15 款最佳夏季 R17 乘用车轮胎

Cordiant Sport 3 夏季轮胎的首次测试是在西班牙的一级方程式赛道上进行的，表现出良好的动态性和出色的制动距离，这使得该橡胶获得了欧洲 B 类湿抓地力。采用 Sport-Mix 技术的橡胶混合物制成的带有宽排水通道的主肋提供了良好的方向稳定性。胎面花纹的不对称性使您可以在激进驾驶过程中轻松承受负载。

我们可以有把握地说，轮胎的特性并不逊于最好的 Continental 车型。在他们的评论中，车主注意到橡胶的低噪音水平和经济性。他们中的一些人只对可能的快速磨损不满意。

夏季轮胎 Viatti Strada Asimmetrico V-130 适合在城市道路和联邦高速公路上舒适驾驶。胎面内部的加强设计确保了制动系统的良好动态和快速响应。为了成功应对大流量的水流，宽阔的排水系统将工作区的方格分隔开来。位于轮胎侧面的不同刚度的块显着降低了橡胶对路面冲击的敏感性。

据车主介绍，这款车型保证了汽车在越野和土路上的稳定性。次年，轮胎发布后，《Behind the Rulem》出版物进行了对比测试，但他们的结果并没有让他们获得该类别中最佳轮胎的称号，尽管越野能力处于适当的水平。

Nokian Hakka Green 2 夏季轮胎出色的湿地操控性已通过众多独立测试得到证实。该轮胎最适合优先考虑可预测操控性的汽车爱好者。在他们的评论中，用户注意到高速机动过程中的可靠性，即使在遇到泥土路时也是如此。加固的侧面部分使您可以沿着城市路缘移动而不会出现切口和疝气。

轮胎可以很好地处理路面颠簸，但不太适合硬越野。 Crossover车主对Nokian Hakka Green 2的操控性非常满意，但他们注意到耐磨性低。

DoubleStar DS01 在铺砌道路上行驶时最能体现其最显着的优势。锯齿形刀槽花纹使橡胶与潮湿的路面紧密接触。槽阻止胎面花纹的移动，提高灵敏度，使驾驶更容易。

横向宽肩块也改善了抓地力 - 元件的最小移动性可防止滑倒，巨大的纵向和横向通道可让您快速排水，确保低滑水风险。独立测试显示出良好的操控性、平稳运行和低轮胎噪音。在他们的评论中，车主还注意到稳定性和柔软度的最佳平衡，但是，他们注意到高速时平衡和噪音的困难。

东洋 Open Country U/T 夏季轮胎系列的特点是厚实和高质量的平衡。橡胶专为分频器和皮卡而设计，必须具有出色的稳定性和操控性。通过在其成分中添加二氧化硅，可以显着降低噪音并提高能源效率。

胎面的功能设计提供了高浮力 - 坚固的胎侧、通用的花纹、刀槽花纹之间的大距离有助于毫无问题地穿过泥浆和水坑。该轮胎以 9.7 分（满分 10 分）通过了 Expert Price 网站的独立测试，在“2020 年最佳夏季 SUV 轮胎”提名中获得了光荣的第二名。在他们的评论中，用户注意到轮胎在任何表面上的出色动力和有效制动，但也有人抱怨汽车的噪音和“滚动”。

Gislaved Ultra Speed 轮胎被认为是买家的最佳选择是有原因的。他们获得这一荣誉是因为有几个优势：欧洲生产、低噪音和良好的操控性。由于这些轮胎的特点是滚动阻力低，因此可以防止快速磨损。这在长途旅行时尤其明显。 Gislaved Ultra Speed 轮胎也能很好地保持路面。

然而，一些用户在他们的评论中指出，侧壁是软的，这在速度超过 120 公里/小时时尤其明显：它们有点不稳定，这会对汽车的顺从性产生负面影响。 2020 年，出版商 Auto Bild 对这些轮胎进行了测试，结果它们只获得了 31 个名额。尽管如此，许多车主对他们的使用感到满意。

2015 年，Hankook Ventus Prime 2 轮胎参加了由波兰版 Motor 和俄罗斯版“Za Rulem”组织的 2 次对比测试。他们的结果也得到了来自轮胎所有者的众多反馈的证实，即：在噪音水平以及经济磨损方面，Hankook Ventus Prime 2 占据了领先地位之一。在结识了其他著名的测试参与者——米其林、倍耐力、大陆集团、邓禄普等之后，这些结果尤其令人印象深刻。

轮胎在制动距离方面也表现出出色的效果——从 80 km / h 到 25.3 m，这是在潮湿的道路条件下。 Hankook Ventus Prime 2仅比测试领先者少了40厘米，轮胎用户确认其在国内道路的日常使用中表现良好。制动对所有类型的路面都有效，底漆除外。轮胎在道路上产生的噪音最小，即使在高速行驶时抓地力也非常出色。在这些缺点中，可以区分滑水。您应该非常小心地以最低速度驶过水坑。

轮胎 Nexen ROADIAN HTX RH5 专为在具有高质量覆盖的良好轨道上行驶而设计。然而，在地面上，汽车表现得自信而可靠。该图案由锯齿形元素制成，适用于橡胶的所有部分。多亏了这一点，即使在雨雾中，抓地力也能保持可靠，因为当它进入水坑时，水会立即通过特殊的沟渠排出。结果，打滑变得极不可能。

轮胎具有较大的侧面区域，该区域也应用了该图案。这提高了渗透性。横跨应用的凹槽提高了加速和制动过程中的抓地力，减少了汽车打滑的可能性。 3D 凹槽应用于轮胎中间，有助于在特别污染的路段行驶时去除轮胎上的土壤或粘土。橡胶本身很柔软，因此在撞击尖锐物体时存在刺穿的风险。在高速下，它会产生噪音，表现不稳定。

MAXXIS Bravo HP M3 轮胎专为在良好铺砌道路上行驶的车辆而设计。它们是根据项目生产的，曾经根据该项目制造赛车轮胎。胎面上有5个轴向突起，每个突起的尺寸都相当大，结构单一。多亏了这一点，汽车在机动过程中具有稳定性，这使驾驶员对驾驶充满信心。

与路面的强大牵引力是由于复杂的轮胎花纹和大量的凹槽。这在加速过程中以及制动过程中尤其明显。肩部区域很大，由矩形形式的单独块组成。根据制造商的意图，纵向肋条本应减少驾驶时的声学不适，但许多轮胎车主抱怨噪音以及快速磨损。

Yokohama Advan Sport V105是戴姆勒在日本的参与下创造的轮胎。这种合作以相对较低的价格产生了优质产品。该型号专为安装在高档汽车上而设计。这些轮胎与其前代产品相比，采用不对称花纹进行了改进，同时降低油耗的特性也有所不同。

轮胎具有足够的与路面的抓地刚度，以及顺从性和稳定性。开槽有助于排出水，轮胎几乎不会变热，并且它们的停止距离很短。然而，凭借他们所有的优势，他们并没有在 AutoBild 测试中占据高位，最终在评分中仅排在第 28 位。有用户抱怨高速行驶时噪音，以及在雨天通过车辙时不可靠。

轮胎非常轻，平衡良好，这在 R17 及以上尺寸上尤为明显。在质量的背景下，这款夏季轮胎的成本可以认为是非常低的。保护器是基于 SoundComfort 技术创建的。气流的共振减少，车轮尽可能舒适地沿着轨道移动。

根据车主的评价，这款跨界胶非常经济。该车操控性好，对方向盘的每一个动作都有灵敏的反应，瞬间改变运动方向，轻松进入转弯。轮胎完全证明了投资于它们的资金。在直线上，即使在最高速度下，汽车也能自信地保持在赛道上。根据瑞典出版商在 2016 年进行的测试结果，该轮胎在总榜上排名第一。在 6 场比赛中是最高的比率。轮胎在干燥和潮湿的条件下都能提供可靠的制动，被认为是最平衡的优质橡胶模型。开车的时候有点吵。

轮胎 Continental ContiPremiumContact 5 在俄罗斯司机中的需求量很大。市场上有70多个版本的车型，适用于跨界车等不同品牌的乘用车。可移动的侧面部件提供了在有障碍物（坑、坑洼、电车轨道等）的道路上舒适骑行的可能性。这种夏季轮胎型号的另一个重要优势是橡胶能够在温度下降时保持其技术特性。在春季或秋季，您甚至可以在 3-5 度的温度下骑行。

轮胎在任何速度下都能提供平稳的行驶和自信的操控性。驾驶员评论和测试结果证实了这一点。 2017 年，轮胎进行了测试，结果专家将模型放在首位。他们注意到主要技术特性的最佳平衡，即短制动距离。一个小缺点可以被认为不是对滑水的最高抵抗力。

Hankook DynaPro HP2 RA33 夏季轮胎型号专为主要在沥青路面行驶的高流量车辆（例如跨界车）而设计。保护器具有有效的排水系统，可以可靠地保护汽车免于打滑。中间的刚性纵向肋提供高方向稳定性。胎面具有对称花纹，可改善汽车在沥青路面上的操控性。

2017年，ADAC测试了这款轮胎模型，根据测试结果，他们获得了第8名。专家指出燃油经济性、低噪音水平。但与此同时，专家们注意到，这辆车在潮湿的路面上表现不稳定。车主在他们的评论中写道，轮胎很快就会磨损 - 3万公里后，可能需要更换。

夏季轮胎模型普利司通 Potenza RE003 Adrenalin 专为跨界车和其他乘用车极限驾驶的所有粉丝而设计。特殊的胎面花纹可瞬间释放车轮下方的水分，提高在任何急转弯、急转弯、紧急制动期间的抓地力。肩部区域的不对称形状可防止振动。轮胎采用橡胶和硅胶混合物的创新技术制成。这种材料的特点是具有高度的耐磨性。

在他们的评论中，车主注意到轮胎很容易平衡，自信地承受来自侧面的机械冲击（冲击），并且在制动时可靠地附着在轨道上。该模型最初是用于跑车的轨道。一级方程式车队的日本赛车手在这种橡胶上赢得了 170 多场胜利。然而，一些司机将这种“民用”橡胶描述为刺耳和嘈杂。

米其林 Primacy 4 轮胎模型已使其制造商在全球汽车橡胶市场重新流行。在进行测试时，专家们注意到潮湿表面上的最短制动距离。在干停车性能方面，轮胎排在第二位。在沥青上高速机动时的稳定性被认为是最好的。这种轮胎型号被认为是具有强大发动机的商务车以及运动型跨界车的最佳选择。任何配备此类轮胎的汽车在高速行驶时（包括转弯、制动、变道时）都具有高度的安全性。

根据车手评价，橡胶具有很高的耐磨性。一套轮胎小心驾驶，3-4个赛季就够用了。轮胎的缺点是滚动阻力大，长距离行驶会增加油耗，加速磨损。