現代 Solaris 的 5 個最佳火花塞

現代索拉里斯、阿克森特、起亞力拓的原裝火花塞要花很多錢，但做工是值得的。這些帶有一側電極的銥星火花塞當之無愧地被認為是其價格類別中最好的之一。根據規定，10萬公里後需要更換，但資源很大程度上取決於運行條件和燃油質量——在我國，通常在6萬公里後更換。用戶注意到，在引擎 1.4 和 1.6 上，它們在整個聲明期間都可以正常工作，沒有任何問題。市場上有許多更實惠的類似物，但真正質量的鑑賞家更喜歡這些蠟燭 - 如果您購買原件，它們的操作可靠並且可以使用很長時間。

這些平座電阻火花塞也可提供 RER8MC 名稱。鎳電極和相當預算的成本實際上不會影響產品的性能。它們經常出現在現代 Solaris、伊蘭特和許多起亞車型的工廠設備中。按照規定，每行駛3萬公里就需要更換一次，並定期服役。有人抱怨評論中的差距，但是在購買時，您應該確保您處理的是原始產品。它們的質量還不錯，經過一千多名用戶的測試——它們在 1.4 和 1.6 升容積的發動機上運行良好，是此類發動機的最佳預算選擇。

這是現代索拉里斯、伊蘭特和其他起亞車型在1.4和1.6容積發動機上的最佳火花塞。司機嘗試更換 NGK 1578 的標準備件並非沒有道理 - 點火器工作了 30000 公里沒有任何抱怨，它的性能甚至比韓國原裝的更好，但成本更低。更換後，尾氣特有的汽油味因混合氣燃燒更充分而發生明顯變化，汽車“煥然一新”，油耗降低。最好在值得信賴的地方購買，因為假貨很常見。法規規定在 6 萬公里後更換，但在城市條件下，最好不要拖延。根據評論，節儉的出租車司機在這些蠟燭上滾動 45000 公里，沒有任何問題。

標准設計的鎳火花塞以低廉的成本贏得了用戶的青睞。但是，它們具有許多重要特徵。側電極的馬蹄形凹槽由於混合物的可靠點火和完全燃燒確保了​​較低的燃料消耗。銅芯的資源很長——蠟燭工作了大約 7 萬公里，沒有任何抱怨，不需要任何維護，更不用說更換了。另一個優點是從煙灰中自我清潔。點火器出售時帶有平面覆蓋層。適用於 1.4 和 1.6 升汽油發動機。合理地認為現代 Solaris 和該製造商的其他型號以及起亞汽車的最佳選擇。

現代 Solaris 汽車和許多具有 1.4 和 1.6 升發動機的類似車型的最佳火花塞之一。中心電極由優質釔合金製成，可確保快速點火併降低燃料消耗。銅芯的防腐塗層增加了使用壽命，因此無需頻繁更換。即使在困難的條件下也能完美工作。在許多韓國型號上，YR8SEU 蠟燭是工廠配備的；當資源耗盡時，建議用相同的替換它們。一個不錯的獎勵是低廉的成本，但品牌的知名度和實惠的價格導致市場上出現大量假貨。