10 loại lốp Kama hàng đầu

Thành lốp cứng chắc mang lại khả năng phản hồi cao đối với các chuyển động của tay lái, giúp bạn tự tin vận động khi lái xe. Hành vi có thể dự đoán được, nhựa đường ướt không có tác động mạnh đến việc xử lý - tất cả những điều này là ưu điểm của mô hình gai lốp không đối xứng. Độ cứng của lốp tăng lên mang lại khả năng phanh tốt, nhưng khi đạp xe khó, lốp xe sẽ bị mài mòn nhanh chóng (với vận hành êm ái trong đô thị, cao su “chăm sóc” hơn 50 nghìn km).

Trong các bài đánh giá, các tài xế lưu ý rằng gai lốp mòn tương đối nhanh (dễ theo dõi nhờ các điểm đánh dấu), họ nên cảnh giác khi rơi xuống hố ở tốc độ cao (sự xuất hiện của thoát vị). Động lực tăng tốc được đánh giá tích cực và kiểu lốp (và hành vi của nó) đối với một số chủ sở hữu có liên quan đến lốp Continental.

Lốp Kama Breeze chất lượng tốt đảm bảo hoạt động bình thường trong mùa hè. Lốp tự tin bám đường, độ ồn vừa phải, không bị trượt bánh ở những khúc cua gấp, tuy nhiên cần chú ý đến phần hông lốp mềm hơn, do đó việc lăn bánh có thể gây lo lắng cho hành khách và người lái (kiểm soát tốc độ. được quy định). Ngoài ra, lốp hoạt động tốt trên mặt đường ướt, phanh tuyệt vời và nói chung, về mặt hoạt động của nó trên đường, nó khá tương đương với một thương hiệu phổ biến như Yokohama.

Không mong muốn đi vào các hố và ổ gà lớn, đặc biệt là ở tốc độ - thoát vị bên có thể hình thành, dẫn đến mất cân bằng bánh xe và hỏng lốp nhanh chóng. Ở nhiệt độ 0, cao su trở thành “sồi”, vì vậy các chủ sở hữu trong bài đánh giá của họ khuyên nên thay thế cao su theo mùa trước và không đợi những đợt sương giá đầu tiên.

Lốp Kama GRANT mới được phân biệt bởi thành phần đặc biệt của hỗn hợp cao su. Hợp chất được lựa chọn sao cho có độ bám tốt nhất trên đường nhựa mùa hè. Lốp xe cũng cung cấp độ ổn định hướng tuyệt vời và khả năng vận hành tự tin ở tốc độ cao. Cao su không dễ bị đóng cặn do thoát nước theo chiều dọc và một số lượng lớn các rãnh đa hướng - miếng dán tiếp xúc giúp kết nối tối đa với đường trong mọi điều kiện thời tiết.

Tính mới của mùa hè năm 2021 chưa thể tự hào về nhiều đánh giá. Sự lạc quan thận trọng được lấy cảm hứng từ thực tế là thiết kế lốp xe dựa trên cơ sở Kama 365 trong mọi thời tiết. Đồng thời, cao su được phát triển theo lệnh của LADA, có tính đến các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn.Những chủ xe đã lái thử Kama Granta ghi nhận độ ồn khá dễ chịu ở tốc độ cao và quãng đường phanh ngắn.

Lốp sâu và thân xe kết hợp chống va đập khiến lốp Kama I-511 trở thành lựa chọn tốt nhất cho các tuyến đường địa hình mùa đông. Các lốp xe được phân biệt bằng một mẫu - các khối lốp nằm so le và hơi nghiêng một góc so với vectơ chuyển động. Giải pháp này cung cấp cho cao su lực kéo tuyệt vời trong các điều kiện khó khăn. Lốp xe dễ dàng tự làm sạch và không bị bám bùn và trượt. Phần giữa của các khối được rải dày đặc bằng các dải sipes, nhưng rất khó để giữ cho khóa học trên băng do độ mềm của mặt lốp.

I-511 chỉ được sản xuất với một kích cỡ - 175/80 R16, vì nó được phát triển cho Niva nội địa. Mặc dù vậy, chủ sở hữu của những chiếc crossover ngân sách khác có rất nhiều phản hồi tích cực về loại cao su này. Nó khá mềm, không gây tiếng ồn và có chỗ ngồi cho một chiếc ghế gai. Nó giữ cho chiếc xe hoàn hảo trên con đường có khía, tự tin "chèo thuyền" trong tuyết dày và sơn lót mùa đông. Lốp này được định vị là lốp mùa đông, nhưng theo các phản hồi, nó cũng giúp hoạt động tốt trong mùa trái vụ.

Những chiếc lốp này đã được thử nghiệm độc lập tại bãi thử ở Balocco (Ý). Hóa ra lốp Kama-221, với giá cả phải chăng, không thua kém gì các loại lốp nhập khẩu có giá cao hơn. Việc tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Châu Âu và chất lượng sản phẩm ổn định cũng được khẳng định bởi nhiều đánh giá từ chủ sở hữu. Lốp xe tự tin ứng xử trên đường khô và đường ướt. Các khối bên đối xứng và các rãnh lượn sóng với nhiều rãnh ở trung tâm của gai lốp mang lại độ bám chắc chắn trên mọi bề mặt.

Ở tốc độ, lốp xe duy trì sự ổn định hướng tuyệt vời, đáp ứng một cách ngoan ngoãn với chuyển động nhỏ nhất của tay lái. Cao su dễ dàng cân bằng và mặc dù có tất cả các mùa, nó vẫn tạo ra tiếng ồn trong độ thoải mái về mặt âm học (ngay cả ở tốc độ dưới 150 km / h). Các đường rãnh mang lại sự tự tin cho chủ sở hữu, nhưng không liên quan gì đến nó khi đi off-road - các rãnh này nhanh chóng bị bám bởi đất mềm và bạn có thể dễ dàng bị mắc kẹt trong một khu vực lầy lội nhỏ.

Lốp NK-242 có khả năng phanh cực tốt và hiệu suất tuyệt vời. Lốp được thiết kế để hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, kể cả nhiệt độ thấp. Mặt lốp không đối xứng với các khe thoát nước rộng cũng sẽ phù hợp với các điều kiện địa hình vừa phải. Mặc dù bản chất của bức ảnh, tiếng ồn của cao su khiến bản thân nó cảm thấy vượt quá mốc 100 km / h. Đồng thời, các chủ sở hữu trong bài đánh giá của họ lưu ý rằng Kama 365 SUV hoàn toàn không phải để lái nhanh. Khi đã ở tốc độ 120 km / h, bánh xe xuất hiện và người lái cần tăng cường chú ý để kiểm soát.

Cao su không được thiết kế cho tốc độ, nhưng xét về tải trọng va đập và khả năng chống mài mòn, đây là một trong những loại lốp tốt nhất của thương hiệu Nga. Các chủ sở hữu cũng đề cập đến những lợi thế chắc chắn của lốp xe như một mức giá cao hơn dân chủ. Xét về tay nghề và hỗn hợp cao su, NK-242 không thua kém các đối tác châu Âu - loại lốp được sử dụng trên dây chuyền lắp ráp của Skoda, Volkswagen và Fiat.

Mẫu lốp cực kỳ thành công của lốp xe mùa đông này cung cấp khả năng bám đường tuyệt vời trong điều kiện băng tuyết. Một khối lượng đủ lớn rãnh gai định hướng mang lại cho ALGA khả năng điều khiển và cơ động tốt trong các điều kiện khó khăn. Các khu vực ổn định xen kẽ thuận lợi với các khu vực phiến. Nhờ giải pháp này, vấu thép hoạt động khá yên tĩnh. Đối với xếp hạng của người dùng, tính mới của năm 2020 không có đủ các đánh giá thực tế trên mạng cho đến nay.

Những chủ sở hữu đã từng lái thử NK-531 lưu ý rằng lốp có độ cân bằng tốt và hợp chất thành công của hỗn hợp, điều này hứa hẹn độ mài mòn chậm. Các gai được trồng khá chắc chắn và được bao quanh bởi một giàn nhỏ với các phiến nhỏ, nhờ đó chúng "cắn" vào một bề mặt trơn trượt theo đúng nghĩa đen.Mức giá cực kỳ ưu đãi cũng là nguồn cảm hứng, nhưng không phải ai cũng thích sự hiện diện chỉ bán các kích thước chạy R14-R15.

Lốp khá mềm và êm mặc dù đã được lắp đinh tán. Nó giữ con đường một cách tự tin, không vùi mình vào tuyết rơi, mà là “gặm nhấm” con đường của nó theo đúng nghĩa đen. Với việc vận hành cẩn thận, không bị trượt và "vọc" trên mặt đường nhựa, có nhiều cơ hội tốt để bảo vệ gai khỏi bay ra trong 2-3 mùa đông.

Theo đánh giá của các chủ sở hữu, loại cao su này lý tưởng cho các khu vực phía Bắc, tăng khả năng chống mài mòn, khả năng dự đoán trên đường và cung cấp khả năng phanh đồng đều. Trải nghiệm so sánh khi sử dụng lốp Cordiant và Kama-Euro-518 cho thấy mẫu xe mới nhất, ngay cả khi chưa tính đến chi phí hợp lý hơn của nó.

Sự giống nhau về mặt lốp của Nokian Nordman và Kama-Euro-519 nổi tiếng hơn cũng xác định sự giống nhau về hoạt động của cao su trên đường mùa đông - nó “xếp hàng” trong tuyết, cảm thấy tự tin trên băng (nhờ các gai). Đánh thủng, do mềm nên lốp xe chịu đựng được mà không để lại hậu quả gì.

Trong các bài đánh giá, chủ sở hữu lưu ý rằng tiếng ồn thấp trong quá trình vận hành, sự phù hợp mạnh mẽ của tăng vọt (sự mất mát trong mùa là tối thiểu). Một nhược điểm đặc biệt cũng được nhận thấy: trong các đợt sương giá nghiêm trọng (từ 18 trở lên), cao su bắt đầu mất các đặc tính hoạt động của nó, trở nên cứng và do đó, độ bám kém đi.Đối với cư dân của các khu vực phía bắc của đất nước, nơi sương giá kéo dài khá lâu, đây có thể là một yếu tố gây khó chịu khi lựa chọn.

Loại lốp này có ba kích cỡ phổ biến nhất - dành cho vành có đường kính 13, 14 và 15 inch. Các vân gai và gai lốp đặc biệt cho phép bạn tự tin ôm xe trên đường tuyết hoặc băng giá. Trong các bài đánh giá, người lái xe lưu ý đến khả năng chống mài mòn cao và đồng thời là sự thoải mái của lốp. Để giữ nguyên các gai (điều này đặc biệt đúng với xe dẫn động cầu trước), chủ xe khuyên bạn nên khởi động êm ái.

Vào mùa đông, lốp xe có khả năng bám đường tuyệt vời, dù trên băng hay tuyết dày. Chi phí hợp lý nhất cũng là một trong những ưu điểm không thể phủ nhận. Và có tính đến các đặc tính khách quan của cao su, mức giá cho chủ sở hữu trở thành một điều bất ngờ thực sự - khả năng của lốp xe nhiều lần vượt quá mong đợi. Đồng thời, lốp xe càng phải quan tâm đến tốc độ giới hạn khi vào cua, đặc biệt là những cung đường đèo dốc.