ٹاپ 10 سب سے زیادہ قابل اعتماد آؤٹ بورڈ موٹرز

9.9 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک کشتی کے لئے چینی پٹرول دو اسٹروک انجن. کے ساتھ، پانی کو ٹھنڈا کرنے کا کام کرتا ہے اور اس کا وزن اس کی کلاس کے لیے کافی ہے - 27 کلوگرام۔ آپریشن میں قابل اعتماد ثابت ہوا ہے۔ یہ اسپیئر اسپارک پلگ، 24 لیٹر فیول ٹینک، ٹول کٹ اور مینوئل اسٹارٹ کورڈ کے ساتھ آتا ہے۔

جائزوں کے مطابق، لائٹ اور کمپیکٹ آؤٹ بورڈ موٹر طویل ترین بوجھ پر بغیر کسی رکاوٹ کے کام کرتی ہے، ہمیشہ پہلی بار شروع ہوتی ہے، فی گھنٹہ تقریباً 3 لیٹر ایندھن استعمال کرتی ہے۔ ڈیزائن کی خصوصیات کی وجہ سے، اس میں بہترین تدبیر ہے اور یہ نمکین پانی میں اچھی طرح کام کرتا ہے۔ اس کے سنگل سلنڈر سب کومپیکٹ پیشرو کے برعکس، Sea-Pro T 9.9 S دو سلنڈروں سے لیس ہے، جو اس کی کرشن کی صلاحیتوں کو بہت زیادہ بڑھاتا ہے۔ یہ طویل کشتی رانی کے لیے بہترین ہے اور ہموار وارم اپ کی ضرورت کے بغیر تیزی سے زیادہ بوجھ کے ساتھ ڈھل جاتا ہے۔

یہ پٹرول آؤٹ بورڈ موٹر دوسرے درآمد شدہ مینوفیکچررز کے مہنگے اینالاگوں کے بہترین متبادل میں سے ایک ہے۔ 9.9 ایچ پی کی طاقت کے ساتھ۔ Hidea HD 9.9 FHS انتہائی قابل اعتماد اور استعمال میں آسان ہے۔ سایڈست جھکاؤ والی موٹر (اتھلے پانی کے لیے مثالی) اور ایمرجنسی انجن بند کرنے کے نظام سے لیس۔

عام طور پر، خریدار اس موٹر کی وشوسنییتا سے مکمل طور پر مطمئن ہیں، لیکن اس کے نقصانات بھی ہیں. کلیدی ایک بھاری وزن ہے، جو خود کو لے جانے میں مشکل بناتا ہے. دوسری صورت میں، یہ بے عیب کام کرتا ہے - یہ عملی طور پر تمباکو نوشی نہیں کرتا، یہ پرسکون ہے، یہ کم از کم مقدار میں ایندھن استعمال کرتا ہے. آگے لے جانے کے لئے یہ ہینڈل سے لیس ہے، اور پیچھے - ڈریجنگ. آسان نقل و حمل کے لیے، ٹرانسوم پہیوں کے ساتھ اضافی سامان کا امکان فراہم کیا جاتا ہے۔ ماڈل اپنی قیمت کے ساتھ پوری طرح مطابقت رکھتا ہے، برقرار رکھنے میں آسان، شروع کرنے میں آسان ہے۔

ایک کشتی کے لیے دو سلنڈر والی چینی موٹر درمیانی قیمت والے حصے سے تعلق رکھتی ہے۔ 36 کلوگرام کے وزن کے ساتھ، اس کی طاقت 9.9 ایچ پی ہے۔اہم خصوصیات - 24 ایل ٹینک، مینوئل انجن اسٹارٹ، ٹلر کنٹرول۔ ماڈل کی ایک خصوصیت، جس کی مالکان تعریف کرنے کے قابل تھے، آپریشن اور دیکھ بھال میں قطعی غیر ضروری ہے۔

اس یونٹ کو ایک قابل اعتماد آؤٹ بورڈ موٹر کے طور پر رکھا گیا ہے، جیسا کہ ایک درجن سے زیادہ جائزوں سے ظاہر ہوتا ہے۔ اس کی قیمت زیادہ مشہور برانڈز کے ینالاگوں کے مقابلے میں بہت کم ہے، لیکن مالکان کی یقین دہانیوں کے مطابق، یہ اس کے پیسے کے قابل ہے۔ تاہم، وہاں بھی خرابیاں ہیں - سب سے اوپر پینٹ ورک جلدی سے مٹ جاتا ہے، جس میں مورچا کا خطرہ بڑھ جاتا ہے. خریداروں کو آؤٹ بورڈ موٹر کے اندرونی مواد کے بارے میں عملی طور پر کوئی شکایت نہیں ہے - اعلی معیار کی اسمبلی، قابل اعتماد اجزاء، اجزاء کو ینالاگ یا اصلی اسپیئر پارٹس سے تبدیل کرنے میں آسانی۔ اس کے علاوہ، صارفین خاموش آپریشن، ایک فوری دستی آغاز اور پاور بڑھانے کے لیے آسان اپ گریڈ کے امکان کو نوٹ کرتے ہیں۔

درمیانی قیمت کے زمرے کی آؤٹ بورڈ ٹو اسٹروک چائنیز موٹر استعمال میں آسان ہے، جو ایک آسان ماؤنٹنگ سسٹم کی وجہ سے انجن کے زاویے کو ایڈجسٹ کرنے کے فنکشن سے لیس ہے۔ اس میں تیز رفتاری اور کم ایندھن کی کھپت شامل ہے۔ اسے سمندری علاقوں اور تازہ پانی دونوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اینٹی سنکنرن مزاحمت 5 پرت کی بیرونی کوٹنگ کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے۔

یہ قابل اعتماد آؤٹ بورڈ موٹر جس کی گنجائش 9.9 لیٹر ہے۔ کے ساتھ۔ مکمل طور پر اس کی قیمت کا جواز پیش کرتا ہے۔ مالکان کے مطابق، یہ مختلف طریقوں میں مستحکم آپریشن، رفتار میں ہموار اضافہ، کم شور اور کم سے کم وائبریشن کو ظاہر کرتا ہے۔ دو ماہی گیروں اور سامان کے ساتھ ایک کشتی آسانی سے گلائیڈر تک جاتی ہے۔عام طور پر، یہ زیادہ قیمت والے حصے کے ماڈلز سے کمتر نہیں ہے اور ساتھ ہی اس میں ISO اور CE سرٹیفکیٹ ہیں جو معیار کی اسمبلی کی تصدیق کرتے ہیں۔ ان کے مالکان کے آپریشن کے کئی سالوں کے دوران مایوس نہیں ہونے دیا.

آؤٹ بورڈ قسم کی کشتی کے لیے ایک قابل اعتماد کورین موٹر، ​​یاماہا سے ملتے جلتے ماڈل کا تقریباً ایک مکمل اینالاگ۔ ہلکا پھلکا اور کمپیکٹ، یہ نقل و حمل میں آسان ہے، اسے بغیر کسی نقصان کے طویل مدتی آپریشن سے ممتاز کیا جاتا ہے (آخر کار، برانڈ ایک "بیٹی" ہے ہنڈائی)۔ ایک ہی وقت میں، کسی کو یہ نہیں بھولنا چاہئے کہ بروقت دیکھ بھال اور اعلی معیار کے استعمال کی اشیاء بڑی حد تک یونٹ کے محفوظ آپریشن کا تعین کرتی ہیں۔ شور کی سطح نمایاں طور پر کم ہو گئی ہے، کمپن کم سے کم ہے۔ انجن کی طاقت 9.9 لیٹر۔ کے ساتھ۔ لمبی سیر کو آرام دہ بناتا ہے۔

جائزوں کے مطابق، یہ آؤٹ بورڈ موٹر مختلف آبی ذخائر پر کام کرنے کے لیے عالمگیر ہے، یہ کام میں بے مثال ہے اور اس میں اچانک خرابی کا رجحان نہیں ہے۔ یہ تیز رفتار کو اچھی طرح سے رکھتا ہے، عملی طور پر زیادہ گرم نہیں ہوتا، تمباکو نوشی نہیں کرتا ہے۔ ایندھن اوسطاً 8 سے 10 لیٹر فی گھنٹہ خرچ ہوتا ہے۔ چونکہ فلنگ مکمل طور پر جاپانی اصل سے نقل کی گئی ہے، یہ ماڈل روس میں سب سے زیادہ مقبول ہو گیا ہے۔

اس سیریز کی آؤٹ بورڈ موٹر آج سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک ہے۔ یہ سستی قیمت اور مہذب معیار کو یکجا کرتا ہے۔ دو اسٹروک چینی یونٹ بجٹ کی قیمت کے زمرے سے تعلق رکھتا ہے، لیکن ساتھ ہی اس کا ڈیزائن متوازن، کام کرنے میں آسان، اقتصادی اور برقرار رکھنے کے قابل ہے۔Parsun T 9.9 میں زیادہ ٹارک ہے اور یہ اچھی حرکیات کو ظاہر کرتا ہے۔

مالکان کے مطابق، یہ کافی قابل بھروسہ ہے، بڑھتے ہوئے بوجھ کے نیچے برداشت کرتا ہے اور تکنیکی طرف سے کسی شکایت کے بغیر ایک سے زیادہ سیزن تک بہت سے لوگوں کی خدمت کرتا ہے۔ اتلی پانی سمیت مختلف آبی ذخائر میں استعمال کے لیے موزوں ہے۔ تمام عناصر اینٹی سنکنرن تحفظ سے ڈھکے ہوئے ہیں، موٹر میں ایک زاویہ پر اٹھانے کا کام ہے، جو آپ کو مختلف رکاوٹوں کو نظرانداز کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ہنگامی سٹاپ کیبل حفاظت کو بڑھاتی ہے، جبکہ حساس تھروٹل کنٹرول تدبیر فراہم کرتا ہے۔ بہتے ہوئے پانی کے ساتھ بلٹ ان کولنگ سسٹم کی وجہ سے، یہ بوجھ کے نیچے زیادہ گرم نہیں ہوتا ہے۔

9.9 لیٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت کے ساتھ پٹرول آؤٹ بورڈ موٹر کو سکرو کریں۔ کے ساتھ۔ اس کے کلاس وزن کے لئے کافی متاثر کن مختلف ہے - 41 کلو. ماڈل خاص طور پر روسی تازہ اور نمکین پانی کے اداروں کے حالات میں آپریٹنگ حالات کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. اہم اجزاء میں حفاظت کا ایک بڑا مارجن، آسان کنٹرول ہے، پری مکسنگ چکنا کرنے والے نظام کے استعمال کی وجہ سے سروس کی زندگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ انتہائی قسم کی تیراکی کے لیے بھی موزوں ہے۔ چست، محفوظ اور قابل اعتماد، موٹر ایمرجنسی اسٹاپ فنکشن سے محفوظ ہے اور گیئر میں روک تھام شروع کردیتی ہے۔

Tohatsu M 9.9 S نے مالکان کی طرف سے کافی مثبت فیڈ بیک حاصل کیا ہے۔ شدید آپریشن کے 5 سیزن کے دوران سنگین خرابیوں کی عدم موجودگی نوٹ کی گئی ہے۔ اینٹی سنکنرن ملٹی لیئر کوٹنگ قابل اعتماد طریقے سے زنگ کو روکتی ہے۔ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے، ماڈل اعتماد کے ساتھ ہماری درجہ بندی میں بہترین میں سے ایک ہے۔ تمام استعمال کی اشیاء اور اسپیئر پارٹس دستیاب ہیں اور ان کی اوسط قیمت ہے۔

مرکری ME 9.9 آؤٹ بورڈ موٹر کا نسبتاً حالیہ ماڈل پہلے ہی تجربہ کار ماہی گیروں کا اعتماد جیت چکا ہے، اور اپنی بہتر کارکردگی اور بھروسے کی وجہ سے مقبولیت حاصل کر رہا ہے۔ 42 سینٹی میٹر سے زیادہ نہ ہونے والے معیاری ٹرانسوم کے لیے ڈیزائن کیا گیا، یہ فور اسٹروک کام کرنا آسان ہے اور اس میں ایندھن پمپ کرنے اور انجن کو روکنے کے لیے اضافی بٹن ہیں۔ مالکان ایندھن کی اقتصادی کھپت کو بھی نوٹ کرتے ہیں، جو کہ 12 لیٹر کے ساتھ مل کر۔ ٹینک آپ کو پانی پر زیادہ دیر تک رہنے کی اجازت دیتا ہے۔ زیادہ تر صارفین نے ملٹی ٹلر کی موجودگی کو سراہا۔

جائزے کے مصنفین، جنہوں نے اس موٹر کے ساتھ پانی کی سطح پر ایک سو کلومیٹر سے زیادہ سفر کیا ہے، اسے قابل اعتماد اور طاقتور قرار دیتے ہیں۔ وہ اعتماد کے ساتھ کشتی کو کھینچتا ہے، جس پر دو افراد اور ضروری سامان موجود ہوتا ہے، اور سکون سے گلائیڈر کی طرف جاتا ہے۔

ہماری درجہ بندی میں سب سے زیادہ قابل اعتماد آؤٹ بورڈ موٹرز میں سے ایک کو محفوظ طریقے سے افسانوی یاماہا 9.9 GMHS کہا جا سکتا ہے۔ اس پاور پلانٹ کے خوش حال مالکان کی طرف سے چھوڑے گئے زیادہ تر جائزے یونٹ کے اہم فوائد کی وضاحت کے ساتھ زیادہ تر مثبت ہیں۔ ماہی گیری اور شکار کے پرستار نوٹ کرتے ہیں کہ وہ اس یونٹ کو بغیر کسی شکایت کے کئی موسموں تک چلاتے ہیں۔

9.9 لیٹر کی اعلان کردہ طاقت کے باوجود۔کے ساتھ، بہترین ہائی ٹارک پاور کے ساتھ پیش کردہ موٹر حیرت انگیز ہے۔ مالکان بھری ہوئی کشتی کی رفتار 30 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہونے اور اس کے پراعتماد طریقے سے پلاننگ موڈ میں لانچ ہونے کی تصدیق کرتے ہیں۔

380 ملی میٹر کی ٹرانسوم اونچائی والی کشتیوں کے بہت سے مالکان وقتی تجربہ شدہ ہونڈا BF10DK2 SHU ماڈل کا انتخاب کرتے ہیں، جو طویل ترین ممکنہ آپریشن کی توقع کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ یہ فور اسٹروک موٹر، ​​سب سے زیادہ طاقت نہ ہونے کے باوجود، بہترین متحرک کارکردگی اور تیز رفتاری کا مظاہرہ کرتی ہے، جبکہ پینڈولم ڈیزائن کی وجہ سے خاموش اور کمپن سے پاک ہے۔ کنٹرول میں آسانی کے لیے، یہ کشتی کا انجن الٹرا موثر ہائیڈرولک تحفظ اور بیکار رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت کے ساتھ الیکٹرانک اگنیشن فراہم کرتا ہے۔

پیش کردہ موٹر کا بنیادی فائدہ وشوسنییتا ہے، جو تقریبا تمام مالکان کی طرف سے ان کے جائزے میں تصدیق کی جاتی ہے جو اسے ایک سال سے زائد عرصے سے چلا رہے ہیں. انجن کے پرزہ جات کے آپریشن کے استحکام اور استحکام کو ایک الگ پھسلن کے نظام سے یقینی بنایا جاتا ہے۔ اس پاور یونٹ کی واحد خرابی، کچھ صارفین کے مطابق، 42 کلو گرام کا معقول وزن ہے۔