لاڈا لارگس کے لیے 5 بہترین اسپارک پلگ

Lada Largus 1.6 کے مالکان اعلیٰ معیار کی اسمبلی اور قابل استطاعت کے لیے جرمن برانڈ BERU سے اسپارک پلگ کا انتخاب کرتے ہیں۔ کار انہیں شکر گزاری کے ساتھ قبول کرتی ہے: انجن آدھے موڑ پر شروع ہوتا ہے، آسانی سے چلتا ہے اور ایندھن پر زیادہ کفایتی ہے۔ موم بتیاں مؤثر طریقے سے تمام گارنٹی شدہ 30,000 کلومیٹر کے لیے "روشن" ہیں۔ لیکن، جائزوں کے مطابق، بہت کم لوگ طویل خدمت کرتے ہیں۔ لارگس کے کچھ مالکان سرد موسم میں شروع نہ ہونے کے خوف سے انہیں تقریباً 20,000-25,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، موم بتیوں کی پہلے کی ناکامی کے بارے میں عملی طور پر کوئی شکایت نہیں ہے. عام طور پر، بجٹ 8-والو ماڈل کے لئے ایک اچھا اختیار.

ہماری درجہ بندی کے دیگر نمائندوں کی طرح، یہ چنگاری پلگ گرمیوں اور سردیوں دونوں میں بے عیب کام کرتے ہیں۔ کچھ کاریں ان کے ساتھ اسمبلی لائن سے باہر آتی ہیں اور مقررہ تبدیلی سے پہلے 30,000 کلومیٹر مسلسل ڈرائیو کرتی ہیں۔ Lada Largus کے مالکان نے نوٹس لیا کہ نئے اسپارک پلگ انجن کو بالکل شروع کر دیتے ہیں، جو بغیر کسی خرابی کے کام میں بھی چلتا ہے۔ پٹرول کی کھپت میں 10% تک کمی آئی ہے۔ تاہم، موم بتیوں کی زندگی کے اختتام پر، انجن کے سلسلے میں ان کی تاثیر قدرے کم ہو جاتی ہے۔ بہت کم لوگ انہیں تجویز کردہ مائلیج سے زیادہ کام کرنے کے لیے چھوڑ دیتے ہیں، کیونکہ انجن اپنی طاقت کھو دیتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ پٹرول کی کھپت واضح طور پر بڑھ جاتی ہے۔ اگرچہ موم بتیوں کے ٹرم اور دیگر ماڈلز کا استعمال کرتے وقت یہ مشاہدہ کیا جاتا ہے۔

یہ چنگاری پلگ 16 والو انجن والے Lada Largus کے لیے مثالی ہیں۔ کار مالکان نوٹ کرتے ہیں کہ شدید ٹھنڈ میں بھی وہ انجن شروع کرنے میں مسائل نہیں جانتے۔ ان کے ساتھ موٹر بغیر کسی ناکامی کے مستحکم آپریشن اور بیکار رفتار کا مظاہرہ کرتی ہے۔ یقینا، یہ سب موم بتیوں کی بروقت تبدیلی کے ساتھ ہوتا ہے۔ کچھ ڈرائیورز، خاص طور پر شمالی علاقوں کے رہائشی، سرد موسم کے آغاز کے خلاف خود کو بیمہ کرواتے ہیں۔ وہ 30,000 کلومیٹر کا انتظار کیے بغیر چنگاری پلگ تبدیل کرتے ہیں۔ کوئی 15,000 کلومیٹر پر کرتا ہے، کوئی 20,000 کلومیٹر پر۔ تاہم، فی کار اس طرح کی کٹ کی قیمت آپ کو مینوفیکچرر کی طرف سے تجویز کردہ سے زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اور بجٹ پر بوجھ ڈالے بغیر کریں۔

Iridium موم بتیاں ایک ریکارڈ کے ساتھ اعلان کردہ وسائل۔ مہنگا، لیکن وہ اپنا وقت ایمانداری سے گزارتے ہیں۔ فلیگ شپ کارکردگی کے ساتھ، وہ اب بھی دوسرے برانڈز کے ملتے جلتے ماڈلز سے سستے ہیں۔ کارخانہ دار نے پتلی الیکٹروڈ کے ساتھ قابل اعتماد موم بتیاں بنانے میں کامیاب کیا، جس نے ان کی لاگت کو کم کیا. DENSO IK20TT لارگس انجن (8 اور 16 والوز کے ساتھ) کا ایک مستحکم چنگاری اور بے عیب آپریشن فراہم کرتا ہے۔ کچھ کار مالکان کے جذبات کے مطابق، ان موم بتیوں کو نصب کرنے کے بعد، کم انجن کی رفتار پر ٹارک بڑھ گیا. بہت سے لوگ موٹر کے ہموار آپریشن اور موم بتیوں کی سنجیدہ زندگی کو نوٹ کرتے ہیں۔ لیکن تمام کار مالکان موم بتیوں کے لیے اس قسم کی رقم دینے کے لیے تیار نہیں ہیں۔

جاپانی برانڈ کے چنگاری پلگ فرانس میں بنائے گئے ہیں۔ لارگس 8-والو انجیکٹر کے لئے سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک۔ اسپارک پلگ کی بہترین کارکردگی کی خصوصیات درجہ حرارت کے تمام حالات میں انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بناتی ہیں۔ کار مالکان کے مطابق، جب استعمال شدہ اسپارک پلگ کو نئے NGK برانڈز میں تبدیل کرتے ہیں، تو کار کا گیس مائلیج کم ہو جاتا ہے، اسے شروع کرنا آسان ہو جاتا ہے اور یہاں تک کہ مستقل طور پر بیکار بھی ہو جاتا ہے۔کچھ سستے ہم منصبوں کے ساتھ موازنہ کرتے ہوئے ان موم بتیوں کی اعلی قیمت کو نوٹ کرتے ہیں۔ لیکن وہ اپنے 30,000 کلومیٹر کے وسائل کو مکمل طور پر تیار کرتے ہیں۔ اور کار کے عام آپریٹنگ حالات اور اعلیٰ معیار کے ایندھن میں، کچھ مالکان کے لیے NGK موم بتیاں 50,000-60,000 کلومیٹر تک کام کرتی ہیں۔