20 pinakamahusay na baterya ng kotse

Sa Russia at sa mga bansang CIS, ang mga baterya na espesyal na idinisenyo para sa hilagang latitude ay lalong popular. Oo, hindi sa lahat ng mga rehiyon ng bansa ang temperatura ay bumaba sa ibaba 35 degrees sa taglamig, ngunit kung saan ito nangyayari, kailangan mong maging maingat lalo na sa pagpili ng isang bacterium para sa isang kotse. Ang Titan Arctic ay isang domestic development na hindi natatakot sa pinakamatinding temperatura. Ayon sa mga eksperto, ito ang pinakamahusay na baterya para sa taglamig, na hindi mo kailangang dalhin sa bahay tuwing gabi upang simulan ang makina sa umaga.

Tinitiyak ng espesyal na teknolohiya ng plate at 640 amps ng inrush current ang mahabang buhay. Kasabay nito, ang mga pagsubok sa baterya ay isinagawa hindi sa mga kondisyon ng laboratoryo ng greenhouse, ngunit sa isang natural na kapaligiran, kung saan ang baterya ay nagpakita ng sarili nitong perpektong at sinimulan ang makina sa -40 degrees. Isang napakakahanga-hangang resulta, bihirang makita kahit na sa mga dalubhasang baterya.

Ang kumpanyang Ruso na AkTech ay ang pinakamahusay na halimbawa kung paano magagawa ng karampatang pamamahala ang isang nabigo na negosyo sa isang pandaigdigang higante, na nagbibigay ng mga produkto nito sa mga automaker at ine-export ang mga ito sa ibang bansa. Ang kasaysayan ng tatak ay nagsimula noong 1999, nang binili ng isang grupo ng mga mamumuhunan ang Svir Battery Plant. At makalipas ang isang taon, ang bagong minted na kumpanya ay pumirma ng isang kontrata sa VAZ at GAZ. Pagkatapos ay may mga bagong kontrata, kabilang ang mga may Ministri ng Depensa at malalaking paghahatid ng pag-export sa malalayong bansa sa ibang bansa.

Ngayon ang AkTech ay isa sa pinakamalaking negosyo sa Russia, na gumagawa ng pinakamalawak na hanay ng mga baterya. Pinupuri sila para sa sapat na presyo at mahabang buhay ng serbisyo.Ang Standard na modelo ay perpekto para sa mga domestic at European na kotse, at may panimulang kasalukuyang 540 amperes. Mayroon ding espesyal na linya para sa mga trak na may 1.5 thousand amps ng inrush current at may kapasidad na 220 amp hours. Sa pangkalahatan, isang mahusay na baterya, hindi nakakagulat sa tag ng presyo nito.

Ang bateryang ito ay tama lamang na tawaging kakaiba. Sa isang banda, isang medyo mataas na gastos (sa antas ng pinuno ng rating) at magandang "pasaporte" na data. Sa kabilang banda, medyo katamtaman ang pagganap sa mga tunay na pagsubok. Ayon sa mga eksperto, mayroong "hindi sapat na tingga" sa baterya na ito, kaya naman hindi nito pinahihintulutan ang hamog na nagyelo. Hanggang sa -15 - lahat ay maayos, ang mga tagapagpahiwatig ay nasa antas ng mga pinuno sa mga lead-acid na baterya, ngunit sa sandaling bumaba ang temperatura sa ibaba ng "dalawampu't" at ang baterya ay huminto lamang sa pagpapakita ng mga palatandaan ng buhay. Kaya, ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo - kung nakatira ka sa isang medyo mainit-init na klima, na bihira para sa ating bansa, maaari kang bumili ng baterya ng Akom, sa lahat ng iba pang mga kaso dapat mong bigyang pansin ang higit pang mga modelo na lumalaban sa hamog na nagyelo.

Gayunpaman, ang modelo ng baterya na ito ay medyo popular sa merkado - ito ay kaagad na kinuha ng mga driver ng taxi, mga kinatawan ng pagbebenta at mga taong may katulad na mga propesyon, na ang likas na katangian ng trabaho ay nagpapahiwatig ng isang malaking araw-araw na mileage ng kotse. Oo, at maraming mga naninirahan sa lungsod na nakasanayan na gumamit ng garahe ay maaaring hindi mapansin ang average na frost resistance ng baterya na ito. At ang pagkakaroon ng isang tagapagpahiwatig ng singil at pagkaasikaso sa bahagi ng may-ari ay magpapahintulot sa napapanahong pagpapanatili ng baterya, na, siyempre, ay magpapalawak ng buhay ng serbisyo nito.

Ang mga produkto ng Tyumen Battery Plant ay nangunguna sa maraming independiyenteng pagsubok ng baterya sa loob ng ilang taon na ngayon. Ang lahat ng mga eksperto at tunay na mga gumagamit ay napapansin kung gaano kahusay na pinahihintulutan ng baterya ang hamog na nagyelo. Kahit na sa -30 degrees Celsius, ang bateryang ito ay gumawa ng pinakamahusay na panimulang kasalukuyang. At nangangahulugan ito na kahit na sa pinakamalalang kondisyon, hindi ka pababayaan ng baterya ng Tyumen at pasisimulan ang iyong sasakyan. Sa pamamagitan ng paraan, ang gastos na may gayong magagandang katangian ay hindi mas mataas kaysa sa karamihan ng mga kakumpitensya. Ang tanging disbentaha na paminsan-minsan ay lumalabas sa mga review ay ang pangangailangan na magdagdag ng distilled water nang madalas upang mapanatili ang parehong mataas na pagganap.

Bilang karagdagan, sa kanilang mga pagsusuri, ang mga may-ari ay madalas na naglalarawan ng mga sitwasyon kung saan ang isang maginoo na alarma sa malamig na panahon ay maaaring ilagay ang baterya sa "zero" sa loob lamang ng 7-10 araw. Kaya, kung ang kotse ay may mahabang paradahan sa malupit na mga kondisyon, ang kadahilanan na ito ay dapat isaalang-alang. Bilang karagdagan, ang mahusay na katanyagan ng tatak na ito sa domestic market ay nagbunga ng maraming mga pekeng, na, sa ilalim ng pagkukunwari ng mga orihinal na produkto, ay nagdudulot ng malubhang pinsala sa imahe ng tatak na ito.Ang mga tunay na Tyumen Battery Premium na baterya, kapag independyenteng nasubok, ay nagpapakita ng pagganap na maihahambing sa mga imported na VARTA na baterya.

Ang kumpanyang Aleman na Bosch ay kilala sa buong mundo. Mayroon siyang malaking katalogo ng produkto, na mayroon ding mga baterya para sa mga kotse. Dito, malamang na marami ang tututol na ang mga bateryang ito ay malayo sa paggawa sa Germany. Oo, ito ay, ngunit ang katotohanang ito ay hindi mahalaga. Ang kumpanya ay palaging mahigpit na sinusubaybayan ang kalidad ng produksyon at tinatanggihan ang mga kalakal na may hindi bababa sa isang bahagyang reklamo.

Kung pinarangalan mo ang mga pagsusuri sa network tungkol sa mga bateryang ito, magiging malinaw na ang kanilang pangunahing tampok ay ganap na pagsunod sa mga ipinahayag na katangian. Ang mga panimulang alon dito ay 330 amperes, at ito ay eksaktong 330, at hindi 320 o 310, gaya ng madalas na nangyayari. Kapasidad mula sa 45 oras, at iyon na.Tulad ng para sa partikular na modelong ito, maaari itong matagpuan sa mga kotse ng Asian Toyota at Nissan, kung saan naka-install ang mga ito bilang default sa mismong pabrika. At kawili-wili, ang baterya ay hindi nakakagulat sa presyo nito. Isang bihirang pangyayari para sa isang sikat sa mundo na brand na kayang magtakda ng anumang presyo, at mahahanap pa rin ang mga mamimili.

Halos walang tao sa mundo na hindi pamilyar sa American brand na ito. Ang kumpanya ay dalubhasa sa paggawa ng mga baterya, ngunit gumagawa din ng mga baterya ng kotse. Sa linyang Plus, nakatuon ang tagagawa sa halaga para sa pera. Sa kabila ng dayuhang pinagmulan, ang baterya ay nagkakahalaga ng sapat na pera. Totoo, at sa mga tuntunin ng mga parameter ay hindi ito matatawag na pinakamahusay.

Mayroong 300 amps ng inrush current at 35 amp hours na kapasidad. Ang baterya ay idinisenyo para sa mga kotse na may medium electronics at hindi inirerekomenda para sa paggamit sa taglamig. Ang pangunahing tampok at bentahe ng mga bateryang ito ay ang teknolohiyang Stamped Grid na binuo ng kumpanya. Ito ay isang teknolohiya na nagpapataas ng density ng mga grids at nagsisiguro ng maximum na pakikipag-ugnay sa electrolyte. Sa nominal na pagganap nito, ang baterya ay may kakayahang higit pa. Ang bateryang ito ay palaging gumagana sa pinakamataas na kapasidad, at hindi nagtitipid ng enerhiya sa pinakahindi angkop na sandali.

Ang Turkish na bateryang ito ay nagawang sorpresahin ang maraming tao. Sa mga tuntunin ng mga parameter, hindi ito malayo sa nangunguna sa aming rating, ngunit mayroon itong mas mababang gastos. Ang pangunahing disbentaha ay isang bahagyang mas malakas na pagbaba sa panimulang kasalukuyang kapag ang temperatura ay bumaba sa -30 degrees. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagpili ng isang malinaw na mas masahol na baterya, habang nagse-save lamang ng 500 rubles? Hindi namin ipinapayo, gayunpaman, ang desisyon, siyempre, ay ginawa ng bawat may-ari nang nakapag-iisa.

Kapag bumibili, dapat isaalang-alang ng isa ang mahusay na katanyagan ng modelo sa merkado, at, bilang isang resulta, ang pagkakaroon ng isang tiyak na proporsyon ng mga pekeng. Ang proteksyon ay maaari lamang ang pagiging maasikaso ng mamimili at ang kanyang pagiging pili kaugnay sa nagbebenta. Sa kasong ito lamang, maaari mong tiyakin na ang mga orihinal na produkto ay ginagamit.Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang mga katangian ng baterya ay ganap na naaayon sa mga idineklara ng tagagawa, at ang mga katangian ng baterya ay hindi gaanong mababa sa mas mahal na mga tatak ng mga baterya.

kalidad ng Aleman. Pagkatapos ng dalawang salitang ito, maaari mong tapusin ang paglalarawan ng bateryang ito. Ang Blue Dynamic na modelo ay nasa merkado nang higit sa isang taon, at sa bawat pag-update ay lalo lang itong gumaganda. Noong 2016, naging silver medalist ang AKB sa pagsubok ng isa sa pinakasikat na auto magazine sa Russia. Nakakagulat, ang mga pagsusuri ng mga tunay na gumagamit ay medyo nagkakasalungatan: ang ilan ay nagtalo na ang kanilang Varta ay tumangging magtrabaho sa lamig, o ganap na "namatay" pagkatapos ng anim na buwan o isang taon ng paggamit. Ngunit ang maramihan ay nagtatala pa rin ng napakatagal (hanggang 7 taon) at walang problemang paggamit.

Ang lihim ng gayong magkakaibang mga pagsusuri ay medyo simple - dahil sa mahusay na katanyagan ng tatak, may mga pekeng produkto sa merkado na walang kinalaman sa orihinal na mga baterya. Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang scam ay ang paggamit ng mga serbisyo ng mga opisyal na kinatawan ng tatak at pinagkakatiwalaang nagbebenta. Ito ang tanging paraan upang matiyak na ang lahat ng mga katangian ng baterya na idineklara ng tagagawa ay magagawang matiyak ang mahaba at hindi mapagpanggap na operasyon. Kasabay nito, hindi mahalaga kung aling kotse ang naka-install sa baterya - sa isang lumang modelo ng VAZ o isang modernong Toyota. Ang pangunahing bagay ay natatanggap nito ang kinakailangang kasalukuyang singilin (hindi ito dapat lumagpas sa 10% ng kapasidad ng baterya). Dahil ang baterya ay walang maintenance, halos hindi ito nangangailangan ng atensyon ng may-ari - maliban kung minsan suriin ang mga terminal para sa mga proseso ng oxidative at panatilihing malinis ang case.

Ang baterya na ito ay hindi matatawag na isang badyet, ngunit ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga kotse na nilagyan ng start / stop system. Tulad ng alam mo, ang mga naturang kotse ay nangangailangan ng bakterya na may matinding paglabas at mga siklo ng pagsingil na dumadaan nang walang pinsala sa istraktura. Ang baterya ay idinisenyo para sa patuloy na mataas na pagkarga at maaaring i-install sa mga kotse na may maraming electronics.

Ang kapasidad ay 60 ampere na oras, at ang panimulang kasalukuyang ay nakatakda sa humigit-kumulang 560 na mga yunit. Hindi ang pinakamataas na rate, ngunit katanggap-tanggap para sa karamihan ng mga modernong kotse, maging ito man ay VAZ o Toyota. Napansin din ng mga eksperto ang mataas na buhay ng baterya. Ito ay lumalaban sa polyphonic discharge cycle at kahit na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Hindi bababa sa, tinitiyak sa amin ito ng tagagawa. Ang isa pang nuance na kailangan mong malaman bago bumili ay ang baterya ay may reverse polarity.

Kapag bumibili ng baterya sa iyong sasakyan, gusto mong laging makatipid ng kaunti, ngunit makatipid. At upang hindi mawalan ng kalidad. Ginagawa ito ng kumpanyang Tsino na Delta, na gumagawa ng ilan sa mga pinakamurang baterya sa merkado. Gayunpaman, ang presyo na ito ay madaling ipinaliwanag. Ang baterya ay walang pinakamataas na pagganap. Mababang panimulang alon at limitadong kapasidad.

Ang patuloy na pagmamaneho sa naturang baterya ay hindi inirerekomenda, at malamang na hindi ito komportable. Ngunit ito ay perpekto bilang isang pansamantalang solusyon, para sa pag-install sa isang kotse hanggang sa isang mas malubhang module ay binili. Gayundin sa mga pagsusuri, ang mga bateryang ito ay inirerekomenda na ilagay sa iba't ibang mga sasakyang de-motor. Ang form factor dito ay angkop. Ang nasabing baterya, halimbawa, ay madaling magkasya sa isang ATV o snowmobile. Totoo, sa pangalawang kaso, maaaring walang sapat na kapangyarihan upang magsimula sa matinding lamig.

Ang Bosch ay isang pinuno sa maraming lugar at ang industriya ng baterya ay walang pagbubukod. Napansin ng mga mamimili ang isang mataas na panimulang kasalukuyang (760A), na nagsisimula sa anumang kotse nang walang mga problema. Bilang karagdagan, ang mga sukat na kinuha gamit ang isang 100A load plug ay nagpapakita na ang baterya ay humahawak ng boltahe nang maayos. Ang ganitong mga parameter ay mahalaga para sa mga kondisyon ng lunsod, kapag ang generator ay madalas na walang oras upang singilin ang baterya sa isang maikling biyahe. Makabuluhang binabawasan ang antas ng self-discharge at pinatataas ang paglaban sa napaaga na pagbuhos ng mga plate na high-tech na disenyo ng grid - PowerFrame. Nagbibigay ito ng mataas na margin ng kaligtasan kapag nagtatrabaho sa mga kondisyon ng kritikal na pagbabago ng temperatura sa hamog na nagyelo at init.

Ang uri ng baterya ay walang maintenance, at bukod sa pagsubaybay sa antas ng singil at pagpapanatiling malinis ang mga terminal ng output, ay hindi nangangailangan ng anumang maintenance mula sa user. Ang labyrinth cover na may gitnang bentilasyon ay nakakasagabal sa pagkawala ng electrolyte. Itinuturo din ng mga may-ari sa kanilang mga pagsusuri ang mahusay na paglaban ng baterya sa mga naglo-load ng panginginig ng boses - isang espesyal na separator na may mataas na lakas ng pagtagos ay hindi papayagan ang mga plato na gumawa ng isang maikling circuit, at isang espesyal na teknolohiya para sa pakikipag-ugnay sa kanila nang magkasama ay nag-aalis ng pagkawala ng kuryente at makabuluhang tumataas. buhay ng baterya.

Sa wakas, sa unang lugar mayroon kaming Topla na baterya, ng pinagmulang Slovenian. Ang modelong ito, tulad ng silver medalist, ay may mahusay na pagganap at angkop din para sa mga maikling paglalakbay sa paligid ng lungsod. Kasama sa mga pangunahing tampok ng modelo ang pagbagay nito sa mga kotse na may teknolohiyang Start-Stop at kamangha-manghang survivability! At ang pinakamababang halaga ay ginagawang mas kanais-nais ang mga baterya ng Topla. Ang sikreto, gaya ng dati, ay nakatago sa mga teknolohiyang ginamit sa pagtatayo ng bateryang ito. Ito ay salamat sa kanila na ang Topla AGM Stop&Go ay hindi lamang nangunguna sa kategoryang ito, ngunit karapat-dapat din sa mataas na demand sa mga may-ari ng premium na klase ng kotse.

Kung ikukumpara sa mga analogue, ang baterya na ito ay may higit sa tatlong beses ang bilang ng mga operating cycle, ang espesyal na layout ng mga plate ay mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang mga ito mula sa mga pag-load ng vibration, at dahil sa makatuwirang paggamit ng gumaganang ibabaw, ang mataas na panimulang kasalukuyang kapangyarihan ay nakamit.Upang matiyak ang pagka-orihinal ng produkto, dapat itong bilhin mula sa mga awtorisadong dealer na tumatakbo sa buong Russia.

Video - kung paano pinutol ng palakol ang "Topla Thor".

[media=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

Ang mga gel na baterya para sa kotse ay may pinakamataas na kalidad ng pagpupulong at mga bahagi ng bahagi. Ang EXIDE EQUIPMENT GEL ay naglalaman ng isang mala-gel na electrolyte na hindi bababa sa doble (kumpara sa AGM-type na mga baterya) ang bilang ng mga kumpletong cycle ng trabaho. Ang mga plato ay gawa sa purified lead, na sumailalim sa lead-calcium alloying. Nagbibigay ito ng kahanga-hangang buhay ng serbisyo (higit sa 12 taon!)

Sa mga pagsusuri ng mga may-ari na pumili ng isa sa mga EXIDE EQUIPMENT GEL na baterya para sa kanilang sasakyan, halos walang mga negatibong katangian. Ang mga baterya ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili, ay mabilis na sinisingil ng generator at nagpapanatili ng isang mataas na panimulang kasalukuyang sa pinakamatinding frosts.Ang tampok na ito ay may pinakamaraming positibong ebidensya. Laban sa background ng mababang panloob na pagtutol, ang baterya ay may kamangha-manghang pagtutol sa malalim na paglabas - ang baterya ay madaling makatiis sa pamamaraang ito hanggang sa 400 beses.

Ang isang modernong kotse ay kumonsumo ng maraming enerhiya, kahit na nagpapahinga. Sa malaking dami ng electronics na sakay, kailangan mo ng naaangkop na baterya, halimbawa, tulad ng nasa harap namin ngayon. Ang pangunahing tampok nito ay ang paglaban sa paglabas. Sa ganoong baterya, hindi ka makakatagpo ng isang sitwasyon kung saan ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula sa isang araw, dahil ang baterya ay nasa zero. Ang isang espesyal na sistema ng pag-aayos ng plato ay nagpapahintulot sa baterya na makatiis ng isang malaking bilang ng mga cycle ng pagsingil at paglabas.

Ang kapasidad ay 68 amperes bawat oras, na hindi gaanong para sa isang modernong modelo, ngunit ang mga alon ng paghahanap ay 650 amperes, na nangangahulugan na ito ay angkop para sa anumang modernong kotse na may mayaman na elektronikong kagamitan. Ang form factor ay European, ngunit mayroon ding mga Asian na modelo sa catalog. Bilang karagdagan, ang modelong ito na naka-install bilang default sa mga kotse ng Toyota na inilaan para sa domestic Japanese market.

Ang pinaka-maaasahang gel na baterya ay nilikha ng mga inhinyero ng Aleman. Ang Varta Ultra Dynamic na modelo ay nakakatugon sa lahat ng mahigpit na kinakailangan ng mga kilalang automotive manufacturer. Salamat sa isang natatanging teknolohiya, ang electrolyte ay nasisipsip sa isang espesyal na separator, na nakakakuha ng isang gel-like form. Sa form na ito, ang baterya ay hindi natatakot sa mga tilts at flips, regular itong patuloy na bumubuo ng kasalukuyang.Kapag lumilikha ng isang bagong baterya, maraming mga inobasyon ang ipinakilala, na humantong sa paglitaw ng isang napaka maaasahan at matibay na pinagmumulan ng kuryente. Ang baterya ay naka-install sa maraming European at Asian na mga kotse, halimbawa, VW, KIA, Toyota, atbp.

Pansinin ng mga user ang mga pakinabang ng Varta Ultra Dynamic gel na baterya bilang magandang panimulang kasalukuyang, pagiging maaasahan, mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga disadvantages ng baterya ay ang pagkawala ng kapangyarihan sa mababang temperatura at ang mataas na presyo.

Kung sanay kang bumili lamang ng pinakamahusay na mga produkto at hindi makatipid sa kalidad, kung gayon ang bateryang ito ay para sa iyo. Nabigla lang niya ang maraming mamimili sa kanyang tag ng presyo, kaya hindi gaanong karaniwan ang mga review tungkol sa kanya sa network. Ngunit kung nasaan sila, imposibleng mahanap ang negatibo. Ang bateryang ito ay idinisenyo para sa pinakamataas na load at lumalaban sa isang malaking bilang ng mga cycle ng pagsingil nang walang pinsala sa disenyo.

Ang baterya ay maaaring gamitin pareho sa isang pampasaherong kotse at sa mga espesyal na kagamitan, kung saan ang mga 12 volt na baterya ay angkop. Para sa kaginhawahan, ang isang electronic charge sensor ay ibinigay sa kaso. Ito ay nagbibigay-kaalaman hangga't maaari at nagbibigay ng ideya sa lahat ng nangyayari sa loob ng modyul. Ang nasabing baterya ay binili isang beses at para sa maraming taon. Mahirap sirain ito, at kahit na ang malubhang pag-alog ay hindi lalabag sa integridad ng istraktura ng metal. Sa pangkalahatan, ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang modernong kotse, kahit na napakamahal.

Sa kabila ng sadyang Japanese na pangalan, ang bateryang ito ay produkto ng Chinese na pinagmulan at walang kinalaman sa Japan. Opsyon sa badyet para sa isang kotse na may medium electronic equipment. Mahusay para sa VAZ at GAZ. Ang panimulang kasalukuyang ay 520 amperes, at ang kapasidad ay 55 mga yunit. Ang pinakamataas na average na halaga na babagay sa karamihan ng mga kotse.

Sa mga makabagong solusyon, mayroon lamang labirint na takip na hindi nagpapahintulot sa likido na sumingaw at nagpapataas ng buhay ng baterya. Ang solusyon ay malayo sa bago at tiyak na hindi eksklusibo. Ang pangunahing bentahe ng baterya na ito ay ang abot-kayang tag ng presyo. Ito ay isa sa mga pinakamurang modelo sa merkado ngayon, ngunit bago bumili, masidhing inirerekomenda ng mga review na suriin ang produkto para sa mga depekto. Tila, ang tagagawa, ito ay nangyayari nang madalas. Hindi rin inirerekomenda na gamitin ang baterya sa matinding frosts. Ang marka sa thermometer sa -17 degrees ay hindi katanggap-tanggap para sa kanya.

Sa harap namin ay isang unibersal na baterya na angkop para sa parehong lumang VAZ at ang pinaka-modernong kotse na may maraming electronics. Kung ikukumpara sa mga kakumpitensya, ang modelo ay kasing-badyet hangga't maaari, ngunit sa parehong oras mayroon itong sapat na teknikal na mga katangian. Halimbawa, ang panimulang kasalukuyang ng baterya ay 540 amps, na nangangahulugan na maaari itong magamit sa isang modernong kotse na may maraming electronics.

Kapasidad 62 units. Hindi ang pinakamataas na rate, ngunit medyo katanggap-tanggap.Gumagamit ang tagagawa ng sarili nitong teknolohiya para sa pagpapalakas ng mga positibong electrodes sa pamamagitan ng pagdaragdag ng lata at pilak sa kanilang komposisyon. Ito ay makabuluhang nagpapalawak ng buhay ng baterya at pinapayagan itong makatiis ng malaking bilang ng mga cycle ng discharge at charge. Bilang karagdagan, madaling makahanap ng mga review ng produktong ito sa net, kung saan ito ay pinupuri para sa magandang halaga nito para sa pera. Isang karapat-dapat na opsyon na maaaring makipagkumpitensya sa mas mahal na mga modelo.

Ang domestic battery na Beast 6 ST-55 ay nakapasok sa nangungunang tatlo. Sa abot-kayang presyo, ang pinagmumulan ng kapangyarihan na ito ay may modernong disenyo, nilagyan ito ng tagagawa ng komportableng hawakan. Sa mga kakumpitensya ng lead-acid na may kapasidad na 55 Ah, ang Beast ay namumukod-tangi para sa pinakamahusay na starter current (467 A ayon sa pamamaraan ng EN). Ang baterya ay gumanap nang maayos sa malupit na mga kondisyon, at ang karagdagang pag-ikot sa lamig ay hindi kailanman magiging labis. Nagbigay ang tagagawa para sa posibilidad ng kaunting pagpapanatili, kung kinakailangan, maaari mong palitan ang electrolyte at banlawan ang mga plato. Upang masuri ang antas ng pagkarga, mayroong isang control eye sa tuktok na takip ng baterya.

Maraming mga may-ari ng mga kotse ng VAZ ang nagsasalita tungkol sa mga kakayahan ng baterya ng Beast 6 ST-55. Mayroon itong magandang panimulang kasalukuyang, mahabang buhay ng serbisyo, at abot-kayang presyo. Gayunpaman, ang katatagan ng trabaho ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ang kumpanyang Amerikano na Exide ay nakikibahagi sa paggawa ng modelong ito ng mga baterya para sa mga kotse, na nagdala ng modernong pamamahala at mga bagong teknolohiya sa lumang negosyo, na naging posible upang lumikha ng isang kalidad na produkto. At kung ang mga naunang bahagi para sa pagpupulong ay na-import mula sa ibang bansa, ngayon ang lahat ng mga bahagi ay ginawa nang lokal sa ilalim ng mahigpit na kontrol. Ang mataas na kalidad ng mga hilaw na materyales at modernong kagamitan ay naging batayan para sa TITAN EURO SILVER 61 na baterya upang makipagkumpitensya sa pantay na mga termino sa mas na-promote na mga dayuhang tatak.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, napatunayan ng modelo ang sarili sa malupit na mga kondisyon ng operating - maaari itong makatiis ng malalim na paglabas, mahabang downtime at sa kawalan ng mga depekto sa disenyo (mayroong 3-taong warranty, ang pangunahing bagay ay upang mapanatili ang resibo ng mga benta ) ay maaaring maglingkod nang higit sa limang taon. Ang mga bateryang ito na may direktang polarity ay perpekto para sa mga domestic na modelo ng mga tatak ng GAZ, VAZ, UAZ, at ang mga baterya na may reverse terminal ay magiging isang karapat-dapat na pagpipilian para sa Kia, Mitsubishi, Toyota at iba pang mga sasakyang Asyano.