تمام سیزن کے 15 بہترین ٹائر

Nizhnekamsk پلانٹ کی مصنوعات ان کی دستیابی کی طرف سے ممتاز ہیں. ہر موسم کے ٹائر Kama-234 میں ایک سادہ چلنا ہے۔ مرکزی حصے میں ایک وسیع نکاسی کی نالی ہے، جس سے مستطیل اندراج اطراف کی طرف ہٹ جاتا ہے۔ ربڑ کو مسافر کاروں اور چھوٹی تجارتی گاڑیوں پر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ٹائر 615 کلوگرام تک کا بوجھ برداشت کر سکتا ہے، جو پہننے کی اچھی مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار (210 کلومیٹر فی گھنٹہ تک) کے لیے ایک معقول مارجن بھی دستیاب ہے۔ ٹائر صاف شدہ سڑک پر بہترین محسوس کرتے ہیں، لیکن ربڑ آپ کو کچی سڑک پر نیچے نہیں جانے دے گا۔ چونکہ چلنے کا کوئی دشاتمک نمونہ نہیں ہے، اس لیے ٹائر لگانے یا تبدیل کرنے میں کوئی دشواری نہیں ہوگی۔

گھریلو گاڑی چلانے والے عام طور پر Kama-234 ربڑ کی سستی قیمت اور اچھے معیار سے مطمئن ہیں۔پہیے اعتماد کے ساتھ سڑک کو پکڑتے ہیں، آہستہ آہستہ ختم ہو جاتے ہیں، اور بالکل متوازن ہوتے ہیں۔ نقصانات میں ٹائروں کی ضرورت سے زیادہ نرمی، اسٹورز میں ماڈل کی کمی شامل ہیں۔

ظاہری طور پر، یہ تمام سیزن ٹائر، پیٹرن کی نوعیت کی وجہ سے، گرمیوں کے ٹائروں سے منسوب کیے جا سکتے ہیں۔ تاہم، ربڑ کی ساخت انہیں منفی درجہ حرارت پر استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اور اگر وہ برف پر غیر موثر ہیں، تو شہری موسم سرما کے حالات میں (یا جنوبی علاقوں میں) وہ اپنے مالک کو سال کے تمام 365 دن مکمل طور پر خدمت کریں گے۔ وہ پہننے کے خلاف مزاحم ہیں، اور اسٹیئرنگ وہیل کی گردش کے لیے اعلیٰ درجے کی ردعمل کی حساسیت سے ممتاز ہیں۔ یہ تیز رفتار کونوں میں بالکل ٹھیک رہتا ہے، پھسلتا نہیں ہے، لیکن مضبوط بلاکس اور چلنے کی ایک مرکزی پسلی کی وجہ سے دی گئی رفتار کے ساتھ سختی سے چلتا ہے۔

MAXXIS MA-Z4S Victra کی ہینڈلنگ کی خصوصیات اور بریک کی خصوصیات سے مماثل ہونا۔ یہاں تک کہ ان ٹائروں پر ایک SUV بھی آسانی سے اور خاموشی سے رک جاتی ہے۔ سخت طرف والے حصے کی وجہ سے، ربڑ کو جھاڑی بالکل پسند نہیں آتی، لیکن یہ گیلی سڑکوں پر بہترین برتاؤ سے زیادہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، ٹائر کے سائز سے قطع نظر، شور کی سطح کافی آرام دہ حد میں ہے۔ سردیوں میں ان ٹائروں پر گاڑی چلانا گرم موسم سے زیادہ مختلف نہیں ہوتا، لیکن بریک لگاتے وقت ڈرائیور کو سڑک کی حالت کو مدنظر رکھنا چاہیے۔

تمام سیزن ٹائر کی خصوصیت ہائی کرشن ہے، جو کہ چلنے والے بلاکس کے V شکل کے انداز سے فراہم کی جاتی ہے۔اس کی وجہ سے، Matador MP 61 Adhessa M+S ٹائر بہترین ہینڈلنگ اور فرمانبرداری کا مظاہرہ کرتا ہے - یہ فوری طور پر راستہ بدل کر معمولی سے اسٹیئرنگ حرکت کا جواب دیتا ہے۔ ماڈل رینج میں 11 سائز ہیں جو نہ صرف مسافر کاروں کے لیے موزوں ہیں، بلکہ ہلکی SUVs (VAZ 21213، Niva-Chevrolet، وغیرہ) یا سٹی کراس اوور پر بھی نصب کیے جا سکتے ہیں۔

ربڑ کے کندھے کا رقبہ کافی بڑا ہے، جو گہری برف یا کیچڑ میں حرکت کرتے وقت اعتماد دیتا ہے۔ جس کمپاؤنڈ سے یہ ٹائر بنائے گئے ہیں وہ وسیع درجہ حرارت والے کوریڈور میں بہترین کارکردگی فراہم کرتا ہے۔ کام کرنے والے علاقے کے پیٹرن کا بڑھتا ہوا نشان اور وسیع فاصلہ فرش پر اضافی پانی سے بالکل نمٹتا ہے۔ اس خصوصیت نے ایم پی 61 ادھیسا کو سڑک کے باہر کے حالات میں بھی اپنے آپ کو مثبت طور پر ثابت کرنے کی اجازت دی۔

روسی آل سیزن ٹائر کی ایک مخصوص خصوصیت (الٹائی ٹائر پلانٹ میں بنائی گئی) NORTEC AT 560 کو محفوظ طریقے سے ایک غیر معمولی چلنے کا نمونہ کہا جا سکتا ہے۔ تاہم، یہ ترتیب ربڑ کو سڑک کی حالت سے قطع نظر، سڑک پر کافی اعتماد کے ساتھ برتاؤ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ چاہے یہ اسفالٹ ہو یا ڈھیلا پرائمر، NORTEC AT 560 رابطہ نہیں کھوتا، جو سطح پر انتہائی قابل اعتماد گرفت کی ضمانت دیتا ہے۔

BFGoodrich All-Terrain کے ساتھ چلنے کے مرکزی حصے کی مماثلت ننگی آنکھ کو نظر آتی ہے، تاہم، سائیڈ والے حصے میں طاقتور لگز کی عدم موجودگی NORTEC AT 560 کی انفرادی خصوصیات فراہم کرتی ہے۔ اس خصوصیت کی وجہ سے، ٹائر کے لیے گہرا گڑھا چھوڑنا مشکل ہو سکتا ہے، ورنہ اس کے رویے سے کسی قسم کی شکایت نہیں ہوتی - کیچڑ یا برف، ربڑ اعتماد کے ساتھ آف روڈ ڈرائیور کے طے کردہ راستے سے ہٹے بغیر اپنا کام کرتا ہے۔ یہ بھی واضح رہے کہ ٹائر، جب ڈسک پر نصب ہوتا ہے، کم سے کم وزن (35-40 گرام) کے ساتھ آسانی سے متوازن ہوجاتا ہے۔

تمام سیزن ٹائر BFGoodrich Urban Terrain T/A روس میں بہت مشہور ہیں۔ اس امریکی فرانسیسی کمپنی کی ربڑ کی کامیابی کا راز بہترین قابل گزر خصوصیات میں مضمر ہے۔ پہیے کیچڑ اور برف، گیلی گھاس اور ریت کے تابع ہیں۔ کارخانہ دار غیر متناسب پیٹرن کے ساتھ چلنا تیار کرکے ایسی خصوصیات کو حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ اس میں دو طول بلد نالی ہیں جو مرکزی حصے سے باہر کی طرف پھیلی ہوئی ہیں۔ اندر کی طرف بہت سے چھوٹے نالی اور چھوٹے چیکرس ہیں۔ ٹائروں کا بنیادی مقصد کراس اوور اور SUVs ہیں، لیکن گھریلو گاڑی چلانے والے انہیں کاروں اور تجارتی گاڑیوں میں کامیابی سے استعمال کرتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ پہیے کا بوجھ 1150 کلوگرام تک ہے۔

گھریلو کار مالکان BFGoodrich Urban Terrain T/A ربڑ میں متعدد مثبت خصوصیات کو اجاگر کرتے ہیں۔ یہ ہیں بے آواز پن، گزرنے کی صلاحیت، اچھا توازن، استحکام۔ ٹائروں کے نقصانات میں چھوٹی کنکریاں بڑی مقدار میں اٹھانا، اسفالٹ پر اے بی ایس کا آپریشن۔

آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے گھریلو ہر موسم کے ٹائر Cordiant Off Road تیار کیے گئے تھے۔ فروخت پر صرف دو سائز 15 اور 16 انچ ہیں۔ ٹائر روسی SUVs Niva اور UAZ کے مالکان میں مقبول ہیں۔ ٹائر کچھ درآمد شدہ جیپوں کے لیے بھی موزوں ہیں۔ پہیے کے چلنے میں چوڑے نالیوں کی بدولت چھوٹے پتھر پھنستے نہیں ہیں۔ ٹائر مٹی اور ڈھیلی برف سے نہیں بھرے ہوئے ہیں۔ صنعت کار نے ربڑ کا ایک خاص مرکب تیار کیا ہے جو سرد موسم میں نرمی فراہم کرتا ہے۔ ماڈل نقصان سے محفوظ ہے، یہ مہذب استحکام (80،000 کلومیٹر تک) ہے. سائیڈ لگز کی موجودگی پہیوں کو سڑک پر سب سے مشکل رکاوٹوں پر قابو پانے میں مدد دیتی ہے۔

SUVs اور کراس اوور کے مالکان Cordiant Off Road ربڑ کی ایسی خصوصیات کو نوٹ کرتے ہیں جیسے کہ اعلی کراس کنٹری قابلیت، استطاعت، اچھے معیار، نرمی اور طاقت۔ نقصانات میں شور اور رولنگ کا خراب ہونا، ریت اور کنکروں میں ٹائر کا گڑھنا شامل ہیں۔

گاڑیوں کی وسیع رینج کے لیے، جاپانی آل سیزن نیٹو ڈورا گریپلر ٹائر موزوں ہیں۔ ان اعلیٰ معیار کے ٹائروں میں گہرا اور طاقتور چلنا ہے۔ پیٹرن میں نکاسی کے نالیوں، بہت سے نالیوں اور لامیلا، سلاٹ اور سلاٹ شامل ہیں. یہ ڈیزائن اچھی کرشن اور موثر پانی کی نکاسی فراہم کرتا ہے۔ ٹائروں کی بدولت، کسی بھی موسم میں تدبیریں قابلِ پیشن گوئی اور محفوظ ہو جاتی ہیں۔ بڑے پیمانے پر چلنے میں 5 بڑی پسلیاں ہوتی ہیں جو صوتی جزو کو کم کرتی ہیں۔ ٹائروں کو بڑی SUVs، پک اپ، چھوٹے ٹرکوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ربڑ کی ساخت میں جدید پولیمر اور سلکان پر مشتمل اجزاء بھاری بوجھ سے لباس کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

صارفین کو Nitto Dura Grappler کے ٹائر کی خوبیاں پسند ہیں جیسے نرمی، ہینڈلنگ، پہننے کی مزاحمت، اچھا توازن۔ پہیوں کے نقصانات کو ٹریڈ میں چھوٹے کنکروں کا جمع ہونا کہا جا سکتا ہے۔

کراس اوور یا ایس یو وی کے لیے، جس کا مائلیج زیادہ تر ہائی ویز اور شہر کی سڑکوں پر ہوتا ہے، یہ ربڑ بہترین انتخاب ہوگا۔ ہر موسم کے ٹائر کے طور پر، Hankook ٹائر DynaPro سرد موسم میں اپنی لچک نہیں کھوتا۔ آف سیزن میں اور شدید ترین سردیوں میں نہیں، ٹائر کا چلنا برف اور برف کے چپس کے ساتھ ایک بہترین کام کرتا ہے، برف، رولڈ کرسٹ پر کم اعتماد سے برتاؤ کرتا ہے، لیکن ڈرائیور کے محتاط رویے سے ٹائر کافی حد تک قابو پانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس طرح کی رکاوٹیں. ہینڈلنگ اور کارنرنگ استحکام اس کا بلا شبہ فائدہ ہے، جس کی تصدیق صارفین بھی کرتے ہیں - ان سے کوئی شکایت نہیں ہے۔

آپ کو ٹائر آف روڈ میں بھی رعایت نہیں کرنی چاہئے: کچی سڑکیں، مٹی اور ریت اسے خوفزدہ نہیں کرتی ہیں، لیکن آپ کو ناقابل رسائی جگہوں پر بالکل نہیں جانا چاہئے - ربڑ سخت سطحوں کے لئے زیادہ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور چلنے والے بلاکس کے درمیان چینلز ہیں۔ اتنا چوڑا نہیں جتنا ہم چاہتے ہیں۔ٹائر کی صوتی خصوصیات کو بہت سے حریفوں پر ایک ناقابل تردید فائدہ سمجھا جا سکتا ہے۔ سائز کے باوجود (SUVs کے لیے، یہ عام طور پر R16 اور اس سے زیادہ کا ہوتا ہے)، Hankook Tire DynaPro ATM RF10 اس سلسلے میں قابل سے زیادہ برتاؤ کرتا ہے - اسے محفوظ ترین ٹائروں میں محفوظ طریقے سے درجہ دیا جا سکتا ہے۔

فارمولہ 1 کے لیے اطالوی ٹائر مینوفیکچررز کی درجہ بندی میں، آپ عام کاروں کے لیے ہر موسم کے ٹائر تلاش کر سکتے ہیں۔ Pirelli Scorpion Verde All Season ماڈل ہر لحاظ سے متوازن نظر آتا ہے۔ لیکن سب سے بہتر ٹائر برف یا گیلے فرش پر بریک لگانے کا انتظام کرتے ہیں۔ غیر متناسب چلنے کے پیٹرن کی وجہ سے ٹائر میں بہترین کرشن اور گرفت ہے۔ یہ پہیوں کو بہترین دشاتمک استحکام دیتا ہے۔ بڑے نکاسی آب کے نالیوں کی موجودگی آپ کو پانی اور برف کے دلیہ کو جلدی اور مؤثر طریقے سے نکالنے کی اجازت دیتی ہے۔ کروسیفارم سائپس کے استعمال نے ربڑ کو ڈرائیونگ میں زیادہ آرام اور کم سے کم شور پیدا کیا۔

گاڑیوں کے مالکان Pirelli Scorpion Verde All Season کی بریک لگانے کی حفاظت، اچھی استحکام اور ہینڈلنگ اور بے آواز ہونے جیسی خصوصیات کے لیے تعریف کرتے ہیں۔ صارفین ربڑ کے نقصانات کو جھاڑیوں کا خوف، تیزی سے پہننے اور غیر تمام علاقوں میں چلنے کو سمجھتے ہیں۔

تمام سیزن کے ٹائر Dunlop Grandtrek MT2 قیمت اور معیار کا بہترین امتزاج ہیں۔ ماڈل ایک سرد آب و ہوا میں آپریشن کے لئے تیار کیا گیا تھا، جو بہت سے روسی علاقوں کے لئے مثالی ہے.کارخانہ دار ربڑ کے مرکب کی ایک انوکھی شکل تلاش کرنے میں کامیاب ہو گیا، اس لیے ٹائر کی نرمی کم درجہ حرارت پر بھی برقرار رہتی ہے۔ محافظ خود غیر معمولی لگ رہا ہے. یہ ایک خارج ہونے والے ڈھانچے کی طرف سے خصوصیات ہے، لیمیلا ایک دوسرے سے دور واقع ہیں، جو، غیر متناسب چیکرس کے ساتھ مل کر، برف کی سطح پر گاڑی کو استحکام دیتا ہے. چلنا برف کے بڑے پیمانے پر نہیں بھرا ہوا ہے ، جس کی وجہ سے سڑک کے ساتھ اعلی معیار کی گرفت برقرار ہے۔

Dunlop Grandtrek MT2 ٹائر نے ہمارے ملک میں خود کو اچھا ثابت کیا ہے۔ گاڑی چلانے والے ربڑ کے ایسے فوائد کو نوٹ کرتے ہیں جیسے سستی قیمت، اچھی کوالٹی، ڈسچارجڈ ٹریڈ، بہترین توازن۔ ماڈل کے نقصانات، بہت سے صارفین کو ایک کمزور sidewall اور تیزی سے پہننے پر غور.

تمام سیزن کے ٹائر برج اسٹون ڈیولر H/L Alenza شہری حالات میں بہترین ثابت ہوئے۔ کارخانہ دار نے ایک خاص چلنا پیٹرن تیار کیا ہے، جس میں بہت سے طول بلد اور ٹرانسورس سائپس ہیں۔ ان کا شکریہ، رابطے کے پیچ سے پانی اور برف کیچڑ کے دلیہ کو مؤثر طریقے سے ہٹانا ہے. جدید UNI-T ٹیکنالوجی کو آرام، کرشن اور ہینڈلنگ کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، کسی بھی موسم میں گاڑی چلاتے وقت شور کی سطح کو کم کرنا ممکن تھا۔ جب چلنا ختم ہونا شروع ہو جاتا ہے، تو ایک نئی تہہ کھل جاتی ہے، جس میں بہترین چپکنے والی ہوتی ہے۔ سڈول پیٹرن کے استعمال سے پھسلن والی سطحوں پر مشین کی ہموار سواری، مستحکم رویہ پیدا ہوا۔

گھریلو صارفین Bridgestone Dueler H/L Alenza ٹائر کی خاموشی اور نرمی کی تعریف کرتے ہیں۔ٹائر کاروں، اور کراس اوور اور چھوٹے پک اپ دونوں پر کامیابی سے کام کرتے ہیں۔ ٹائروں کے نقصانات کو صرف زیادہ قیمت سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔

ہماری درجہ بندی میں اس تمام سیزن ٹائر کو دیکھنا کوئی حیران کن بات نہیں ہے - اسے بھروسے کے لحاظ سے محفوظ طریقے سے بہترین سمجھا جا سکتا ہے، کیونکہ آپریشن کے دوران ربڑ کے نقصان کے بارے میں صارفین کی طرف سے عملی طور پر کوئی معلومات نہیں ہیں۔ گہرا راستہ بہترین آف روڈ ثابت ہوا، اور ساتھ ہی ہائی وے پر کم شور کی سطح کے ساتھ اس کے ایک سے زیادہ مالکان کو حیران کر دیا۔ معتدل موسمی حالات میں سال بھر استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا، ٹائر ضروری لچک کو برقرار رکھتے ہوئے برف پر کافی اعتماد کے ساتھ برتاؤ کرتا ہے۔

ایک ہی وقت میں، گرمیوں کے مہینوں میں، ضرورت سے زیادہ نرمی ربڑ کے مستحکم رویے کو بالکل متاثر نہیں کرتی ہے، لیکن تیز رفتار چالوں کے دوران، اس کے پہننے میں نمایاں طور پر تیزی آتی ہے۔ Yokohama Geolandar A/T G015 کی اطاعت زیادہ تر ٹائر کے سائیڈ والے حصے کی وجہ سے ہے، جسے سب سے زیادہ سخت سمجھا جاتا ہے۔ یہ، اصولی طور پر، حیرت انگیز نہیں ہے، کیونکہ ٹائر SUVs کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. بدلے میں، یہ خصوصیت پس منظر کو پہنچنے والے نقصان کو تقریباً ناممکن بنا دیتی ہے (جب تک کہ آپ اسے جان بوجھ کر نہ کریں)، جس کا مثبت اندازہ شہری کراس اوور کے مالکان نے کیا، جو اکثر رکاوٹوں جیسے کربس اور ٹرام ریلوں پر قابو پاتے ہیں۔

ہر موسم کے ٹائر ٹویو اوپن کنٹری H/T غیر معمولی لباس مزاحمت کے لیے نمایاں ہیں۔ جاپانی انجینئروں نے ربڑ کا ایک ایسا منفرد مرکب تیار کیا ہے جو مکینیکل تناؤ کے خلاف انتہائی مزاحم ہے۔ بھاری SUVs پر استعمال ہونے پر بھی ٹائر 100,000 کلومیٹر کی مائلیج تک پہنچ سکتے ہیں۔ خصوصی چلنے کا نمونہ آپ کو آسانی سے برف سے ڈھکے ہوئے اور آلودہ سڑک کے حصوں پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے۔ بڑے گڑھوں، پانی اور کیچڑ کے ساتھ گہرے گڑھوں کو زبردستی کرنے سے کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔ تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے وقت گاڑی مستحکم رہتی ہے، شور کی سطح کافی کم ہوتی ہے، انجن اضافی ایندھن استعمال نہیں کرتا۔

SUV کے مالکان پائیداری، اچھی ہینڈلنگ اور استحکام، اور ایکوا پلاننگ کی کمی کے لیے ٹویو اوپن کنٹری H/T ٹائر پسند کرتے ہیں۔ صارفین ٹائروں کے آف روڈ رویے سے پوری طرح مطمئن نہیں ہیں، اور جیسے ہی وہ پہنتے ہیں، شور کی سطح میں اضافہ دیکھا جاتا ہے۔

Goodyear Wrangler DuraTrac آل سیزن ٹائر میں بہت سی مثبت خصوصیات ہیں، جس کی وجہ سے ٹائر مختلف قسم کے حالات میں اعتماد کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ ٹائروں کو شہر اور سڑک سے باہر، اسفالٹ اور زمین پر، برف اور پانی میں یکساں طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ یہاں تک کہ بہت زیادہ مٹی اور گندگی والی تعمیراتی جگہیں پہیوں کے لیے مسئلہ نہیں بنتی ہیں۔ مینوفیکچرر TractiveGroove ٹیکنالوجی کے تعارف کے ذریعے ایسا حیرت انگیز توازن حاصل کرنے میں کامیاب ہوا۔ چلتے ہوئے مرکزی زون میں مائیکرو گرووز ہوتے ہیں، جو قدموں والے مائل بلاکس سے مکمل ہوتے ہیں۔نتیجے کے طور پر، رابطہ پیچ طول بلد اور قاطع دونوں سمتوں میں مستحکم ہے۔ اچھی گرفت ایک خاص ربڑ کمپاؤنڈ کا نتیجہ ہے، جس میں کافی سختی ہوتی ہے۔

SUV مالکان Goodyear Wrangler DuraTrac ربڑ کے ایسے فوائد کو نوٹ کرتے ہیں جیسے استرتا، بے آواز پن، استحکام۔ نقصان ہنگامی بریک لگانے کے ساتھ ساتھ برف پر ڈرائیونگ کے دوران برتاؤ ہے۔

اس زمرے میں بلاشبہ لیڈر امریکن آل سیزن ٹائر BFGoodrich Mud-Terrain ہے، جو خاص طور پر بھاری آف روڈ استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس ماڈل کی پچھلی نسل کے مقابلے کراؤلر TEK ٹیکنالوجی کے استعمال کی وجہ سے ربڑ ایک تہائی مضبوط ہو گیا ہے۔ گرفت کی خصوصیات میں بھی اضافہ ہوا ہے - پتھریلی یا ریتیلی زمینوں پر، کیچڑ یا برف میں، ٹائر بالکل سڑک پر "کاٹتا ہے"، طاقتور لگز آپ کو گہرے گڑھوں کو بھی نظر انداز کرنے دیتے ہیں۔

مٹی-ٹیرین T/A KM2 کے پہننے اور نقصان کے خلاف مزاحمت غیر معمولی ہے۔ اس ربڑ کے کٹ اور پنکچر عملی طور پر نہیں ملے۔ ان ٹائروں پر موجود SUV بہترین ہینڈلنگ کا مظاہرہ کرتی ہے، اور پیشن گوئی بریک لگانے کے ساتھ ساتھ سرعت بھی، اعتماد اور حفاظت کا ایک معقول احساس دیتی ہے۔ سڈول پیٹرن ٹائروں کو سڑک کو بالکل سیدھی لائنوں اور کونوں دونوں میں پکڑنے دیتا ہے۔