|
|
|
|
1 | 殼牌 Helix Ultra ECT | 4.82 | 價格和質量的最佳比例 |
2 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.71 | 真正的德國品質 |
3 | 美孚 1 號 ESP 5W-30 | 4.66 | 最受歡迎產品 |
4 | 通用汽車 Dexos2 Longlife | 4.51 | 最好的價錢 |
5 | 盧克石油 Genesis Armortech JP | 4.48 | |
1 | MOBIL 1 ESPLV | 4.72 | 延長發動機壽命的最佳機油 |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | 在所有溫度下的最佳性能 |
3 | 嘉實多邊緣 | 4.56 | 最可靠的發動機保護 |
4 | LIQUI MOLY Special Tec AA | 4.36 | 大多數日本車的機油 |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
馬自達 6 是該品牌理念的第一個化身,稱為 飛漲-飛漲.該關注點試圖創造一款適合所有類別用戶的通用汽車,並且他們成功了。這輛車作為家庭用車很好用。她有著嚴謹、行政的外表,帶有侵略性的運動口音。自 2002 年投放市場以來,該車已經經歷了 3 次修改,第四次正在準備發布。改變了外觀,可選的填充和引擎。沒錯,並非總是如此。例如,在第一代和第二代中,僅對電機進行了微小的改動。從第三代開始,製造商就轉向了另一種技術,這改變了對燃料和潤滑油的要求。第一代和第二代發動機潤滑油分類 API – SN/SL/SM; A3 / A5 和粘度 5W - 30。並且到了第三代,要求變成了SN/SL/SM; A3/A5 和粘度等級 0W-20/30。
這就是為什麼在我們的排名中,我們將第一代和第二代合併為一個類別。這在技術上是錯誤的,但我們的評論是關於發動機油的,兩個版本都需要填充相同的東西,不像第三代發動機需要不同的粘度。至於需要加註的油量,因發動機型號而異。這是一個小表格來說明:
發動機類型 | 體積(升) |
MZR L813 (1.8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR LF18 (2.0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2.3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2.3) | 5.7 |
MZR L813 (1.8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2.5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2.0) | 4.2 |
虛擬主機 (2.5) | 4.2 |
PYY1 (2.5) | 4.2 |
所有三代汽油發動機都在這裡展示。將它們分開是沒有意義的,因為市場很容易在第一個版本的後面找到馬自達 6,但使用第三個引擎,反之亦然。
第一代和第二代馬自達 6 的最佳發動機油
由於馬自達6從一開始就以大眾購買者為中心,並試圖滿足不同用戶的需求,因此提供了相當多的發動機供購買。它們的體積從 1.8 升到 2.3 升不等。在第二代中,三款車型同時更換為MZR L5-VE發動機,在測試中表現最好。它的體積略高,為 2.5 升,但與上一代的 MZR-DISI L3KG 相比,它的油耗減少了 200 克,而且需要更換的次數也更少。
前5。 盧克石油 Genesis Armortech JP
- 平均價格:1,800 盧布。
- 國家俄羅斯
- 容量:4升
- 類型:合成
- API:SL,CF
- ACEA:A3、B3、B4
- 固化:-48°C
您不會在馬自達 6 製造商的推薦清單中找到 Lukoil 發動機油,但根據獨立專家的測試,它非常適合第一代和第二代發動機。潤滑油的成分使用了一組旨在延長發動機壽命的添加劑。在實踐中,這反映得很差,但用戶在使用這種油駕駛後會注意到內部零件的清潔度。將取悅買家和四升的價格。這並不奇怪,因為該產品原產於俄羅斯,並且只在國內生產。但是最近有很多假貨,在購買之前最好閱讀知道要尋找什麼的專業人士的建議。
- 實惠的價格標籤
- 幾乎在任何商店都有貨
- 越來越多的假貨
- 平均特徵
- 缺乏原始特徵
前 4 名。 通用汽車 Dexos2 Longlife
在我們的排名中,第一代和第二代馬自達 6 最便宜的機油。
- 平均價格:1,600 盧布。
- 國家:美國(台灣製造)
- 容量:5升
- 類型:合成
- API:SM、CF
- ACEA:A3、B4、C3
- 固化:不適用
如果涉及美國汽車行業,原 GENERAL MOTORS 發動機油可能會在我們的排名中名列前茅。馬自達 6 是一款日本汽車,實踐表明,使用這種潤滑油並不能顯著改善發動機性能。簡而言之,這是一個自信的中農,沒有天上的星星,但它的價格標籤令人愉悅。但即使在這裡也應該理解,產品的成本是由它的中國產地來解釋的。俄羅斯市場上幾乎沒有來自美國的原裝石油。如果它遇到,它的成本要高得多。然而,正如製造商向我們保證的那樣,該公司密切關注質量,無論產品是在哪裡製造的。
- 最實惠的價格
- 增加負載下的電機保護
- 無鉬
- 關注美國汽車製造商
前 3 名。 美孚 1 號 ESP 5W-30
發動機油,獲得了很多正面評價。我們排名中最受歡迎的產品。
- 平均價格:2,400 盧布。
- 國家:美國
- 容量:4升
- 類型:合成
- API: 序列號, SM
- ACEA:C2、C3
- 固化:-50°С
作為這種油的一部分,對發動機有害的磷和硫含量顯著降低。正因為如此,它不僅可以用於馬自達 6 的發動機,還可以用於小巴和卡車。幾乎沒有限制。此外,傾點設定在-50°C,這是一個非常好的結果。美孚公司關注環境並始終關注這一方面。根據品牌測試,這種潤滑劑的有害排放量減少了近 2%。結果令人印象深刻,尤其是在資源豐富的情況下。油的加註頻率將低於相同的頻率。價格標籤是最有吸引力的。
- 有吸引力的價格
- 環境友好性高
- 傾點低
- 減少磷和硫的含量
- 硫酸灰成分中的含量指標較差
前 2 名。 LIQUI MOLY Top Tec 4200
原油僅在德國生產,所有技術標準都受到嚴密監控。
- 平均價格:4,000 盧布。
- 國家:德國
- 容量:5升
- 類型:半合成
- API:SN,CF
- ACEA:C3、A3/B4、A5/B5、C2
- 固化:-47°С
長期以來,德國一直與高品質聯繫在一起,力魔完全符合這種刻板印象。儘管製造商廣泛遷移到亞洲國家,但該品牌仍留在國內並僅自行生產石油,這使其有機會仔細控制質量並永不妥協。這會影響產品的價格。更換這種油是一個昂貴的過程,但值得注意的是,潤滑劑的質量如此之高,以至於很少需要填充它,這使得價格標籤趨於平緩。此外,您增加了發動機資源並節省了一點油耗,這對於現代現實中的車主來說極為重要。
- 獨家德國生產
- 長壽
- 大量的複制保護
- 高價
看 還:
頂部 1。 殼牌 Helix Ultra ECT
一種發動機油,獲得了許多專業機械師的積極評價。此外,製造商馬自達 6 推薦該產品作為替代品。
- 平均價格:2,200 盧布。
- 國家:美國
- 容量:4升
- 類型:合成
- API:序列號
- ACEA:C3
- 固化:-44°С
機油,其成分中使用的成分不僅可以延長發動機的使用壽命,還可以使其保持原始狀態。該公司開發了一種獨特的 PurePlus 技術,可以合成氣體並將其與一組活性清潔添加劑相結合。目前,該技術沒有類似物,這就是將產品稱為價格和質量最佳組合的原因。另外,馬自達6廠家自己推薦的油,當然只是作為原品牌潤滑油的替代品,但還是可以的。專家們還注意到低油耗和經濟性。根據測試,汽車開始消耗的汽油減少了 1.7%。
- 獨特的生產技術
- 自己的一套經過測試的添加劑
- 馬自達的推薦
- 降低油耗
- 市場上有很多假貨
看 還:
第三代馬自達6的最佳機油
馬自達6第三代發生了很多變化。身體變得更具侵略性和時尚。添加了以前沒有的選項和現代芯片。理念已從過時的 Zoom-Zoom 轉變為更現代的 KODA。電機已經提升到一個全新的水平,變得更好、更經濟、更耐用、更強大。 1.8 升發動機已成為過去。主線配備 2 升或 2.5 升裝置。這部分是由於整個車輛的重量增加。馬自達進行新修訂的原因是該公司急於在其汽車中實施的 SkyActiv 技術。
前5。 VALVOLINE SynPower FE
- 平均價格:2,500 盧布。
- 國家:美國
- 容量:4升
- 類型:合成
- 粘度:0W-30
- API:SL
- ACEA:A1,B1
- 固化:-45°С
VALVOLINE 在日本車主中的知名度並不高。這並不奇怪,因為它主要為美國和歐洲品牌生產潤滑油。尤其是沃爾沃的推薦供應商。但是,沒有人禁止向第三代馬自達 6 發動機注油。許多獨立專家就是這樣做的,進行他們的測試。結果證明是相當不錯的。稱其為最佳是行不通的,但數據相當充足。製造商非常注重產品的純度,並儘量減少有害磷和硫的含量。鉬和鈦也存在於成分中,這告訴我們保護膜的質量。
- 鉬和鈦的存在
- 只有在完全清除舊品牌後才能換油
- 製造商沒有建議 Mazda 6
- 僅限於在 2.0 引擎中使用
前 4 名。 LIQUI MOLY Special Tec AA
大多數亞洲汽車製造商都推薦該產品作為原裝潤滑油的替代品。
- 平均價格:3,700 盧布。
- 國家:德國
- 容量:5升
- 類型:半合成
- 粘度:0W-20
- API:序列號
- ACEA:A3/B3
- 固化:-45°С
如果你習慣往車裡倒半合成油,那麼在購買三拜的馬自達 6 時也不應該放棄。這種潤滑劑將是一個不錯的選擇,因為任何電機的建議,無論是 2.0 還是 2.5 升體積,都允許使用粘度為 0W-20 的燃料和潤滑劑。此外,大多數亞洲汽車製造商都推薦這種油。這個問題對我們來說沒什麼興趣,因為評級專門針對馬自達,但事實本身表明許多製造商進行了測試,每個人都對潤滑劑的質量及其保護特性感到滿意。但是價格有點高。儘管這裡指出的是 5 升液體,而不是 4 升,但通常情況下如此。
- 半合成鹼
- 五升的價格
- 分類範圍窄
前 3 名。 嘉實多邊緣
油的成分使用鈦,使保護膜盡可能堅固。
- 平均價格:3,500 盧布。
- 國家:英國
- 容量:4升
- 類型:合成
- 粘度:0W-30
- API:SL,CF
- ACEA:A3/B3、A3/B4
- 固化:-52°C
最好的機油不僅要保持發動機運轉,還要保護它免受磨損。零件表面產生的油膜是造成這種情況的原因。它的強度取決於組合物中使用的成分,並且在大多數情況下使用相同的一組元素。但是這家製造商更進一步,在套裝中添加了鈦,這是一種非常耐用的金屬。這種薄膜可以更好地保護模塊並防止積碳留在電機內部。如果不是因為價格,該產品的排名可能會更高。不過還是比原裝便宜,建議澆到第三代馬自達6上。
- 鈦的存在
- 實際徹底清除積碳
- 凍結閾值
- 不是最實惠的價格
前 2 名。 IDEMITSU Zepro Touring Pro
根據測試,當溫度變化時,油不會改變其性質。在所有天氣條件下都表現出色。
- 平均價格:2,300 盧布。
- 國家:日本
- 容量:4升
- 類型:合成
- 粘度:0W-30
- API:SN,CF
- ACEA:A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5
- 固化:-46°С
在發布 Zepro Touring Pro 發動機油時,製造商試圖找到組件的完美平衡,他成功了。該產品含有化學元素的最佳組合,能夠可靠地保護髮動機並延長其使用壽命。製造商沒有使用任何原始解決方案。這套添加劑是標準的,甚至還有鉬,很多品牌因為成本高而拒絕。有鋅和磷,但它們的量很小,計算正確,不會對電機造成任何傷害。您還應該注意 ACEA 分類。幾乎可以將油倒入任何發動機中。你的馬自達是 2.0 還是 2.5 都沒關係。
- 成分平衡良好
- 鉬的存在
- 溫度範圍大
- 零售店貨架上的稀有客人
看 還:
頂部 1。 MOBIL 1 ESPLV
根據大量測試,該機油可延長發動機壽命並為零件提供可靠保護。
- 平均價格:2,900 盧布。
- 國家:美國
- 容量:4升
- 類型:合成
- 粘度:0W-30
- API:SN,SL
- ACEA:A5、B5、C2
- 固化:-45°С
如果你的馬自達 6 需要換油,又想換品牌,別再倒原廠了,價格讓人震驚,那麼 MOBIL 1 ESP LV 將是最好的選擇,因為它不僅油耗最好,而且最高質量。它能夠延長發動機的使用壽命,這一點已被各種測試反复證明。不僅由製造商進行,還由獨立專家進行。該產品受到許多關注點的推薦,包括生產高檔汽車的關注點。發動機大小無關緊要。該油適用於 2.0 和更大的發動機。一般來說,最好的替代油,理所當然地佔據評級的第一行。
- 引擎資源增加
- 通用應用
- 高質量
- 僅用於乘用車
看 還: