10 pinakamahusay na gas shock absorbers

Ang mga rack ay angkop para sa FORD FOCUS sedan at station wagon na may anumang lakas ng makina. Ang mga bahagi mula sa tagagawa na ito ay ginagamit para sa conveyor assembly ng mga kotse, kaya ang mga produkto para sa pangalawang merkado ay angkop sa laki. Hindi ka magkakaroon ng anumang mga paghihirap sa panahon ng pag-install. Mga natatanging tampok ng MEYLE 7267250010: tumaas na lakas ng makina, pagpapanatili ng mga katangian nito sa mahabang biyahe, mabilis na tugon ng rebound kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga bump. Sa mga pagsusuri, napansin ng mga driver na sa gayong pagsususpinde, ang pagpipiloto ay nagiging mas nakolekta, mas tumpak na tumugon sa mga aksyon ng driver.

Ang mga gas shock absorbers ay ginawa ng German concern ZF. Ang modelong Boge 30Q170 ay angkop para sa karamihan ng mga sasakyang VAG (Audi, Skoda, VW). Sa mga driver, ang mga produkto ng Boge ay tinatawag na "pangmatagalang", dahil sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na buhay ng serbisyo. Ipinapakita ng mga pagsusuri na pagkatapos ng 7 taon ng operasyon at isang takbo ng 110,000 km, ang natitirang buhay ng mga rack ay 70-80%.Maraming mga may-ari ang naglagay sa kanila kapag nag-aayos ng suspensyon kapag hindi nila planong ibenta ang kotse sa mga darating na taon. Kung gayon ang pamumuhunan ng pera ay magiging makatwiran at hindi mo na kailangang magbayad ng dalawang beses para sa mababang kalidad na mga bahagi. Ang mga shock absorbers ay madaling ibomba, kaya hindi naantala ang pag-install. Ngunit sa pakete, ang stock ay hindi naayos ng anumang bagay. Sa malamig na panahon, para sa ilan, maaaring bahagyang umambon.

Ang mga gas monotube shock absorbers ay angkop para sa Hyundai at KIA sedan at hatchback. Ang mga modelong ito ay: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Mga henerasyon mula 2011 hanggang sa kasalukuyan. Lugar ng pag-install sa kaliwa o kanang bahagi ng kotse sa rear axle. Ang mga shock absorbers ay kabilang sa mga pinakamahusay sa mga tuntunin ng timbang, habang perpektong nilalabanan ang bigat ng isang sedan na may buong cabin ng mga pasahero at bagahe. Upang mabawasan ang timbang, gumagamit ang tagagawa ng mas manipis na mga dingding ng silindro at mga guwang na baras. Ang magaan na disenyo ay may kapaki-pakinabang na epekto sa buhay ng serbisyo ng iba pang mga bahagi ng suspensyon, nag-aambag sa ekonomiya ng gasolina, at nagpapataas ng kakayahang magamit. Ang mga kalakal mula sa KYB ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga mahilig magmaneho, na pinilit ang mga makina ng mga Korean stock car at kailangang baguhin ang karaniwang suspensyon.

Available ang rear shock absorber para sa mga sasakyan ng BMW X5. Ang kabuuang bigat ng crossover ay maaaring umabot sa 2.5 tonelada. Depende sa pagsasaayos at henerasyon, ang kotse ay nilagyan ng mga makina mula 3.0 hanggang 5.0 litro. Sa mataas na lakas ng makina, ang karaniwang problema ay ang kawalan ng timbang kapag pinindot mo ang pedal ng accelerator. Upang mapanatili ang balanse ng katawan, maraming sistema ng mga levers at transverse stabilizer ang ginagamit. Ang pagganap ng suspensyon ay pinahusay ng Gas Bilstein gas shock absorbers, na pumipigil sa harap ng kotse mula sa "tango" kapag nagpepreno o "nakayuko" sa likod sa isang matalim na pagsisimula. Ipinapakita ng mga pagsusuri na kahit na sa bilis na 160 km / h at makinis na pagliko ay walang pakiramdam na pinindot sa lateral support ng mga upuan.

Ang mga shock absorber ng German brand ay idinisenyo para sa pag-install sa rear axle ng MERCEDES-BENZ VANEO na mga kotse.Ang tagagawa ay naglagay sa kanila ng pagtaas ng paglaban sa stress, dahil ang masa ng isang minivan ay halos 1.5 tonelada, hindi katulad ng mga pampasaherong kotse na 900-1200 kg. Ang suspensyon na may mga elemento ng gas damping ay perpektong nagpapanatili ng direksiyon na katatagan at hindi pinapayagan ang isang 7-seater na kotse na may buong puno ng kahoy na umindayog. Ang produkto ay kabilang sa serye ng Super Touring at idinisenyo para sa pangmatagalang operasyon sa mahabang paglalakbay. Ang langis sa hiwalay na silid ay hindi bumubula, kaya ang kahusayan sa pagtatrabaho ay matatag. Ipinapakita ng mga review na ang isang pares ng shock absorbers ay gumagana sa parehong paraan na may pagkakaiba na hindi hihigit sa 0.5 s kapag binuksan.

Available ang double-tube gas shock absorber para sa rear suspension ng Korean Hyundai at KIA cars. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri at mga ulat ng larawan, ang ekstrang bahagi ay pinagsama sa mga rack at naka-mount sa isang kotse nang walang mga pagbabago.Ang isa sa mga cylinder ay puno ng langis ng Castrol, na idinisenyo para sa mataas na temperatura (hindi foam). Ngunit sa matinding hamog na nagyelo, ang ilang mga rack ay maaaring bahagyang tumapik. Mabilis na tumutugon ang silindro ng gas sa pagpapalawak, na nagpapatatag sa katawan pagkatapos tumama ang gulong sa hukay. Ang shock absorber chip ay isang rubber boot sa ibabaw ng metal case. Ito ay corrugated, at sa ibaba ay may gilid upang ikalat ang dumadaloy na tubig sa mga gilid. Ito ay garantisadong maprotektahan ang mga stem wall mula sa dumi, na nagpapahaba sa buhay ng suspensyon.

Ang gas-oil shock absorber ay may teleskopiko na disenyo na may makapal na mga dingding ng silindro at mataas na kalidad na mga tahi. Dahil dito, pinananatili ang mataas na presyon ng gas sa loob, at ang damper mismo ay makatiis sa trabaho sa suspensyon ng GAZelle Next. Maaari itong isang van, bus o flatbed truck. Ngunit ang tumaas na lakas ay nakaapekto sa pagtaas ng timbang - ang bawat shock absorber ay tumitimbang ng halos 2.5 kg. Ang katamtamang pagsusumikap ay mabilis na nagpapatatag sa kotse, na napakahalaga dahil ang katawan ay nakausli nang lampas sa likurang ehe. Salamat sa agarang pagtugon na ipinares sa mga bukal, komportable ang mga pasahero kahit sa likurang upuan, walang epekto ng swing. Sa labas, ang metal ay protektado ng powder coating, kaya ang mga rack ay hindi kinakalawang ng mahabang panahon.Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, gagana sila ng 80,000 km nang walang mga problema kahit na sa masamang mga kalsada sa bansa.

Ang tagagawa ng Aleman ay nakabuo ng mataas na kalidad na two-pipe gas shock absorbers, perpekto para sa LADA sedan at station wagon. Ang mga rack ay tumutugma din sa haba at upuan para sa Niva 2121 at 2131. Mula sa mga review makikita na ang mga rack ay madaling i-assemble pareho sa mga modelo simula sa 1973 at 2012. Ang mga elemento ng damper ay idinisenyo para sa rear suspension. Ang disenyo ng telescoping ay medyo malakas at kumpiyansa na lumalaban sa jamming kahit na may hindi pantay na pag-install. Ang mga shock absorbers ay may itim na powder coating at maaasahang protektado mula sa kaagnasan. Gumagana ang mga rubber seal sa buong termino nang walang mga streak. Sa pamamagitan ng pag-install ng mga naturang shock absorbers sa likuran ng kotse, ang katawan ay hindi gaanong umiinog nang pahaba at sa kabuuan, na lalo na nakakatulong sa mga may-ari ng rear-wheel drive na "classic" sa yelo.

Ang mga gas-oil shock absorbers ay idinisenyo para sa pag-install sa front suspension ng Korean cars na Solaris at Rio. Ang ibabang bahagi ay naka-attach sa kwelyo ng steering knuckle, at ang itaas na bahagi ay naayos sa salamin sa pamamagitan ng tasa. Ang disenyo ng twin-tube ay nagbibigay ng medyo maayos na biyahe sa mga bumps. Ngunit ang silid ng gas ay mabilis na itinutulak ang tangkay pabalik, kaya ang driver ay may patuloy na komunikasyon sa manibela, ang kontrol ay nananatiling predictable. Sa mga pagsusuri, ibinahagi ng mga mamimili na sa gayong mga shock absorbers ay pumapasok sila sa mga liko kahit na sa bilis na 100 km / h, ngunit walang body roll, ang kotse ay hindi nagdadala. Hindi na kailangang bumaba sa karaniwang 80 km / h sa highway bago lumiko. Ang suspensyon ay nagsisilbi nang mahabang panahon - hanggang sa 90,000 km, ngunit pagkatapos ay biglang nabigo. Walang mga paunang palatandaan, kaya kapag papalapit sa run na ito, mas mahusay na agad na bumili ng susunod na pares ng shock absorbers.

Kung mayroon kang Logan mula sa Renault o Dacia, Sandero o Stepway, bigyang-pansin ang rear gas-oil shock absorbers ng two-tube type mula sa Monroe brand.Ang mga produkto ng Orihinal na linya ay mahusay na pinagsama sa mga rack at gumagana kasabay ng mga karaniwang spring. Walang kailangang baguhin o i-upgrade. Ang mababang timbang na 1.7 kg ay binabawasan ang kabuuang pagkarga sa natitirang bahagi ng suspensyon. Ibinahagi ng mga driver sa mga review na kung gumamit ka ng mga reinforced spring, ang mga shock absorber ay tatagal ng hanggang 10 taon, kahit na may walang ingat na istilo sa pagmamaneho. Ang mga rim ay yumuko sa masasamang kalsada, ngunit ang mga rack na ito ay magiging parang bago. Ngunit kinakailangang magtiwala sa pag-install sa mga propesyonal - sa kaso ng mga error sa panahon ng pag-install, naganap ang jamming.