Rusya'da en çok satan 20 araba

15. yıldan başlayarak, bu model yavaş ama emin adımlarla en çok satan TOP-5'e geri döndü ve ülkedeki ekonomik durumda bir iyileşme olduğunu gösterdi. Geçen yıl, satışlarda hafif bir durgunluk gösterildi - Aralık ayı sonunda, önceki döneme ait genel verilerin biraz altında olan 6,5 binden fazla otomobil yeni sahiplerini buldu.

Hızlı ve güçlü olan bu arabanın popülaritesi yüksektir (ikincil pazardaki satışlar bu modele gerçek ilgiyi göstermektedir). BMW 5 Serisi sadece mükemmel manevra kabiliyeti ve yüksek hız performansı sergilemez. Seçkin konfor seviyesi, modern teknolojik çözümler ve elbette modelin imajı, sahiplerden yalnızca olumlu geri bildirimlere neden olur.

"Mercedes"ten daha iyisi ancak yeni bir Mercedes olabilir. Bu söz oldukça doğrudur ve uygun fiyata rağmen markanın yüksek popülaritesini doğrular. Geçen yıl, satışlar önemli ölçüde değişmedi ve talepte hafif bir düşüş gösterdi (yaklaşık 300 araba).

Rusya'da, Mercedes-Benz GLC-Serisi, bu kategorideki (TOP'ta yer alan otomobiller arasında) en uygun fiyatlı (ve en çok satan) modeldir ve hem yüksek güvenlik düzeyine sahip güvenilir bir aracı hem de bir özniteliği temsil eder. başarılı ve saygın sahibi.

Rusya'daki seçkin otomobil pazarında, Range Rover SUV istikrarlı bir talep görüyor. Satışların düzenli olarak düştüğü üçüncü yıl olmasına rağmen, en çok satan otomobillerin TOP-5'inde uzun süreli kalmak - her otomobil markası buna dayanamaz.
Geçen yıl 2.438 araç sahibi lüks SUV'u satın alarak 417 araca olan talepte bir düşüş daha gösterdi. Yakın gelecekte, model kesinlikle geçmişte elde edilen satış seviyelerini geri kazanmaya çalışacak. Yüksek düzeyde konfor, güvenlik ve güvenilirlik ile bir statü otomobilinin çekiciliğini koruyan Range Rover, başarıya güvenle güvenebilir.

Audi Q7, en çok satan ilk 5 lüks otomobil içindeki konumunu korumasına rağmen, geçen yılın takvim dönemini feci bir düşüşle bitirdi (2016'da 2.760 kayıtlı işleme karşılık 2.671 otomobil) ve 15 yıllık satış zirvesinin altına düşmeye devam etti.Bununla birlikte, Audi Ku 7'yi reddetmek için henüz çok erken, çünkü modelin yakında talepte istikrar ve hatta büyüme göstermesi bekleniyor.
Kural olarak, alıcı bu modelde yüksek düzeyde güvenlik (5 yıldız Evro NCAP) ve en yüksek teknoloji ürünü elektronik doldurmayı takdir ediyor. Seçimdeki son rol, seçkin bir otomobilin prezentabl görünümü ve konfor seviyesi tarafından oynanmaz.

Bu marka uzun zamandır Rusya'da popülerdi, bu nedenle üç milyon ruble'den fazla en çok satan otomobil olmak zor değildi. Son takvim dönemini satılan 9415 otomobil seviyesinde bitiren Lexus RX, 1500 otomobilin biraz üzerinde iyi bir artış gösterdi. Bu yıl elit otomobil pazarında durum daha sakin görünüyor ancak marka, elde ettiği sonuçları pratik olarak tekrarlayarak kazandığı konumlardan vazgeçmeyecek.

Bu arabanın koşulsuz kalitesi, güvenilirliği ve modernliği piyasada her zaman talep görecektir. Ayrıca, resmi satışlar buzdağının sadece görünen kısmıdır. İkincil piyasadaki işlem hacmi, yalnızca derecelendirmedeki liderin konumunu doğrular.

Rusya pazarında birkaç çapraz model ve iki sedan tarafından temsil edilen bu markanın oldukça mütevazı bir ürün yelpazesinde, CX-5 en çok satan modeldir. Geçen yıl, bu arabanın 19854 alımı birincil pazarda kaydedildi. Bu özel model lehine seçim oldukça açıktır - süper otomobilin yüksek performansı ve çekici dış görünüşü, maliyeti olumlu bir şekilde vurgulamaktadır.

Yeni araba, Rusya'da aynı markanın şarjlı bir sedanından dört kat daha fazla talep görüyor (Mazda 6). Crossover aynı çekici tasarıma sahip ancak çok daha geniş bir iç mekan sunuyor. Modelin güvenilirliği, otomobilin ikincil pazardaki konumuyla da gösterilir. Çoğu Japon markası gibi, Mazda CX-5 de operasyonda iddiasız ve kilometre ile bile hala güvenilir.

Geçen yıl yaklaşık 22.000 yeni Outlander sahibi kaydedildi. Piyasaya sürüldüğü andan itibaren, bu araba, mükemmel dengelenmiş konfor, arazi kabiliyeti ve fiyat özellikleriyle hemen alıcıların dikkatini çekti. Araba birçok kişi tarafından hem genç hem de aile olarak konumlandırılmıştır.

Rusya'da Mitsubishi Outlander elbette en çok satan SUV olmadı, ancak markanın modelleri arasında tartışmasız lider. Pajero Sport gibi iyi bilinen bir cip bile satışlarda çok geride - üç kattan fazla. İkincil pazarın dinamikleri daha az ilginç değil - kullanılmış bir Outlander'ın fiyatı, arabanın yüksek güvenilirliğinden bahsediyor. Ayrıca, alıcıların ciddi bir ilgisi var - bu markanın bir arabasını satmak zor olmayacak.

Satılan otomobillerin bu segmentinde Camry, 2015 yılında son kez lider olmasına rağmen, 20 yılı aşkın bir süredir kendi kategorisinde TOP-5'ten ayrılmadı. Ve son iki yılda, sadece bir model popülaritesinin üstesinden gelmeyi başardı, bu da bugün reytingimizde hala lider konumda. Giden yılın son gününe kadar 30599 araba satıldı ve nihayet grup lideri konumunu yeniden kazanmak için görünür bir engel yok.

Sonunda üretici alıcıyı duydu ve yeniden şekillendirilen 2018 modeli biraz eski moda bir iç mekandan kurtuldu. Yeni konsol tamamen sıkıcı ve hatta biraz zarif. Arka yolcular için hala bolca diz mesafesi var. Arabanın boyutları da değişti - alçaldı ve biraz daha uzun oldu. Tamamen yeni bir süspansiyon sistemi, yol tutuşunu "daha keskin" hale getirdi ve yeni hidrolik güçlendirici ile eski etkileyiciliği unutuldu. Genel olarak, araba iyi bir viraj dengesi elde etti ve daha çevik hale geldi.

Bu, bu kategorideki en yüksek puanımızın en önemli katılımcılarından biri - geçen yıl Rusya yollarında bu markanın 22434 yeni arabası ortaya çıktı. Sahiplerine göre cazip maliyet, ekonomik ve güvenilir motor, yollarımıza uyarlanmış süspansiyon ve iyi bir konfor seviyesi, bu marka lehine seçimi belirleyen ana özelliklerdir. Ek olarak, bu geçidin dış tasarımı için çözümler çok iddialı görünüyor - çoğu Audi ve Volkswagen'den daha prestijli ve pahalı SUV'larla benzerlikler kuruyor.

Tüm çekiciliği için, bu araba en çok satan Skoda olmadı, şampiyonluğu Octavia'ya ve Rapid bütçesine kaptırdı. Aynı zamanda markanın uzun vadeli amiral gemisinin gerisindeki gecikme o kadar önemsiz ki aralarına eşit işareti koyabilirsiniz. Başarılı bir tasarım çözümü ve gözlemlenen satış büyümesinin dinamikleri, Skoda Kodiaq'ın tam potansiyelini gerçekleştirmekten çok uzak olduğunu gösteriyor.

İki fiyat kategorisinin sınırında yer alan Volkswagen Tiguan, en yüksek puanımızın tam üyesidir. Geçen yıl, otomobil galerilerinde 32863 otomobil satıldı ve bu, modelin Rusya'da en çok satan Alman crossover olmasına izin verdi.

Modelin avantajları hemen görülebilir - acımasız bir dış mekan, ergonomik bir iç mekan, aktif olanlar da dahil olmak üzere ciddi bir güvenlik sistemi düzeni. Daha "saygıdeğer" bir Touareg hayal eden birçok mal sahibinin seçimi, daha uygun fiyatlı olduğu için genellikle bu modelde durur. Her durumda, yeni Volkswagen Tiguan lehine 6 kattan fazla satış farkı, Rusların tercihlerini açıkça doğrulamaktadır.

TOP-5 satılan arabalara girmek için Hyundai CRETA'nın herhangi bir özel çaba göstermesi gerekmedi - bugün ülkedeki en popüler geçit. Ancak, otomobil bu unvanı zaten üçüncü yıldır elinde tutuyor. Geçen sezon, modelde bir dizi güncelleme yapıldı ve bu da talep artışına hemen yansıdı - Kasım ayının sonunda Girit, geçen yılın satışlarını çoktan aşmış ve 66.048 işlem sonucunda takvim dönemini sonlandırmıştı.

Restyling sadece arabanın gövdesini yenilemedi. İç konfor artırıldı, ön panel daha modern ve dışbükey hale geldi, ek kontrol. direksiyon simidinde seçenekler belirdi ve hidrolik güçlendirici, elektrikli bir versiyonla değiştirildi. Temel konfigürasyonda, şimdi gövdeyle aynı renk şemasında yapılan elektrikli aynalar ortaya çıktı. Toplamda, alıcının kararına dört konfigürasyon sunulur (önceden 3 vardı - temel Başlangıç, Konfor, Aktif ve en "ücretli" Seyahat.

Bu marka, yedi yıldır alıcıdan istikrarlı bir ilgi görüyor. Bu yıl satışlar biraz düştü (yaklaşık 1000 araba), ancak geçmişin iç pazardaki başarıları iyi sonuçlar sağladı. Bu fiyat nişinin TOP-5'ine girmek hiç kimse için sürpriz değil.

Ancak "Octavia" her zaman olduğu gibi katı ve özlüdür. Yeni sahipleri çeken onun iddiasızlığı, biraz "Spartalı" iç mekanı ve güvenilirliği. Tüm kusurlar uzun zamandır düzeltildi, zayıflıklar tek kelimeyle güçlendirildi - bu, Rusya'da her zaman talep olacak güvenilir bir işgücü.

Nissan geçitleri ve SUV'lar arasında Qashqai modeli Rusya'da çok popüler. Yalnızca geçen yıl, bu markanın 21.749 yeni otomobili satıldı. Birçok araç sahibinin adil olmaktan daha fazlasını düşündüğü zamanında yeniden şekillendirme ve cazip bir fiyat, modele olan ilgiyi ustaca sürdürüyor. Kendiniz karar verin: Rusya'daki en uygun fiyatlı temel ekipman yalnızca 907.000 ruble karşılığında satın alınabilir.

Aynı zamanda, sahibi elektrikli aynalar ve tüm camlar, hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, klima gibi seçeneklere erişebilecek. Ve bu tam bir liste değil - iyi bir aktif ve pasif güvenlik sistemleri listesi, mükemmel bir multimedya sistemi, ısıtmalı ön cam, aynalar ve diğer kullanışlı özellikler, Nissan Qashqai'yi son 5 yılda Rusya'nın en çok satan geçitlerinden biri yapıyor.

Kısa bir istikrarlı "durgunluk" döneminden sonra "Sportage", üçüncü yıl satışların istikrarını gösteriyor, ancak Aralık ayına kadar geçen yılın sonucunun geçilemeyeceği anlaşıldı. Bu arada, model lider olduğunu iddia etmiyor, ancak TOP-5 en çok satan otomobillerdeki konumlarından vazgeçmeyecek.

Rusya'dan alıcılar bu modelin kalite ve kalite faktöründen memnun. Oldukça konforlu bir iç mekan, basit bakım ve nadir arızalar yeni sahipleri cezbeder. Buna ek olarak, crossover'ın fiyatı, bu model lehine tercihi belirlemek için yeterince rekabetçi.

Gençlik kentsel geçiş bu yıl biraz "bitkin". Bu kategoride TOP-5 en çok satan otomobiller arasına girmesi yadsınamaz, ancak en yakın rakipleri büyük olasılıkla onun lider olmasına izin vermeyecektir. Bunun nedeni oldukça geçerli - Mart ayında Toyota yeni nesil RAV4'ü sundu ve satışlar önemli ölçüde arttı.

Bununla birlikte, geçen yılın sonunda 25.663 otomobil, bir önceki raporlama dönemine göre önemli ölçüde daha fazla olan ülkemizde şimdiden yeni sahiplerini buldu. Ek olarak, alıcının seçebileceği çok şey var - 6 farklı donanım seviyesi sunuluyor. Üç farklı motor ve şanzıman tipine sahip arabalar var ve ek konforlu seçenekler ve güvenlik sistemleri kesinlikle bir Toyota RAV4'e sahip olmayı daha ilginç hale getirecek.

Rusya'da en çok satan otomobiller arasında ilk restyling'ini geçiren Renault Duster en avantajlı konumda. Kendiniz karar verin - model operasyonda iddiasız olduğunu kanıtladı, oldukça ekonomik yakıt tüketimine sahip. Uygun fiyatın üzerinde bir fiyat da alıcıları ciddi şekilde cezbeder - iç pazardaki ithal geçitler arasında bu araba hala en uygun fiyatlı olanlardan biridir.

En yüksek derecemizde, bu SUV tesadüfi değildi - geçen yıl ülkenin otomobil bayilerinde 34,5 binden biraz fazla Renault Duster satıldı. VAZ 2131 ve sözde geçiş LADA XRAY gibi popüler modeller bile çok geride kaldı. Bu modelin sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, sır oldukça basittir - sarf malzemelerinin ve yedek parçaların uygun maliyeti, süspansiyonun Rus yollarına uyarlanması ve yüksek güvenilirlik bu modelin ayırt edici özelliğidir.

Geçen yıl, Vesta satışların en üst sırasını alamadı. Yıl sonuna kadar sadece 100.501 araba satıldı. Bu hızda Vesta'nın en çok satan otomobil olması zor olacak, bu nedenle üretici kesinlikle bir alıcı çekmek için yeni yollar arayacak. "Hibeler"in yenilenmesine ve pazardaki çarpıcı başarısına rağmen, kazanılan pozisyonları korumak için hala bir şans var.

Yeni modelde kullanıma sunulan yeni mühendislik çözümleri, satış büyümesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir:

• Benzin deposunun kilitlenebilir merkezi kilitleme kapağı ve bagajı açmak için harici bir düğme;
• Standart olarak ısıtmalı ön koltuklar;
• Ön koltuklar arasında kolçak;
• Arka aksta disk frenler;
• Miltirull, hız sabitleyici kontrolü aldı.

Ayrıca Orange, Magma, Mars ve Fresh gibi popüler renkler de otomotiv paletine eklendi. İlk bakışta, pek bir şey değişmedi, ama değil. Ve Rusya'daki son satış sayısı bunu doğruluyor.

Birkaç yıldır Volkswagen Polo markasının yeni otomobillerine olan talep oldukça yüksek bir seviyede kaldı. Son 3 yıldır, kendine güvenen bir pazar katılımcısı oldu, ancak Rusya'da en çok satan binek otomobillerin TOP'una girmek için biraz eksikti. Yine de "muhteşem" beşe o kadar yaklaştı ki, reytingimize üye olmaktan kendini alamadı. Buna ek olarak, bu yılki rakamlar, rakiplerin rakamları gibi büyüdü. Yıl sonunda Polo neredeyse geçen yılın seviyesine ulaştı - 51 binden fazla araba satıldı.

Popülerliğinin ana nedeni, modelin cazip maliyeti ve Rusya'daki yol ve iklim koşullarına uyarlanmasıdır. Almanların önemsiz şeylere dikkati, taşıma kapasitesini artıran arka süspansiyonun kiriş yapısı ve konforlu iç mekan birçok sürücüyü cezbetmektedir. Bu modelin avantajları ayrıca günlük kullanımda iddiasızlık, AI-92 benzini yakıt olarak doldurma yeteneği ve VW Polo'nun iyi sürüş performansı eklemeye değer.

Efsanevi "Lada" modeli, geçen yıl Rusya'da en çok satan olmaktan çıktı, ancak TOP'daki konumunu korudu ve çekiciliğini kaybetmedi. 2019 yılında sadece bir önceki yılın satış rakamlarına ulaşmayı başaran model, aynı zamanda önemli bir artış göstererek 122 bin işlem sonucunda kaybettiği liderlik pozisyonlarını geri kazandı. İşin sırrı, modelin güncellenmesinde yatmaktadır. Otomobil bayilerinde ortaya çıktıktan hemen sonra, marka birkaç hafta içinde “sınıf arkadaşı” Lada Vesta'yı yenerek satış lideri oldu.

Bugün güncellenen model diğer tekliflerden daha ucuz, ancak fiyat dışında tüketicinin sunabileceği bir şey var. Araba, dört gövde tipinde geniş bir trim seviyesi seçimi olan yeni bir görünüm aldı. Ayrıca, Rusya yollarına uyarlanmış süspansiyon ve en uygun hizmet maliyeti alıcıyı memnun edecektir.

2016'da Rio, en çok satan otomobillerin zirvesindeyken, neredeyse pazar liderini yakaladıysa, o zaman son raporlama döneminin sonuçlarına göre, Rusya'da tartışmasız satışların favorisi oldu - 100 binden fazla otomobil satıldı. Başarıyı tekrarlamak için model, bu markanın otomobilleri için 15.000 yeni sahip daha bulmak zorunda kaldı, ancak bütçe segmentindeki şiddetli rekabet kendi ayarlamalarını yaptı.

Ve yine de, dördüncü nesil KIA Rio'nun, seçimi ek olarak ilginç bir maliyetle beslenen yeni sahibini şaşırtacak bir şeyi var. Bu kategorideki araba alıcıları her zaman ekstra harcamayı karşılayamasa da, Rio durumunda kuralın bir istisnası vardır - piyasada temel konfigürasyonda satışlar oldukça nadirdir.