أفضل 10 محركات خارجية حتى 30 حصان مع.

يعد محرك SEA-PRO T 30S الخارجي بديلاً اقتصاديًا للوحدات اليابانية باهظة الثمن التي تبلغ 30 حصانًا. مع. يتميز الطراز ثنائي الأشواط بأداء متوازن ويحظى بشعبية لدى عشاق الرياضات المائية. يُظهر المحرك أفضل أداء للجر ، مما يجعله يسهل النقل العام للطائرة الشراعية. التحكم في المحرك - الحارث ، يتم توفير وضع مرور المياه الضحلة. استهلاك الوقود عند مستوى 10 لتر / ساعة ، ومؤشرات الضوضاء والاهتزاز ضمن معيار مريح. لا يشعر المستخدمون دائمًا بالرضا عن جودة المكونات ويلاحظون عيوب نظام التبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.

غالبًا ما يفضل مالكو القوارب متوسطة الحجم التي يبلغ ارتفاعها 381 ملم محرك Mikatsu FHS الخارجي رباعي الأشواط.يلاحظ المستخدمون سهولة الإدارة والنموذج المتساهل للوقود. تم تجهيز المحرك بمقبض يدوي وعلبة تروس ثلاثية السرعات. خزان بعيد 24 لتر. يوفر احتياطي طاقة كافيًا بمتوسط ​​"شراهة" 9.8 لتر / ساعة. المروحة الألومنيوم مسؤولة عن الأداء العالي. تضمن قوة الأجزاء الفولاذية والطلاء متعدد الطبقات مقاومة التآكل وعمر خدمة طويل. من بين عيوب المحرك الصيانة الأكثر تكلفة مقارنة بالمحركات ثنائية الشوط.

يشتهر نموذج الحراثة Toyama T30ABM JET بمحبي المياه الكبيرة والأنهار الجبلية. تم تجهيز المحرك المقدم بنفاثة مائية ، والتي تضمن قدرة أفضل عبر البلاد وشعور خاص بالسرعة. يسلط الملاك الضوء على التشغيل المريح ونظام الإشعال الإلكتروني والقدرة على النقل في أي وضع. محرك 30 حصان مع. تسريع القارب المحمّل حتى 30 كم / ساعة حتى في التيارات والرياح القوية. الخزان الممتلئ يكفي لبضع ساعات من السفر بأحمال قصوى. حركة القارب سلسة ، بدون اهتزازات وهزات. يعزو المستخدمون همهمة التوربينات الصغيرة إلى ميزات هذه الوحدة أكثر من عيوبها.

يتم تجميع محرك NS Marine الخارجي بمحرك مكربن ​​بسعة 429 متر مكعب وارتفاع ساق يبلغ 381 ملم في نفس المكان مثل Tohatsu ، مما يدل على موثوقيتها وموثوقيتها. يحتوي جسم النموذج على أفضل طلاء مضاد للتآكل ويمكن استخدامه في الماء المالح. المحرك مجهز بمروحة ثلاثية الشفرات ومضخة هيدروليكية من الفولاذ المقاوم للصدأ. يجعل تصميم المحرك من السهل التغلب على الأماكن الطينية. للتشغيل المستقر دون ارتفاع درجة الحرارة ، يتم توفير منظم حرارة. يضمن نظام الإشعال الرقمي بدء تشغيل المحرك بسهولة. يلاحظ الملاك استهلاكًا متواضعًا بعد الركض وإمكانية استخدام وقود بمعدل أوكتان منخفض (A87).

محرك DT 30 من سوزوكي. مع إزاحة محرك تبلغ 499 سم ​​مكعب ، يولد النموذج قوة 30 لترًا. مع. ويوضح أفضل خصائص رفع تردد التشغيل.يتم ضمان الأداء العالي من خلال نظام احتراق فعال ومروحة 10 بوصة. القاعدة الصلبة للمحرك هي حماية جيدة في ظروف التشغيل القاسية. وفقًا لتعليقات المستخدمين ، لا تخاف Suzuki DT 30 من التيارات القوية والمياه الملوثة ودرجات الحرارة المنخفضة. مثل جميع المركبات ذات العجلتين ، لا يمكنها التباهي بالكفاءة - الاستهلاك في حدود 10-12 لترًا. سيكلف شراء نموذج رباعي الأشواط بقوة مماثلة من سوزوكي ، في المتوسط ​​، 120 ألف روبل. مكلفة.

من أجل المرور المريح لأي جسم مائي ، يعد محرك Evinrude E 30 D. شديد التحمل ودائمًا مثاليًا. لا يحتاج الطراز إلى ساعات طويلة من الاختراق أو تغيير الزيت طوال فترة الخدمة بأكملها. يتم توفير وظيفة تلقائية للحفظ الموسمي. يوضح المحرك الخارجي المقدم أفضل خصائص السرعة ، حيث يطور بحد أقصى 45 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، تميل كفاءة استهلاك الوقود إلى أن تكون مماثلة لتلك الموجودة في النماذج رباعية الأشواط. يوفر الرنان المدمج مستوى ضوضاء منخفضًا.يلاحظ الملاك القوة الحقيقية للمحرك ونقص الصيانة لمدة 3 سنوات. السعر المرتفع هو العقبة الوحيدة أمام اقتناء هذا المحرك.

تم تصنيع المحرك الخارجي عالي التقنية من هوندا باستخدام تقنية رباعية الأشواط وله عدد من المزايا المفيدة. توفر إزاحة المحرك المتزايدة عزم دوران عاليًا واستقرارًا في مواجهة الأحمال المتزايدة. النموذج مجهز ببادئ تشغيل كهربائي ، ويتم توفير خيار التحكم عن بعد. توفر الوحدة أقصى درجات النعومة حتى مع القارب الثقيل. يتم تبريد المحرك بالماء ، ويتم إزالة غازات العادم من خلال المسمار. تعتبر هوندا BF30 موفرة للوقود ، حيث يجد بعض المستخدمين أن خزان الوقود صغير جدًا للركوب الطويل. مع متوسط ​​معدلات الاستهلاك ، تكفي الشحنة الكاملة لمدة 1.5 ساعة من العمل.

تم اختيار طراز المحرك الخارجي Tohatsu M 30 H S لتنظيم الأنشطة العائلية في الهواء الطلق وللأغراض التجارية. قوة الوحدة 30 لترًا. مع. يسمح لك بسهولة وضع سفينة على متنها 5-6 ركاب على متن طائرة شراعية. يضمن نظام الكسح في الأسطوانة أقصى قدر من التشغيل الخالي من الاهتزازات حتى عند السرعات العالية. للتشغيل الآمن ، يتم توفير وضع المياه الضحلة والحماية من بدء التشغيل العرضي. على الرغم من التصميم البسيط ، فإن Tohatsu M 30 لديه مجموعة مثالية من الوظائف الأساسية. هناك مراجعات مفادها أن المحرك لا يريد أن يبدأ فورًا في درجات حرارة منخفضة وبعد حمولة شديدة.

يتم إظهار الأداء الأمثل والبساطة من خلال محرك Mercury ME 30 الخارجي ثنائي الأشواط والمبرد بالماء. النموذج مجهز بخزان سعة 24 لترًا ومولد 80 واط. تتميز الوحدة المعروضة بصمتها وخفة وزنها مما يسهل التركيب والنقل. يتيح لك وجود 6 مواضع تقليم اختيار أفضل وضع للتشغيل وفقًا لخصائص الخزان.يلتقط المحرك السرعة بسرعة ويتغلب على العوائق على شكل موجات دون أي مشاكل. وفقًا لنتائج اختبارات الهواة ، أظهر Mercury انخفاضًا طفيفًا في استهلاك الوقود على طائرة شراعية. يبلغ متوسط ​​استهلاك البنزين 9.8 لترات.

بالنسبة لصيد الأسماك والأنشطة الخارجية على الماء ، يعد المحرك الخارجي من الشركة المصنعة Yamaha التي تم اختبارها عبر الزمن مثاليًا. تنتج الوحدة ثنائية الأشواط 30 لترًا. مع. بأبعاد مدمجة. وفقًا لتعليقات المستخدمين ، حتى القارب المحمّل بثقله يذهب بسهولة على متن طائرة ، ويذهب بسرعة 32-35 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، فإن ديناميكيات التسارع ليست هي الأفضل. لا يحتاج المحرك إلى صيانة إضافية لعدة مواسم ونادرًا ما يفشل. لا تعتبر الزيادة الطفيفة في المسافة المقطوعة بالغاز مقارنة بالنموذج رباعي الأشواط عيبًا من قبل معظم المالكين.