6 pinakamahusay na langis ng gear para sa Lada Vesta

Gumagawa ang ZIC ng mga transmission batay sa sarili nitong Yubase synthetic base oil at polyalphaolefins. Tinitiyak ng matinding pressure na mga additives ng langis ang matatag na operasyon kahit na sa ilalim ng matinding pagkarga. Ang mababang punto ng pagyeyelo ay nagpapahintulot sa mga driver ng Lada Vesta na umasa sa maayos na paglipat kahit na sa minus 35. Ang langis ay may thermal at oxidative na katatagan at pinapanatili ang mga katangian nito sa loob ng mahabang panahon sa mga pagkarga ng mataas na temperatura. Gusto ng mga may-ari ng kotse ang kumbinasyon ng presyo at pagganap ng langis ng ZIC. Totoo, may mga nakahiwalay na pagsusuri kung saan nagrereklamo sila na pagkaraan ng ilang sandali ang kahon ay nagsisimulang umungol. Malamang, ang kanilang mga may-akda ay nakatagpo ng isang pekeng.

Ang semi-synthetic gear oil mula sa domestic brand na Rosneft ay pinili ng planta ng sasakyan para sa mga kotse nito. Kasama nito, ang mga kotse na may manu-manong paghahatid ay lumalabas sa linya ng pagpupulong, at inirerekumenda na ibuhos ito sa kahon sa hinaharap. Ang langis ay multigrade at nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga dayuhan at domestic na tagagawa ng mga mekanikal na pagpapadala. Pinoprotektahan nito ang mga synchronizer na gumagana sa mataas na temperatura, tinitiyak ang maayos na operasyon ng gearbox at pinoprotektahan ang mga bahagi nito na napapailalim sa mga contact load. Gustung-gusto ng mga may-ari ng kotse kung paano kumikilos ang langis sa malamig na panahon - hindi ito kumakapal, at ang mga gear ay natigil nang madali. Ngunit sa init, iniisip ng ilang mga driver na nagiging likido ito, na nagpapahirap sa paglipat.

Mahal, ngunit sikat na langis sa Europa, na nagpahusay ng mga katangian ng matinding presyon at mga katangian ng pag-synchronize. Epektibong binabawasan ang temperatura, pinatataas ang paglaban ng pagsusuot ng mga elemento ng paghahatid, tinitiyak ang mahaba at matatag na operasyon nito. Gusto ng mga driver kung paano pinoprotektahan ng langis ang mga bahagi ng kahon mula sa pagkasira, kung gaano kabilis lumipat ang mga gear dito. Ito ay kumikilos nang maayos sa init at hindi lumapot sa lamig, ang kahon na may Castrol ay mas tahimik.Gayunpaman, tulad ng madalas na nangyayari, mas sikat at mas mahusay ang produkto, mas kaakit-akit ito para sa mga pekeng tagagawa. Sa langis ng Castrol, kailangan mong mag-ingat at bilhin lamang ito sa mga pinagkakatiwalaang lugar.

Synthetic CVT oil batay sa polyalphaolefins. Naglalaman ito ng isang kumplikadong mga additives at inhibitor na responsable para sa matatag na operasyon ng patuloy na variable na mga transmission ng CVT. Ang likido ay nagpapanatili ng mahusay na pagpapadulas sa matinding frosts, may mataas na viscosity index at nagpapakita ng mahusay na katatagan ng oksihenasyon. Ang langis ay perpektong pinoprotektahan ang mga bahagi ng kahon mula sa pagkasira, lumalamig, lumalaban sa kaagnasan at pagbubula. Ang mga may-ari ng kotse ay nasiyahan sa kalidad ng produkto, ang pagganap nito sa matinding frosts at ang maayos na operasyon ng variator. Gayunpaman, ang presyo ng transmission fluid na ito ay mas mataas kaysa sa halaga ng iba pang sikat na tatak ng mga langis.

Ang synthetic na Japanese CVT oil ay nagustuhan ng mga driver para sa kumbinasyon ng performance at abot-kayang gastos. Ito ang pinaka-abot-kayang NS-3 specification fluid, na kinakailangan para sa Lada Vesta Jatco JF015E CVT. Mapagkakatiwalaan nitong pinoprotektahan ang mga gears, drive chain, bearings at seal sa ilalim ng mataas na temperatura na load at mataas na presyon. Tandaan ng mga driver na sa langis na ito, gumagana nang maayos at tahimik ang variator. Pinapanatili nito ang mga katangian ng pagganap nito sa napakahabang panahon at pinalawak ang buhay ng gearbox. Sinasabi ng tagagawa na sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, ang langis ay hindi maaaring palitan sa lahat. Ngunit gayon pa man, karamihan sa mga driver ay nagsisiguro sa kanilang sarili at nagpuno ng bago pagkatapos ng 60-80 libong km. Ang tanging disbentaha ng produkto ay ang kakulangan ng mga rekomendasyon mula sa tagagawa ng kahon para sa paggamit nito.

Synthetic working fluid na may mahusay na mga teknikal na katangian.Ang isang balanseng additive package ay nagpapanatili ng pinakamainam na hanay ng mga katangian sa mababa at mataas na temperatura. Ang langis ay hindi lumapot sa lamig, hindi nag-oxidize habang ginagamit. Pinipigilan nito ang pagbuo ng kaagnasan sa mga bahagi ng metal ng kahon. Ang likido ay maselan sa mga seal, pinipigilan ang pag-unat ng mga seal, ang hitsura ng mga bitak. Samakatuwid, ang panganib ng pagtagas ay minimal, at ang mga katangian ng langis ay sapat, sa karaniwan, para sa 60,000 km. Sa pamamagitan nito, nakakaranas ang mga driver ng maayos na pagbabago ng gear, tahimik na operasyon ng transmission at ang kawalan ng vibrations. Gayunpaman, ang presyo ng working fluid ay tila medyo mataas para sa marami.