12 pinakamahusay na outboard motors hanggang 10 hp Sa.

Ang Golfstream T9.9 outboard motor, na hindi nangangailangan ng pagpaparehistro, ay inangkop sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng Russia at nadagdagan ang tibay. Sa bigat na 36 kg, ang makina ay nagpapakita ng mahusay na pagganap at matatag na operasyon nang walang vibration. Ang modelo ay nilagyan ng three-blade propeller na may 11-inch pitch. Mayroong 2 mga mode ng mababaw na daanan ng tubig na may maaasahang pag-aayos ng bawat posisyon. Ang isang karagdagang bentahe ay ang pagkakaroon ng dalawang USB output para sa pagkonekta at pag-recharge ng mga mobile device. Pansinin ng mga gumagamit ang pinakamahusay na anti-corrosion resistance ng motor at ang kagamitan na may mga Japanese consumable. May mga review ng tumaas na ingay sa mataas na bilis.

Ang prefix na Enduro sa pangalan ng outboard na motor na ito ay nagpapahiwatig ng sapat na margin ng kaligtasan at tibay ng unit. Ang aparato ay may anode na proteksyon laban sa kaagnasan, at maaaring malayang patakbuhin sa mga estero at baybaying dagat. Ang deadwood ay naayos sa limang posisyon, mayroong mode na "mababaw na tubig". Para sa pag-install sa isang bangka, ang mga function tulad ng remote control at electric start ay ibinibigay (opsyonal). Pansinin ng mga may-ari ang tibay ng 2-stroke engine sa malalayong distansya, madaling pagsisimula at katatagan sa mababang bilis. Kabilang sa mga pagkukulang, maraming mga gumagamit ang nagbibigay-pansin sa kalidad ng pagpupulong ng Tsino - mas mahusay na suriin ang mga fastenings at tightening ng bolts bago gamitin.

Isa sa mga pinaka-maaasahang Chinese-made na motor - pagkatapos ng pagpupulong sa pabrika, ito ay nasubok para sa pagganap. Ang four-stroke na Heidi ay may lubricated na crankcase, pinalamig ng tubig, at nagpapakita ng magandang "elasticity" kapag nakakakuha ng kapangyarihan. Ang deadwood tilt angle ay adjustable (ilang mga nakapirming posisyon), kaya ang mababaw na tubig ay hindi isang hadlang. Gusto ng mga user ang kadalian ng pagsisimula (kahit pagkatapos ng seasonal storage!), ekonomiya at mababang ingay sa panahon ng operasyon.Dahil sa medyo malaking timbang, maraming mga may-ari ang nag-install ng mga transom wheels - mas madaling ilagay ang motor sa isang PVC boat.

Madaling pinalutang ng Chinese HDX T 9.9 BMS ang isang PVC inflatable boat na may tatlong pasahero at kagamitan sa pangingisda. Ayon sa mga gumagamit, ito ay isa sa mga pinaka-karapat-dapat na Yamaha 9.9 replika. Ginagawa nang maayos ng outboard motor ang trabaho nito, na may sapat na lakas upang hilahin ang iba pang mga bangka na may buong karga, at upang mabilis na lumipat sa mga lugar ng pangingisda o pangangaso. Kasabay nito, inirerekumenda ng mga gumagamit na bilhin ang yunit mula sa mga maaasahang nagbebenta na nagbibigay ng warranty ng pabrika - ang isang mabilis na kabiguan ng mga indibidwal na elemento ay hindi maaaring maalis. Ang presyo ay itinuturing na patas, at ang mga katangian ng bilis pagkatapos ng tamang break-in ay napakahusay.

Budget outboard motor na may kapasidad na 9.8 litro. Sa. ay may maaasahang two-stroke na disenyo na may tambutso sa pamamagitan ng propeller. Ang Chinese unit ay hindi mapili tungkol sa kalidad ng gasolina, na may positibong epekto sa mga tuntunin ng operasyon nito sa mga kondisyon ng Russia. Ang tumatakbo na tubig ay ginagamit para sa paglamig, salamat sa kung saan ang makina ay matibay sa mahabang distansya. Napansin ng mga user ang madaling pag-access sa planing, isang ergonomic control handle - ito ay mas maikli kaysa sa karamihan ng mga modelo sa murang segment. Ito ay napaka-maginhawa para sa maliliit na PVC na bangka. Kabilang sa mga pagkukulang, maraming mga may-ari ang tumuturo sa tumaas na ingay ng trabaho.

Ang Chinese-made na HANGKAI M9.9 na motor ay nagpapakita ng pinakamahusay na kumbinasyon ng presyo at kapangyarihan. Ang modelo sa una ay dumating nang walang mga paghihigpit sa pabrika at layuning gumagawa ng higit sa 10 hp. Sa. Ang 246 cm³ engine ay pinalamig ng tubig, ang buong control system ay inilalagay sa tiller. May emergency brake mode at may daanan sa mababaw na tubig, may electric starter. Isang magandang opsyon para sa mga inflatable boat na hanggang 4.5 m ang haba - kahit na ang isang kargada na bangka ay mabilis na nakakakuha ng bilis.Bago tumakbo, inirerekumenda na alisin at banlawan ang karburetor, dahil madalas na may mga labi ng metal at plastic chips na nakakasagabal sa normal na operasyon ng motor. Hindi nilayon para gamitin sa tubig na asin.

Para sa mahabang paglalakad sa ibabaw ng tubig, pinipili ng mga may-ari ng medium-sized na PVC boat ang murang 2-stroke model na SKIPPER 9.9 HP. Ang motor ay nilagyan ng panlabas na tangke ng gasolina na 24 litro at nagpapakita ng tahimik na operasyon. Sa isang katamtamang pagkarga kasama ang dalawang mangingisda na sakay, ang makina ay nakakagawa ng bilis na 30 km / h at mahinahong dalhin ang barko sa glider. Ang binagong ignition unit at electric starter ay nagbibigay ng madaling pagsisimula anuman ang mga kondisyon sa paligid. Ipinagmamalaki din ng outboard motor ang isang mahusay na sistema ng paglamig at mas mataas na mapagkukunan. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, ang modelong Tsino na ito ay itinuturing na pinaka-advanced na disenyo, at ang mga pangunahing bahagi ay kumpara sa kalidad sa mga analogue. Walang mga negatibong pagtatasa, maliban sa mahinang representasyon sa retail.

Nagtatampok ang Suzuki DT 9.9 AS ng Japanese build quality at reliability. Sa kabila ng katotohanan na ang outboard motor ay nasa parehong kategorya ng presyo bilang nangunguna sa rating, ang demand para sa modelo ng tatak na ito ay limitado. Ito ay dahil sa kakulangan ng mga pagbabago sa modelo ng tagagawa. Mga problema na itinuturo ng mga gumagamit: hindi komportable na sistema ng pagkiling ng motor, malakas na panginginig ng boses, "pinong deadwood" at isang plastic na papag. Ang huling dalawang pangyayari ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga kapag nagmamaneho ng PVC boat. Kasabay nito, ang pangmatagalang operasyon ay nagpapatunay na sa wastong break-in at mataas na kalidad na mga consumable, ang mga hindi inaasahang problema sa motor ay hindi mangyayari.

Ang outboard motor na may fuel injection ay nilulutas ang dalawang walang hanggang problema - madaling simulan sa lahat ng mga kondisyon at matatag na kawalang-ginagawa. Nagtatampok ang modelo ng pinababang bigat ng deadwood (sa pamamagitan ng 1.7 kg kumpara sa nakaraang bersyon ng unit) at isang pinababang papag na may casing.Ang pagiging compact ay hindi nakakaapekto sa mga katangian ng pagtakbo - ang mga light vessel na may Tohatsu MFS 9.9 ay kumpiyansa na nakakakuha ng bilis sa ilalim ng 30 km / h. Napansin ng mga may-ari ang isang aktibong tugon sa throttle stick - ang motor ay nagpapanatili ng mataas na bilis, at kumpiyansa na nagdadala ng 3-4-seater na PVC na bangka na may buong kargada papunta sa gliding. Kapag inalis ang limiter, nagiging 15-strong ang unit, may kasanayan sa pag-flash ng ECU. Sa isang pagbabago sa protocol ng operasyon, ang panloob na combustion engine ay makakagawa ng 20 hp. Sa. Ang mataas na presyo ay mahigpit na nililimitahan ang demand para sa modelo, at naglalaro sa mga kamay ng pinuno ng rating.

Ang pag-install ng 4-stroke na Honda BF10 na makina sa isang katawan ng barko o PVC na bangka ay magbibigay sa may-ari ng bangka ng kalamangan sa bilis at kakayahang magamit. Ang pagkakaroon ng isang accelerator pump at isang electronic ignition system na PGM-IG (Honda Programmed Ignition) ay nagbibigay ng mahusay na acceleration at stable na operasyon sa mababang bilis. Ang sistema ng decompression ay ginagawang mas madali upang simulan ang makina sa anumang mga kondisyon. May kalamangan sa disenyo ng tornilyo - mayroon itong 4 na blades. Bilang karagdagan, ang outboard na motor, hindi katulad ng karamihan sa mga modelong Tsino, ay nilagyan ng overheating at mga sistema ng kontrol sa presyon ng langis, isang tagapagpahiwatig ng high-speed na operasyon. Ang BF10DK2 SHU ay may isang sagabal lamang - ang presyo.

Ang Mercury 9.9 compact outboard motor ay sikat sa mga mahilig sa tubig para sa pinakamabuting pagganap at pagiging maaasahan nito. Ang magaan na timbang ng aparato ay lubos na pinasimple ang independiyenteng pag-install ng makina sa transom ng isang PVC boat. Ang modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng kadaliang mapakilos at nagpapakita ng pinakamahusay na bilis at pagganap ng acceleration. Ang bapor na may dalawang pasahero at bagahe ay madaling nagpaplano. Sa mga pakinabang, ang mga gumagamit ay madalas na i-highlight ang matipid na pagkonsumo ng gasolina - ito ay maihahambing sa mga parameter ng isang four-stroke na modelo. Ang mga average na tagapagpahiwatig ay nasa antas ng 3.5 litro kada oras. Kasabay nito, ang ilang mga may-ari ay hindi nasisiyahan sa dami ng remote tank.

Ang GMH outboard motor ay batay sa Yamaha 15F engine, na nangangahulugan na ito ay may malaking margin ng kaligtasan at tibay. Sampung taon ng hindi nagkakamali na serbisyo ay hindi ang limitasyon para sa naturang yunit. Ang mataas na torque ay kayang magdala ng punt hanggang 4.5 metro ang haba sa glider. Ang 2-stroke na motor ay may kasamang tool kit at 9" pitch aluminum propeller. Ang panlabas na tangke ng gasolina (24 l) ay maginhawa at ligtas, na nagbibigay ng isang disenteng reserba ng kuryente. Ang mga may-ari ng outboard motor ay hindi lamang gusto ang mga katangian ng traksyon at pagiging maaasahan. Ang mga ito ay komportable upang gumana - ang tiller ay may throttle handle sa dulo. Kabilang sa mga pagkukulang, mayroong isang tumaas na kinakailangan para sa transom - ang taas nito ay dapat na hindi bababa sa 440 mm.