10 pinakamahusay na outboard motors hanggang 50 hp Sa.

Ang badyet na two-stroke ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang timbang at hindi mapagpanggap sa kalidad ng gasolina. Kumpiyansa itong nakakakuha ng bilis, matatag sa matataas na bilis, at, sa kabila ng pinababang lakas, nagpapakita ng pinakamainam na pagganap ng traksyon. Kasabay nito, ang Sea-Pro ay hindi angkop para sa trolling at nakakalibang na mga biyahe sa bangka. Sa mababang bilis, ang motor ay hindi matatag, at hindi na kailangang pag-usapan ang anumang kinis. Ang kalidad ng build ay positibong nabanggit - pagkatapos ng tamang break-in, ang walang problema na operasyon ay posible sa loob ng 100-150 na oras. Kung babaguhin mo ang mga pagod na bahagi sa isang napapanahong paraan, ang mga problema sa gitna ng isang reservoir sa anyo ng mga hindi inaasahang pagkasira ay maiiwasan.

Ang HDX T 50 FWS two-stroke outboard motor ay itinuturing na pinaka maaasahan at de-kalidad na unit mula sa Middle Kingdom. Siya ay sapat na kumikilos sa pinakamahirap na mga kondisyon, na nakatiis ng matagal na pagkarga nang walang labis na pag-init at pagkabigo. Ang simpleng disenyo, na inuulit ang mga Japanese na modelo ng Yamaha at Tohatsu, ang posibilidad ng remote control at mababang timbang ay positibong sinusuri ng mga may-ari. Ang yunit ay nagkakahalaga ng pera na ginastos, ngunit ang carburetor fuel supply ay hindi makapagbigay ng maayos na biyahe sa mababang bilis. Gayundin, ang mga disadvantages ay madalas na kasama ang manu-manong pagsasaayos ng anggulo ng pagkahilig. Kung hindi man, ang makina ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo at, na may maingat na paghawak, ay magsisilbi nang mahabang panahon nang walang mga pagkasira.

Ang HDX T 50 FWS two-stroke outboard motor ay itinuturing na pinaka maaasahan at de-kalidad na unit mula sa Middle Kingdom.Siya ay sapat na kumikilos sa pinakamahirap na mga kondisyon, na nakatiis ng matagal na pagkarga nang walang labis na pag-init at pagkabigo. Ang simpleng disenyo, na inuulit ang mga Japanese na modelo ng Yamaha at Tohatsu, ang posibilidad ng remote control at mababang timbang ay positibong sinusuri ng mga may-ari. Ang yunit ay nagkakahalaga ng pera na ginastos, ngunit ang carburetor fuel supply ay hindi makapagbigay ng maayos na biyahe sa mababang bilis. Gayundin, ang mga disadvantages ay madalas na kasama ang manu-manong pagsasaayos ng anggulo ng pagkahilig. Ang natitirang bahagi ng makina ay hindi nagtataas ng anumang mga reklamo, at sa maingat na paghawak ay tumatagal ito ng mahabang panahon nang walang mga pagkasira.

Binibigyan ng electronic injection ang four-stroke outboard motor ng sapat na elasticity. Ang malambot na kurso at kumpiyansa na pagpapanatili ng mga pagliko ay nagtataguyod ng mataas na kaginhawahan ng mga paglalakad sa tubig. Ang paggalaw sa mababaw na tubig ay hindi nagiging sanhi ng mga problema - ang anggulo ng pagkahilig ay nagbabago sa tulong ng isang servo drive. Ang pinalaki na transom (508 mm) ay nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na ayusin ang yunit sa mga bangka at mga barko ng katawan. Ang kalidad ng pagpupulong at mga bahagi ng bahagi ay nakumpirma ng isang 5-taong warranty ng pabrika - isang mahabang panahon para sa mga yunit ng bangka.Ang katotohanan na ang mga pasilidad ng produksyon ng South Korean brand ay matatagpuan sa China ay nagdudulot ng kawalang-kasiyahan sa mga gumagamit - ang presyo ay maaaring maging mas abot-kaya.

Ang mga motor na outboard ng Nissan Marine sa merkado ng Russia ay medyo kamakailan - mula noong 2016, ngunit naitatag na ang kanilang sarili bilang maaasahan at komportableng mga yunit. Modelo na may kapasidad na 50 litro. Sa. Mayroon itong hydraulic system para sa pagbabago ng anggulo ng pagkahilig at isang electric start, salamat sa kung saan kahit na ang isang baguhan sa mga motorista ng tubig ay madaling mahawakan ito. Ang transom ay nadagdagan sa 508 mm - ang makina ay mas mahusay na naka-mount sa mga bangka at matibay na bangka. Mayroong remote control at flushing na may sariwang tubig. Kabilang sa mga pagkukulang, napansin ng mga may-ari ang mababang representasyon sa merkado ng Russia, na nagpapalubha sa pagbili at pagpapanatili ng NS Marine.

Ang Suzuki DF ay nararapat na ituring na isa sa mga pinaka-ekonomikong yunit sa 50 hp engine segment. Sa. Multi-point injection, tumpak na pagsasaayos ng komposisyon ng pinaghalong, isinasaalang-alang ang mga load, electronic ignition system at internal combustion engine self-diagnosis ay nag-aambag sa lahat ng posibleng paraan dito. Ang mahusay na operasyon ng espesyal na idinisenyong 4-stroke oil pump ay binabawasan din ang pagkalugi ng friction, na nagbibigay sa mga unit ng Suzuki na nakakainggit na tibay. Ang pagkakaroon ng isang haydroliko na pag-angat ng makina ay positibong nabanggit - ang solusyon ay matagumpay na nagbabayad para sa malaking bigat ng outboard motor. Positibong sinusuri ng mga gumagamit ang lahat ng mga katangian ng Suzuki DF 50, maliban sa presyo - marami ang itinuturing na masyadong mataas.

Ang motor ay nagpapakita ng isang live na tugon sa throttle handle - salamat sa kontrol ng computer ng sistema ng supply ng gasolina at ang BLAST function ng Tohatsu MFS 50 hp. Sa. agad na bumilis ng bilis at naglalagay ng kargadong bangka o bangka sa eroplano.Ang mga may-ari ay positibong napapansin ang pagkakaroon ng anode protection at isang fresh water flushing system. Salamat sa mga tampok na ito, ang yunit ay lumalaban sa mga agresibong kondisyon ng bukas na dagat at pinapanatili ang pagganap nito nang mas mahaba kaysa sa tinantyang panahon ng pagpapatakbo. Bilang karagdagan, ang 4-stroke na Tohatsu ay matipid at may komportableng antas ng ingay. Ang gastos lamang ng yunit ay nararapat na punahin mula sa mga may-ari, sa kabila ng katotohanan na ito ay karaniwan sa segment na ito. Ang napalaki na presyo ay pinakamahusay na ipinakita ng isang katulad na modelo ng NS Marine, na ginawa sa parehong pabrika, ngunit hindi isang halimbawa na mas mura.

Ang four-stroke outboard motor na Mercury F (50 hp) ay nakikilala sa pamamagitan ng tibay nito para sa tuluy-tuloy na operasyon. Ito ay pinadali ng paglamig ng tubig ng fuel pump at pagsasaayos ng supply ng gasolina, na isinasaalang-alang ang temperatura ng hangin. Ang SmartCraft Troll control function ay positibong nabanggit - salamat dito, ang bilis ng bangka ay stable kahit na sa pinakamababang bilis. Ang Mercury engine ay may sistema ng proteksyon laban sa sobrang pag-init at pagpasok ng tubig sa gasolina, na nag-aambag sa pagtaas ng buhay ng serbisyo ng 4-stroke unit na ito. Ang tanging disbentaha ng motor ay ang bigat nito.

Ang tumaas na deadwood higit sa compensates para sa bigat ng yunit ng bangka (ang pinakamabigat sa rating ay 114 kg), salamat sa kung saan ang Yamaha 50 hp. Sa. naiiba sa kumpiyansa sa pagmamaniobra at magandang accelerating dynamics. Ang apat na cylinder at isang injector ng isang 4-stroke unit ay madaling nagdadala ng 5-meter medium deadrise boat sa gliding. Ang malawak na hanay ng mga tilt angle at ang Shalow Water Drive para sa mga tubig sa baybayin ay ginagawang madali at madaling gamitin ang outboard motor. Ang pag-flush ng sariwang tubig ay opsyonal, at ang PrimeStart na madaling simulan na sistema ay nakakuha ng papuri mula sa maraming user.

Ang high-tech na outboard motor na Honda BF50DK ay kinikilala bilang isa sa mga pinaka-compact at magaan na modelo na ipinakita sa kategorya ng 50 horsepower drive. Ang four-stroke engine ay nagpapakita ng pinakamataas na tibay at pinakamabuting kahusayan sa gasolina. Ang injector injection system at 4-blade propeller ay sumasailalim sa mahusay na traksyon at mga katangian ng bilis ng unit. Ang hindi nagkakamali na kalidad ng mga bahagi ay ginagarantiyahan ang maraming taon ng operasyon nang walang mga pagkasira sa anumang mga kondisyon. Ang tanging tampok ng Honda 50 hp engine. na may., na nagdudulot ng mga reklamo mula sa mga user - isang mataas na presyo ng pagbebenta at ang halaga ng serbisyo pagkatapos ng benta.