15 انتہائی اقتصادی کراس اوور

ہمارے سامنے سب سے زیادہ اقتصادی پٹرول کراس اوور ہے، جو صرف 4.2 لیٹر فی سو کلومیٹر فیول جذب کرتا ہے۔ ایک متاثر کن نتیجہ، خاص طور پر اس حقیقت پر غور کرتے ہوئے کہ 1.9 لیٹر انجن کار کے ہڈ کے نیچے واقع ہے، جو 200 ہارس پاور فراہم کرتا ہے۔ سب سے دور، یہاں تک کہ بڑے کراس اوور میں بھی ایسے پیرامیٹرز ہوتے ہیں، اور بیٹل بھی ایک کمپیکٹ کار ہے جسے شہر میں گھومنے پھرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

لیکن، compactness دھوکہ نہیں دینا چاہئے. جاپانی انجینئروں نے ایک حقیقی معجزہ پیش کیا، کار کو ہر ممکن حد تک آرام دہ اور آسان بنا دیا۔ پچھلی نشستوں پر تین بالغ افراد آسانی سے بیٹھ سکتے ہیں، اور قابل استعمال ٹرنک کی جگہ تقریباً 300 لیٹر ہے۔ سب سے بڑا اشارے نہیں، لیکن اتنی چھوٹی کار کے لیے کافی سے زیادہ۔ قیمت بھی خوش کرے گی، جو کہ سب سے اوپر والے کنفیگریشن کے ساتھ، 1.3 ملین روبل کی حد کو عبور نہیں کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، ایک جاپانی کاروں کے اہم فائدہ کے بارے میں نہیں بھولنا چاہئے - استحکام اور وشوسنییتا.

جاپانی کاریں ہمیشہ کم ایندھن کی کھپت کی وجہ سے ممتاز رہی ہیں۔ درجہ بندی کے رہنما سستے کراس اوور مٹسوبشی ASX تھے۔ فی 100 کلومیٹر پٹرول کی کھپت کے بارے میں اس کے پاسپورٹ کا ڈیٹا درج ذیل ہے:

• شہر - 7.8 ایل؛
• ٹریک - 5.0 ایل؛
• مخلوط موڈ - 6.1 لیٹر.

کم ایندھن کی کھپت کے باوجود، 1.6-لیٹر انجن میں 117 hp کی اچھی پیداوار ہے۔ کے ساتھ۔ کراس اوور 11.4 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کے قابل ہے۔ دلکش تکنیکی خصوصیات کو کامیابی کے ساتھ متحرک جسم، اعلیٰ معیار کے اندرونی اور اعلیٰ زمینی کلیئرنس (195 ملی میٹر) کے ساتھ ملایا گیا ہے۔

واضح رہے کہ اس پٹرول انجن کے ساتھ تمام ترامیم صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہیں۔ یہ عنصر مقامی مارکیٹ میں فروخت کو محدود کرتا ہے۔ لیکن ایک شہری کمپیکٹ SUV کے طور پر، بہت سے کاروں کے شوقینوں کو عدالت جانا پڑے گا۔

چیک کار Skoda Yeti ایک کومپیکٹ کراس اوور ہے جس میں ہائی گراؤنڈ کلیئرنس ہے۔ مشین مختلف پٹرول انجنوں سے لیس ہے، ان میں سے سب سے زیادہ اقتصادی 1.4 لیٹر ماڈل ہے۔ پٹرول کی کھپت ٹرانسمیشن کی قسم پر بھی منحصر ہے۔ مینوئل ٹرانسمیشن والے ماڈلز کے لیے، یہ اشارے بہترین نظر آتے ہیں:

• شہر - 7.2 ایل؛
• ٹریک - 5.0 ایل؛
• مخلوط موڈ - 5.8 لیٹر.

کار میں اچھی صلاحیت ہے، جو طویل فاصلے کے سفر کے لیے ضروری ہے۔ چھوٹا انجن، ٹربو چارجنگ کی بدولت، 125 ایچ پی کی صلاحیت رکھتا ہے۔ کے ساتھ۔ یہاں تک کہ جب سامان کا ڈبہ مکمل طور پر بھرا ہوا ہے، کراس اوور ایک اعلی گراؤنڈ کلیئرنس کو برقرار رکھتا ہے، اور پاور یونٹ اچھی حرکیات کا مظاہرہ کرتا ہے۔

گھریلو مالکان ماڈل کے ایسے فوائد کو نوٹ کرتے ہیں جیسے ہائی ٹارک انجن، کم ایندھن کی کھپت، اور آرام دہ آپریشن۔ نقصانات میں ایک کمزور معطلی اور خدمت میں مشکلات شامل ہیں۔

ہمارے سامنے جاپانی اور اطالوی آقاؤں کی مشترکہ پیداوار کی پیداوار ہے۔ فیاٹ انجینئرز کار کی تخلیق میں براہ راست ملوث تھے، اور ہر چیز میں ان کا ہاتھ محسوس ہوتا ہے۔باڈی اور انٹیریئر کا ڈیزائن جاپانی گاڑیوں کی نسبت اطالوی کاروں کا زیادہ حوالہ دیتا ہے، اور یہاں یہ خالصتاً ذائقہ کا معاملہ ہے۔ لیکن فلنگ خاص طور پر جاپانی ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ اعلیٰ معیار، قابل اعتماد اور پائیدار ہے۔

یہ ایک سستا پٹرول کراس اوور ہے جو فی سو کلومیٹر پر صرف 4.4 لیٹر ایندھن جذب کرتا ہے۔ اعداد و شمار بہت متاثر کن ہے، خاص طور پر اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ہڈ کے نیچے 1.9 لیٹر انجن ہے۔ 1.5 لیٹر انجن اور صرف 102 ہارس پاور کے ساتھ مزید اقتصادی اختیارات بھی ہیں۔ شہر میں گھومنے پھرنے کے لیے ایک مثالی کار، اور اس معاملے میں اس کے کمپیکٹ طول و عرض ایک فائدہ ہیں، نقصان نہیں۔ کار کئی ممالک میں جمع کی جاتی ہے، خاص طور پر ہنگری میں، اور اس پلانٹ کی مصنوعات مارکیٹ میں سب سے سستی ہیں۔ یہ درست ہے کہ ان کی اسمبلی کے معیار کے بارے میں کچھ شکایات کی گئی تھیں، لیکن 2019 تک موجودہ مسائل تقریباً ختم ہو چکے تھے۔

باویرین سب کومپیکٹ کراس اوور BMW X1 بہترین حرکیات اور کم ایندھن کی کھپت سے نمایاں ہیں۔ 1.5 لیٹر کے پاور یونٹ کے ساتھ ایک کار ایک خاص معیشت کا حامل ہے. اس کے اعدادوشمار اس طرح نظر آتے ہیں:

• شہر - 6.5 ایل؛
• ٹریک - 4.8 ایل؛
• مخلوط موڈ - 5.4 لیٹر.

یہ پٹرول کراس اوور کے درمیان بہترین اشارے ہیں۔ ماڈل ایک خودکار ٹرانسمیشن اور صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو سے لیس ہے۔ بہت سے گاڑی چلانے والے ایکسلریشن ڈائنامکس سے خوش ہیں، جو 9.7 سیکنڈ سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ Bavarian کراس اوور کی زیادہ سے زیادہ رفتار 200 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے۔ کراس اوور اسٹائلش اور جارحانہ نظر آتا ہے، جیسا کہ BMW لوگو والی کاروں کے لیے موزوں ہے۔

صارفین کار کی ایسی خصوصیات کے بارے میں مثبت انداز میں بات کرتے ہیں جیسے کہ بہترین ڈائنامکس، گیس کا سستا مائلیج، قابل اعتماد سسپنشن، اور بہترین ہینڈلنگ۔ مائنس میں سے، ایک تنگ داخلہ اور ایک معمولی داخلہ ڈیزائن کا اکثر ذکر کیا جاتا ہے۔

گھریلو گاڑی چلانے والے ووکس ویگن ٹیگوان ڈیزل کراس اوور میں کافی دلچسپی دکھا رہے ہیں۔ دو لیٹر پاور یونٹ بالکل طاقت اور کارکردگی کو یکجا کرتا ہے۔ تکنیکی وضاحتیں ڈیزل ایندھن کی کھپت پر درج ذیل ڈیٹا کی نشاندہی کرتی ہیں:

• شہر - 7.6 ایل؛
• ٹریک - 5.1 ایل؛
• مخلوط موڈ - 6.1 لیٹر.

بہت سی دوسری VW ڈیزل کاروں کی طرح، Tiguan میں بہترین ایکسلریشن ڈائنامکس (9.3 s سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ) اور تیز رفتار رفتار (200 کلومیٹر فی گھنٹہ) ہے۔ ڈیزل ماڈل آل وہیل ڈرائیو اور آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس ہے، جو کراس اوور کی آف روڈ صلاحیتوں کو وسعت دیتا ہے۔ Tiguan ایک غیر معمولی ڈیزائن اور ایک وسیع فنکشنل داخلہ کے ساتھ آنکھ کو خوش کرتا ہے۔

صارفین ووکس ویگن ٹیگوان کے مرکزی ٹرمپ کارڈ کو طاقت اور کارکردگی کا بہترین امتزاج سمجھتے ہیں۔ مشین میں جدید ڈیزائن اور بھرپور سامان ہے۔ کراس اوور کے کچھ نقصانات بھی ہیں، مثال کے طور پر، ایک چھوٹا سا ٹرنک، اور معمولی خرابیاں اکثر ہوتی ہیں۔

لگژری کاریں ہمیشہ مہنگے آپریشن کے بارے میں گاڑی چلانے والوں میں شکوک پیدا کرتی ہیں۔ مرسڈیز GLA 2.1 ڈیزل انجن کے ساتھ اس نظریہ کی تردید کرتی ہے۔ شمسی توانائی کی کھپت خوشگوار حیرت انگیز ہے:

• شہر - 6.3 ایل؛
• ٹریک - 5.1 ایل؛
• مخلوط موڈ - 5.5 لیٹر.

ایک طاقتور یونٹ (170 ایچ پی) ایک ایروڈائنامک باڈی کے ساتھ مل کر آپ کو تیز ڈرائیونگ سے لطف اندوز ہونے دیتا ہے۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک، کراس اوور 8.3 سیکنڈ میں تیز ہو جاتا ہے، جس سے بہت سی پٹرول کاریں حسد کر سکتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ آل وہیل ڈرائیو کا سامان آف روڈ ڈرائیونگ کے دوران بھی ڈرائیور کو اعتماد فراہم کرتا ہے۔ پاور یونٹ کے طویل مدتی پریشانی سے پاک آپریشن کی واحد شرط باقاعدہ دیکھ بھال ہے۔

2.1-لیٹر ڈیزل انجن کے ساتھ مرسڈیز GLA کراس اوور کے مالکان پاور یونٹ کی کارکردگی اور چستی، ہائی گراؤنڈ کلیئرنس اور ایلیٹ ڈیزائن کو نوٹ کرتے ہیں۔ نقصان کیبن اور ٹرنک میں محدود جگہ ہے۔

فرانسیسی کار ساز کمپنی اپنی سستی اور سستی گاڑیوں کے لیے مشہور ہے۔ رینالٹ ڈسٹر آل وہیل ڈرائیو کراس اوور میں سب سے معمولی بھوک رکھتا ہے۔ 1.5 لیٹر ڈیزل انجن کی بدولت، کھپت ہوگی:

• شہر - 5.9 ایل؛
• ٹریک - 5.0 ایل؛
• مخلوط موڈ - 5.3 لیٹر.

موٹر میں ریکارڈ طاقت اور حرکیات نہیں ہیں۔ لیکن 109 ایل۔ کے ساتھ۔ متاثر کن سامان کے ساتھ مشکل سے پہنچنے والی چھٹی والے مقامات کا دورہ کرنے کے لیے کافی ہوگا۔ کچی سڑکوں پر بھی جھاڑن اچھی لگتی ہے۔اعلی معیار کی آواز کی موصلیت ڈرائیور اور مسافروں کو کچی سطحوں پر گاڑی چلاتے وقت کیبن میں آرام سے رہنے کی اجازت دیتی ہے۔

کار کے مالکان رینالٹ ڈسٹر میں سستی قیمت، کم خرچ، اسٹائلش ڈیزائن، اور کراس کنٹری کی اعلیٰ صلاحیت کی تعریف کرتے ہیں۔ مائنس میں، ناقص سامان، ٹھنڈا چولہا، ایک غیر سوچا ہوا داخلہ، اور "کرکٹ" کی متواتر ظاہری شکل کو نوٹ کیا جاتا ہے۔

BMW X1 کراس اوور کا اہم مدمقابل Audi Q3 ہے۔ باویرین کار کے مقابلے میں اس کا اہم ٹرمپ کارڈ اقتصادی 2.0 لیٹر ڈیزل انجن ہے۔ مختلف آپریٹنگ حالات میں ڈیزل ایندھن کی کھپت ہے:

• شہر - 6.2 ایل؛
• ٹریک - 4.4 ایل؛
• مخلوط موڈ - 5.0 ایل.

آل وہیل ڈرائیو کراس اوور زیادہ سے زیادہ 219 کلومیٹر فی گھنٹہ کے نشان تک تیزی سے (7.9 سیکنڈ سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار بڑھانے کے قابل ہے۔ تاہم، یہ تکنیک آف روڈ حالات میں بہترین ثابت ہوئی۔ ہائی ٹارک انجن کو دو کلچوں سے لیس روبوٹک 7 بینڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ بالکل ملایا گیا ہے۔ بھرپور سامان اور بہترین آواز کی موصلیت کیبن میں ایک آرام دہ ماحول پیدا کرتی ہے۔

کار کے مالکان خوبصورت ڈیزائن، ڈیزل ایندھن کے کفایتی استعمال، اعلی کراس کنٹری قابلیت، وسیع و عریض جسم، سنکنرن مزاحمت کے بارے میں مثبت بات کرتے ہیں۔ مائنس میں سے، ایک اعلی قیمت ہے اور پراعتماد ہینڈلنگ نہیں ہے۔

انگریزی کار انڈسٹری کا ایک حقیقی لیجنڈ۔ ایک ایسی کار جو ایک کلاسک بن گئی ہے اور کئی دہائیوں سے اسمبلی لائن نہیں چھوڑی ہے اور اس کی مطابقت نہیں کھوتی ہے۔بہترین ڈیزل، کمپیکٹ کراس اوور جو کہ اقتصادی اور طاقتور دونوں ہے۔ یہاں ایندھن کی کھپت صرف 4.3 لیٹر ہے، اور انجن کی طاقت 150 ہارس پاور ہے۔ اتنی چھوٹی کار کے لیے، یہ بہت زیادہ ہے، اور آپ کو شہر کی سڑکوں اور شاہراہوں پر ہر ممکن حد تک آرام دہ محسوس کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

یہ ایک ڈیزل ویرینٹ ہے جو زیادہ سے زیادہ بوجھ پر بھی ایندھن کی بچت کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ہینڈلنگ کے لحاظ سے بھی یہ بہترین کار ہے۔ انجینئرز ایک ایسی کار بنانے میں کامیاب ہو گئے جو ڈرائیور کی بلا شک و شبہ اطاعت کرے، اور اس کے لیے اسے اکثر نوآموز ڈرائیوروں کے لیے بہترین آپشن کہا جاتا ہے۔ اس طرح کے فرمانبردار کراس اوور کے کنٹرول میں مہارت حاصل کرنا بہت آسان ہے۔ یہاں صرف منفی پہلو قیمت ہے۔ Minicoopers ہمیشہ مہنگے رہے ہیں، اور اپ ڈیٹ شدہ 2019 ورژن کوئی استثنا نہیں ہے۔ 1.8 ملین روبل، اور یہ بنیادی پیکیج کے لیے ہے۔

سبارو کاروں کو اکثر معیار اور وشوسنییتا کا معیار کہا جاتا ہے۔اکثر، تشویش کمپیکٹ سیڈان یا اسپورٹس کاریں تیار کرتی ہے، لیکن مجموعہ میں مکمل کراس اوور بھی ہیں، جو مستقل آل وہیل ڈرائیو اور کئی انجن آپشنز سے لیس ہیں۔ خریدار کے پاس سامان کی تقریبا کسی بھی چیز کو منتخب کرنے کا موقع ہے. دو قسم کے انجن: پٹرول اور ڈیزل۔ دو ٹرانسمیشنز: خودکار اور دستی۔ دو قسم کی ڈرائیو: مستقل آل وہیل ڈرائیو یا پلگ ان۔ اور یہ اضافی اور اندرونی افعال کا ایک سیٹ شمار نہیں کر رہا ہے، جیسے پارکنگ سینسرز، گرم سیٹیں، مختلف سینسر۔

اس کے علاوہ، یہ ایک سستا کراس اوور ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ قیمت صرف 20 لاکھ سے کچھ زیادہ ہے۔ بنیادی ترتیب کے ساتھ، آپ 1.7 ملین سے مل سکتے ہیں۔ جہاں تک ایندھن کی کھپت کا تعلق ہے، سو کلومیٹر کے سفر کے لیے، کار ہائی وے پر 7.3 لیٹر اور شہر میں 8.5 لیٹر جذب کرتی ہے۔ سب سے زیادہ اقتصادی اختیار نہیں، لیکن سب سے زیادہ قابل اعتماد اور قابل اعتماد. شہر کے ساتھ ساتھ شاہراہوں پر، اور یہاں تک کہ سڑک سے باہر کے شدید حالات میں بھی گھومنا آرام دہ ہے۔

ایک سستے کراس اوور کی تعریف اس کار کے ساتھ ساتھ اس برانڈ کی تمام کاروں کے لیے بھی موزوں نہیں ہے۔ وہ نسبتاً مہنگے ہیں، لیکن اس رقم کے بدلے مالک کو بہترین تعمیراتی معیار اور اعلیٰ ترین ڈرائیونگ کارکردگی ملتی ہے۔ آئیے ان کے ساتھ شروع کرتے ہیں۔ یہ ایک آل وہیل ڈرائیو کراس اوور ہے، جس کے ہڈ کے نیچے 150 گھوڑوں کی گنجائش والا 2.2 لیٹر انجن چھپا ہوا ہے۔ سو تک، وہ دستی باکس پر صرف 8 سیکنڈ اور مشین پر 10 سیکنڈ میں کار کو تیز کرتا ہے۔

زیادہ سے زیادہ قابل حصول رفتار 200 کلومیٹر ہے، اور ہائی وے پر ایندھن کی کھپت 5.2 لیٹر ہے۔ شہر میں، یہ اعداد و شمار زیادہ ہے - 6.7 لیٹر.ہماری درجہ بندی میں سب سے زیادہ اقتصادی کراس اوور نہیں، لیکن یقینی طور پر سب سے زیادہ قابل اعتماد اور آرام دہ ہے۔ کار کے طول و عرض پانچ بالغ افراد کو آسانی سے کیبن میں فٹ ہونے دیتے ہیں، اور ٹرنک کا حجم 500 لیٹر سے زیادہ ہے۔ ایسی کار پر، آپ محفوظ طریقے سے سفر پر جا سکتے ہیں، اور ہائی گراؤنڈ کلیئرنس اور مستقل فور وہیل ڈرائیو آف روڈ ڈرائیونگ کو ہر ممکن حد تک آرام دہ بناتی ہے۔

بہت سی جدید کاروں کو صرف ایک بڑے اسٹریچ کے ساتھ کراس اوور کہا جاتا ہے۔ لیکن ایسے ماڈل ہیں جو اپنے عنوان کو مکمل طور پر درست ثابت کرتے ہیں، اور ہمارے پاس ان میں سے ایک ہے۔ جرمن آٹو موٹیو انڈسٹری کا ایک اور شاہکار، جس نے کئی وجوہات کی بنا پر ہماری ریٹنگ میں پہلی جگہ حاصل نہیں کی۔ سب سے پہلے، قیمت. دوسری بات یہ کہ دیگر خصوصیات کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد ہی اسے اقتصادی کہا جا سکتا ہے۔ شہر میں ایندھن کی کھپت 6.7 لیٹر فی سو ہے، اور ہائی وے پر یہ 5 لیٹر تک گر جاتی ہے۔

سب سے زیادہ اقتصادی اختیار نہیں ہے، لیکن یہ سمجھنا چاہئے کہ 184 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ 2 لیٹر انجن یہاں نصب کیا گیا ہے. اس کے علاوہ، یہ ایک آل وہیل ڈرائیو کراس اوور ہے جس کی کلیئرنس 200 ملی میٹر سے زیادہ ہے۔ ایسی کار پر، آپ محفوظ طریقے سے آف روڈ جا سکتے ہیں اور گہرے اور دلدلی گڑھوں میں بھی پھنسنے سے گھبرائیں نہیں۔ شہر میں یہ کم آرام دہ نہیں ہوگا، اور کامل ہینڈلنگ کا شکریہ، جو اس برانڈ کی پہچان بن گیا ہے۔ ویسے، یہ کراس اوور صرف 8 سیکنڈ میں سیکڑوں تک پہنچ جاتا ہے، جو کہ اس طرح کی خصوصیات کے ساتھ، ایک بہت ہی متاثر کن نتیجہ ہے۔

ایک اقتصادی، آل وہیل ڈرائیو کراس اوور ایک باہمی طور پر خصوصی تصور ہے، لیکن جرمن انجینئرز نے ثابت کیا ہے کہ یہ ممکن ہے، اور ہمارے پاس اس کا براہ راست ثبوت ہے۔ یہ سب سے زیادہ کمپیکٹ کار ہے، جبکہ ایک مکمل کراس اوور ہے۔ کیبن میں آرام سے 4 افراد رہ سکتے ہیں، ڈرائیور کو شمار نہیں کرتے، اور ٹرنک کا حجم 400 لیٹر ہے۔

تقریباً ہر تین سال میں ایک بار، Opel ایک اپ ڈیٹ ماڈل جاری کرتا ہے، اور 2019 میں انہوں نے سب سے سستا آپشن متعارف کرایا۔ ایک مکمل سیٹ کے ساتھ اس کی قیمت 1.1 ملین روبل ہے۔ ہڈ کے نیچے 150 ہارس پاور کا ٹربو چارجڈ انجن ہے۔ پلگ ان اور مستقل آل وہیل ڈرائیو دونوں کے ساتھ اختیارات موجود ہیں۔ فی سو کلومیٹر ایندھن کی کھپت 4.9 لیٹر ہے۔ سب سے کم اعداد و شمار نہیں، خاص طور پر ایسی کمپیکٹ کار کے لیے۔ لیکن، پہیے کے پیچھے آپ شہر کی سڑکوں اور شاہراہوں دونوں پر آرام دہ محسوس کریں گے۔ کار جتنی جلدی ممکن ہو رفتار پکڑ لیتی ہے اور اس میں کامل ہینڈلنگ ہے، جس کے لیے اسے عام مالکان اور آزاد ماہرین دونوں کے جائزوں میں اکثر سراہا جاتا ہے۔

روس میں تیار کردہ ایک سستا کراس اوور، جو ایک فرانسیسی برانڈ کی ملکیت ہے اور اس میں جاپانی فلنگ ہے۔ ایک دلچسپ تعاون جو ایک آسان، قابل اعتماد اور سستا کراس اوور کے ظہور کا باعث بنا۔ بنیادی ترتیب کی لاگت 700 ہزار روبل سے شروع ہوتی ہے، اور ایک ملین میں آپ تمام دستیاب گھنٹیوں اور سیٹیوں والی گاڑی لے سکتے ہیں۔

انجن کے دو اختیارات ہیں جن میں سے انتخاب کرنا ہے: 1.5 اور 1.9 لیٹر۔ پہلے آپشن کا انتخاب کرتے وقت طاقت 103 ہارس پاور ہے، اور دوسری صورت میں 117۔TOP انجن کے ساتھ ایندھن کی کھپت 4.9 لیٹر فی سو کلومیٹر ہے۔ ہماری درجہ بندی میں سب سے کم نتیجہ نہیں ہے، لیکن یاد رکھیں کہ یہ آل وہیل ڈرائیو کراس اوور ہے۔ آپ پلگ ان ایکسل کے ساتھ اور تمام پہیوں کے مستقل آپریشن کے ساتھ دونوں میں ترمیم کر سکتے ہیں۔