Lada Vesta کے لیے 10 بہترین ٹائر

Lada کے لیے موسم گرما کے ٹائروں کا انتخاب کرتے وقت، بہت سے مالکان اس کی سستی قیمت کی وجہ سے KAMA Breeze ماڈل کو ترجیح دیتے ہیں۔ عام طور پر، ٹائر تمام توقعات کو پورا کرتا ہے اور شاندار کارکردگی میں مختلف نہیں ہے۔ اعتدال پسند شور ہے، اچھی کراس کنٹری قابلیت ہے اور سڑک پر غیر ضروری ہے۔ ماڈل کا چلنا پیٹرن بہترین گرفت اور تیز رفتار کارکردگی کو ظاہر کرتا ہے۔ ربڑ خشک اور گیلے فرش پر دشاتمک استحکام فراہم کرتا ہے۔ KAMA ٹائر کے تیزی سے پہننے کے بارے میں جائزے مختلف ہیں - ایسا ہوتا ہے کہ ایک واضح شادی ہے.

بجٹ ٹائر بیلشینا آرٹ موشن مسافر کاروں کے مالکان میں مقبول ہیں، بشمول Lada Vesta سیڈان۔ فوائد میں ایک طویل خدمت زندگی اور ہرنیا کی ظاہری شکل کے خلاف مزاحمت ہے۔ صارف کے جائزوں کے مطابق، متبادل سے پہلے ان ٹائروں کا اوسط مائلیج 35-40 ہزار کلومیٹر ہے۔ ربڑ بہت نرم اور آرام دہ ہے، لیکن تیز رفتار ڈرائیونگ کے لیے نہیں۔ ٹائر پر بڑے طول بلد نالیوں کی بدولت، ماڈل ہائیڈرو پلاننگ کی بہتر مزاحمت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ پیش گوئی گیلی سڑکوں پر برتاؤ کرتا ہے۔ 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے یہ شور مچانے لگتا ہے۔

Viatti Strada Asimetrico B-130 مارکیٹ میں سب سے زیادہ مطلوب ٹائروں میں سے ایک کے طور پر پوزیشن میں ہے۔ ویسٹا کراس کے مالکان انہیں دوسروں سے زیادہ ترجیح دیتے ہیں - 17 قطر کے ٹائروں کی قیمت بہت پرکشش ہے۔سڑک پر، ربڑ ہینڈلنگ میں عین مطابق ہے، اپنے راستے کو اچھی طرح سے رکھتا ہے، اور گڑھوں کے کناروں پر پڑنے والے اثرات کے خلاف مزاحم ہے۔ ایک ہی وقت میں، لمبا موڑ اس کا مضبوط نقطہ نہیں ہے - کار غلط رفتار کی حد سے پھسل سکتی ہے۔ جو لوگ آہستہ گاڑی چلاتے ہیں وہ 100% مطمئن ہوتے ہیں، جو فوائد اور بہترین لباس مزاحمت میں اضافہ کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، مالکان اس ربڑ کے توازن کے بارے میں مختلف جائزے دیتے ہیں۔

Lada Vesta سیڈان کے لیے موسم گرما کے ٹائر منتخب کرنے کا فیصلہ کرنے کے بعد، بہت سے صارفین Nordman SX2 کو ترجیح دیتے ہیں۔ دکھائی گئی قیمت کے لیے، یہ درحقیقت مارکیٹ کے بہترین سودوں میں سے ایک ہے۔ اچھی گرفت انہیں قابل قیاس بناتی ہے، اور مختصر بریک کی دوری انہیں محفوظ بناتی ہے۔ تنصیب کے دوران، شاذ و نادر ہی 15-25 گرام سے زیادہ کی کھیپ استعمال کرنا ضروری ہے۔ ٹائر گیلی سڑکوں پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں، جوابدہ اور معمولی شور والے ہوتے ہیں۔ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ایک الگ گڑگڑاہٹ ہے۔ کچھ مالکان جارحانہ انداز میں گاڑی چلاتے وقت بہت زیادہ پہننے کی بھی اطلاع دیتے ہیں۔

Lada Vesta کے مالکان میں ContiPremium سمر ٹائر کی مقبولیت بہترین کارکردگی اور حفاظت کی وجہ سے ہے۔ پیش کیا گیا ربڑ کسی بھی ڈرائیونگ کے انداز سے مطابقت رکھتا ہے اور بہترین گرفت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ مضبوط کندھے کا علاقہ پراعتماد کارنرنگ فراہم کرتا ہے۔ گیلے فرش پر بریک لگانے کے فاصلے اور ہینڈلنگ میں نمایاں بہتری۔ صارفین بہترین صوتی سکون اور ایک ہموار سواری کو نوٹ کرتے ہیں، یہاں تک کہ سخت معطلی کے ساتھ۔ کمزور سائیڈ وال ربڑ کے مجموعی تاثر کو خراب نہیں کرتے ہیں۔

خشک اور برفیلے اسفالٹ دونوں پر کار کے مہذب رویے کو لاڈا ویسٹا کراس کے مالکان نے نوٹ کیا، جنہوں نے Hakkapeliitta 9 موسم سرما کے ٹائر لیے۔بوجھ کی یکساں تقسیم اور ہر اسپائیک کے نیچے ایئر کشن کی موجودگی ربڑ پر کم سے کم اثر اور خود عناصر کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ ماڈل اعلی استحکام، لیٹرل لوڈنگ اور بلوز کے خلاف مزاحمت میں مختلف ہے۔ Hakka 9 اعتماد کے ساتھ رفتار سے موڑ میں داخل ہوتا ہے، سڑک کے ٹکڑوں کو نرم کرتا ہے۔ لیکن، جائزوں کے مطابق، ربڑ صفر درجہ حرارت پر برف کے دلیے میں گرفت کی بہترین کارکردگی نہیں دکھاتا ہے۔

Lada VestaCross کے مالکان اکثر موسم سرما کے لیے Dunlop Winter Maxx ٹائروں کا انتخاب کرتے ہیں، جو تمام حفاظتی تقاضوں کو پورا کرتے ہیں۔ یہ رگڑ ماڈل سطح پر زیادہ سے زیادہ گرفت فراہم کرتا ہے، بشمول برفیلی بھی۔ ڈرائیور پراعتماد ہینڈلنگ اور اچھے رکنے کی دوری کو نوٹ کرتے ہیں۔ ان ٹائروں والی کار ڈھیلی برف اور کیچڑ میں بہترین فلوٹیشن کا مظاہرہ کرتی ہے۔ درجہ حرارت کے اتار چڑھاؤ کے خلاف بہتر مزاحمت کے لیے، کارخانہ دار نے مرکب میں سلکان کی مقدار میں اضافہ کیا۔ ٹائر درجہ حرارت -40 ˚C تک ٹین نہیں ہوتا ہے۔ تاہم، اس کی نرمی کی وجہ سے، ربڑ جھاڑیوں کو پسند نہیں کرتا اور پہننے کے خلاف مزاحمت میں قدرے کمتر ہے۔

موسم سرما کے آپریشن کے لیے گھریلو اسنو کراس PW-2 ٹائر اکثر ویسٹا پر پالکی یا کراس شہر کے باشندے لگاتے ہیں۔ اپنی کارکردگی کے لحاظ سے، ٹائر اعتماد کے ساتھ زیادہ مہنگے برانڈز کا مقابلہ کرتا ہے، یہی وجہ ہے کہ مارکیٹ میں اس کی شدید مانگ ہے۔ برف یا گیلے برف کے ٹائر کے حالات میں سڑک کے ساتھ گرفت ایک ٹھوس 5-ku فراہم کرتی ہے۔ یہ سچ ہے کہ پہلی سردیوں میں اسپائکس تھوڑا سا کھو سکتے ہیں، خاص طور پر اگر آپ ننگے اسفالٹ پر گاڑی چلاتے ہیں۔ چلنا کافی شور ہے، یہاں تک کہ اندر بھاگنے کے بعد بھی۔ سازگار قیمت اور بہترین ڈرائیونگ خصوصیات کی وجہ سے، اس خرابی کو مکمل طور پر نظر انداز کر دیا گیا ہے۔

محتاط انداز میں ڈرائیونگ کے ساتھ، Winter i * Pike RS موسم سرما کی سڑک پر بہت قابل برتاؤ کرتے ہیں۔ جڑی ہوئی ماڈل برف کے کنویں والے علاقوں سے گزرتی ہے، لپٹی ہوئی برف اور برف کی کیچڑ سے گزرتی ہے۔ لیکن اگر آپ تھوڑی رفتار کا اضافہ کرتے ہیں تو، سلپس فوری طور پر چلے جاتے ہیں.اگر آپ کو اکثر ویسٹ کراس کو ننگے اسفالٹ پر چلانا پڑتا ہے، تو شور کی سطح اور رکنے کا فاصلہ آپ کو خوشگوار حیرت میں ڈال دے گا۔ پہلے دو سیزن میں اسپائکس کو کھونے کے لیے، آپ کو کوشش کرنی پڑے گی - حیرت انگیز طور پر، سختی کے ساتھ، سٹیل کے پن بیٹھتے ہیں۔ مالکان نوٹ کرتے ہیں کہ ونٹر آئی پائیک صفر درجہ حرارت پر دوبارہ تعمیر کرتے وقت والکوسٹ کے ساتھ گناہ کرتی ہے۔

صارفین کے مطابق Goodyear کے UlrtaGrip Ice 2 موسم سرما کے ٹائر انہیں کسی بھی حالت میں سڑکوں پر اعتماد کا احساس دلاتے ہیں۔ جدید ترین ترامیم کے ساتھ روایتی V کے سائز کے چلنے کا نمونہ ٹائروں کو بہترین کرشن، رولنگ استحکام اور ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔ ربڑ کے مرکب کی ٹھنڈ کی مزاحمت ٹائروں کو درجہ حرارت -25 ˚C سے نیچے گرنے کے حالات میں اپنی ڈرائیونگ کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔ لاڈا ویسٹا کراس کے مالکان، جنہوں نے اس ربڑ کا انتخاب کیا، دعویٰ کرتے ہیں کہ یہ انتہائی منفی موسمی حالات میں سڑک کو اعتماد کے ساتھ رکھتا ہے۔ کبھی کبھار نرم سائیڈ وال اور غیر یقینی آغاز "نیچے" کے بارے میں تبصرے ہوتے ہیں۔