跨界車的 15 款最佳夏季輪胎

如果在選擇輪胎時首先要考慮省錢的問題，那麼考慮全季節的選擇可能是有意義的，這樣您就不會每次都換鞋。俄羅斯製造商 Kama 提供了一個有價值的模型。擺在我們面前的是與季節無關的輪胎。它們具有完全對稱的花紋、深厚的胎面紋理和在所有表面上的出色抓地力。這是一種省錢的好方法，但有許多限制因素需要考慮。

首先，在這裡您不會找到直徑為 r17、r18 或 r19 的車輪。陣容僅限於 16 英寸，這是限制。如果你有一個小的跨界車，那麼輪胎會站起來，其餘的駕駛者將不得不尋找更多。我們還考慮了負載指數。它等於 690 和 850 公斤。價值非常小。同樣，僅適用於小型跨界車型。最高速度指數限制在190公里。沒有記錄，但對於習慣了有節制、冷靜駕駛的細心司機來說，這已經足夠了。

Radial Savero SUV 的橡膠化合物和結構是在 GT 位於德國的研究中心開發的。正因為如此，橡膠在傳統歐洲注重細節的競爭中脫穎而出。具有寬而堅固的胎肩部分的胎面、為快速排水而優化的縱向凹槽、經過深思熟慮的刀槽花紋提供了自信的駕駛並降低了滑水的風險。

這些輪胎的車主稱讚它們的抓地力、操控性和大尺寸範圍 - 從 15 到 20 英寸。許多買家注意到橡膠的經濟性和很少的磨損。在缺點中，值得一提的是高速公路上的噪音和糟糕的道路上的穩定性不足。

鄧祿普 Grandtrek AT20 是我們排名中最經濟實惠的夏季輪胎。每件的價格不到3000盧布，但絕對不能說是劣質的。該製造商是眾所周知的，並且一直以出色的性能而著稱。您可以從小直徑選項 r15、r18 甚至 r19 中進行選擇。當然，價格會有所變化，但仍會保持在其範圍內。

我們還注意到最佳負載指數。在這裡，它的範圍從 99 到 115 公斤。不是最好的結果，但可以在更昂貴的模型中找到。至於每個輪胎的最大負載，是1215公斤。同樣不是最令人印象深刻的結果，但對於小型跨界車來說，它是完全可以接受的，速度指數也是如此，範圍從 170 到 210 公里。總而言之，如果您正在尋找最經濟實惠的輪胎，請務必考慮此選項。製造商及其產品絕對值得關注。

Nizhnekamsk 輪胎廠生產的國產橡膠兼具強度和出色的越野能力。特殊的 ViaPRO 技術（根據該技術製作胎面花紋）可以降低駕駛時的噪音水平。彎曲的刀槽花紋可減少磨損並使其更加均勻。選擇製造輪胎的橡膠化合物的成分以增加與道路的接觸面積並保證在所有類型的表面上的處理。

業主對這種橡膠的抗滑水性和耐用性感到驚喜。經驗豐富的駕駛員還注意到在任何速度和側壁衝擊阻力下的自信轉彎。缺點是輪胎剛性大，平衡性也有問題。

這些輪胎專為在城市交通中使用且僅偶爾在土路上行駛的跨界車而設計。胎面花紋是對稱的，有很深的縱向凹槽以減少打滑的風險。輪胎是在米其林旗下的工廠生產的。公司工程師的出色工作立即引起了人們的注意：這種橡膠具有出色的性價比，並且在乾燥和潮濕的軌道上都表現穩定。因此，Kormoran SUV Summer 保持車主好評數量的記錄也就不足為奇了。

用戶注意到這些輪胎的柔軟性和舒適性，以及相當堅固的胎側。耐磨性也相當上檔次。最高時速 80 公里的濕滑路面沒有問題。缺點之一是通透性不足，橡膠在底漆上的表現令人滿意，但不適用於完全越野。

斯洛伐克品牌的鬥牛士堪稱輪轂市場的新秀。他是最近才出現的，所以他不能拿自己的名譽冒險，也不能為這個品牌定價。這是選擇這些輪胎的人主要依賴的。應該指出的是，他們並不後悔。輪胎很好地保持了道路，儘管有一些車轍使駕駛員在高速行駛時更用力地握住方向盤。但是在水中，車輪感覺很棒。胎面花紋具有橫向凹槽，可將噴射流轉向側面。

但它們也包含模型的主要缺點 - 側面部分過度柔軟。您可以理解製造商這樣做的原因：消除滑水現象。但實際上，這樣的解決方案會導致不均勻磨損，這可以認為是一個缺點。然而，正如用戶在評論中指出的那樣，至少有 4 個季節的橡膠足夠。已經不錯了，但如果硬度相同，這個數字可能會略高一些。

這種橡膠是流行乘用車輪胎的改良版，特別適用於跨界車。芳綸纖維用於側壁，提供額外的剛性和強度。中央部分具有不對稱圖案，可提高與路面的抓地力，並有助於將水從接觸面快速去除至縱向凹槽。製造輪胎的黑珊瑚矽橡膠化合物實際上對溫度變化不敏感，因此在所有條件下操控和製動都保持穩定。

經驗豐富的司機聲稱，這種橡膠可以完美地支撐任何道路，能夠很好地應對坑和其他不平坦的地形。買家注意到輪胎的耐用性和良好的抗滑水性。投訴導致相當快速的磨損。

如果有人了解汽車的高品質橡膠，那麼這就是意大利品牌倍耐力。難怪他成為皇家方程式輪胎的官方供應商，並且在該領域成為壟斷者。該公司擁有龐大的實驗室和研究中心來開發輪胎，包括跨界車。購買它們，您可以百分百確定高質量和可靠性。此外，您幾乎可以為任何分頻器選擇尺寸和直徑。有所有標準尺寸，並且您可以選擇找到採用 RunFlat 和 Seal 技術的車輪。

在這個模型中，最周到的胎面花紋值得特別注意。輪胎是夏天的，並且有最好的滑水性。質地較淺，排列不對稱。正確對齊汽車後，車輪將均勻磨損。當然，使用這種模式最好不要離開平坦道路的邊界。是的，即使是 SUV 也有輪子，但它們不太可能在越野時感到舒適。

韓國品牌在汽車市場上的地位越來越高。這個國家的輪胎製造商正試圖覆蓋最廣泛的駕駛者。例如，現在我們有可以匹配任何跨界車的輪胎。尺寸範圍是最廣泛的。直徑範圍從 r15 到 r19。型材寬度 - 從 185 到 275 毫米。高度從 50 到 75 毫米。正如他們所說，適合各種口味和顏色。另外，這裡的最佳負載指數是630-1285公斤。它們甚至可以放在大型跨界車模型上。

評論中經常提到的唯一缺點是噪音過大。不，它並不重要，但比其他型號略高。然而，這並不奇怪，因為橡膠是高密度的，這對它來說是正常的。但它會比軟的持續時間更長，這已經是一個優勢。我們還注意到該模型在商店中的可用性。該品牌密切關注供應，您可以在零售和在線輕鬆找到車輪。

這種橡膠的不對稱胎面保證了特殊的耐磨性和出色的操控性。柔軟、舒適和有效制動是 Toyo Proxes CF2 SUV 的主要特點。為了提供這些好處，日本工程師開發了一種專有的 Nano Balance 橡膠化合物，其中含有大量的二氧化矽。使用它製造的輪胎降低了滾動阻力，同時提高了製動性能。同時，橡膠的價格是同類產品中最低的之一。

買家注意到在乾燥和潮濕道路上的出色操控性、柔軟性和低噪音。低油耗和低噪音補充了 Toyo Proxes CF2 SUV 的一系列優勢。減號 - 對方向盤的反應有些模糊 - 是輪胎舒適性的另一面。

如果您想測試跨界車的耐用性並且不習慣只在平坦的城市道路上行駛，那麼這些輪胎非常適合您。從表面上看，它們類似於成熟 SUV 的輪子，但從 r15 到 r18 和 r19 的直徑範圍以及從 50 到 85 毫米的輪廓高度告訴我們，它們非常適合小型汽車。

這裡的主要功能是保護器。大，有深槽和鏡面排列。輪胎可以很好地吸水並防止打滑。它們具有良好的操控性，但方向穩定性較差。當然，這是一個減號，但對於這樣的模式，這是常態。我們還注意到高噪音水平，考慮到這種形狀和設計，這也是不可避免的。一般來說，這些車輪在土路上會感覺很棒，但在城市道路上會損失一點。對於跨界車來說，專業化非常狹窄，這是用戶負面評論的原因，也是排名如此之高的原因。

如果你想讓你的跨界車更接近真正的跑車，那麼你肯定需要倍耐力 P 零夏季輪胎。它們的低調、淺胎面花紋和位置良好的凹槽將讓您在高速行駛時充滿信心。輪胎增加了機器的穩定性並改善了操控性。同時，它們具有剛性結構，即車輪磨損程度低。從理論上講，它們應該很吵，但倍耐力的開發人員也解決了這個問題。

P Zero 是一件真正的藝術品。數百名工程師和設計師多年工作的結果。許多實驗室研究和測試。但是你必須忍受不是最有吸引力的價格標籤。即使對於高端市場，輪胎也很昂貴。但它必須改變的頻率要少得多。正如買家所指出的，即使是這種車輪的五個季節也不是一個指標。

跨界車是一種不限於平坦城市道路邊界的汽車。如果您經常偏離軌道，或者如果需要，必須使用底漆行駛，您需要選擇合適的橡膠。在我們面前是最合適的選擇。這些輪子具有獨特的圖案。保護器不僅放置在與道路接觸的部分，而且還放置在側面。當車輪浸入泥漿中時，這會顯著增加牽引力。當然，我們這裡不是在談論嚴重的越野，但跨界車也不是為此而設計的。

除其他外，不對稱結構具有良好的防滑水保護。下雨時，輪胎感覺很好，甚至可以將汽車停在雪地裡。順便說一句，預約是全季節的，所以如果您不想在夏季和冬季輪胎上花錢，那麼這個選項將是您的最佳解決方案。我們還注意到高強度和耐磨性。根據用戶的說法，車輪長時間感覺良好，在前 2-3 個季節，車輪表面根本看不到磨損。

這種橡膠的主要特點是超高效制動。應該感謝獨特的 Black Chilli 橡膠化合物的技術開發人員：當暴露於由這種材料製成的縱向加速胎面時，它會立即升溫，從而大大增強其抓地性能。輪胎肩部的浮雕有許多橫向凹槽，可提高制動效率。使用特殊的跳線，側面部分相互連接，增加了接觸面積。

買家稱讚這種橡膠的方向穩定性和抗滑水性。專家特別向動態駕駛愛好者和具有激進駕駛風格的駕駛員推薦 ContiSportContact 5 輪胎 - 出色的牽引力確保高速和快速機動時的安全性。

EfficientGrip SUV 輪胎是跨界車和 SUV 輪胎的標杆：它們經常在各種權威出版物的測試結果中獲獎。橡膠在操控性、抗滑水性和車轍穩定性方面幾乎同樣出色。此外，特殊的FuelSaving技術通過減輕重量和降低滾動阻力係數來節省燃料。含矽聚合物是橡膠化合物的一部分，可減少輪胎磨損。堅固的側壁經過專門設計，可防止輪輞與路緣接觸時損壞。

車主對輪胎的柔軟性和浮力感到滿意，並註意到油耗的降低和在濕滑路面上的出色抓地力。許多駕駛員對低噪音水平和完全可以接受的覆蓋範圍較差的維修站和道路的克服感到驚喜。