15个最好的汽车扬声器

Acoustics Morel Tempo Coax 专为高质量再现音乐作品而设计。尽管它只是一个双向扬声器，但 90 瓦的工作负载可以让您从扬声器中提取相当清晰和丰富的声音。通过放大器连接Morel Tempo Coax，音响效果增强，车内低频听起来更具表现力。

双组件扬声器尺寸的特殊性使您可以安装在大多数汽车的常规位置而无需改动。它们通常安装在前门 - 安装深度仅为 60 毫米。车主在他们的评论中注意到低音扬声器的出色声音 - 它在不同的音量下都能很好地播放，并且在重负载下不会“锁定”它，分频器的存在增加了信号的纯度并在车内提供了更大的声音.

JBL Club 6520 汽车的双分量声学提供了完全丰富而清晰的声音，尽管在评论中一些车主表示低频表现得很弱（实际上，这只是 Club 系列的一个特点）。由于扬声器属于预算类别，因此在最大音量时可以观察到严重的失真。额定功率为 50 W，这让人质疑通过放大器连接它们的可行性。对于他们的工作来说，无线电产生的信号已经足够了。

JBL Club 6520 是更换汽车中备用扬声器的完美解决方案 - 它们仍可处理 150W 峰值负载。对于汽车中高品质声音的爱好者来说，这还不够，但在这个价位段中，这样的选择是一个非常值得的解决方案，可以满足大多数用户。连接时，应考虑声学阻抗为 3 欧姆的事实。这会产生稍微响亮的声音而不会失真，并允许您保持从主机到扬声器的相同接线。

JVC CS-HX6959 型号在我们的评级中被公认为最好的五分频同轴汽车扬声器。在技​​术特性中，值得注意的是标称功率为 80 W，灵敏度为 89 dB。扬声器呈椭圆形，频率范围为 25-30000 Hz。

车主对音质反应积极。从顶部到低音的所有频率都清晰可闻。即使在标准汽车壁龛中安装汽车音响，也能保留出色的声音。同时，大多数车主都能毫无问题地应对安装。为了使扬声器听起来更好，建议安装一个额外的放大器。

Pioneer TS-6939R 三分量扬声器当之无愧（并且意料之中）成为汽车同轴声学的领导者。他们的价格在预算段的上半部分，根据业主的说法，质量和健全的力量是完全合理的。评论中几乎没有负面评论 - 扬声器完全符合购买的期望。

它们既适用于放大器，也适用于主机。 90 W 的额定功率和高灵敏度 (92 dB) 让您可以高质量地演奏任何风格的作品。扬声器的声音在整个声谱中都很丰富。使用芳纶纤维增强的聚丙烯音盆使同轴声学能够承受高达 500 瓦的峰值负载。您不应低估这些椭圆形（6x9 英寸）的外部特征——设计师的衬里可以改变任何汽车的内部。

最好的家用汽车扬声器系统是乌拉尔 AK-74.C 型号。双向组件汽车音响设计用于安装在常规壁龛中（直径 165 毫米）。扬声器非常简单地连接到不同的收音机录音机，它们可以与放大器和低音炮结合使用。扬声器灵敏度为 91 dB，频率范围为 45 至 22,000 Hz。

许多买家赞赏价格和质量的结合。评论经常提到易于安装，良好的声音。国内汽车声学存在不足。驾驶者对套件（悬挂支架）随附的电线质量不满意。良好的声音需要预热。

专业汽车声学的最佳样本之一，在同类产品中具有吸引力的价格。与每通道产生至少 60 瓦功率的放大器配合使用时表现良好。柱本身名义上以 100 瓦的功率运行，但在峰值时它可以自信地承受 300 瓦。高音扬声器有自己的独立滤波器，可确保整个系统的“正确”声音。

非常清晰和强烈的声音具有高度的细节，可以让您听到乐器分离的声音。 HF 柔软且饱和度适中。在峰值音量下，它们完全保持声音的纯度，没有丝毫噪音。在评论中，业主对他们的选择表示非常满意。 Audison Prima将车内变成了一种音乐厅，让您享受在车内的每一分钟。

JBL GT7-6C 汽车的扬声器展示了非常时尚的性能和出色的声学特性。高音扬声器外壳采用水滴形旋转设计，使其能够以符合人体工程学的方式以所需角度放置在汽车的塑料衬里上。双分量声学具有高灵敏度 (92 dB) 和额定功率 (50 W)，即使在没有放大器的情况下连接到主机时也能获得出色的声音。

在他们的评论中，业主指出了高音扬声器过于强大的声音，通过调整分频器和收音机设置很容易解决。否则，扬声器会发出非常丰富和清晰的声音。失真仅在音量控制的最大位置是可能的，但是在这样的限制下在汽车中听音乐并不完全舒适。总体而言，扬声器非常出色，尽管成本不高，但它们表现出的声音远非预算。

Acoustics Focal PS 165 V1 能够满足最苛刻的业主。双分量扬声器的一个特征差异是在整个可再现频率范围内都能发出清晰的声音。通过放大器连接并微调信号，您可以真正感受到由扬声器的声学振动引起的空气运动。

构建质量值得注意。尽管生产转移到中国进行优化，但 Focal PS 165 V1 扬声器展示了该品牌固有的所有优势。模制的中低音篮和令人印象深刻的磁铁使扬声器能够以 80 瓦的强大信号工作。为了匹配主要元件和高音扬声器 - 钕磁铁和铝扩散器在它们的范围内完美工作。从评论来看，动态表现力和声音音调的纯度值得获得最佳评价。

对于决定将汽车变成音乐会场地的初学者音乐爱好者，预算扬声器 EDGE EDPRO6B-E6 将是最佳选择。尽管该类别中的价格最低，但这些音响的组装非常好 - 业主对组装没有特别的抱怨。中音盆产生悦耳、柔和的声音。声学的最佳功率在 70-75 瓦的范围内，尽管制造商声称为 150 瓦。如果你“堆”得更多，高温线圈根本无法承受，一段时间后扬声器就会失效。

在评论中，一些业主报告说他们将 EDGE EDPRO6B-E6 连接到没有放大器的收音机，并对结果感到满意。尽管声音响亮而清晰，但预算扬声器无法满足最苛刻的车主，但它们非常适合要求不高和经验不足的听众，他们决定只为车内播放的音乐增加一点质量和音量。

中音扬声器在 36 至 7000 Hz 的音频范围内工作。这允许您在车门卡中安装几乎一个小型低音炮，尽管声学没有。为了享受深沉而清晰的声音（扬声器处理高达 180 瓦，峰值处理高达 360），您需要一个放大器，最好每个通道至少 100 瓦。

强大的扩散器悬挂表明该系统确实能够在功率方面产生相当严重的声音，在汽车中完全能够取代巨大的低音炮箱，从而腾出行李箱。设置功放后，扬声器需要一些时间才能显示其真正的能力（以中等音量收听 2-3 周）。从业主的评论来看，购买音响乌拉尔 AS-W165MB 根本没有任何不满。该设备不仅对应其细分市场，而且还与更高级别的扬声器持续竞争。在前门安装时，可能需要垫片 - 安装深度几乎为 8 厘米。

模制篮子和弹簧端子可完美处理高达 150W 的额定信号功率。用于汽车的中频声学 SWAT SP PRO-84SR 的声音很大。声音以良好的绘图而著称-双悬架使您可以最大程度地“摇动”这些声学效果而不会出现任何问题。

即使扬声器直接连接到收音机，高灵敏度 (97 dB) 也能提供有效的声音。声音在整个声音范围（从 80 Hz 起）都非常好，但您仍然不应该将设备设置为最大音量。从评论来看，扬声器在演奏中低音时证明了自己的出色表现。这使得 SWAT SP PRO-84SR 成为适用于各种汽车扬声器系统的多功能产品。 400 瓦的峰值功率不会损坏音盆（浸渍纤维素），并且可以让您获得非常响亮的播放声音。

就音质而言，预算中档音响 Kicx LL 6.5 VER.2 不仅证明了实惠的价格是合理的。从业主的评论来看，扬声器显然被低估了，因为它们的工作并不比一个级别（和成本）更高的扬声器差。在车内，150W的额定功率对眼睛来说已经足够了，高灵敏度（95dB）保证了声音传输的准确性和丰富度。

这款 6 英寸中音驱动器配备正确的放大器设置，在预算范围内几乎胜过所有竞争对手。根据大多数车主的说法，Kicx LL 6.5 VER.2 展示了最好的声音特性。由于扬声器的成本相当适中，因此对设备的质量和组装水平没有任何抱怨。纤维素锥体可完美处理 300 瓦的峰值功率，同时通过橡胶环绕保持其完整性。

扬声器系统由四个 3 英寸的单向扬声器组成。防水外壳意味着扬声器可以安装在户外的车辆上，例如雪地摩托、摩托车或船只。该设备具有放大器和蓝牙无线连接，可让您在任何条件下使用音响效果，包括在车内。

扬声器的外型时尚表现将有利于突出车主的运动和年轻气质。更重要的是系统的功率 - 在峰值时它是创纪录的 1200 瓦。高声音指向性和机动性让您可以在车内营造独特的声学效果，发出“飓风”的声音，这不是每个音乐爱好者都能吹嘘的。

国产二分频音箱Cadence ATS 2.80BT具有高标称（150W）和最大（600W）功率。该型号具有 92 dB 的高灵敏度、35-25000 Hz 的宽频率范围和防潮外壳。作为附加选项，还有蓝牙支持。除汽车外，扬声器还可用于摩托车、船、雪地摩托。

买家经常提到安装套件的可靠性，以及用于快速轻松安装的带子的存在。音质甚至适合一些高级音乐爱好者。

中国之谜MJ 105BX的案例三分频扬声器系统以最低价格出售。除了成本之外，它的主要优势还在于连接速度、强大和高质量的声音。扬声器的标称功率为 45 W，模型的灵敏度为 90 dB，频率范围为 100 至 20,000 Hz。需要注意的是，汽车音响的制造采用了优质材料。

驾驶者注意到紧凑的尺寸，时尚的车身形状，体面的声音。您可以在任何汽车内饰和摩托车上放置这样的柱子。至于缺点，买家对大音量的低音不满意。