2020'nin En İyi 20 Yeni Geçişi

Önceki incelemeleri okuyarak, Rus pazarının Çinli markalar tarafından ele geçirildiği izlenimi edinilebilir. Ama değil. Örneğin, Fransız endişesinden gelen bu model, en azından ülkenin genişliğinde bulunur. Renault, alıcılar arasında uzun zamandır popülerlik kazandı. Her şeyden önce, güvenilirliği ve dayanıklılığı. 2019 model yılı, yeni bir modifikasyonun piyasaya sürülmesiyle kutlandı. Genel olarak, görünüm dışında hiçbir değişiklik yoktur.

Geçit, vücutta birkaç ek eğri aldı ve daha agresif görünmeye başladı. Daha önce birçok sürücü onu kadın arabaları kategorisi olarak değerlendirdiyse, şimdi bunu söylemek kesinlikle mümkün değil. Bu, kompakt bir gövde içinde sağlam görünümlü bir crossover ve bu, bu modelin takdir edildiği başka bir yönü. Şehir içi geziler için harikadır ve aynı zamanda içinde fazla rahatsızlık hissetmeyen beş yetişkini şehir dışına veya doğaya kolayca götürür. Bu yıl bir milyonu geçmeyen fiyattan memnun. İstikrar, dedikleri gibi, bir beceri işaretidir.

Çoğu durumda, Çin geçitlerinin çok ortak noktası vardır. Profesyonel bir sürücü olmasanız bile, onları kalabalıktan kolayca ayırt edebilirsiniz.Bu gerçek, birçok potansiyel alıcıyı korkutuyor ve Jilly'den özellikle onlar için yeni bir ürün geliştirildi. Değişiklikler vücut ve görünümle başladı. Yenilik geçişi, doğal eğrileri ve çizgileri ile tamamen Avrupalı ​​​​oldu. Bunun Çin otomobil endüstrisinin bir ürünü olduğunu gözle belirlemek neredeyse imkansız.

Ancak görünüş ana şey değildir. Kabinde yenilikler vardı. Özellikle, araba dokunmatik ekranlı multimedya ve diğer modern zil ve ıslıklarla donatıldı. Ancak ana avantaj fiyattır. Bir arabanın ortalama fiyat etiketi yaklaşık bir milyon rubleye yerleşti, ancak üreticinin ve ana bayilerin resmi web sitesini dikkatlice inceledikten sonra, şirketin düzenli olarak promosyonlar düzenlediği ve önemli indirimler yaptığı ortaya çıkıyor. Yani, bu incelemeyi yazarken, bu modeli neredeyse 200 bin ruble indirimle satın alabilirsiniz. Bu önemli bir tasarruftur. Örneğin, alıcı daha verimli bir motor alma fırsatı elde eder, ancak aynı zamanda belirlenen miktarın ötesine geçmez.

Rusya pazarında sağlam bir şekilde kurulmuş başka bir Çinli temsilci. Önümüzde birçok ilave alan bir yenilik var. Her şeyden önce, değişiklikler görünümü etkiledi. Şimdi, bu geçit, sadece 2 litre hacimli nispeten küçük bir motor için olmasa da, daha çok tam teşekküllü bir SUV'a benziyor.

Değişiklikler ve arabanın iç kısmından geçti. Güzel görünen küçük şeyler ve ergonomik eklemeler vardı. Bu arada, tüm bu katkı maddeleri neredeyse fiyatı etkilemedi ve 800 bin ruble'nin biraz üzerinde bir araba satın alabilirsiniz.Aynı zamanda, daha yoğun konfigürasyonlar var, ancak alıcının otomatik kutu dışında önemli bir fark görmesi pek mümkün değil. Markanın geleneğine göre, en bütçe modelinde bile, multimedya ve diğer gerekli özelliklere sahip zengin bir paket kurulur. Basitçe söylemek gerekirse, maksimum seviyeyi kovalamak için büyük bir ihtiyaç olmadığında durum tam olarak budur. Standart özellik setinden memnun kalmanız muhtemeldir.

Rusya, küresel trendleri takip ediyor ve bu yıl, son birkaç yılda yerel otomobil endüstrisinin en iyi başarısı olarak adlandırılan güncellenmiş bir Lada crossover'ı piyasaya sürdü. Güncellenmiş Niva aynı anda iki varyasyonda çıktı. Birincisi klasikleri sevenler içindir. Vücudu çok değişmedi ve ikincisi tamamen yeni. Modern tasarımda ve en iyi marka iddiasıyla.

Tabii ki, 2020 model yılı Niva için bir dönüm noktası olacak, ancak testlerden sonra uzmanlar hemen bunun kendi özellikleri ve eksiklikleri ile hala aynı Lada olduğunu kaydetti. Kaputun altında hala beş vitesli bir mekanik tarafından kontrol edilen 83 beygir gücünde bir benzin ünitesi var. Kabinde, otomobiller için elektronik kontrol sistemleri şeklinde taze cipsler ortaya çıktı. Buradaki yeniliğin sadece Niva için olduğunu belirtmekte fayda var. Dünyanın geri kalanı bu zilleri ve ıslıkları uzun süredir kullanıyor ve onlardan olağanüstü bir şey yapmıyor. Ama fiyat kesinlikle en iyisi. Yenilik yaklaşık yarım milyona mal oluyor.

Çin otomobil endüstrisi ivme kazanmaya devam ediyor ve 2020'de zaten sekizinci nesil olan yeni Cherry ile bizi memnun etti. Neredeyse küçük bir araba olarak doğmuş olan araba uzun bir yol kat etti - ve şimdi tam olarak bu olduğu için güvenli bir şekilde geçit olarak adlandırılabilir. Önceki sürümle karşılaştırıldığında, vücut gözle görülür şekilde büyüdü. Boşluk arttı ve kabin ve bagaj bölmesinde gözle görülür şekilde daha özgür hale geldi. Ancak araba Çinli olduğu için hatasız değildi.

İlk olarak, Cherry'nin hazır modüllerden monte edildiği ve yer yer zayıf monte edildiği görülüyor. Yenilik bile soyulan parçalara ve şüpheli ve plastik bir tıkırtıya sahip. İkincisi, fiyat önemli ölçüde arttı. Şimdi bir milyon ruble için yalnızca önden çekişli ve 1,6 litrelik motora sahip temel modeli alıyorsunuz. Rusya pazarına iki milyon fiyatla komple bir set tedarik edildi.

Alıcılar her zaman bir geçit için yüksek gereksinimlere sahiptir. Bu sadece bir şehir arabası değil, aynı zamanda tam teşekküllü olmasa da bir SUV. Bu iki kutuplu özellikleri birleştirmek çok zor, ancak görünüşe göre Mazda bunu yapmayı başardı. 2019 model yılı, segmentinde zaten en iyisi olarak adlandırılan yeni bir varyasyonun piyasaya sürülmesiyle kutlandı. Şehirde konforlu bir sürüş için her şeye sahiptir: çok sayıda akıllı elektronik, hızlı tepki veren kontrol ve hızlı hızlanma.Ve ayrıca bir SUV için: yüksek arazi kabiliyeti, güçlü motor.

Bir Mazda satın alırken, hafif bir arazi yolunun bile ciddi bir engel haline geldiği banal bir SUV değil, bir dağa kolayca tırmanan veya küçük bir nehri geçen tam teşekküllü bir geçit elde edersiniz. Doğru, alıcılar ve uzmanlar iç konfor eksikliğine dikkat çekiyor. Küçüldü ve böyle bir arabadaki beş yetişkin tamamen rahat olmayacak. Ancak bagaj arttı, bu da artık yürüyüş ve geziler için gereken çok daha fazla envantere uyacak.

Geçitler en ekonomik arabalar değildir ve Rusya pazarının gerçeklerinde bu konu yıldan yıla daha alakalı hale gelmektedir. Ekonomi açısından en iyi arabayı arıyorsanız, Kia tam da ihtiyacınız olan şey. Yakıt tüketimi ortalama 7 litre ve bu 2 litrelik bir motorla.

Uluslararası sergilerde bu geçit, en çevre dostu ve temiz ulaşım olarak aday gösterildi. Koreli mühendisler imkansızı başardılar: güç ve verimliliği birleştirmek. 2019 model yılı, bu arada önemli değişiklikler almayan yeni bir modelin piyasaya sürülmesiyle kutlandı. Evet, kabinin gövdesinde ve iç kısmında yeni detaylar ortaya çıktı, ancak araca tam teşekküllü bir yenilik demek için yeterli değiller. Aksine, sadece görsel bir yorumdur, ancak bu arabanın değer verdiği temel özellikler korunmuştur. Ayrıca, fiyat alıcıları memnun edecektir. Temel paket için 1,5 milyon ruble'den az ve premium sürüm için 2 milyona kadar.

Ve yine, Çin otomobil endüstrisi, Rusya pazarını fethediyor. Bu sefer, aşkla ilgili alışılmış klişelerden uzaklaşmadan, Orta Krallık'tan gelen endişeler diğerlerini kopyalıyor. Reklam makalelerinde dedikleri gibi, geçit BMW ve AUDI'nin gerçek bir katili olacak. Yeniliğe baktığınızda, gerçekten öyle düşünmeye başlıyorsunuz. Kaputun altına, yedi vitesli bir robot tarafından kontrol edilen 177 beygir gücünde bir ünite monte edilmiştir. Motor orijinal değil ve bu modelin maliyetini etkileyen Volvo otomobillerinde kullanılıyor.

Hibrit kurulumda farklılıklar vardır, ancak motorun orada aynı olduğu anlaşılmalıdır. Evet, yardımcı bir ünite olarak çalışıyor, ancak güç rezervi arzulanan çok şey bırakıyor. Bir pil şarjıyla sadece 80 kilometre. Bugünün standartlarına göre çok fazla değil. İki milyonu aşan 238 beygirlik iki litrelik bir motoru düşünebilirsiniz. Çinlilerin dediği gibi, bu onların en iyi modeli ve Rusya yeniliği kesinlikle takdir edecek. Ayrıca, en sevdiğimiz Boomer'lara çok benziyor.

Başlangıçta Çin pazarı kopyalama yeteneğiyle ünlüydü, ancak şimdi kendi amiral gemileri ve yeni fikirleri olan tam teşekküllü bir otomobil endüstrisi. 2020 model yılı için yeni olan Geely Atlas Pro, bunun doğrudan kanıtıdır. Dışarıdan içeriye kadar her şey yenilendi. Üretici, kullanıcıların isteklerini dikkate aldı, ancak fiyatı önemli ölçüde artırdı. Geçen yıl, bu geçit önceki fiyat kategorisine girdi, ancak bugün Geely'yi iki milyondan az satın alamayacaksınız.

Temel konfigürasyonda, 177 beygir gücünde üç silindirli bir motor elde ediyoruz. İle birlikte. manuel şanzıman ve altı vites ile.Görünüşe göre şirket, otomotiv endüstrisinin tüm kanonlarını kırmaya karar verdi ve bunun neden yapıldığı belli değil. Daha pahalı bir versiyonda, aracı bir ön seçici kutu ile donatabilirsiniz. Bu, henüz yeterince inceleme almayı başaramayan markanın kendi gelişimidir. Rusya bu arabayı doğrudan fabrikadan kabul etmeye başlıyor.

Skoda Karoq crossover, mükemmel bir aile arabası olmayı vaat ediyor. Hem harici hem de dahili olarak selefi Yeti'den ciddi şekilde farklı olacaktır. Dış kısımda, uzmanlar Kodiaq modeliyle bazı benzerliklere dikkat çekiyor, bu optikler, tamponlar ve radyatör ızgaraları için geçerli. Araba Alman MQB platformu üzerine inşa edildiğinden, Volkswagen Tiguan ve Seat Ateca gibi uzak akrabalarla yenilikte birçok benzerlik bulunabilir. Güncellenen tasarımla birlikte, arabanın boyutu arttı, dingil mesafesi değişti ve yerden yükseklik de 200 mm'ye yükseldi.

115-190 hp güç aralığına sahip olağan benzin ve dizel ünite seti ile Rusya için geçitlerin tamamlanması planlanıyor. İle birlikte. Minimum yakıt tüketimi, 2 litrelik dizel motor (100 km'de 6 litre) ile gösterilir ve 180 litrelik benzinli motor en iyi hızlanma dinamiklerine sahiptir. İle birlikte. (7,7 sn ila 100 km/s).

Birçok kişi, Range Rover'ı, boyutuna rağmen mükemmel dinamiklere ve hızlı hızlanmaya sahip büyük, hacimli bir SUV ile ilişkilendirir. Ancak İngiliz markası doğrultusunda sadece SUV'lar değil, geçitler de var ve bunlardan biri önümüzde.

Bu tam olarak 240 beygir gücünde 2 litrelik bir motora sahip olan geçit. Bu, otomobilin mümkün olduğunca çabuk hız kazanmasına, çeşitli engellerin üstesinden gelmesine ve arazi koşullarıyla başa çıkmasına olanak tanır. Böyle bir araba satın alarak, hemen hemen her görevle başa çıkabilecek benzersiz bir teknik elde edersiniz. Ve elbette, markanın bilinen kalitesi. Nispeten yüksek maliyete rağmen, bir araba çok karlı olarak kabul edilir, çünkü motor nadiren arızalanır ve neredeyse yarım milyon kilometre boyunca bakım gerektirmeden çalışabilir. Bu özel modele gelince, şehir için mutlak bir avantaj olan mümkün olduğunca kompakt.

En çok aranan geçitlerin dünya sıralaması, markaların bir yerden diğerine yeniden düzenlenmesi dışında pratik olarak değişmez. Ve ilk üç zaten geleneksel olarak, 2016 yılında Rusya pazarında ve dünya çapında hızla popülerlik kazanan GLA sınıfını tanıtan Mercedes şirketini içeriyor.

Bu, piyasadaki en iyi fiyata gerçek bir premium otomobil. Eşsiz Alman kalitesi ve en yüksek konfor seviyesi için sadece 2,3 milyon ruble. Mercedes'in olumlu yönlerinden bahsetmeye gerek yok, zaten herkes tarafından iyi biliniyor.Ancak, uzmanlara göre, önemsemelerde bir hata bulamazsanız, bu modelin pratikte hiçbir kusuru yoktur. 2019'da endişe, bu arada, pratik olarak değişmeyen güncellenmiş bir versiyon sundu ve bu durumda, araba zaten gerekli olan her şeyle donatıldığından, hiçbir anlam ifade etmiyorlar. İşte en gelişmiş elektronikler ve "çan ve ıslık" ile uzun zamandır popüler Alman markasının tüm otomobillerinin ayırt edici özelliği haline gelen çekici bir görünüm.

Çin otomobil endüstrisi alıcıları fiyat ve bulunabilirlik ile memnun ederse, Koreli sadece zamana ayak uydurmakla kalmaz, aynı zamanda onu geçmeye çalışır. 2019 model yılı, en azından Rusya'da hemen yılın atılımı olarak adlandırılan yeni Santa Fe'nin piyasaya sürülmesiyle kutlandı. Her şeyden önce elektronik ekipman sayesinde. Araba, hız sabitleyiciyi kontrol eden akıllı bir pilota sahip. Şimdi birisi bu tür teknolojilerin uzun süredir kullanıldığını ve çalıştığını söyleyecek, ancak bu modelde en zeki oldu.

Artık sürücü, otoyolda sürerken direksiyon simidini güvenle bırakabilir. Araba sadece yol kenarındaki yol işaretleri ve işaretlerle değil, aynı zamanda öndeki araba tarafından da yönlendirilir. Elektronik, öndeki arabanın davranışını inceler ve buna uyum sağlar, ancak yine de keskin dönüşler ve manevralarla iyi başa çıkamasa da, bu nedenle hız sabitleyiciye tamamen güvenmemelisiniz. Her durumda, ekipman ve elektronik seviyesi açısından, bu, mevcut yılın en iyi geçişi ve uzmanlara göre Santa Fe, liderlik çubuğunu en az birkaç yıl daha tutacak.

Mercedes bizi bütçe haberleriyle pek sık memnun etmez. Tabii ki, neredeyse üç milyonun fiyatı pek demokratik olarak adlandırılamaz, ancak önümüzde küçük bir otomobilin özelliklerine sahip bir Çin SUV değil, Alman otomobil endüstrisinin bir mastodonu var. Taze model, görünüşte söyleyemeseniz de, ünlü Gelendvagen'in halefi oldu.

Fiyatı yukarıda belirtilen temel konfigürasyonda 1.3 litrelik bir birim alıyoruz. Küçük hacmine rağmen tam 150 beygir güç üretiyor. ile. ve bu parametre özel olarak sınırlıdır. Rusya, bu tür motorlar için önemli bir vergi indirimi veriyor. Avrupa pazarı için bu model 165 beygir gücünde bir ünite ile geliyor. Daha sofistike ekipman, yedi vitesli bir robotla zaten iki litredir, ancak fiyattaki fark önemlidir. İç mekandan bahsetmiyorum bile. Hepsi Mercedes'in en iyi geleneklerinde. Doğru, üçüncü koltuk sırası en rahat değil, ancak çocuklar ve gençler orada olabildiğince rahat olacaklar.

Mohave, rezervasyonlar ve indirimler olmadan eksiksiz bir geçiştir. Bu üretici için nadir görülen ve ana avantaj olarak sergilenen sağlam bir çerçeve üzerinde model. Evet, yenilik kesinlikle daha iyi hale geldi ve bu, üstünkörü bir inceleme ile bile fark edilir. Burada, Kia'nın doğuştan gelen çocuksuzluğu artık hissedilmiyor. Salon çok daha geniş hale geldi. Artık yedi kişi rahatça arabada olabilir. Yeni elektronik kontrol sistemleri ortaya çıktı ve en önemlisi her şey zevkle ve sevgiyle yapılıyor.

Kaputun altında, geçit, temel versiyonda 3 litrelik bir turbo dizele sahiptir. Büyük birimler için seçenekler olacak, ancak yazı yazılırken onlar hakkında hiçbir şey bilinmiyor.Bunları kurarken fiyat artışının yanı sıra. Her durumda, model Kore otomobil endüstrisi için oldukça pahalı, ancak üreticinin temin ettiği gibi, 2020 model yılı şirketin konseptini tamamen değiştirecek. Belki yakında yeni bir premium marka göreceğiz ve Mojave bu yöndeki ilk adım.

10 yıl önce bile ikonik Rolls-Royce endişesinin crossover üretimine geçeceğini hayal etmek bile zordu. Pahalı sedanlarıyla ünlü marka, sonunda geniş bir alıcıyı fethetmeye karar verdi ve denilebilir ki, onlara bir kalem testi yaptırdık.

Numunenin hem tasarım hem de teknik özellikler açısından etkileyici olduğu ortaya çıktı. Görünüm, Rolls-Royce'un acımasızlığını korudu, ancak gövde ek bir kapı ve geniş bir bagaj aldı. Teknik donanıma gelince, geleneksel olarak en üstte. Şu anda bilinen tüm yenilikler var, ki bu arabanın fiyatı göz önüne alındığında şaşırtıcı değil. Ancak bu arabanın fiyatı hakkında konuşmaya gerek yok. Rolls-Royce her zaman yüksek fiyat etiketleri ile ünlü olmuştur ve geçişleri de bir istisna değildir.

Maserati denince aklınıza gelen ilk şey nedir? En yüksek hız? En hızlı ivme? En iyi tasarım? Evet! Bütün bunlar ve daha fazlası. Maserati, tanıtım gerektirmeyen bir markadır, ancak birçok kişi onu spor arabalar veya sedanlarla ilişkilendirir ve çok az kişi İtalyan endişesinin geçitler ürettiğini bilir.

Önümüzde onlardan biri. Lüks arabalara alıştınız ama onların ferahlığından veya arazi özelliklerinden yoksun musunuz? O zaman bu model özellikle sizin için. Hem şehirde hem de arazide konforlu bir sürüş için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Araba, en zorlu engelleri bile kolayca aşar ve aynı zamanda şehrin sıkışık koşullarında rahat hisseder. Bu, otomotiv endüstrisindeki en iyi ve moderni bir araya getiren gerçekten eşsiz bir otomobil. Sahibinin durumunu ve zevkini yansıtan bir tür öz.

Üç yıldır dünya efsanevi markadan güncelleme görmedi. En son model üretilmiyor ve endişe yeni bir şey sunmuyordu. 2020 model yılı her şeyi değiştirdi. Land Rover Defender 2020, hemen yeni bir efsane olarak adlandırılan Rusya pazarına girdi. Dışarıdan, geçit değişti, ancak olağan özellikleri korudu. Çizgiler daha pürüzsüz hale geldi, ancak tanıdık tasarım içlerinde açıkça tahmin ediliyor.

Kadro da genişledi. Artık hem üç hem de beş kapılı bir araba satın alabilirsiniz. Ve bundan bağımsız olarak, kaputun altında 200 veya 400 beygir gücünde bir ünite alacağız. Rusya, marka için en umut verici pazar değil. Bu nedenle, bir atı saklamadılar. Daha yüksek bir güç vergisi ödemek zorunda kalacaksınız.Testçiler özellikle hızlanma hızına dikkat çekti. Yüze kadar, araba sadece 6,4 saniyede çalışır. Bir spor otomobil için en iyi sonuç değil, ancak ağır bir crossover, neredeyse bir SUV için kesinlikle en iyisi.

Bizden önce Kore endişesi Hyundai'den bir yenilik var, ancak bunu bilmiyorsanız, geçit hiçbir şekilde kökenine ihanet etmeyecek. Model, bir markaya bağlı değil, bağımsız bir ürün olarak hareket ediyor ve Rusya, Kore yeniliğini değerlendirme fırsatına sahip olan ilk ülke oldu. Fiyatı hesaba katmazsanız, testçilerin izlenimleri son derece olumlu. Anlaşıldığı üzere, Rusya pazarı bu tür bir para için Hyundai'yi almaya pek hazır değil, bu yüzden adı değiştirmeye karar verildi.

Teknik donanıma gelince, temel versiyonda 300 at kapasiteli 2,5 litrelik bir ünite alacağız. Üreticinin alıcının liderliğini takip etmediği ve basitleştirilmiş vergilendirme kapsamına giren bir motor kurmadığı nadir bir durum. Doğru, arabanın piyasaya sürülmesinden hemen sonra endişe, gelecek yıl aynı versiyonu sunacağını, ancak 2.2 litrelik bir motorla duyurdu.

2020 model yılı, Amerikan devi Cadillac için de bir dönüm noktası oldu. İlk kez tavizler verdi ve Rusya, motor gücü azaltılmış bir yenilik aldı. Yeniliğin kaputunun altında 199 beygir gücü üreten 4 silindirli bir motor var. Bu sayede artan bir vergiden kaçınılmış ve Cadillac daha önce böyle şeyler yapmamıştı.Amerika için aynı model 200'den fazla at üretiyor ve dilerseniz satın alabilirsiniz, ancak hızlanma hızı ve motorun gücü göz önüne alındığında, buna pek gerek yok.

İç donanım hakkında bahsetmeye bile değmez. Burada her şey en iyi durumda. Üç tam sıra ve üçüncü sırada iki yetişkin mükemmel bir şekilde sığacak. Crossover modeli streç olarak adlandırılabilir. Zaten bir SUV'a çok daha yakın, özellikle de daha güçlü bir aktarma organı ve dört tekerlekten çekiş ile en üst versiyonu alırsanız.