20 lốp xe mùa hè R16 tốt nhất

Để có một chuyến đi thoải mái trên đường thành phố và đường cao tốc liên bang, lốp Viatti Strada Asimmetrico V-130 là lựa chọn hoàn hảo. Thiết kế gia cố của phần bên trong gai lốp đảm bảo động lực tăng tốc tốt và hiệu suất của hệ thống phanh trên các đoạn đường thẳng. Các khối của khu vực làm việc được ngăn cách bởi các kênh thoát nước rộng, có thể ứng phó thành công với dòng nước lớn và duy trì sự ổn định trên mặt đường.

Phần bên của mô hình được làm dưới dạng các khối xen kẽ có độ cứng khác nhau, giúp giảm đáng kể tính nhạy cảm của cao su với các tác động từ các mối nối nhựa đường và các bất thường nhỏ, ngay cả ở tốc độ cao. Đối với những chiếc crossover có trọng lượng tổng thể tăng lên, đây là một lợi thế đáng kể, vì những chuyến đi trở nên thoải mái hơn nhiều. Điều này được xác nhận không chỉ bởi các chủ sở hữu trong các đánh giá của họ. Ấn phẩm "Phía sau tay lái" đã tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh độc lập của Viatti Strada Asimmetrico V-130 vào năm sau khi mẫu xe này xuất hiện trên thị trường. Và nếu không có siêu năng lực nào về khả năng lái xe được tiết lộ, thì về khả năng chạy việt dã, kết quả là khá tốt - những chiếc lốp mùa hè này tự tin hoạt động ở địa hình yếu và đường đất.

Lốp mùa hè này có thể được nhìn thấy trên KIA Cerato và Ford Mondeo, Honda Civic và Hyundai Elantra. Chủ sở hữu của VAZ 2110 hoặc Renault Logan cũng sẽ không từ chối Matador MP-44 Elite 3. Thật không may, những chiếc crossover trong dòng xe này không được cung cấp về kích thước, nhưng đối với hơn một trăm thương hiệu xe du lịch, loại lốp này rất phù hợp.Theo đánh giá của các bài đánh giá, chiếc lốp này đã có thể "gây thương nhớ" cho chủ sở hữu nhờ tay nghề chất lượng cao, mức độ âm thanh thoải mái và thành bên cứng cáp.

Về đặc tính lái, Matador MP-44 Elite 3 trong những điều kiện nhất định không thua kém nhiều so với ContiPremiumContact vững chắc hơn. Và điều này được khẳng định không chỉ bởi người dùng. Đánh giá qua các bài kiểm tra so sánh do tạp chí ô tô trong nước Za Rulem thực hiện cách đây 2 năm, lốp xe cỡ R16 có khả năng bám đường tốt hơn, khả năng xử lý tốt khi di chuyển tốc độ cao trên đường ướt và có tác dụng tích cực trong việc giảm tiêu hao nhiên liệu. Tất nhiên, có những điểm yếu trong mô hình ngân sách. Lốp xe không hiển thị khoảng cách dừng tốt nhất. Ngoài ra, ở tốc độ cao, sự chệch hướng có thể xảy ra - người lái xe không thể thư giãn, và bạn phải định kỳ bắt taxi lên.

Thử nghiệm nghiêm túc đầu tiên của lốp Cordiant Sport 3 diễn ra trên đường đua Công thức 1 Tây Ban Nha Circuit de Barcelona - không phải tất cả các loại lốp giá rẻ đều bắt đầu hành trình đến với người tiêu dùng từ một bệ phóng mạnh mẽ như vậy. Dạng gai lốp không đối xứng phù hợp nhất cho việc lái xe mạnh mẽ. Khả năng bám dính hiệu quả với bề mặt nhựa đường của đường đua giúp xe có thể thể hiện động lực tăng tốc tuyệt vời và quãng đường phanh ngắn.

Độ ổn định hướng tốt được đảm bảo bởi các đường gân trung tâm với các rãnh thoát nước rộng, nhân tiện, được thực hiện bằng công nghệ Sport-Mix (từ một hỗn hợp khác nhau của khối lượng cao su).Ngoài việc đạt được xếp hạng "B" của châu Âu về độ bám đường ướt, lốp Cordiant Sport 3 còn tiết kiệm và yên tĩnh. Theo đánh giá của những chủ xe sử dụng lốp mùa hè này trên các mẫu sedan hoặc crossover hạng nhẹ, thì về hiệu suất, lốp xe trong nước có thể sánh ngang với Continental.

Giá thành khá vừa phải của lốp Kumho Ecowing ES01 KH27 không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của sản phẩm này. Thiết kế mặt lốp đơn giản với các rãnh thoát nước trung tâm rộng tạo điều kiện tối ưu cho khả năng bám đường đáng tin cậy trên mọi cung đường. Đơn giản là không có nhược điểm đặc biệt nào trong việc xử lý và phanh bằng cao su. Nhưng xét về độ thoải mái khi đi xe, lốp của thương hiệu Hàn Quốc có thể cạnh tranh ngang ngửa với các sản phẩm ưu tú trên thị trường, vốn có giá thành cao hơn gấp hai, thậm chí gấp hơn hai lần. Ngoài ra, ở phân khúc bình dân, dòng xe này cũng có tác động rất lớn đến tốc độ tăng trưởng hiệu quả sử dụng xe.

Các chủ sở hữu của những chiếc xe như Ford Fiesta và LADA Granta (Kalina) Sport (195/50 / R16) sẽ quan tâm đến lốp xe. Kích thước 205/65 / R16 sẽ phù hợp nhất với mẫu crossover nội địa LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), cũng như các xe thương mại như Fiat Ducato, Mercedes Vito, Ford Transit và các mẫu xe khác. Những chủ sở hữu, khi mua lốp xe mùa hè, chọn Kumho Ecowing ES01 KH27, chỉ chỉ ra một thiếu sót - dây nylon ở thành bên của lốp khiến chúng quá mềm.Tất nhiên, điều này mang lại một sự thoải mái nhất định, tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra khả năng xử lý, những chiếc lốp này không cho thấy nhiều sự khác biệt so với nhiều đối tác bình dân. Tuy nhiên, những chủ sở hữu coi trọng một chuyến đi êm ái và thoải mái sẽ kiên quyết chọn mẫu xe cụ thể này - giá cả phải chăng và khả năng xử lý dễ đoán chắc chắn là điểm mạnh của nó.

Những chiếc lốp này không chỉ mang lại cho chủ sở hữu sự thoải mái mà còn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Những đặc điểm này là rõ rệt nhất. Ngoài ra, trong điều kiện đô thị, những tính năng này của cao su Toyo Nano Energy 3 được các chủ xe crossover yêu cầu nhiều nhất. Cỡ lốp phổ biến nhất trên thị trường là 225/60 / R16 (lắp trên Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter và các xe khác). Các loại lốp có thông số 205/50 / R16 cũng đang có nhu cầu. Chúng hoàn hảo cho những mẫu xe phổ biến ở Nga như VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus, v.v.

Các chủ sở hữu trong bài đánh giá của họ bày tỏ sự hài lòng với các đặc tính của những chiếc lốp này. Chúng che giấu tốt các va chạm nhỏ trên mặt đường, nhưng sự “bền bỉ” trong các góc cua và trong quá trình di chuyển tốc độ cao khiến nhiều người mong muốn do thành bên khá mềm. Chúng cũng có khả năng chống thấm nước. Tuy nhiên, theo kết quả thử nghiệm, lốp Toyo Nano Energy 3 mùa hè không cho thấy hiệu quả vượt trội. Đúng hơn là bình dân “tầm thường” cho những chuyến đi hàng ngày thoải mái thì còn gì bằng.

Lốp mùa hè phải hoạt động tốt trên cả đường khô và đường ướt. Một trong những tiêu chí chính được nghiên cứu trong các bài kiểm tra độc lập là khả năng kiểm soát. Chính trong đề cử này, những chiếc lốp này đã chiếm một trong những vị trí dẫn đầu. Quãng đường phanh dù không phải ngắn nhất nhưng khá chấp nhận được, khi ở tốc độ 100 km xe vẫn không bị mất lái. Theo đó, khả năng chống thấm nước là khá đầy đủ.

Mức độ tiếng ồn đáng được quan tâm đặc biệt. Chỉ 65 decibel ở tốc độ 50 km. Tất nhiên, đối với phân khúc hàng đầu, đây không phải là một con số quá cao, nhưng trong dòng sản phẩm của nó, đây là những con số tốt nhất mà các đối thủ không thể đưa ra. Và, tất nhiên, giá cả. Thương hiệu của Nga và được sản xuất tại các nhà máy trong nước nên giá thành ở đây thấp hơn so với các nhà sản xuất Châu Âu. Nhìn chung, một chiếc lốp R16 tuyệt vời dành cho những người coi trọng sự thoải mái và yên tĩnh khi lái xe và đang tìm kiếm giá trị tốt nhất cho đồng tiền.

Vào năm 2015, ấn phẩm có thẩm quyền của Ba Lan Motor đã thử nghiệm lốp xe mùa hè R16 từ thương hiệu Nexen của Hàn Quốc khá nổi tiếng. 8 đề cử đã tham gia vào cuộc so sánh, và sản phẩm này chiếm vị trí thứ 6. Đây có vẻ là một kết quả rất khiêm tốn, nhưng bạn nên hiểu ai đã cạnh tranh với Nexen trong các bài kiểm tra này. Tất cả các đối thủ đều là lốp xe từ phân khúc cao cấp, có giá cao hơn nhiều so với người hùng của chúng ta.

Và ưu điểm chính ở đây là độ ồn thấp. Trong đề cử này, Nexen đã vượt qua hầu hết các đối thủ, tự tin chiếm lấy vị trí thứ hai. Ở tốc độ 50 km, độ ồn của cao su chỉ là 65,5 decibel. Kết quả là rất ấn tượng. Về các chỉ số khác, mọi thứ cũng ở mức phù hợp. Quãng đường phanh và khả năng xử lý đều nằm trong mức bình thường, nếu bạn đọc các bài đánh giá sẽ thấy rõ đây cũng là những loại lốp chịu mài mòn nhất khi chạy quãng đường rất dài.

Vì nhiều người trong chúng ta nhìn vào đánh giá đầu tiên khi mua sản phẩm, hầu hết các chủ xe có lẽ đã quen thuộc với loại lốp này. Dưới họ, hầu hết các bình luận đã thu thập được và tổng số điểm khá cao. Tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Thương hiệu này có thể không nổi tiếng nhất, nhưng nổi tiếng là nhà cung cấp lốp xe cho các giải vô địch đua xe, và điều này đã đặt ra một số nghĩa vụ nhất định đối với nhà sản xuất.

Ngoài ra, các đánh giá hoàn toàn phù hợp với kết quả kiểm tra do tạp chí Thụy Điển Vi Bilägare thực hiện.Theo họ, cao su của người Ý đứng thứ hai, và ở tất cả các vị trí mà lốp xe mùa hè R16 này được thử nghiệm. Ưu điểm chính của Pirelli có thể được gọi là tính linh hoạt. Họ đã cho thấy kết quả tốt nhất khi vượt qua các đường đua khô và ướt. Hoạt động của lốp xe không thay đổi nhiều. Khoảng cách dừng ngắn hơn so với đối thủ, cộng với khả năng chống thấm nước tuyệt vời.

Đối với nhiều người trong chúng ta, đánh giá của khách hàng là tiêu chí chính khi lựa chọn một sản phẩm. Lốp xe cũng không phải là ngoại lệ, và nếu bạn nhìn vào đánh giá của Yokohama Advan Fleva từ người dùng trên các thị trường phổ biến, rõ ràng sản phẩm này đang có nhu cầu rất cao. Khen ngợi những chiếc lốp mùa hè này về hầu hết mọi thứ, từ khả năng chống mài mòn đến khả năng vận hành và tính kinh tế. Ngoài ra, giá cả ở đây khá tương xứng. Vâng, cao su không phải là rẻ nhất, nhưng trong tầm với của hầu hết mọi người.

Nhưng có một mặt khác - các bài kiểm tra. Chúng được giữ bởi tạp chí có thẩm quyền của Thụy Điển Vi Bilägare. Và trong đó, những chiếc lốp này không cho kết quả tốt nhất. Trong số 8 vị trí, Yokohama chỉ chiếm 6. Thay vào đó, đó là một trung phong tự tin. Quãng đường phanh dài hơn so với các đối thủ. Trên đường ướt, có thể mất kiểm soát ở cự ly 75 km. Khả năng chống thấm nước cũng để lại nhiều điều mong muốn. Đúng, thử nghiệm này không tính đến khả năng chống mài mòn.

Chiếc lốp này gần như đồng thời trở thành vật tham gia vào các cuộc thử nghiệm so sánh giữa phiên bản Motor Ba Lan và "Sau tay lái" trong nước. Điều này đã xảy ra vào năm 2015 và bây giờ chúng tôi có thể thêm vào ý kiến ​​của các chuyên gia các bài đánh giá của nhiều người dùng xác nhận dữ liệu thu được từ thử nghiệm kép một cách an toàn. Nếu xét về khả năng hoạt động trên đường ướt, Hankook Ventus Prime 2 vượt xa những người dẫn đầu thử nghiệm, thì về tiếng ồn và tính kinh tế (hệ số cản lăn) nó thực tế không bằng (trong số những người tham gia có Pirelli, Michelin, Dunlop, Lốp Continental, Goodyear và những loại khác).

Đồng thời, quãng đường phanh từ 80 km / h trên đường ướt là 25,3 m (trên đường khô - 36,8 m), chỉ kém 40 cm so với người dẫn đầu bài thi trong cả hai trường hợp. Các chủ sở hữu sử dụng Hankook Ventus Prime 2 trong điều kiện sử dụng bình thường trên đường của Nga nhìn chung hài lòng với hoạt động của loại lốp này. Phanh hiệu quả trên mọi bề mặt (trừ lớp sơn lót), độ ồn tối thiểu, bám đường tốt ở tốc độ cao. Mặt yếu có thể được coi là sức đề kháng thấp đối với việc tráng nước - tốt hơn là bạn nên vượt qua các đoạn có chướng ngại vật nước một cách cẩn thận và tốt hơn là giảm tốc độ.

Từ tên gọi của những chiếc lốp này, rõ ràng chúng được thiết kế để lái thể thao, trong khi mức giá ở đây khá thấp, ít nhất là đối với phân khúc của nó. Cao su đã được thử nghiệm nhiều lần và theo kết quả, rõ ràng rằng thiết bị thể thao chỉ là một động thái quảng cáo cho thương hiệu hơn là một thực tế. Lốp hoạt động tốt trên đường khô. Chúng có quãng đường phanh ngắn và khả năng xử lý tuyệt vời. Nhưng con đường ướt thay đổi hoàn toàn tình hình. Khả năng chống thấm nước ở mức trung bình, gần với mức thấp. Khoảng cách phanh được tăng lên rất nhiều.

Nhận xét hoàn toàn xác nhận điều này. Người dùng được khuyến cáo cẩn thận khi trời mưa. Ngoài ra, khi đường bị ướt, tiếng ồn cũng tăng lên đáng kể. Gần 70 decibel, một con số rất lớn, ngay cả đối với phân khúc giá trung bình. Tuy nhiên, khả năng chống mài mòn là tuyệt vời. Lốp xe dễ dàng chạy 40 nghìn và duy trì hình dạng lý tưởng trong suốt thời gian sử dụng.

Các thương hiệu hàng đầu luôn chú ý đến hợp chất cao su hoàn hảo. Yokohama là một trong những nhà sản xuất nổi tiếng nhất trên thị trường, và nó có rất nhiều ý tưởng sáng tạo trong kho vũ khí của mình. Đối với mô hình cụ thể này, một thành phần độc đáo của cao su, polyme và chất phụ gia đã được sử dụng ở đây. Mục tiêu của nhà sản xuất là duy trì các đặc tính chất lượng bất kể tình trạng của lớp phủ.Các cuộc thử nghiệm cho thấy họ đã thành công.

Tính chất của cao su thực tế không thay đổi trên đường chạy khô và ướt. Quãng đường phanh ngắn và hành vi cho phép bạn thực hiện các thao tác phức tạp, khắc nghiệt. Những chiếc lốp xe mùa hè này cực kỳ an toàn và đáng tin cậy. Với chúng bạn sẽ cảm thấy thoải mái trên mọi nẻo đường, ngoài ra chúng còn êm ái và đàn hồi. Tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được quan sát ở tất cả các tốc độ, nghĩa là lốp xe sẽ phù hợp với những người lái xe thích nhiều phong cách lái xe khác nhau.

Lốp dành cho những người đam mê lái xe mạnh mẽ có cấu trúc gai lốp đặc biệt, không chỉ giúp loại bỏ độ ẩm chuyên sâu khỏi miếng tiếp xúc mà còn tăng khả năng bám đường ở những góc cua hẹp. Hướng không đối xứng của mẫu vai không chỉ ngăn chặn hiệu quả các rung động của bánh xe mà còn mang lại khả năng cơ động tuyệt vời. Ngoài những ưu điểm này, các đặc tính đặc biệt của lốp Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin còn có được nhờ vào công nghệ cải tiến để điều chế hợp chất cao su với hàm lượng silica tăng lên. Điều này làm chậm đáng kể độ mòn của gai lốp, ngay cả với phong cách lái xe hung hãn và cải thiện độ bám trên mặt đường khô và ướt.

Trong đánh giá của những chủ xe crossover và sedan danh tiếng sử dụng lốp của dòng xe này có kích thước từ R16 trở lên, ngoài những yếu tố trên còn ghi nhận các tính năng vận hành như cân bằng bánh xe dễ dàng, khả năng chống va đập bên hông và phanh tuyệt vời.Cần phải nói rằng mẫu xe này trước đây chỉ dành riêng cho đường đua, dành cho các cuộc đua thể thao. Đội đua Công thức 1 Nhật Bản với họ đã giành được tổng cộng 175 chiến thắng, điều này khẳng định hiệu suất tuyệt vời của lốp xe tốt hơn bất kỳ bài kiểm tra tạp chí nào.

Lốp xe không chỉ có chất lượng cao mà còn phải an toàn. Sản phẩm này đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn và định mức, và thậm chí còn vượt xa chúng. Cao su đã được thử nghiệm bởi ấn phẩm độc lập của Đức Auto Bild Allrad. Lốp từ phân khúc hàng đầu đã tham gia vào cuộc so sánh và chiếm vị trí dẫn đầu trong khoảng một nửa số đề cử CrossClimate. Hóa ra, cái tên này hoàn toàn phù hợp với thực tế. Đây là loại lốp mùa hè, nhưng chúng có thể xử lý mọi khí hậu một cách dễ dàng. Hành vi được duy trì cả khô và ướt. Khoảng cách phanh thấp hơn đối thủ, và về khả năng chống thấm nước, đây thường là loại lốp tốt nhất được thử nghiệm.

Với lốp xe như vậy, bạn có thể cảm thấy tự tin trên đường, bất kể thời tiết bên ngoài như thế nào. Ngoài ra, chúng còn giúp tiết kiệm nhiên liệu, và trong đề cử này, Michelin một lần nữa chiếm vị trí đầu tiên. Nhưng một trong những khuyết điểm rõ ràng là tiếng ồn. Đã ở tốc độ 60 km, độ ồn gần 67 decibel.

Trước mắt chúng ta là loại lốp tốt nhất mùa hè R16, và đây không phải là khẩu hiệu quảng cáo của nhà sản xuất mà là kết quả của các bài kiểm tra độc lập từ tạp chí Za Rulem. Ở hầu hết các vị trí, cao su giữ vị trí dẫn đầu và chiếm vị trí đầu tiên.Cô ấy có quãng đường phanh ngắn, cả trên đường khô và đường ướt. Chỉ số tốt về khả năng xử lý và khả năng chống thấm nước. Khóa học ổn định, và do đó an toàn ở mức cao nhất. Lốp xe hoạt động rất tốt với các thao tác phức tạp và các tình huống khắc nghiệt.

Thông số duy nhất mà sản phẩm này cho kết quả tiêu cực là tính kinh tế. Mức tiêu thụ nhiên liệu trên một chiếc xe có lốp này tăng lên. Điều này đúng cho cả việc lái xe yên tĩnh và sử dụng quá nhiều. Cũng cần lưu ý kết quả thấp khi lái xe trên sỏi và cỏ ướt. Nói một cách đơn giản, đây là những chiếc lốp thành phố không có ý nghĩa gì khi lắp trên một chiếc crossover hay SUV.

Lốp off-road không hề rẻ. Thẻ giá thường vượt quá mức hợp lý, nhưng có những lựa chọn khá phù hợp với túi tiền trên thị trường, như cái mà bây giờ đang ở trước mắt chúng ta. Giá thấp ở đây là do sự nổi tiếng của thương hiệu. Nó không bao giờ được đưa vào danh sách hàng đầu và không thể tự hào về một danh mục rộng lớn.Có, và đôi khi chất lượng là khập khiễng, cả về cơ bản và có thể được cho là do lỗi sản xuất.

Tuy nhiên, liên quan đến các chỉ báo kỹ thuật, mọi thứ ở đây khá đầy đủ. Người dùng lưu ý cảm giác cầm nắm tốt với mặt đất và độ ổn định hướng chấp nhận được. Khoảng cách dừng và khả năng chống thấm nước, mặc dù không phải là tốt nhất, nhưng chúng ở mức chấp nhận được. Nói một cách đơn giản, bạn không mong đợi nhiều từ lốp xe trong phân khúc giá này, nhưng Tigar Road, so với các mẫu xe bình dân khác, có thể khiến bạn ngạc nhiên.

Rời khỏi đường đua, bạn không bao giờ biết được sẽ gặp những chướng ngại vật gì trên đường đi. Điều quan trọng là lốp phải có độ bám tốt trên bề mặt, và với bất kỳ bề mặt nào. Thương hiệu MAXXIS của Trung Quốc đã cho kết quả xuất sắc sau khi thử nghiệm. Mô hình phức tạp, chu đáo có độ bám và ổn định hướng tuyệt vời. Lốp xe rất sâu, có thể đương đầu với sự thấm nước và những khó khăn khác.

Đúng, nó không phải là không có nhược điểm. Trên đường nhựa, lốp xe rất ồn. Ngoài ra, các rung động liên quan đến vi phạm hình học được quan sát thấy. Đây nói chung là vấn đề chính của thương hiệu Trung Quốc này. Lốp xe của anh ta thường có hình dạng bất thường và trong các bài đánh giá, bạn có thể tìm thấy rất nhiều khuyến nghị liên quan đến việc lựa chọn cẩn thận. Mua lốp xe trực tuyến như vậy rất không được khuyến khích. Mặc dù khá khó để tìm thấy chúng trên kệ của các cửa hàng bán lẻ. Nó chắc chắn không phải là thương hiệu phổ biến nhất.

Loại lốp mùa hè này được phát triển dành riêng cho off-road, vì vậy nếu chiếc crossover hoặc SUV của bạn hiếm khi ra khỏi đường thành phố, tốt hơn hết bạn nên từ chối mẫu xe này ngay lập tức. Ưu điểm chính của cao su là tăng khả năng xuyên quốc gia. Và câu hỏi liên quan đến tất cả các loại đất, từ cát khô đến bùn và cỏ ướt. Khoảng cách tăng lên giữa các khối bên cho phép bạn loại bỏ bất kỳ khối lượng nào trong khi vẫn duy trì độ bám của lốp với bề mặt. Đồng thời, nhà sản xuất đã tăng cường độ cứng cáp và khả năng chống chịu các tác động mạnh. Các sợi chỉ được thêm vào và đường kính của chúng tăng lên.

Nhưng trên một con đường nhựa, kết quả là vô cùng khó chịu. Lốp ồn, cứng và có độ ổn định hướng thấp. Khả năng chống trượt nước cũng thấp và khoảng cách dừng quá dài để thực hiện các thao tác cực kỳ nghiêm trọng. Loại lốp như vậy chỉ phù hợp với những người thường xuyên cày địa hình, ít khi ra đường thành phố.

Như bạn đã biết, mẫu gai lốp là một giải pháp kỹ thuật phức tạp mà những bộ óc tốt nhất của nhà sản xuất đang phải vật lộn. Trong trường hợp này, chúng ta thấy rằng mỗi dòng, thậm chí dường như không quan trọng đều có một ý nghĩa nhất định. Các thanh bên cho phép bạn duy trì sự ổn định về hướng trên bất kỳ bề mặt nào. Độ sâu của chúng loại bỏ khối lượng và tạo ra lực kéo với bề mặt. Các đường rãnh cho phép bạn thực hiện những cú ngoặt lớn trong khi vẫn duy trì sự ổn định và các mô-đun trung tâm ba chiều giúp giảm độ rung và tiếng ồn.

Đây là một loại lốp mùa hè thực sự linh hoạt cho chiếc crossover hoặc SUV của bạn. Cô ấy đã thể hiện kết quả xuất sắc cả trong và ngoài đường đua.Riêng biệt, cần phải nói về khả năng chống mài mòn. Điều này được các chuyên gia và người dùng thông thường ghi nhận. Số dặm lốp tăng lên rất nhiều so với các đối thủ cạnh tranh, điều này càng làm giảm mức giá vốn đã hấp dẫn.

Cao su off-road có dạng gai rõ rệt. Kết cấu sâu giúp bám dính tốt hơn trên mọi bề mặt. Trong trường hợp này, chúng ta thấy mô hình lớn nhất có thể có với sự sắp xếp không đối xứng. Những chiếc lốp mùa hè này có độ ổn định hướng tốt, cả trong và ngoài đường đua.

Người dùng cũng ghi nhận mức độ ồn thấp khi lái xe trên đường nhựa, và đây là một điều khá hiếm khi xảy ra đối với phân khúc này. Một giải pháp tuyệt vời cho những người có chiếc crossover hoặc SUV không chỉ cày nát đường thành phố mà còn thỉnh thoảng phải lái chúng đi. Các thử nghiệm cho thấy lốp xe ổn định trong bùn và cỏ ướt. Một đường vân sâu cho phép bạn loại bỏ khối lượng từ dưới bánh xe và giảm rung động. Sẽ làm hài lòng người mua và giá cả của sản phẩm. Đối với bánh xe địa hình, nó còn hấp dẫn hơn cả.