10 pinakamahusay na outboard motors hanggang 5 hp Sa.

Ang Chinese outboard motor na Hangkai M3.5 ay isa sa pinakamura sa merkado. Ang makina ay nilagyan ng isang simpleng transmisyon at isang pinagsamang sistema ng paglamig. Maaari itong patakbuhin sa maalat na tubig, sa silted at overgrown reservoirs. Sa kabila ng gastos sa badyet, ang power unit ay nagpapakita ng pinakamahusay na mga katangian ng traksyon sa mga kakumpitensya. Siya ay may kumpiyansa na "hugot" ng isang inflatable boat na may dalawang pasahero, na bumibilis ng hanggang 20 km/h. Ang isang karagdagang bentahe ng motor ay magaan ang timbang, mababang pagpapanatili at ekonomiya. Kabilang sa mga pagkukulang, mayroong tumaas na ingay at isang maikling buhay ng serbisyo ng starter cable. Kasabay nito, ang motor ay palaging nagsisimula nang mabilis at angkop para sa karamihan ng mga bangkang PVC.

Para sa mga mahilig sa pangangaso at pangingisda, perpekto ang mura at compact na gasoline engine na Huter GBM-35. Ang engine mount ay katugma sa karamihan ng mga modelo ng PVC boat, ang compact fuel tank ay hindi kumukuha ng maraming espasyo. Ang yunit ay magaan at hindi nangangailangan ng karagdagang pagsisikap sa panahon ng pag-install.Ang ipinakita na 2-stroke na motor ay nagpapakita ng maximum na 8500 rpm, na nagbibigay ng nakakagulat na mataas na traksyon at isang mabilis na hanay ng mga bilis. Ang modelo ay nilagyan ng pitong pulgadang tornilyo. Pinatataas nito ang throughput at nagbibigay ng pinababang pagkonsumo ng gasolina. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Huter GBM-35, ang bangka na may dalawang pasahero ay kumpiyansa na nagpapabilis nang walang takong. Kasabay nito, gumagawa ito ng maraming ingay dahil sa tambutso sa atmospera. Gayundin, hindi lahat ay nasiyahan sa kalidad ng mga indibidwal na bahagi, ngunit ang makatarungang presyo ay higit pa sa pagbibigay-katwiran sa mga pagkukulang na ito.

Ang GLADIATOR G5FHS petrol engine ay angkop para sa 2 at 4 na tao na inflatable boat na may karaniwang transom. Kapangyarihan ng 5 litro. Sa. ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng mga bilis ng hanggang sa 15-20 km / h, kabilang ang laban sa kasalukuyang. Ang isang maliit na modelo ng PVC na may dalawang mangingisda ay madaling dinala sa planing mode. Ang outboard motor ay nilagyan ng multifunctional transmission at isang mahusay na sistema ng paglamig na may sensor ng temperatura. Ang yunit ay sinimulan ng isang manu-manong starter, na nagbibigay para sa pagharang sa isang hindi sinasadyang pagsisimula. Ang pagsasaayos ng anggulo ng pag-atake ng tornilyo at pag-aayos ng posisyon ay umaangkop sa drive upang gumana sa mababaw na kondisyon ng tubig. Pansinin ng mga may-ari ang lakas ng kaso at pinakamainam na pagganap. Sa mga pagkukulang, ang hindi matatag na operasyon ng motor sa mababang bilis ay nakikilala.

Ang high-performance na two-stroke Mercury 5M engine ay halos kasinghusay ng mga 4-stroke na katapat nito sa mga tuntunin ng endurance at acceleration dynamics. Modelo na may kapasidad na 5 litro. Sa. magaan ang timbang at mahusay para sa mga katamtamang laki ng PVC na bangka. Ang makina ay may mataas na proteksyon laban sa kaagnasan, na ginagawang angkop para sa mga panlabas na aktibidad sa tubig-alat. Ang motor ay nagbibigay ng isang mahinahon, walang haltak na paggalaw at isang kumpiyansa na paglabas sa glider kung mayroong 2 pasahero at isang maliit na kargada sa bangka. Ayon sa mga sukat ng mga gumagamit, ang yunit na ito ay may kakayahang maghatid ng mga bilis ng hanggang sa 33 km / h, habang pinapanatili ang isang average na pagkonsumo ng gasolina na 1.5 l / h. Napansin ng mga may-ari ang kadalian ng operasyon at ang mahabang buhay ng serbisyo ng outboard motor. Mahilig mag-overheat kapag ginamit nang matagal.

Ang SEA-PRO T 5S outboard motor ay ganap na nagbibigay-katwiran sa presyo nito, at nagagawang pasayahin ang mga gumagamit sa loob ng maraming taon.Ang mga pagsusuri ay nagpapansin ng maraming mga positibong punto, simula sa pagsasaayos - isang karagdagang tangke na may peras na peras at isang hanay ng mga tool ay hindi magiging labis. Ang yunit ay nagpapakita ng kadalian ng transportasyon, hindi mapagpanggap sa pagpapanatili at pagpapanatili. Ito ay may kumpiyansa na gumagalaw ng isang PVC na bangka na may dalawang pasahero at kagamitan (dadala ito sa planing), may tambutso sa pamamagitan ng propeller at may kumpiyansa na gumagana sa ilalim ng pagkarga sa loob ng mahabang panahon. Ang tagagawa ng Tsino ay nagbibigay ng 3-taong warranty, na marami para sa naturang kagamitan. Kabilang sa mga pagkukulang, ang pangangailangan para sa pana-panahong paghihigpit at pagsasaayos ng idle ay nabanggit.

Para sa isang maliit na PVC boat, ang Toyama TC3 outboard engine ay madalas na pinili, na bumubuo ng kapangyarihan hanggang sa 3.6 hp. Sa. Ang motor ay nilagyan ng three-bladed plastic propeller at isang maaasahang transom bracket. Ang modelo ay nagbibigay ng tiller control at manual start. Mayroong isang pagsasaayos ng lokasyon ng motor sa taas at anggulo ng pagkahilig, isang paraan ng pagpasa sa mababaw na tubig ay ibinigay. Pansinin ng mga gumagamit ang sapat na dami ng tangke ng gasolina at ang ekonomiya ng modelong ito ng badyet na Toyama - ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi lalampas sa 1.8 l / h. Inirerekomenda ang ipinakita na dalawang-stroke na motor para sa pagpapahinga sa patahimik na tubig ng mga maliliit na reservoir, dahil sa mga ilog na may kurso ng mga katangian nito ay malinaw na hindi sapat kapag ang bangka ay ganap na na-load.

Ang bawat Mikatsu motor ay sumasailalim sa factory testing, na nag-aalis ng posibilidad ng mga may sira na produkto na pumasok sa retail market. Suspension drive na may kapasidad na 5 litro. Sa. nagbibigay-daan sa isang katamtamang laki ng PVC na bangka na mabilis na bumilis at sumakay sa isang eroplano. Ang two-stroke internal combustion engine ay may kaunting bigat at madaling mapanatili. Mayroong termostat para protektahan laban sa sobrang init, isang aluminum body at zinc protectors na lumalaban sa tubig dagat. Ang tibay ng modelo ay nakumpirma ng isang 5-taong warranty mula sa tagagawa - isang makabuluhang kalamangan kapag pumipili. Ang presyo ay ganap na pare-pareho sa mga katangian ng kagamitan, na nagpapakita ng pinakamahusay na ratio sa merkado. Ang tanging disbentaha ay nagkakaisa na isinasaalang-alang ang pagkonsumo ng gasolina - 2.6 l / h para sa isang 2-stroke engine ay medyo marami.

Ang Honda BF2.3 outboard motor ay may lahat ng mga pakinabang ng isang 4-stroke na modelo at angkop para sa maliliit na bangka. Kasabay nito, matagumpay itong nakikipagkumpitensya sa mga yunit ng 2-stroke sa mga tuntunin ng timbang at sukat. Sa pagpapatakbo, napatunayang ito ang pinaka-ekonomiko sa linya nito - 0.7 l / h! Ang maaasahang operasyon sa anumang mga kondisyon ay nabanggit ng halos lahat ng mga gumagamit - sa sandaling binili, ang motor ay nagsisilbi nang maraming taon nang hindi nagiging sanhi ng problema sa mga may-ari nito. Mahusay itong nakayanan ang mga gawain sa mababang tubig - pagsasaayos sa ilang mga posisyon, at ang damo ay hindi nakabara sa mga blades. Ito ay gumagana nang medyo tahimik, hindi uminit, sa kabila ng katotohanan na ang makina ay pinalamig ng hangin. Kasabay nito, ang paghahatid ay walang reverse, kaya naman itinuturing ng ilang mga gumagamit na masyadong mataas ang tag ng presyo.

Isa sa mga sikat na Chinese HDX outboard motor ay ang T 2.6 2-stroke na modelo. Sa kabila ng gastos sa badyet, ang yunit ng kuryente ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, hindi mapagpanggap at balanseng mga katangian. Maaaring gamitin sa mga temperatura pababa sa -7˚C, kabilang sa mababaw na tubig at iba't ibang mga hadlang. Pagkonsumo ng gasolina ng engine - sa antas ng 2 l / h.Ang ipinakita na modelo ay naiiba sa pinahusay na ergonomya, ang pinababang antas ng ingay at panginginig ng boses. Ang mga gumagamit na nag-install ng murang motor na ito sa kanilang PVC boat ay nasisiyahan. Palaging nagsisimula ang makina sa unang paghila ng manual starter, kahit na pagkatapos ng mahabang pahinga. Ang ilan ay walang sapat na bilis - ayon sa mga pagsusuri, hindi ito lalampas sa 9 km / h.

1.7 litro lamang ng gasolina ang kinakailangan upang patakbuhin ang isa sa pinaka maaasahang PVC boat engine. Ang four-stroke unit ay hindi mapagpanggap at lubos na maaasahan. Nagbibigay ng kumpiyansa at maayos na biyahe na may kargang hanggang 200 kg, kapwa sa mataas na tubig at sa mababaw na tubig. Sa panahon ng transportasyon, ang unit ay maaaring ilagay ayon sa gusto mo - walang oil spill. Ang madaling pagsisimula ay nabanggit din, kabilang ang pagkatapos ng pangmatagalang imbakan sa labas ng panahon. Ang bangkang 4-stroke na motor na YAMAHA F5 ay may reducer na may gear ratio na 2,08 at isang reverse na ginagawa itong isa sa pinaka maginhawang gamitin. Ang modelo ay sikat sa mga kakayahan nito, ngunit hindi masasabing ito ang pinakasikat dahil sa medyo mataas na halaga nito.