibo sa gastos ng produkto. Ang langis na ito ay kailangang palitan nang mas madalas.

Simula sa isang maliit na tindahan na nagbebenta ng mga sea shell, mahigit 200 taon nang lumaki ang Shell bilang isang pandaigdigang higanteng langis at gas. At gumagawa din ng pinakamahusay na langis ng makina, na inirerekomenda na punan, kasama ang Renault Sandero at Stepway. Sa mga tuntunin ng katanyagan sa mundo, ang Shell ay walang mga kakumpitensya, kaya palaging sinusubukan ng tatak na panatilihin ang tatak at maingat na sinusubaybayan ang kalidad ng mga produkto nito. Dose-dosenang mga laboratoryo ang nagtatrabaho sa batayan ng kumpanya, na patuloy na nagpapakilala ng mga bagong teknolohiya. Maaaring ibuhos ang langis sa anumang makina, anuman ang antas ng pagkasira nito. At kahit na hindi ang pinaka-abot-kayang presyo, ang mga produkto ng tatak ay nananatiling isa sa pinakasikat.

Kabilang sa mga may-ari ng Renault Sandero, ang langis ng makina na ito ay hindi ang pinakasikat. Hindi ito nakakagulat, dahil ang produkto ay ginawa ng pag-aalala ng Hyundai at inirerekomenda para sa mga kotse ng partikular na tatak na ito. Ngunit nakapasok ito sa aming rating dahil sa malaking bilang ng mga publikasyon sa mga makapangyarihang publikasyon, kung saan sinubukan ng mga tagasubok na punan ang langis sa mga sasakyang gawa sa Europa, at nagpakita ito ng mahusay na mga resulta. Gumagamit ang komposisyon ng dobleng proteksyon sa anyo ng molibdenum at titan. Ito ay makabuluhang pinatataas ang buhay ng paggana ng makina at pinoprotektahan ang mga module mula sa pagbura. Ang produkto ay tiyak na nararapat pansin, ngunit hindi ito magiging madali upang mahanap ito sa mga istante ng isang regular na tindahan dahil sa makitid na pagdadalubhasa ng tatak.

Sa kabila ng kahanga-hangang listahan ng mga rekomendasyon para sa langis na ito mula sa mga alalahanin sa mundo, halos hindi ito kilala sa Russia. Ang tagagawa ay Amerikano at walang mga site ng produksyon sa Silangang Europa o Asya. Ngunit kahit na, ang tag ng presyo ay medyo kaakit-akit, kahit na tiyak na hindi ang pinakamahusay.Sa US, ang produktong ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-kapaki-pakinabang na gamitin. Ang pagpapalit nito ay napakabihirang, at walang mga paghihigpit sa edad at mileage ng makina. Kabilang sa mga pagkukulang, tandaan namin ang minimum na lalagyan na protektado ng kopya. Bagaman sa Russia ang langis na ito ay bihirang pekeng dahil sa mababang katanyagan nito sa mga mamimili.

Kapag pumipili kung aling langis ng makina ang pupunan sa makina ng iyong sasakyan, marami sa atin ang nakasanayan nang magsimula sa mga klasipikasyong European at American. Kasabay nito, ilang mga tao ang nag-iisip tungkol sa pagkakaroon ng iba pang mga sistema, halimbawa, ang Russian AAI. Isa itong asosasyon ng mga automotive engineer na may sariling marking sheet. Ayon sa kanya, ang langis ay may pamantayang B5 / D5. Ipinapahiwatig nito ang posibilidad ng paggamit sa mga makina ng gasolina at diesel. At ang numero 5 ay isa sa mga nangunguna. Sa madaling salita, ang lubricant ay may napakataas na kalidad, ngunit halos hindi ito kilala sa labas ng Russia. Iyon ang dahilan kung bakit ang VAZ lamang ang nasa mga rekomendasyon, kahit na sinubukan ng mga tagasubok na ibuhos ang langis sa Renault at nasiyahan sa resulta.

Ang langis ng makina ng LIQUI MOLY ay ginawa sa Germany, ngunit ang modelong Optimal Synth ay partikular na binuo para sa Russia, isang rehiyon na may higit na malupit na klima at biglaang pagbabago ng temperatura. Narito ang isang perpektong balanseng hanay ng mga additives na ginagamit sa naturang mga bansa. Para sa Renault Sandero o Stepway, ito ay isang mahusay na kapalit para sa orihinal, lalo na kung ang iyong sasakyan ay hindi ginawa sa sariling bayan ng tatak. Ang pampadulas ay angkop para sa anumang makina, kahit na may mataas na agwat ng mga milya. Sa kabila ng semi-synthetic na bahagi, mayroon itong mataas na antas ng proteksyon laban sa mga tinik at kabayaran sa gap. Ngunit ang presyo ay isang malinaw na kawalan. Para sa non-synthetic oil, medyo mahal ang produkto.

Marahil ang bawat may-ari ng kotse ay narinig ng Shell, na, ayon sa marami, ay gumagawa ng pinakamahusay na langis ng motor. Ang mga produkto ng tatak ay palaging may mataas na kalidad at, nang naaayon, mga presyo. Hindi lahat ng motorista ay kayang punan ang ganitong kamahal na produkto. Ngunit may mga pagpipilian sa badyet sa linya. Isa sa kanila ang nasa harapan namin ngayon. Nagawa ng Shell na panatilihing pababa ang presyo sa pamamagitan ng paggawa ng packaging na mas mura at pag-iwas sa advertising. Kaya naman kakaunti lang ang nakakaalam tungkol sa produkto. Ang dilaw na dilaw na canister ay malamang na hindi makaakit ng atensyon ng isang mamimili sa isang tindahan, ngunit ito ay isang tunay na Shell. Bagaman mayroong isang mahalagang problema - mga pekeng. Ang lalagyan ay halos walang proteksyon sa kopya, na humahantong sa isang malaking halaga ng pekeng.