10 pinakamahusay na outboard motors hanggang sa 3.5 litro. Sa.

Isang batang Chinese na tatak na nagpapaunlad pa lamang sa merkado at samakatuwid ay gumagawa ng medyo murang mga makina na may mga top-end na kagamitan. Mayroong 75 cubic meters sa crankcase at 5.5 thousand revolutions. Hindi ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig, ngunit medyo katanggap-tanggap para sa mga bangkang PVC na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 200 kilo. Ang motor ay gumagamit ng paglamig ng tubig, kaya hindi ka maaaring matakot sa sobrang pag-init sa panahon ng pagtaas ng pagkarga. Mayroon ding neutral na bilis, na napaka-maginhawa. At ang sistema ng Pre-Mixing, na nakapag-iisa na naghahalo ng gasolina sa langis, ay nararapat na espesyal na pansin. Para sa mga modelong two-stroke, ito ay napaka-maginhawa, dahil hindi mo kailangang ihanda ang pinaghalong iyong sarili bago mag-refuel.

Mayroon kaming isang tunay na ginintuang ibig sabihin. Outboard motor na may average na teknikal na katangian, pangunahing kagamitan at simpleng layout. Walang bagay dito upang gawin itong kakaiba mula sa kumpetisyon. Ngunit walang magiging kahirapan sa pag-aayos. Ang dami ng crankcase ay 72 kubiko sentimetro, at sa tuktok ang makina ay gumagawa ng 5.5 libong mga rebolusyon. Mabagal na bibilis ang bangka, ngunit hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa sobrang pag-init ng makina. Sa kabila ng pagiging simple ng disenyo, gumagamit ito ng water cooling at exhaust gas sa pamamagitan ng propeller. Iyon ay, ito ay gumagana nang napakatahimik, gayunpaman, maaari lamang nitong ilipat ang bangka pasulong.Wala ring neutral, kaya kapag nagsisimula, kailangan mong itaas ang deadwood mula sa tubig.

Ang mga motor mula sa mga nangungunang tatak ay palaging mahal at hindi pinapayagan kang makatipid ng pera. Gaya ng dati, sumagip ang mga tagagawa ng Tsino. Ang Hankai M3.5 ay ang pinakamurang outboard na motor, na nagkakahalaga ng mas mababa sa 12 libong rubles. Kasabay nito, mayroon itong karaniwang disenyo na may transom mount at walang telescopic rod. Siyempre, hindi dapat umasa ng marami mula sa naturang makina. Ang paglamig ng hangin ay nagpapakilala ng limitasyon sa tagal ng trabaho at tumaas na pagkarga. Ang maximum na bilis sa Khankai ay hindi rin ang pinakamataas, iyon ay, ang bangka ay dahan-dahang tumataas ng bilis. Ngunit ang pagpapanatili ay napakataas. Maaari mong ayusin ang makina nang mag-isa, at tumitimbang ito ng mas mababa sa 10 kilo kapag tuyo.

Sa unang tingin, ang outboard na motor na ito ay mas mukhang isang trimmer ng damo. At, sa totoo lang, marami silang pagkakatulad, sa halip na isang trim rod, isang deadwood na may propeller ang naka-install dito. Ang bentahe ng disenyo na ito ay ang kakayahang dagdagan ang haba ng binti. Ito ay teleskopiko. Gayundin, ang motor ay maaaring i-mount sa anumang transom, naka-mount o nakatigil. Ang isa pang malinaw na bentahe ay turnover. Sa pinakamataas na bilis, ang makina ay gumagawa ng 9 libong metalikang kuwintas, at marami ito sa 3.5 litro. Sa. Ngunit sa malakas na trabaho kailangan mong tiisin ito. Tulad ng kakulangan ng neutral na bilis. Ang mga motor ng pag-aayos na ito ay hindi nilagyan ng mga ito.

Mga 15-20 taon na ang nakalilipas, ang American brand na Johnson ay itinuturing na pinakamahusay sa merkado at walang mga kakumpitensya. Ngayon, maraming mga tagagawa, kabilang ang mga mula sa China, ang naabutan ito, ngunit patuloy itong gumagawa ng mga karapat-dapat na modelo. Ang isang natatanging tampok ng motor na ito ay ang pagkakaroon ng reverse speed. Para sa mga makina na may kapasidad na 3.5 litro. Sa. malaking pambihira yan. Ang kadalian ng paggamit ay ginagarantiyahan. Pansinin din namin ang mataas na kalidad ng build na likas sa lahat ng mga makina ng tatak na ito. Ngunit sa mga ekstrang bahagi ay maaaring may mga problema.Oo, madali mong mahahanap ang lahat ng kinakailangang sangkap sa Internet, ngunit napakabihirang nila sa mga retail na tindahan. Nagdaragdag din kami ng mataas na pagkonsumo ng gasolina sa mga minus: 4 litro bawat oras para sa naturang yunit ay isang makabuluhang tagapagpahiwatig.

Kung sa unang tingin sa yunit na ito ay tila sa iyo na ang tag ng presyo nito ay hindi makatwirang mataas, pagkatapos ay inirerekomenda namin na tingnan mo ito nang mas malapitan. Nagpasya si Mercury na ilagay ang lahat ng kanyang mga nagawa sa larangan ng electronics dito. Ang makina ay may isang grupo ng mga sensor at alarma. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa sobrang init. Kung maabot ang kritikal na temperatura, awtomatikong magre-reset ang bilis. Ang antas ng langis ay nababagay din. Sa pamamagitan ng paraan, hindi na kailangang paghaluin ang langis sa gasolina. Ang motor ay four-stroke, na, na may lakas na 3.5 litro. Sa. malaking pambihira. Ngunit dahil sa kagamitan, nagkaroon din ng mga disadvantages. Una, mababang maintainability, at pangalawa, ang medyo malaking bigat ng istraktura. Ito ay kailangang harapin.

Kung, kapag pumipili ng isang outboard motor, una sa lahat ay gusto mo itong maging maaasahan hangga't maaari, kung gayon ang Honda ang iyong pagpipilian. Malamang na walang makakalaban sa Japanese brand na ito sa tibay ng kanilang mga produkto. At ang mga benepisyo ng BF2.3DH SCHU ay hindi nagtatapos doon. Sa medyo maliit na volume at kapangyarihan, ang motor ay gumagawa ng 6000 rpm ng metalikang kuwintas. Iminumungkahi nito na makukuha nito ang pinakamataas na bilis nang napakabilis, ngunit hindi pa rin ito nagkakahalaga ng pag-load ng makina nang hindi nasusukat. Ito ay pinalamig ng hangin. Ito ay pinilit, ngunit mas mababa pa rin sa tubig. Sa mga pagkukulang ng mga makina ng Honda, namumukod-tangi ang mataas na halaga ng pagpapanatili. Ang mga makina ay mahal na, at kung sakaling masira, kailangan mong mag-fork out.

Si Hidea ay isang batang tagagawa ng Tsino, na nakikilala sa katotohanan na alam niya kung paano makinig sa kanyang mga customer.Ang modelong ito ay binuo na isinasaalang-alang ang mga kagustuhan ng mga customer ng kumpanya, kung kaya't marami ang itinuturing na ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa kanilang pera. Ang pangunahing tampok ng disenyo ay mataas na pagpapanatili. Ang anumang module ay may mabilis na pag-access at hindi mo kailangang ganap na pag-uri-uriin ang makina upang makarating sa isang partikular na bahagi. Hindi ito nangangahulugan na kakailanganin mo ng lahat ng pagkukumpuni. Ang kalidad ng build ay nasa napakataas na antas, at ang tag ng presyo ay hindi nakakagulat. Totoo, ang saklaw ng bilis ay hindi ang pinakamalaking, ngunit para sa isang PVC boat ito ay sapat na.

Ang Yamaha ay isa sa mga pinakamahusay na tagagawa ng mga outboard na motor, gaano man kalakas ang mga ito. Ngayon mayroon kaming isang 3.5-litro na yunit. na may., pagkakaroon ng neutral na bilis at kakayahang kumonekta sa isang remote control. Isang pambihira para sa mga makina ng ganitong kapangyarihan. Ang disenyo ay tumitimbang sa tuyo na anyo ng higit sa 16 kilo. Hindi ito ang pinakamagaan na makina, lalo na sa dami ng crankcase na 70 metro kubiko. Ang awtomatikong sistema ng paghahalo ng gasolina ay nararapat na espesyal na pansin. Ang makina ay two-stroke, ngunit ang langis ay idinagdag sa gasolina sa sarili nitong. Kailangan lamang itong ibuhos sa isang espesyal na tangke.Ang paglamig ng tubig ay masisiyahan din, na nagpapahintulot sa iyo na i-load ang motor nang lubos nang walang takot na mag-overheat ito.

Ang tatak ng Hapon na Tohatsu ay bihirang nakalulugod sa mga tagahanga nito sa mga solusyon sa badyet, kahit na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang motor na may kapasidad na 3.5 litro lamang. Sa. Ngunit may mga pagbubukod, na ang isa ay nasa harap natin ngayon. Ito ang pinakamurang unit sa catalog ng tagagawa ng Tohatsu, habang mayroon itong pinakamainam na teknikal na katangian at tradisyonal na mataas ang kalidad ng build. Ang motor ay pinalamig ng tubig at nilagyan ng neutral na bilis. Iyon ay, hindi mo kailangang patuloy na itaas ang deadwood sa startup. Bagaman hindi ito magiging problema, dahil ang istraktura ay tumitimbang lamang ng 13 kilo. Totoo, ang bilis ng engine ay hindi ang pinakamataas, ngunit ito ay nakakaapekto lamang sa bilis ng pag-abot sa maximum na bilis.