15 loại lốp Velcro tốt nhất

Lốp Pirelli Ice Zero FR của Ý là lựa chọn thay thế tốt nhất cho lốp xe hơi dành cho các chủ xe du lịch và xe SUV chủ yếu chạy trong khu vực đô thị. Nó đã được chứng minh cả trong điều kiện tuyết và trên mặt đường khô, nhờ khả năng bám dính đáng tin cậy với bề mặt trong phạm vi nhiệt độ từ -50 ° C lên đến 7 ° C. Sự tiếp xúc tốt nhất với rãnh ghi đông cung cấp một mô hình độc đáo của vùng làm việc của bánh xe, nơi mỗi phần tử thực hiện chức năng cụ thể của nó.

Việc bao gồm silicon dioxide và sipes 3D trên các khối gai lốp, tạo thành các gờ bổ sung trong điều kiện đường trơn trượt, đã trở thành một đặc điểm nổi bật của loại lốp mùa đông này. Chúng giúp tăng độ bám tuyết và giúp dễ dàng làm sạch mặt lốp khỏi băng bám, giúp phanh nhanh và tăng tốc tự tin.Cao su khóa dán Ice Zero FR không đính đá đảm bảo khả năng xử lý an toàn và sắc nét, đồng thời thể hiện sự thoải mái âm thanh tốt nhất.

Cao su chất lượng cao của nhà sản xuất Nhật Bản, ưu điểm chính của nó là chỉ số chống mài mòn. Nó kéo dài trung bình từ năm đến sáu mùa giải, ngay cả với một chế độ vận hành rất khắc nghiệt và phong cách lái xe hung hãn.

Khá bất ngờ, điểm yếu nhất của Toyo Obser Garit GIZ là hành vi của nó trên nhiều loại đường khác nhau. Ngay cả khi có những đoạn đường nhựa khô, việc tăng tốc đến hàng trăm và xây dựng lại ở tốc độ gần với giá trị này cũng mang theo những vết trượt nhỏ và "trôi" xe. Với hành vi này, tốt hơn hết là bạn nên tránh hoàn toàn các động tác sắc bén, đặc biệt là trên các bề mặt có tuyết hoặc ẩm ướt. Tuy nhiên, khả năng kiểm soát của các khu vực băng giá và tuyết là rất tốt - gai lốp với các sọc rộng ở phần trung tâm của lốp giúp loại bỏ cháo tuyết khỏi vùng bám, do đó mang lại độ bám cần thiết. Nhìn chung, đây là một lựa chọn phù hợp túi tiền để trang bị trên xe, dành cho mọi đối tượng người tiêu dùng.

Lốp mùa đông, luôn được đưa vào xếp hạng Velcro tốt nhất cho ô tô. Thoạt nhìn, nó không có gì mới - một đại diện điển hình của kinh điển với mặt lốp đối xứng và các rãnh sâu để đảm bảo lốp tiếp xúc với mặt đường tốt hơn. Nhưng hiệu quả chính không nằm ở vẻ bề ngoài.Goodyear Ultra Grip Ice + đạt được kết quả phi thường với sự cân bằng tối ưu về độ mềm mại. Nó không chỉ không bị đóng băng khi có sương giá nghiêm trọng, mà còn cải thiện đáng kinh ngạc trải nghiệm lái xe, mang lại sự thoải mái và an toàn. Điều duy nhất có thể chống lại trong tình huống như vậy là sự suy giảm các đặc tính ổn định sau vài mùa hoạt động, mặc dù bề ngoài cao su rất đẹp. Nhưng xét cho cùng, bất kỳ loại lốp nào, ngay cả những loại lốp đắt tiền nhất cũng không tránh khỏi tình trạng mòn dần và mất đi tất cả các phẩm chất hữu ích.

Lốp ma sát được thiết kế đặc biệt cho điều kiện của mùa đông Nga. Giữ đường tuyệt vời trên một tấm bạt phủ đầy tuyết lên đến tốc độ 180-190 km một giờ, sau đó cường độ rút nước và cháo tuyết từ dưới bánh xe giảm mạnh. Tuy nhiên, đối với một số người hâm mộ lái xe nhanh, thực tế này không đóng một vai trò lớn.

Theo người dùng, Velcro từ Cordiant có một nhược điểm nghiêm trọng duy nhất - nó cung cấp khả năng xử lý xe không tốt trên băng (đặc biệt là đường tan chảy) và đường ướt. Có lẽ lý do của điều này là do dạng gai lốp không đối xứng, không thể đảm đương nhiệm vụ phá vỡ đều màng nước và loại bỏ nước từ vùng tiếp xúc của bánh xe với bề mặt. Tuy nhiên, nhược điểm này không được che đậy bởi những ưu điểm rõ ràng, bao gồm độ ồn thấp, khả năng chống mài mòn cao (tùy thuộc vào hoạt động đồng đều), độ tin cậy và thông số giá cả rất quan trọng đối với nhiều người.

Được thiết kế cho các chủ xe SUV, lốp mùa đông Yokohama Geolandar I / T-S G073 Velcro cũng sẽ mang lại sự thoải mái và an toàn trên đường cho những chiếc sedan chở khách (kích thước từ R 15 đến R 22 đang được bán). Loại lốp không đinh này thể hiện khả năng vận hành khá tốt trên đường ướt và tuyết. Những phát triển mới và hiện đại hóa mẫu lốp giúp cải thiện độ bám đường trên băng lên 30%.

Được chế tạo bằng công nghệ I / T-S, khung sườn trung tâm cung cấp tải trọng đồng đều và liên tục tiếp xúc tuyệt vời với đường mùa đông. Sự hiện diện của các móc bổ sung trên khối cầu vai và các rãnh ngoằn ngoèo giúp bạn có thể đạt được hiệu ứng cạnh tốt hơn trong tuyết. Tính đa hướng của sipes ba chiều đảm bảo thoát hơi ẩm nhanh chóng và chất lượng cao khỏi miếng dán tiếp xúc, do đó đảm bảo khả năng kiểm soát tự tin và rút ngắn khoảng cách phanh. Ngoài hiệu suất kỹ thuật cao, lốp không đinh Yokohama Geolandar I / T-S G073 còn có hiệu suất bên ngoài tuyệt vời nhờ vào thiết kế tốt dưới dạng một bên phản quang.

Mặc dù là thương hiệu không nổi tiếng nhất ở nước ta, nhưng lốp xe Triangle Group Snow PL01 lại rất phù hợp với khí hậu khắc nghiệt của mùa đông nước Nga.Một số tuyên bố gây tranh cãi và rất hiếm hoi rằng, đã "ném" chiếc xe vào những chiếc Velcro này, nó không thể di chuyển ngay cả trên đường nhựa khô do tác động của bơi lội và phá hủy, cho thấy một lời vu khống đơn giản bắt đầu "không có gì để làm".

Trên thực tế, tình hình hoàn toàn khác: lốp xe chịu được thử nghiệm trên mọi loại đường tốt. Tất nhiên, kết quả trên băng và tuyết lớn không thể được gọi là xuất sắc, nhưng đối với những người nông dân bình thường thì đây là những chỉ số khá chấp nhận được. Tuy nhiên, ưu điểm chính của Triangle Velcro là chất lượng tay nghề, khả năng chống mài mòn và độ ồn thấp trong quá trình di chuyển, đạt được do độ mềm của cao su. Một lựa chọn tốt để mua, đặc biệt là với một mức giá thấp như vậy.

Lốp ma sát Nokian Tires Nordman RS2, một nhà sản xuất phổ biến ở thị trường nội địa, chứng tỏ khả năng vận hành tốt nhất trong những điều kiện khó khăn và không lường trước được của mùa đông. Hợp chất cao su cải tiến kết hợp với thiết kế gai lốp độc đáo mang đến cho mẫu xe này hiệu suất bám đường cao. Sự phân bố đồng đều của áp suất bên trong lốp và bề mặt rộng ảnh hưởng đến sự gia tăng của miếng dán tiếp xúc, do đó có tác động tích cực đến sự ổn định và khả năng cơ động.

Kiểu lốp đối xứng và một số lượng lớn các rãnh đa dạng giúp bám đường tự tin trên mọi bề mặt, chứng tỏ đây là kết quả tốt nhất trong số các loại lốp không có đinh khi kiểm tra tính chất của lốp trên tuyết và băng.Lốp mùa đông Nokian Tires Nordman RS2 vẫn linh hoạt ở bất kỳ sự chênh lệch nhiệt độ nào, có khả năng chống biến dạng tuyệt vời và đảm bảo tuổi thọ lâu dài.

Một sự phát triển của Nhật Bản đã trở nên nổi tiếng ngay lập tức sau khi bước vào một thị trường rộng lớn. Ý tưởng mang tính cách mạng về việc tạo ra một loại lốp xe dựa trên cao su xốp, hoạt động như một miếng bọt biển, đã giúp nó có thể đạt được những kết quả to lớn trong lĩnh vực tráng men và phá vỡ màng nước. Trong số những thứ khác, các nhà phát triển đã cung cấp khả năng sử dụng cao su trong quá trình rã đông. Mỗi khối có một cái gọi là giá đỡ, giúp ngăn khu vực tiếp theo không bị sụp đổ, do đó giảm mài mòn gai lốp.

Theo đánh giá của người tiêu dùng, Revo GZ có độ ồn tương đối, khả năng xử lý tuyệt vời trên mặt đường khô và ướt, cũng như khả năng vượt địa hình tốt trên đường băng và tuyết. Như một điểm cộng dễ chịu cho những thông số như vậy, đó là một mức giá hấp dẫn, phù hợp túi tiền của hầu hết mọi người dùng.

Được thử nghiệm tại Đức bởi Auto Bild Allrad vài năm trước, loại lốp Velcro này cho thấy khả năng xử lý tuyệt vời trên những con đường mùa đông phủ đầy băng hoặc tuyết.Giá trị duy nhất nổi bật so với các kết quả còn lại là khoảng cách dừng trên tuyết. Nhưng việc xử lý trên băng hoặc hành vi trên vỉa hè trần vào mùa đông được công nhận là một trong những cách tốt nhất.

Ngoài khả năng phản hồi tuyệt vời đối với các chuyển động lái, lốp còn có độ ồn thấp và tiết kiệm. Sau vài trăm lần chạy trên chiếc Velcro này, chủ sở hữu thường bắt đầu quên rằng họ đang lái xe trên đường mùa đông - trên đường đua, ngay cả ở tốc độ cao, chiếc xe cho thấy khả năng bám đường tuyệt vời. Những đoạn có bề mặt băng giá của lốp sẽ vượt qua khá tự tin, nếu đồng thời bạn không chủ động cơ động. Khi có băng đá dưới bánh xe và cần chuyển hướng, chủ xe nên chọn chế độ tốc độ cẩn thận hơn, và nếu không còn thời gian để phanh, chỉ cần từ từ nhả ga và "kéo". GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 sẽ đối phó với mọi tình huống mà người lái xe chưa vượt quá ngưỡng có thể chấp nhận được về hành vi hợp lý trên đường mùa đông.

Một đại diện khác của gia đình Bridgestone Blizzak, than ôi, đã không lặp lại chiến thắng của chiếc Revo GZ cao su xuất sắc. Với hy vọng làm được điều gì đó xuất sắc, các nhà phát triển đã thực hiện một số điều chỉnh nghiêm trọng nhằm giết chết hoàn toàn khái niệm xử lý trên đường băng và tuyết. Thứ nhất, ảnh hưởng đến sự mất cân bằng của gai lốp, thực chất là không có gờ gia cố và thường xuyên bị bám tuyết cháo. Thứ hai, người dùng lưu ý rằng cao su sẽ bị mài mòn nghiêm trọng sau vài mùa sử dụng, với mức giá này thì chỉ đơn giản là một sự lãng phí tiền bạc vô lý.

Nhưng trong số những ưu điểm, người ta có thể duy nhất khả năng xử lý gần như hoàn hảo trên nhựa đường trong bất kỳ điều kiện nào.Và trên bề mặt ẩm ướt, và thậm chí nhiều hơn nữa trên bề mặt khô, chúng hoạt động rất dễ đoán, giống như lốp xe mùa hè. Tuy nhiên, cần nhớ rằng: việc chuyển đổi đột ngột giữa các loại mặt đường có thể là một trò đùa tàn nhẫn.

Mặc dù thực tế là Latitude X-Ice 2 có một mô hình định hướng, nhưng nó hoàn toàn không sợ lỗi. Đồng thời, hành vi trên băng được coi là thế mạnh của loại cao su này. Khoảng cách phanh của lốp ngắn hơn gần 2 mét so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Đối với mặt đường ướt, Latitude X-Ice 2 không hoạt động tự tin trên đó và không thể hiện đầy đủ hiệu quả của các ống định mức.

Việc sử dụng Công nghệ Kiểm soát Tiện nghi làm giảm đáng kể độ rung và độ ồn trong quá trình vận hành của bánh xe - bạn có thể an tâm gọi loại cao su này là êm nhất trong danh mục Velcro mùa đông. Nói chung, đây là một trong những loại lốp tốt nhất cho mùa đông đô thị, nó sẽ cho phép bạn đi đến những nơi mà người khác có thể vượt qua - đối với loại lốp không đinh, chiếc xe sẽ vượt qua con đường băng giá 15-20 ° với sự tự tin bất ngờ.

Một chiếc lốp không đinh xuất sắc có xuất xứ từ Đức, trong một thời gian ngắn đã nhận được sự công nhận trên toàn thế giới từ các chuyên gia và sự yêu thích tuyệt vời từ những người lái xe bình thường. Tư tưởng kỹ thuật được thể hiện trong một khái niệm rất thực tế về cao su, tốt như nhau đối với các loại bao phủ cơ bản. Khu vực vai mạnh mẽ cung cấp độ bám dính đáng tin cậy cho bề mặt nhựa đường. Nó bao gồm một số khối bảo vệ lẫn nhau trong trường hợp quá tải bên.Vùng trung tâm của lốp có nhiệm vụ xử lý, bảo vệ chống thấm nước và hiệu suất phanh trên băng, được cung cấp bởi một số lượng lớn các sipes. Đóng góp chính cho sự chuyển động trên tuyết là do vùng vai bên trong, bao gồm các khối ghép nối với các lam cứng và các sợi vải ở dạng các mặt ngăn không cho các “dòng chảy” dính vào nhau để loại bỏ tuyết. Kết quả là, chúng tôi nhận được một Velcro tuyệt vời hoàn toàn phù hợp với chi phí của nó.

Chỉ có giá không cho phép loại lốp này trở thành người dẫn đầu trong danh mục. Lốp khá mềm cho xe crossover và SUV hoạt động tốt mà không cần đinh tán trên đường mùa đông. Đây là mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường và là hiện thân của những tính năng tốt nhất của dòng WR SUV. Dạng gai với các rãnh thoát nước rộng mang lại khả năng xử lý nhạy bén và các đặc tính tốc độ tốt, bất kể băng, tuyết hay đường nhựa trần hiện đang nằm dưới bánh xe của xe. Chỉ có một điều là trên đường cao tốc mùa đông, việc vào cua (đặc biệt là ở các góc cua gấp) vẫn cần người lái cẩn thận, đặc biệt là vì chiếc Nokian Tires WR SUV, với khả năng chống trượt nước và phanh hiệu quả ngay cả trên băng, tạo ra cảm giác tự tin tương tự , cũng như khi lái xe trên đường mùa hè.

Thiết kế đặc biệt của các ống định mức có khóa và hỗn hợp cao su xen kẽ với silicon dioxide có ảnh hưởng tích cực đến hiệu quả của độ bám dính trên bất kỳ bề mặt nào. Cùng một thành phần ngăn ngừa sự mài mòn quá nhanh, đối với Velcro là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tuổi thọ của cao su. Mặc dù có giá thành cao, nhưng lốp Nokian Tires WR SUV 4 có thể được coi là mẫu tốt nhất của nhà sản xuất này.

Một trong những loại lốp Velcro tự tin nhất về khả năng vận hành trên đường mùa đông. Chúng chèo thuyền hoàn hảo trên tuyết, tự tin bám đường trên đường nhựa khô và ướt, và có thể đoán trước được trên băng - những đặc điểm như vậy của loại cao su không đính đá này có thể được nghe từ chủ nhân của nó. Đối với những người đã quen với việc tin tưởng vào các nguồn tin nghiêm túc hơn, đủ biết rằng trong một thử nghiệm độc lập do Auto Bild thực hiện, lốp Hankook DynaPro i * cept RW08 cho kết quả thứ hai trong việc phanh và tăng tốc trên băng. Đồng thời, họ thua (và thậm chí là khá nhẹ) chỉ có Nokian Hakkapelitta R2 SUV.

Thử nghiệm xử lý cho thấy thời gian chạy trong mùa đông nhanh hơn chỉ 1,7 giây so với Continental ContiVikingContact 6, một kết quả rất cao. Trong vận hành bình thường, chủ xe mạnh dạn lái xe ra khỏi thành phố trên cao su này, tin tưởng vào khả năng vận hành tuyệt vời của i * cept RW08. Nhiều người lưu ý rằng mòn quá nhanh, nhưng đối với Velcro thì điều này là thường xảy ra.

Thành viên thứ ba trong sê-ri Blizzak của Bridgestone, cho thấy loại lốp xe SUV địa hình đáng tham khảo. Người Nhật đã tính đến kinh nghiệm tạo ra phiên bản VM Velcro đầu tiên và đưa một số giải pháp công nghệ mới (vào thời điểm đó) cho dự án. Đặc biệt, đường gai trung tâm được thiết kế lại đáng kể, không chỉ mang lại vẻ ngoài thẩm mỹ hơn mà còn cải thiện hiệu suất loại bỏ tuyết khỏi miếng tiếp xúc khoảng 20-30%.

Bridgestone Blizzak DM-V2 là trường hợp hiếm gặp khi lốp không có đinh kết hợp hoạt động tốt trên tuyết và băng mở (chủ yếu là do phần bên được gia cố), cũng như kết quả gần giống với lốp mùa hè trên mặt đường khô và ướt. Kết quả là, một giao dịch mua tốt, hoàn toàn chứng minh được mức giá cao và hiệu suất lái xe cũng như các thông số độ tin cậy.