20 款最佳 R16 夏季轮胎

对于在城市道路和联邦高速公路上的舒适骑行，Viatti Strada Asimmetrico V-130 轮胎是完美的选择。胎面内部的加强设计确保了直线路段良好的加速动力和制动系统性能。工作区的块体由宽阔的排水通道隔开，可以成功应对大流量的水流，保持路面的稳定性。

花纹的横向部分以不同刚度的交替块的形式制成，这显着降低了橡胶对沥青接缝和小不规则性影响的敏感性，即使在高速下也是如此。对于整体重量增加的跨界车来说，这是一个显着的优势，因为旅行变得更加舒适。这不仅在业主的评论中得到证实。在 Viatti Strada Asimmetrico V-130 投放市场后的第二年，“车轮后面”出版物对 Viatti Strada Asimmetrico V-130 进行了独立比较测试。如果没有透露驾驶的超能力，那么在越野能力方面，结果是相当不错的——这些夏季轮胎在弱越野和土路上表现自信。

这个夏季轮胎可以在起亚赛拉图和福特蒙迪欧、本田思域和现代伊兰特上看到。 VAZ 2110 或雷诺 Logan 的车主也不会拒绝 Matador MP-44 Elite 3。不幸的是，这款车型的跨界车没有提供尺寸，但对于一百多个乘用车品牌来说，轮胎非常重要。从评论来看，该轮胎以其高品质的工艺、良好的声学舒适度和坚固的胎侧“伤害”了车主。

就其驾驶特性而言，Matador MP-44 Elite 3在某些条件下与更为扎实的ContiPremiumContact相比并没有多少逊色。这不仅得到了用户的证实。根据国内汽车杂志 Za Rulem 2 年前进行的对比测试，R16 尺寸的轮胎在未铺砌的路面上表现出更好的抓地力，在湿滑路面的高速行驶过程中表现出出色的操控性，并且对降低油耗有积极作用。当然，预算模型也存在弱点。轮胎没有显示最佳制动距离。此外，在高速行驶时，可能会偏离路线 - 驾驶员无法放松，您必须定期滑行。

Cordiant Sport 3 轮胎的第一次严肃测试是在西班牙一级方程式赛道巴塞罗那赛道上进行的 - 并非所有廉价轮胎都从如此强大的发射台开始向消费者迈进。不对称胎面花纹最适合激进驾驶。与赛道沥青表面的有效附着力使其能够展示出色的加速动力和较短的制动距离。

具有宽排水通道的中央肋确保了良好的方向稳定性，顺便说一句，这些排水通道是使用 Sport-Mix 技术（来自不同的橡胶混合物）制成的。除了在湿抓地力方面获得欧洲“B”级评级外，Cordiant Sport 3 轮胎经济且安静。根据今年夏天在轿车或轻型跨界车上使用轮胎的车主的评价，事实证明，国产轮胎在性能上可以与马牌相提并论。

锦湖Ecowing ES01 KH27轮胎的成本相当适中，并不影响该产品的性能。简单的胎面设计和宽阔的中央排水通道为在任何道路上的可靠牵引创造了最佳条件。橡胶的操控和制动没有什么特别的缺点。但在乘坐舒适性方面，韩国品牌的轮胎可以与市场上的精英产品平起平坐，而后者的成本要高出两倍甚至更多。此外，在预算段，这种模式对汽车效率的增长也有巨大的影响。

Ford Fiesta 和 LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16) 等汽车的车主会对轮胎感兴趣。 Dimension 205/65/R16将适合国内最好的跨界LADA 4x4 Niva（VAZ 2121、21213），以及菲亚特杜卡托和奔驰威霆、福特全顺等商用车车型。购买夏季轮胎时选择了锦湖 Ecowing ES01 KH27 的车主只指出了其中一个缺点 - 轮胎侧壁的尼龙绳使它们太软。当然，这提供了一定的舒适度，但是，在处理测试期间，这些轮胎与许多预算对应的轮胎并没有太大区别。尽管如此，重视柔软舒适乘坐体验的车主还是固执地选择了这款特殊车型——实惠的价格和可预测的操控性无疑是它的优势。

这些轮胎不仅可以为车主提供良好的舒适度，还可以节省大量燃油。这些特征最为明显。此外，在城市条件下，Toyo Nano Energy 3 橡胶的这些特性是跨界车车主最需要的。市场上最流行的轮胎尺寸是225/60/R16（安装在三菱欧蓝德、奥迪Allroad、马自达MPV、大众运输车等车型上）。参数为 205/50/R16 的轮胎也有需求。它们非常适合俄罗斯流行的车型，如 VAZ 2110 (2111)、雷诺洛根、MG 3 Cross、福特福克斯等。

车主在他们的评论中对这些轮胎的特性表示满意。它们很好地隐藏了路面上的小颠簸，但由于侧壁相当柔软，角落和高速机动过程中的“韧性”还有很多不足之处。它们还具有抗滑水性。不过从测试结果来看，东洋Nano Energy 3夏季轮胎并没有表现出出色的性能。相反，它是舒适的日常旅行的预算“中农”，仅此而已。

夏季轮胎必须在干燥和潮湿的道路上都能充分发挥作用。在独立测试中研究的主要标准之一是可控性。正是在这次提名中，这些轮胎知道了领先地位之一。刹车距离虽然不是最短，但还是可以接受的，即使在百公里的速度下，汽车也不会失控。因此，抗滑水性是相当充足的。

噪音水平值得特别注意。 50公里的速度只有65分贝。当然，对于顶级细分市场来说，这并不是一个很高的数字，但在其阵容中，这些是竞争对手无法展示的最佳数字。当然，还有价格。该品牌是俄罗斯品牌，在当地工厂生产，因此这里的成本低于欧洲制造商。总而言之，这是一款出色的 R16 轮胎，适合那些重视驾驶时的舒适性和安静性并寻求物超所值的人。

2015年，波兰权威刊物Motor对R16夏季轮胎进行了测试，从小，但已经相当流行的韩国品牌耐克森。 8名被提名人参加了比选，该产品排名第6。这似乎是一个非常普通的结果，但您应该了解在这些测试中谁与 Nexen 竞争。所有竞争对手都是高端轮胎，比我们的英雄贵得多。

这里的主要优点是低噪音水平。在此次提名中，耐克森的表现几乎超越了所有竞争对手，稳居第二。在50公里的速度下，橡胶的噪音水平只有65.5分贝。结果令人印象深刻。在其他指标方面，一切也都在适当的水平。制动距离和操控性都在正常范围内，如果您阅读评论，很明显这些也是最耐磨的轮胎，可以运行很长的距离。

由于我们中的许多人在购买产品时首先看评论，因此大多数车主可能对这些轮胎很熟悉。在他们下面，聚集了最多的评论，总分相当高。然而，这并不奇怪。该品牌可能不是最著名的，但它以作为赛车锦标赛轮胎供应商而闻名，这已经对制造商施加了一定的义务。

此外，评论与瑞典杂志 Vi Bilägare 进行的测试结果完全一致。据他们称，意大利人的橡胶在所有测试这些 R16 夏季轮胎的位置上都位居第二。倍耐力的主要优势可以称为多功能性。他们在通过干燥和潮湿的轨道时显示出最好的结果。轮胎的行为没有太大变化。停车距离比竞争对手更短，加上出色的抗滑水性。

对于我们中的许多人来说，客户评论是选择产品时的主要标准。轮胎也不例外，如果您查看热门市场上用户对 Yokohama Advan Fleva 的评分，很明显该产品的需求量非常大。称赞这些夏季轮胎几乎从耐磨性到操控性和经济性的所有方面。此外，这里的价格标签相当充足。是的，橡胶不是最便宜的，但对大多数人来说是触手可及的。

但还有另一面——测试。由瑞典权威杂志 Vi Bilägare 举办。而在其中，这些轮胎表现出的并不是最好的结果。 8个职位中，横滨只拿了6个。相反，它是一个自信的中农。制动距离比竞争对手更长。在潮湿的道路上，在 75 公里处已经失去了控制。抗滑水性也有很多不足之处。诚然，该测试没有考虑耐磨性。

这款轮胎几乎同时成为波兰版Motor和国内“Behind the Wheel”对比测试的参与者。这发生在 2015 年，现在我们可以放心地将众多用户的评论添加到专家的意见中，以确认从双重测试获得的数据。如果在潮湿道路上的表现 Hankook Ventus Prime 2 远不是测试的领导者，那么在噪音和经济性（滚动阻力系数）方面它实际上是无与伦比的（参与者中有倍耐力，米其林，邓禄普，大陆、固特异轮胎等）。

同时，在潮湿路面上从 80 km / h 开始的制动距离为 25.3 m（在干燥路面上 - 36.8 m），在这两种情况下仅比测试领先者低 40 cm。在俄罗斯道路上正常使用 Hankook Ventus Prime 2 的车主普遍对这些轮胎的表现感到满意。在任何表面（底漆除外）上的有效制动，最低的噪音水平，良好的速度保持性。较弱的一面可以被认为是对滑水的抵抗力低 - 最好小心地通过有水障碍的部分，最好放慢速度。

从这些轮胎的名称可以看出，它们是专为运动驾驶而设计的，而这里的价格却很低，至少对于它的细分市场而言。橡胶经过反复测试，根据结果很明显，运动器材对品牌来说更像是一种广告举措，而不是现实。轮胎在干燥的道路上表现良好。它们具有较短的制动距离和出色的操控性。但是湿滑的道路完全改变了这种情况。滑水阻力是平均的，接近于低水平。制动距离大大增加。

评论完全证实了这一点。建议用户在下雨时要小心。此外，当道路变湿时，噪音会显着增加。几乎 70 分贝，即使对于平均价格段来说，这也是很多。但是，耐磨性非常好。轮胎轻松运行 40,000 次，并在其整个使用寿命期间保持理想的几何形状。

顶级品牌一直在寻找完美的橡胶化合物。横滨是市场上最著名的制造商之一，它的武器库中有很多创新的想法。至于这个特殊的模型，这里使用了一种独特的橡胶、聚合物和添加剂组合物。制造商的目标是保持质量特性，无论涂层状况如何。测试表明他们成功了。

橡胶的性能在干燥和潮湿的赛道上几乎不会改变。制动距离很短，这种行为使您可以进行复杂的极端操作。这些夏季轮胎非常安全可靠。有了它们，您在任何道路上都会感到舒适，而且它们安静且富有弹性。一流的燃油效率。在所有速度下都可以观察到燃油经济性，也就是说，轮胎将适合喜欢多种驾驶风格的驾驶员。

激进驾驶爱好者的轮胎具有特殊的胎面结构，不仅可以确保从接触面集中去除水分，还可以增加在狭窄角落的抓地力。胎肩花纹的不对称方向性不仅有效地抑制了车轮振动，而且提供了出色的机动性。除了这些优势之外，普利司通 Potenza RE003 Adrenalin 轮胎的特殊性能还得益于一项用于制备含有更多二氧化硅的橡胶化合物的创新技术。即使采用激进的驾驶方式，这也显着减缓了胎面磨损，并提高了在干燥和潮湿路面上的抓地力。

在使用 R16 及以上型号轮胎的跨界车和知名轿车的车主的评论中，除上述外，还注意到了易于车轮平衡、抗侧面损坏和出色制动等操作特性。应该说，这个模型以前是专门用于赛道的，用于体育比赛。与他们一起的日本一级方程式车队一共赢得了 175 场胜利，这比任何杂志测试都更好地印证了轮胎的出色性能。

轮胎不仅应该是高质量的，而且应该是安全的。该产品符合所有标准和规范，甚至超过它们。该橡胶已通过德国独立出版物 Auto Bild Allrad 的测试。来自顶级细分市场的轮胎参与了比较，并在大约一半的 CrossClimate 提名中占据领先地位。事实证明，这个名字完全符合现实。这些是夏季轮胎，但它们可以轻松应对任何气候。行为保持干燥和潮湿。制动距离低于竞争对手，并且在抗滑水性方面，这些通常是我们测试过的最好的轮胎。

有了这样的轮胎，无论外面的天气如何，您都可以在路上感到自信。此外，它们还有助于节省燃料，在这次提名中，米其林再次获得第一名。但缺点之一显然是噪音。已经在 60 公里的速度下，噪音水平接近 67 分贝。

摆在我们面前的是最好的夏季轮胎 R16，这不是制造商的广告口号，而是 Za Rulem 杂志独立测试的结果。在几乎所有的位置上，橡胶都保持领先并占据首位。在干燥和潮湿的道路上，她的制动距离都很短。良好的操控性和抗滑水性指标。课程稳定性，因此最高级别的安全性。轮胎在复杂的机动和极端情况下表现出色。

该产品显示负面结果的唯一参数是经济性。装有这些轮胎的汽车的油耗会增加。这对于安静驾驶和过度使用都是如此。还值得注意的是，在砾石和湿草上行驶时的低结果。简而言之，这些城市轮胎对于跨界车或 SUV 来说毫无意义。

越野轮胎并不便宜。价格标签通常超出合理范围，但市场上有相当多的预算选择，比如现在摆在我们面前的那个。这里的低价是由于该品牌的受欢迎程度。它从未被列入顶级列表，也不能夸耀其广泛的目录。是的，有时质量很差，无论是基本的还是可归因于制造缺陷的质量。

但是，就技术指标而言，这里的一切都已经足够了。用户注意到良好的地面抓地力和可接受的方向稳定性。停车距离和抗滑水性虽然不是最好的，但都在可接受的水平。简而言之，您对这个价格段的轮胎期望不高，但与其他预算型号相比，Tigar Road 可以让您惊喜不已。

离开赛道，你永远不知道路上会遇到什么障碍。轮胎在表面上具有良好的抓地力是很重要的，而且任何情况下。中国品牌MAXXIS经过测试显示出优异的成绩。复杂、经过深思熟虑的图案具有出色的抓地力和方向稳定性。胎面很深，可以应对打滑和其他困难。

诚然，它并非没有缺点。在沥青路面上，轮胎非常嘈杂。此外，还观察到与违反几何形状相关的振动。这通常是这个中国品牌的主要问题。他的轮胎通常形状不规则，在评论中你可以找到很多关于仔细选择的建议。强烈建议不要在线购买此类轮胎。虽然很难在零售店的货架上找到它们。它绝对不是最受欢迎的品牌。

这些夏季轮胎是专门为越野开发的，所以如果您的跨界车或 SUV 很少离开城市道路，最好立即拒绝该型号。橡胶的主要优点是增加了越野能力。这个问题涉及所有类型的土壤，从干沙到泥土和湿草。侧块之间增加的距离使您可以在保持轮胎抓地力的同时去除任何质量。此外，制造商还增加了刚性和对强烈冲击的抵抗力。添加了螺纹并增加了它们的直径。

但是在柏油路上，结果是极其不愉快的。轮胎噪音大、僵硬且方向稳定性低。滑水阻力也很低，而且制动距离太长，无法进行极限机动。这种轮胎仅适用于那些经常在越野中耕作，很少离开城市街道的人。

如您所知，胎面花纹是一个复杂的工程解决方案，制造商的最优秀人才正在努力解决。在这种情况下，我们看到每条甚至看似微不足道的线都具有一定的意义。侧板条可让您在任何表面上保持方向稳定性。它们的深度消除了质量并与表面产生牵引力。凹槽可让您在保持稳定性的同时进行急转弯，3D 中央模块可抑制振动和噪音。

这是一款真正多功能的夏季轮胎，适用于您的跨界车或 SUV。她在赛道上和赛道外都取得了优异的成绩。另外，有必要说一下耐磨性。专家和普通用户都注意到了这一点。与竞争对手相比，轮胎里程大大增加，这进一步抵消了已经具有吸引力的价格标签。

越野橡胶具有明显的胎面花纹。深层纹理有助于更好地粘附在任何表面上。在这种情况下，我们看到了不对称排列的最大可能模式。这些夏季轮胎在赛道上和赛道外都具有良好的方向稳定性。

用户还注意到在沥青路面上行驶时噪音水平较低，这在该细分市场中相当罕见。对于那些跨界车或 SUV 不仅在城市道路上耕作，而且不时驱赶它们的人来说，这是一个绝佳的解决方案。测试表明，轮胎在泥泞和湿草丛中是稳定的。深花纹可让您从车轮下方移除质量并抑制振动。将取悦买家和产品的价格。对于越野车轮，它不仅具有吸引力。