بہترین نیم مصنوعی موٹر تیل - Liqui Moly، Shell یا Lukoil؟

معیاری کاری کی بہت سی قسمیں ہیں، لیکن سب سے زیادہ مقبول امریکی API اور یورپی ACEA ہیں۔ آسان الفاظ میں، یہ موٹر آئل مینوفیکچررز کے لیے آٹوموبائل ایسوسی ایشن کی ضروریات ہیں۔ اگر کوئی چکنا کرنے والا ان معیارات پر پورا اترتا ہے، تو اس پر اسی کے مطابق لیبل لگایا جاتا ہے۔ عام خریداروں کے لیے، یہ کچھ خاص معلومات فراہم کرتا ہے۔ سب سے پہلے، یہ واضح ہے کہ تیل کا تجربہ کیا گیا ہے اور جدید معیار کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ دوم، درجہ بندی میں مخففات بتاتے ہیں کہ یہ چکنا کرنے والا کس قسم کے انجنوں کے لیے ہے۔ امریکی درجہ بندی میں، یہ مخفف میں دوسرے حرف سے ظاہر ہوتا ہے۔ یہ لاطینی حروف تہجی کے آغاز کے جتنا قریب ہے، اتنا ہی پرانا تیل پرانے انجنوں کے لیے ہے۔ 2021 میں، حرف N کے ساتھ درجہ بندی عمل میں آئی۔ ہمارے اراکین کی معیاری کاری حسب ذیل ہے:

لہذا، ہمارے پاس ایک ساتھ تین فاتح ہیں، جو سب سے اوپر کی لائن میں شریک ہیں۔ یہ ٹوٹل، لوکوئیل اور شیل کے تیل ہیں۔ وہ انجنوں کی جدید ترین نسل کے لیے بنائے گئے ہیں اور پہلے ہی اپ ڈیٹ شدہ سرٹیفیکیشن پاس کر چکے ہیں۔ یورپی معیارات میں، ان کا نمبر 4 ہے، جو انجمن کے جدید ترین تقاضوں کو بھی پورا کرتا ہے۔ مینول اور مائع مولی پچھلی نسل کے چکنا کرنے والے مادے ہیں۔یہ نہیں کہا جا سکتا کہ وہ بدتر ہیں، اور زیادہ تر امکان ہے کہ ان کے پاس ابھی تک ٹیسٹ پاس کرنے کا وقت نہیں ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ نامزدگی میں صرف دوسری لائن ہے۔

ہمارے تمام اراکین کے پاس 10w 40 معیاری کاری ہے، جو بالواسطہ طور پر تیل کے درجہ حرارت کی قدروں کی نشاندہی کرتی ہے۔ لیکن بالواسطہ طور پر، چونکہ حقیقت میں نمبر ہر ایک کے لیے بالکل مختلف ہیں۔ ٹیسٹ ٹیسٹوں میں، دو اشارے چیک کیے جاتے ہیں: فلیش پوائنٹ، یعنی تیل کس قدر پر بھڑکتا ہے، اور نقطہ انجماد۔ چونکہ ہم نیم مصنوعی موٹر تیل پر غور کر رہے ہیں، یہ پیرامیٹر اس کے لیے سب سے اہم ہے، کیونکہ جب درجہ حرارت گرتا ہے تو نیم مصنوعی اشیاء اپنی خصوصیات بہت تیزی سے کھو دیتی ہیں۔

ضوابط کے مطابق تیل کا فلیش پوائنٹ 225 ڈگری سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ ہمارے تمام ممبران ان ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ لیکن منجمد انڈیکس بہت زیادہ اہم ہے، کیونکہ یہ واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ چکنا کرنے والے کو معیار کے نقصان کے بغیر کن اقدار پر چلایا جا سکتا ہے۔ اور ایک بار پھر ہمارے پاس تین فاتح ہیں: مانول، لوکوئل اور شیل۔ ٹوٹل اور مائع مولی کھوتے ہیں، اگرچہ زیادہ نہیں۔ چاہے جیسا بھی ہو، ان میں سے کسی بھی تیل کو 35 ڈگری سے کم محیط درجہ حرارت پر چلانے کے قابل نہیں ہے۔ تاہم، یہ حیران کن نہیں ہے، کیونکہ ہمارے پاس نیم مصنوعی ادویات ہیں، اور درجہ حرارت کے اشارے اس کی بنیادی خرابی ہیں۔

ایک اور بہت اہم اشارے، براہ راست درجہ حرارت کے معیار سے منسلک ہے۔درجہ حرارت جتنا کم ہوتا ہے، تیل اتنا ہی زیادہ چپچپا ہوتا ہے، اور کسی وقت یہ اپنی خصوصیات کھو دیتا ہے۔ لیبارٹری کے حالات میں، 40 اور 100 ڈگری پر viscosity کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے. ان اعداد و شمار کی بنیاد پر، نام نہاد viscosity انڈیکس شمار کیا جاتا ہے. دونوں کے بیچ میں کچھ۔ ہمارے نامزد افراد کی درج ذیل اقدار ہیں:

اس صورت میں، کوئی مثالی اشارے نہیں ہے. وضاحت کے لیے، آپ کو سب سے پہلے شرط 100⁰ کی viscosity کو دیکھنا چاہیے۔ 10w 40 تیل کے لیے، یہ اعداد و شمار 12.5 سے 16.3 کے درمیان ہونا چاہیے۔ مزید برآں، اگر پروڈکٹ کی قیمت اوپری حد کے قریب ہے، تو ایسا چکنا کرنے والا جارحانہ، تیز رفتار ڈرائیونگ کے لیے زیادہ موزوں ہے۔ پرسکون ڈرائیوروں کے لیے، بہترین تیل وہ ہے جس کا نمبر نیچے کے نشان کے قریب ہو۔

اس کے مطابق، دوسرا آپشن ہمارے لیے زیادہ دلچسپ ہے، جس کا مطلب ہے کہ مینول انجن آئل کو فاتح کہا جا سکتا ہے۔ یہ سب سے کم viscosity ہے. لوکوئیل، شیل اور مائع مولی کو دوسری لائن میں بھیجا جائے گا۔ ان کی قدریں تقریباً برابر ہیں۔ لیکن ٹوٹل باہر کھڑا ہے، اور مضبوطی سے۔ یہ شاید تیز، جارحانہ ڈرائیونگ کے لیے فہرست میں بہترین تیل ہے، لیکن ہماری نامزدگی میں صرف تیسرا ہے۔

آپریشن کے دوران کوئی بھی تیل بخارات بن جاتا ہے۔ یہ ایک ناگزیر عمل ہے اور یہ بہت اہم ہے کہ یہ کیا چھوڑتا ہے۔چونکہ تمام چکنا کرنے والے اجزاء میں اضافی سیٹ ہوتے ہیں، یعنی مرکب میں مختلف قسم کے اجزاء، وہ لامحالہ کاربن کے ذخائر کو چھوڑ دیتے ہیں، اور یہ جتنا زیادہ ہوتا ہے، اتنا ہی برا ہوتا ہے۔ کاجل کے جمع ہونے کے عمل کو سلفیٹ ایش کہتے ہیں۔ 2% کی قدر کو ایک معیار کے طور پر لیا جاتا ہے۔ انجن کا تیل، چاہے مصنوعی، نیم مصنوعی یا معدنی، اس قدر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

ہمارے شرکاء میں، سب سے کم شرحیں تین میں پائی گئیں: مانول - 1.0%، لوکوئل - 1.1%، مائع مولی - 1.12%۔ لیکن ٹوٹل اور شیل اپنی شہرت اور مقبولیت کے باوجود سب سے زیادہ آلودہ نکلے۔ ٹوٹل میں 1.43% ہے، جبکہ شیل میں 1.23% ہے۔ یہ نہیں کہا جا سکتا کہ یہ تنقیدی اقدار ہیں، لیکن حریفوں کے مقابلے میں یہ بدتر ہیں۔ اور اس طرح کے نتائج زیادہ تر ممکنہ طور پر additives کے سیٹ سے وابستہ ہوتے ہیں۔ دوسرے نمبر پر آنے والے تیل میں اجزاء کا ایک امیر مجموعہ ہوتا ہے۔ ایک طرف، یہ یقیناً اچھا ہے، لیکن سلفیٹ راکھ کا مواد لامحالہ بڑھ جاتا ہے۔

چونکہ ہم نیم مصنوعی موٹر آئل پر غور کر رہے ہیں، اس لیے اس کی ساخت میں سلفر لازمی طور پر موجود ہوگا۔ یہ کسی بھی معدنی اڈوں میں موجود ہے، اور اس کی مقدار طہارت کی ڈگری کو ظاہر کرتی ہے اور کون سی بنیاد استعمال کی گئی تھی۔ یہاں معیارات بھی ہیں، اور وہ استعمال شدہ اضافی اشیاء کے لحاظ سے مختلف ہیں۔ اگر تیل میں کیلشیم سلفونیٹس استعمال کیے جائیں تو اس کی قیمت تقریباً 0.400% ہوگی۔ کیلشیم سالسیڈیٹ کے لئے، اعداد و شمار کم ہے - 0.200-0260٪. اور نیم مصنوعی اشیاء کی بھی اکثر قیمت 0.500% ہوتی ہے۔ یہ اچھا نہیں ہے، لیکن ساخت میں معدنی بنیاد کی بڑی مقدار کی وجہ سے، اس طرح کا اشارہ ناگزیر ہے.

اس نامزدگی میں ہمارے پاس دو فاتح ہیں: ٹوٹل اور مائع مولی۔دونوں میں سلفر کا مواد 0.300% کی حد میں ہے، جو کہ ایک بہترین نتیجہ ہے اور ہمیں معدنی بنیاد کی اعلیٰ سطح کی پاکیزگی کے بارے میں بتاتا ہے۔ Mannol اور Lukoil بھی عام رینج کے اندر ہیں، لیکن قدریں قدرے زیادہ ہیں۔ تقریباً 0.400%۔ ہم انہیں دوسری لائن دیتے ہیں۔ شیل سب سے زیادہ آلودہ ہے۔ اس میں سلفر کی مقدار 0.612% ہوتی ہے۔

آپریشن کے دوران کوئی بھی تیل بخارات بن جاتا ہے۔ یہ ایک ناگزیر عمل ہے، اور مینوفیکچررز ایک ایسی ترکیب تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں جس کے لیے یہ اشارے سب سے کم ہوں گے۔ نیم مصنوعی اشیاء کے معاملے میں، کام زیادہ پیچیدہ ہو جاتا ہے، کیونکہ معدنی بنیاد برن آؤٹ سے زیادہ خراب ہوتی ہے۔ اس عمل کے لیبارٹری تجزیوں کے لیے NOACK ٹیکنالوجی کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ بہت آسان ہے اور تیل کو 250 ڈگری تک گرم کرنے اور اسے ایک گھنٹے تک اسی حالت میں رکھنے پر مشتمل ہے۔ ٹیسٹ کے بعد، یہ حساب کیا جاتا ہے کہ کتنے فیصد بخارات بن گئے ہیں، اور یہ نتیجہ ہے۔ اس کے مطابق، یہ اعداد و شمار کم، بہتر.

اس نامزدگی میں مائع مولی اور ٹوٹل نے بہترین قیمت دکھائی۔ دونوں میں NOACK بخارات کی شرح 5% سے کم ہے۔ ایک بہترین نتیجہ، براہ راست استعمال شدہ additives کے سیٹ سے متعلق.باقی شرکاء دوسری لائن میں جاتے ہیں۔ سب کے پاس تقریباً 7 فیصد ہیں۔ اس کے علاوہ مہلک نہیں، لیکن پھر بھی فاتحین سے زیادہ۔

آپ اکثر نیٹ پر سرفہرست مصنوعات کے بارے میں منفی جائزے تلاش کر سکتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ کسی کو ہر لحاظ سے بہترین تیل پسند نہیں ہوگا۔ زیادہ تر اکثر، یہ منفی جعلی سے منسلک ہوتا ہے، جن میں سے مارکیٹ میں بہت کچھ ہے. اصل کو کاپی سے الگ کرنا بعض اوقات بہت مشکل ہوتا ہے، اور یہ ضروری ہے کہ مینوفیکچرر اپنے آپ کو جعل سازی سے ہر ممکن حد تک احتیاط سے بچائے۔ ہمارے معاملے میں، Lukoil اور Total کو مضبوط ترین تحفظ حاصل ہے۔

سب سے پہلے پیچیدہ، ملٹی لیئر کنٹینرز استعمال کرتا ہے۔ اگر آپ ڈھکن کھولیں گے تو آپ دیکھیں گے کہ فلاسک پلاسٹک کی تین تہوں سے بنا ہوا ہے۔ اسے جعلی بنانا مشکل اور غیر منافع بخش ہے، لہذا قزاق اکثر پریشان نہیں ہوتے، اور خریداروں کو آسانی سے جعلی شناخت کرنے کا موقع ملتا ہے۔ ایک چھوٹی کتاب اور تین ہولوگرام کے ساتھ ایک پیچیدہ لیبل کا کل استعمال کریں۔ نقل کرنا بھی بے فائدہ ہے۔

لیکن واضح مسائل کے تحفظ کے ساتھ شرکاء کے باقی. جعلی کی شناخت کے لیے، آپ کو پیکیجنگ اور لیبلز کا بغور جائزہ لینے کی ضرورت ہے، اور مینوفیکچررز خود کوئی پیچیدہ عناصر نہیں بناتے ہیں اور ان سب کو کاپی بھی کیا جا سکتا ہے۔

جدید مارکیٹ میں قیمتیں مسلسل بدلتی رہتی ہیں، اس لیے آپ کو ان نمبروں کو بنیاد کے طور پر نہیں لینا چاہیے جو ہم ذیل میں دیتے ہیں۔وہ یہاں اس بات کی عمومی تفہیم کے لیے ہیں کہ 10w 40 انجن آئل کے مختلف برانڈز کے لیے قیمت کے ٹیگ کیسے مختلف ہیں۔

ہماری فہرست میں سب سے سستے برانڈز Lukoil اور Shell ہیں۔ دونوں کی قیمت 4 لیٹر کے کنستر کی 3 ہزار سے بھی کم ہے۔ Oils Mannol اور Total کو دوسری لائن دی جا سکتی ہے۔ ان کی قیمت تقریباً ایک جیسی ہے اور جیتنے والوں کی قیمت سے تھوڑی زیادہ ہے۔ اور Liquid Moli کی سب سے مہنگی پروڈکٹ صرف تیسری لائن ہے۔

موازنہ کے نتائج کی بنیاد پر، ہم یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں کہ ہمارے تمام شرکاء توجہ کے مستحق ہیں۔ جی ہاں، Lukoil فاتح ہے، اور ایک نمایاں فرق سے، لیکن دیگر تمام نامزد امیدواروں کو سر جوڑ کر جانا ہے اور اس کے فوائد اور نقصانات دونوں ہیں۔اس کے مطابق، انتخاب صرف ہر نامزد کی انفرادی خصوصیات پر منحصر ہوگا - تقریباً ہر شرکت کنندہ میں کوئی نہ کوئی خصوصیت ہوتی ہے جو یقینی طور پر کچھ خریداروں کے لیے مفید ہوگی اور دوسروں کو اس کی ضرورت نہیں ہے۔