20টি সেরা শীতকালীন টায়ার

এই ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি রাশিয়ান শীতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অ্যাকোস্টিক বৈশিষ্ট্যগুলি বাদ দিয়ে কার্যত কোনও নেতিবাচক পর্যালোচনা নেই। সমস্ত স্টাডেড টায়ারের মতো, Nokian Tyres Nordman 7 খুব কোলাহলপূর্ণ, বিশেষ করে অ্যাসফল্টে। সঠিকভাবে দৌড়ানোর সাথে, শব্দ জ্বালার মাত্রা হ্রাস পায় এবং বেশ সহনীয় হয়ে ওঠে।উপরন্তু, এই বাজেট টায়ারের কর্মক্ষমতা শীর্ষে রয়েছে (এটি কিংবদন্তি Xakka 7 এর একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ)। রাবার খুব নরম, এবং একটি শীতকালীন রাস্তায় এটি চমৎকার স্থিতিশীলতা এবং হ্যান্ডলিং প্রদর্শন করে।

দিকনির্দেশক সুইপ্ট ট্রেড উচ্চ স্টিয়ারিং সংবেদনশীলতা প্রদান করে এবং অ্যাঙ্কর-টাইপ স্টাডগুলি গাড়িটিকে পুরোপুরি বরফের উপর রাখে। ইতিবাচক তাপমাত্রায় অফ-সিজনে অপারেশনটি খুব নরম রাবারের কারণে ইস্পাতের রডের (তথাকথিত ভালুকের পাঞ্জা) সামনে টিউবারকল ছিঁড়ে পরিপূর্ণ। একই কারণে, টায়ারের কিছুটা দুর্বল সাইডওয়াল রয়েছে, যা দ্রুত গতিতে তীক্ষ্ণ প্রান্ত দিয়ে একটি বড় গর্তের সাথে আঘাত করে সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। একই সময়ে, যৌগিক উপাদানগুলির কারণে ট্রেড পরিধান বরং ধীরে ধীরে ঘটে - এমনকি নিবিড় ব্যবহারে, টায়ারগুলি 4 বা তার বেশি ঋতু স্থায়ী হতে পারে এবং খালি অ্যাসফল্টে সাবধানে গাড়ি চালানো এই রাবারের স্টুডিংকে অক্ষত রাখবে।

এই ব্র্যান্ডের টায়ার প্রস্তুতকারকের বিশ্বনেতা কন্টিনেন্টালের উন্নয়নে সরাসরি অ্যাক্সেস রয়েছে, যা বাজেট বিভাগের তৈরি পণ্যগুলিকে আরও ব্যয়বহুল টায়ারের সাথে সমান শর্তে প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেয়। শীতকালীন স্টাডেড টায়ারগুলি কঠোর আবহাওয়ায় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং আমাদের দেশের বেশিরভাগ অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত। 2016 এর শেষে বিক্রয়ের জন্য উপস্থিত হওয়ার পরে, এই টায়ারগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে অনেক মালিকের কাছে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। পূর্ববর্তী মডেলের বিপরীতে, NordFrost 200-এর একটি দিকনির্দেশক অসমমিতিক ট্রেড রয়েছে, যা প্রথম ContiIceContact টায়ারের একটির কথা মনে করিয়ে দেয়।

চাঙ্গা বাইরের অংশ কোণে টায়ারের অবস্থানকে স্থিতিশীল করে এবং শীতের রাস্তায় দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা উন্নত করে। ট্রেড প্যাটার্ন হাইড্রোপ্ল্যানিংকেও কমিয়ে দেয়, সফলভাবে যোগাযোগের প্যাচ থেকে প্রচুর পরিমাণে তরল বা স্লাশ অপসারণ করে। মালিকদের পর্যালোচনায়, বেশ কয়েকটি মুখের স্পাইকগুলিকে উচ্চ রেটিং দেওয়া হয়েছিল (বাহ্যিকভাবে তারা একটি কাটা তারার মতো দেখাচ্ছে)। তারা আক্ষরিক অর্থে বরফের মধ্যে "কামড় দেয়", অনেক প্রতিযোগী অ্যানালগগুলির তুলনায় কঠিন এলাকায় হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিংকে অনেক বেশি দক্ষ করে তোলে।

যারা দর কষাকষিতে গ্রহণযোগ্য গুণমান খুঁজছেন তাদের জন্য একটি আদর্শ টায়ারের মডেল। Sava Eskimo STUD-কে টপ টায়ার বলা যায় না, কিন্তু এটি ঠিক বিরল ঘটনা যখন প্রো পরীক্ষাগুলি পরীক্ষিত নমুনার আসল সারমর্মকে প্রতিফলিত করে। প্রথমত, এটি বাহ্যিক সৌন্দর্য লক্ষ্য করার মতো - এটি স্পষ্ট যে ট্র্যাড প্যাটার্নটি সৃজনশীল চেহারা এবং সৃজনশীল চিন্তা ছাড়াই তৈরি করা হয়নি। দ্বিতীয়ত, ভাল খপ্পর বৈশিষ্ট্য. অনেক গাড়ি উত্সাহী বলেছেন যে টায়ারগুলি শুষ্ক, তুষারযুক্ত এবং এমনকি বরফযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে সমানভাবে ভাল। তদুপরি, ব্যবহার করার বেশ কয়েকটি ঋতুর পরেও স্টুড ক্ষতির একটি কম শতাংশ রয়েছে। বিকৃতি উপস্থিত, কিন্তু ক্ষতি ন্যূনতম।

প্রকৃতপক্ষে, খালি ফুটপাতে Sava Eskimo STUD আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে না, যা তুষারে ঢাকা শীতকালীন রাস্তায় গাড়ি চালানোর থেকে একেবারেই আলাদা - ব্রেক করার সময়, তারা আক্ষরিক অর্থে স্টাডেড ট্রেডের কারণে পিছলে যায়। তদতিরিক্ত, শব্দের স্তরটি পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয় এবং ধ্রুবক গুঞ্জনে অভ্যস্ত হওয়া প্রায় অসম্ভব। যাইহোক, বেশিরভাগ মালিক তাদের পর্যালোচনাগুলিতে এই রাবারের কার্যকারিতাকে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করেন এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দাম এই টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ক্ষতিপূরণের চেয়ে বেশি।

হ্যানকুক উইন্টার i * পাইক আরএসের ভোক্তা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে গার্হস্থ্য গাড়িচালকদের প্রাথমিক সংশয় থাকা সত্ত্বেও, এই মডেলের টায়ার ব্যবহারের প্রথম অভিজ্ঞতার পরে, তারা প্রায় সবসময় উচ্চ নম্বর পায়।তাদের উপাদানটি ব্রাশ করা, বরফযুক্ত এবং পিচ্ছিল তুষার আচ্ছাদিত রাস্তা, যার উত্তরণটি স্পাইকের উপস্থিতি এবং চাকা এবং পৃষ্ঠের মধ্যে যোগাযোগের একটি বৃহৎ এলাকা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। অন্যদিকে, পদচারণায় প্রচুর ধারালো প্রান্তগুলি আলগা গভীর বরফের ভাল ভাসমান প্রদান করে, যা অফ-রোডের জন্য সাধারণ। সুতরাং, হ্যানকুক উইন্টার i*Pike RS হল একটি সম্পূর্ণ ভারসাম্যপূর্ণ এবং সস্তা টায়ার শহরের রাস্তা এবং কাঁচা দেশের রাস্তা উভয়ের জন্যই উপযুক্ত।

মালিকের পর্যালোচনাগুলি একটি অত্যধিক শব্দের মাত্রা নির্দেশ করে, যা গতির সাথে বৃদ্ধি পায়, তবে ব্রেক-ইন সঠিক হলে, শাব্দ কম্পন খুব বিরক্তিকর হবে না। একই সময়ে, প্রায় সমস্ত ব্যবহারকারী শীতকালীন পরিস্থিতিতে রাবারের আচরণে সন্তুষ্ট এবং বিশ্বাস করেন যে টায়ারগুলি বাজেট বিভাগে সবচেয়ে যোগ্য। চমৎকার ফ্লোটেশনের পাশাপাশি, টায়ারগুলি কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের (অর্থনৈতিক) প্রদর্শন করে এবং অনেকের প্রত্যাশার চেয়ে কম দ্রুত শেষ হয়ে যায়। একটি সাবধানে ড্রাইভিং শৈলী সঙ্গে, এই গাড়ী জুতা সম্ভবত 3-4 ঋতু স্থায়ী হবে, বা আরও বেশি।

মিশেলিন এক্স-আইস নর্থ 4 এটিকে তালিকার শীর্ষে রাখে না, তবে এটি চারপাশে সেরা স্টাডেড টায়ারগুলির মধ্যে একটি হওয়ার যোগ্য।টায়ারগুলির কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ ভারসাম্যপূর্ণ, এবং, জড়ানো চলা সত্ত্বেও, রাবারটি চলাচলের সময় কার্যত নীরব থাকে৷ শীতকালীন রাস্তায় পূর্বাভাসযোগ্য আচরণ প্রদর্শন করে, গত বছরের অভিনবত্ব বরফের উপর এবং তুষার স্লাশে গাড়ি চালানোর সময় বিশেষত স্থিতিশীল। নিম্ন তাপমাত্রার প্রতিরোধ একটি নতুন স্তরে পৌঁছেছে - রাবার যৌগের কাচের রূপান্তর -65 ° C এ ঘটে, যা আপনাকে সুদূর উত্তরে নিরাপদে টায়ার পরিচালনা করতে দেয়।

অপ্টিমাইজড ট্রেড এবং রেকর্ড সংখ্যক অ্যান্টি-স্লিপ স্টাড (250!) শীতের রাস্তায় সর্বোত্তম গ্রিপ প্রদান করে। স্টিলের রডগুলির একটি বিশেষ নকশা রয়েছে যা র‌্যালি টায়ারের টিপসকে নকল করে, যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে। তদতিরিক্ত, তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা বাহ্যিক কারণগুলির উচ্চ প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দেন (রাসায়নিক স্থিতিশীলতা এবং শক লোডগুলির প্রতিরোধ)। গভীর সাইপগুলি ভেলক্রো টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে এবং স্টাডগুলির সাথে একসাথে রাস্তায় সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গ্রিপ তৈরি করে, যা শীতকালীন অবস্থার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

স্টাডেড টায়ারের মধ্যে স্বীকৃত নেতা, পিরেলি আইস জিরো, পূর্ববর্তী মনোমুগ্ধকর মডেলগুলি থেকে সমস্ত সেরা শোষণ করেছে। প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক খাঁজগুলি বিশেষভাবে তুষার এবং তুষার পোরিজের কার্যকর অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই এই জাতীয় পৃষ্ঠের সাথে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় টায়ারগুলি পিক হয় না। বিশাল সাইড ব্লকের জন্য ধন্যবাদ, টায়ারগুলির গ্রিপ ভাল এবং কার্যকরভাবে রাট থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম।এই সবই ময়লা রাস্তায় এবং অফ-রোডে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ বৈশিষ্ট্য, যা স্পষ্টভাবে আইস জিরো ব্যবহার করার অগ্রাধিকারের ইঙ্গিত দেয়।

একমাত্র দৃশ্যমান ত্রুটি হ'ল রাবারের অনমনীয়তা - মূলত এই উপাদানটির কারণে, চলাচলের সময় প্রচুর শব্দ হয়, সেইসাথে পরিষ্কার, শুষ্ক ফুটপাতে সামান্য অস্থিরতা দেখা দেয়। তা সত্ত্বেও, ড্রাইভাররা সম্ভাব্য বাহ্যিক ক্ষতির প্রতিরোধ ক্ষমতা পছন্দ করেছে - গতিতে তীক্ষ্ণ প্রান্ত দিয়ে গর্তগুলিতে আঘাত করলে টায়ারের জন্য মারাত্মক পরিণতি হবে না। এছাড়াও, ধীর গতিতে চলার পরিধান পিরেলি আইস জিরো টায়ারগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেবে, শর্ত থাকে যে মালিক অফ-সিজনে রাবার সংরক্ষণের নিয়মগুলি পালন করেন।

কঠোর শীতের জন্য রাবার সেরা ধরনের এক. গুডইয়ার আল্ট্রা গ্রিপ আইস আর্কটিককে আর্কটিক আবহাওয়ার বাস্তবতা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, যা এর ক্ষমতায় প্রতিফলিত হয়। ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি আদর্শের কাছাকাছি, তুষারময় বা বরফযুক্ত রাস্তায় অপ্রত্যাশিত ড্রিফটের আকারে কোনও অপ্রীতিকর বিস্ময় নেই। ব্রেকিংয়ের গতিও খারাপ নয় - 40 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা থেকে খালি বরফে ব্রেক করার দূরত্ব প্রায় 27-30 মিটার। হায়রে, শহুরে ফুটপাতে, আইস আর্কটিক রাস্তার বাইরের অবস্থার মতো আচরণ করে না। হ্যান্ডলিং এখনও স্থিতিশীল, তবে কোণে আপনাকে ভারসাম্য ধরতে এবং গাড়িটিকে একটি ছোট স্কিড থেকে রাখতে হবে।

এটি সত্ত্বেও, মালিকদের পর্যালোচনাগুলিতে প্রচুর ইতিবাচক রেটিং রয়েছে, যা এই শীতের টায়ারটিকে সেরা হিসাবে বিবেচনা করা সম্ভব করে তোলে।টায়ার উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত কাঁচামালগুলির সংমিশ্রণে যৌগিক অমেধ্যের উপস্থিতি একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে যা টায়ারের স্নিগ্ধতার ডিগ্রিকে মোটেও প্রভাবিত করে না। এই বৈশিষ্ট্যটি বারবার সম্ভাব্য ত্রুটিগুলিকে কভার করে, যা প্রকাশ্যে ডাম্পিং মূল্যের পটভূমিতে, এমনকি সামান্যতম তাত্পর্যও নেই।

শীতকালীন টায়ারের মধ্যে অবিসংবাদিত বাজারের নেতা গাড়িটিকে রাস্তায় রাখার ক্ষমতা দিয়ে মুগ্ধ করে। চাকার নিচে তুষার, বরফ বা স্লাশ যাই থাকুক না কেন, Nokian Hakkapelitta 9 টায়ার সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং প্রদান করে এবং বরফের উপর সবচেয়ে কম ব্রেকিং দূরত্ব দেখায়। বাইরের প্রান্তের কাছাকাছি স্পাইকের একটি অতিরিক্ত সারির অবস্থান আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে পালাগুলিতে প্রবেশ করতে দেয় - বাইরে শীতকাল থাকা সত্ত্বেও, এই রাবারের গাড়িটি গ্রীষ্মের মতোই আচরণ করে।

দুটি ভিন্ন ধরনের স্টিলের টিপস দিয়ে জড়ানো, দিকনির্দেশক ট্র্যাড একটি নতুন প্যাটার্ন পেয়েছে এবং আরও ভাল দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব প্রদর্শন করে। এখন অবধি, এই প্রযুক্তিটি স্পোর্টস টায়ারগুলিতে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হয়েছে এবং এটি গড় গ্রাহকদের কাছে উপলব্ধ ছিল না। প্রতিক্রিয়ায়, মালিকরা নকিয়ান হাক্কাপেলিট্টা 9 রাবারের নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তাদের আন্তরিক সন্তুষ্টি প্রকাশ করেছেন, যা শীতের পৃষ্ঠগুলিতে অবিশ্বাস্য কার্যকারিতা প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিল। উপরন্তু, স্পাইক আসনের আধুনিক নকশা একটি আরামদায়ক শব্দ স্তর প্রদান করে। নতুন কাঁচামাল বেস গ্রিন ইলাস্টোপ্রুফের ব্যবহার গ্যারান্টি দেয় যে রাবার কম তাপমাত্রায় স্থিতিস্থাপক থাকে এবং উচ্চ টিয়ার প্রতিরোধের প্রদর্শন করে।

আশ্চর্যজনকভাবে, চাইনিজ স্টুডলেস ভেলক্রো টায়ারের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্য রয়েছে, যখন আরও ব্যয়বহুল ইউরোপীয় প্রতিরূপের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে। তদুপরি, অবতরণ আকার বৃদ্ধির সাথে, ব্যয়ের পার্থক্য কেবল বিশাল হয়ে যায় এবং কয়েকগুণে পৌঁছাতে পারে। একই সময়ে, মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, Sailun Ice Blazer WSL2 শীতকালীন রাস্তায় চমৎকার পরিচালনা এবং তুষার উপর কার্যকর ব্রেকিং প্রদর্শন করে। স্পাইক ছাড়া, বরফের উপর আচরণ অনুমানযোগ্যভাবে বিপজ্জনক, তাই সঠিক গতির মোড বেছে নেওয়া ড্রাইভারের জন্য এটি একটি অপ্রীতিকর আবিষ্কার হবে না।

একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য বজায় রাখার সময়, রাবার নির্মাতারা নেতৃস্থানীয় ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে। কাঁধের অঞ্চলগুলির একটি স্পষ্ট বিভাজন সহ একটি আক্রমনাত্মক দিকনির্দেশক ট্র্যাড প্যাটার্ন স্থিতিশীল আচরণ এবং তথ্যপূর্ণ স্টিয়ারিং প্রদান করে, যখন ব্লক আর্কিটেকচার চমৎকার ত্বরণ গতিশীলতা প্রদান করে। একই সময়ে, রাবারের মিশ্রণটি ট্যান করে না এবং তীব্র তুষারপাতেও এর স্থিতিস্থাপকতা ধরে রাখে।

একটি চীনা প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বাজেট ঘর্ষণ টায়ার, মোটরস্পোর্ট উত্সাহী এবং সাধারণ যোদ্ধা উভয়ই ব্যবহার করে।বলার অপেক্ষা রাখে না যে মানের দিক থেকে তারা আরও সুপরিচিত ব্র্যান্ডের নমুনার সাথে তুলনীয়, তবে কর্মক্ষমতা খুব ভাল। প্রথমত, এটা স্থায়িত্ব লক্ষনীয় মূল্য। টায়ারগুলি শান্তভাবে দুই বা তিনটি শীত মৌসুমে ফিরে যায়, তারপরে তারা নিরাপদে একটি উপযুক্ত বিশ্রামে যায়।

এগুলি কঠোর, যা তীব্র তুষারপাতের সময় খুব ভাল কাজ করে না - রাবার আক্ষরিক অর্থে "ডুবস" এবং গ্রিপ খারাপ হয়ে যায়। তবে -25 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত, এটি ভাল লাগছে - আপনি বরফের উপর ঝাড়ু দিয়ে চড়তে পারবেন না, তবে তুষারময় এবং পরিষ্কার রাস্তায়, পরিচালনা করা ভাল। সংক্ষেপে বলা যায়: Maxxis SP02 Arctic Trekker হল একটি ভাল এবং সাশ্রয়ী মূল্যের টায়ার মডেল যা গাড়ির পারফরম্যান্সের সাথে আপস না করেই বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের টায়ার প্রতিস্থাপন করতে পারে। উপরন্তু, তারা বেশ শান্ত এবং শহুরে অবস্থার জন্য বাজেট প্রস্তাবগুলির মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

টায়ারের একটি খুব জনপ্রিয় সেট, যার উত্পাদন একটি বিশাল অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত। এটি এই সত্য যে এই বিশেষ মডেলের প্রধান সমস্যা গঠন করে। রাশিয়ান গাড়িচালকরা "রাশিয়ান রুলেট" এর একটি গেমের সাদৃশ্য সম্পর্কে অভিযোগ করেন - আপনি যদি আসল, জাপানি সেট পান তবে আপনি ভাগ্যবান। অন্যথায়, আপনি শুধুমাত্র সেরা জন্য আশা করা উচিত. আসল দ্বারা বিচার করে, আইস গার্ড IG30 ট্র্যাকের তুষারময় অংশগুলিতে চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্সের পাশাপাশি শহরে একটি আরামদায়ক যাত্রার সমন্বয় করে। বরফের উপর, ড্রাইভিং আত্মবিশ্বাস জন্মায় না, তবে এর জন্য ভেলক্রোকে তিরস্কার করা শেষ জিনিস।

মালিকদের পর্যালোচনায় এই ধরনের অনিয়মিত আচরণ সত্ত্বেও, টায়ারটি বেশিরভাগ ইতিবাচক দিকে মূল্যায়ন করা হয়। গার্হস্থ্য বাজারে রাবারের জনপ্রিয়তার শেষ ভূমিকা নয় একটি আকর্ষণীয় মূল্য এবং কম শব্দের স্তর, যা একটি শহরে কাজ করার সময় কম গুরুত্বপূর্ণ নয়। উপরন্তু, ইয়োকোহামা আইস গার্ড IG30 শীতকালীন রাস্তাকে উচ্চ গতিতে ধরে রাখে এবং ধীরে ধীরে পরিধান করে - একটি সতর্ক ড্রাইভিং শৈলী সহ, এটি 5-6 ঋতুর বেশি স্থায়ী হয় (সঠিক স্টোরেজ সহ)।

বাজেটের মধ্যে নন-স্টাডেড রাবার Toyo Observe GSi-5 HP এর উচ্চ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কম শব্দের মাত্রার জন্য আলাদা। কঠোর অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, টায়ারটি বরফ বা তুষারময় রাস্তায় ভাল পারফর্ম করে এবং বরফ গলানো পোরিজ বা ভেজা অ্যাসফল্টে এটি নির্ভরযোগ্য গ্রিপ ধরে রাখে। অনেক শক্ত পাঁজর সহ একটি দিকনির্দেশক পদচারণা দ্বারা আত্মবিশ্বাসী চালচলন নিশ্চিত করা হয়, যা শীতকালে চমৎকার ত্বরণ এবং ব্রেকিং গতিশীলতা প্রদান করে।

বরফের উপর এই Velcro টায়ারের কর্মক্ষমতা অধিকাংশ মালিকদের পছন্দ হয়েছে. তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, অনেকে বিভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি গভীর সাইপের কারণে পিচ্ছিল রাস্তায় দুর্দান্ত দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং ছোট ব্রেকিং দূরত্বও তুলে ধরেন। ট্র্যাড প্যাটার্নে নরম এবং শক্ত ব্লকের পরিবর্তনও Toyo Observe GSi-5 HP টায়ারগুলিকে অনুকূলভাবে আলাদা করে, যা চালচলনের সময় রাস্তার সাথে রাবারের যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়িয়ে তোলে।

একটি সুপরিচিত প্রস্তুতকারকের নন-স্টাডেড টায়ারগুলি শুধুমাত্র তাদের দামের কারণে রেটিং এর শীর্ষে ছিল না, যা গণতন্ত্রে সামান্য অভাব। টায়ার শীতকালীন গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ, এবং Velcro হওয়া সত্ত্বেও, তারা শহর এবং হাইওয়ে উভয় ক্ষেত্রেই কার্যকর। কোণে নির্ভরযোগ্য গ্রিপ একটি উচ্চারিত কাঁধের অঞ্চল দ্বারা সরবরাহ করা হয়, একটি ব্লক স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়, যা ক্রমবর্ধমান লোডের সাথে, রাস্তার সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রকে আরও বেশি করে নতুন ট্রেড ব্লক ব্যবহার করে।

কাজের পৃষ্ঠের অভ্যন্তরীণ অংশটি কেবল দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতার জন্যই নয়, আলগা তুষারতে দক্ষ উত্তরণের জন্যও দায়ী। এখানে, ল্যামেলা অনেক শক্ত, এবং উচ্ছেদ চ্যানেলগুলি ব্রিজ দিয়ে সজ্জিত যা অত্যধিক লোডের নিচে আটকে যাওয়া প্রতিরোধ করে। পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা খালি বরফের উপর দুর্দান্ত ব্রেকিং পরামিতিগুলি নোট করেন - প্রচুর সংখ্যক সাইপ তাদের কাজ করে, কিছুটা, অবশ্যই, স্টাডেড প্রতিপক্ষের কাছে ফলন দেয়।

ট্রেড কনফিগারেশন এবং একটি বিশেষ রাবার যৌগ সমন্বিত একটি অনন্য ঘর্ষণ টায়ার।প্রকৃতপক্ষে, ফিনিশ কোম্পানি টায়ার উপাদান তৈরির জন্য একটি নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে - নোকিয়ান ক্রিও ক্রিস্টাল - যার প্রধান উদ্ভাবন হল রচনায় হীরার মতো শক্ত স্ফটিক প্রবর্তন, যা গ্রিপকে উন্নত করে। এটি বিশেষত বরফের পরিস্থিতিতে ভালভাবে অনুভূত হয় - গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে গতি বাড়ে এবং ধীর হয়ে যায়, যখন অস্থিরতার সম্মুখীন হয় না এবং নিয়ন্ত্রণ হারায় না। যাইহোক, একটি কারণ রয়েছে যা গ্রাহকদের R 18 এবং তার চেয়ে বড় আকারের এই টায়ারগুলি কেনা থেকে বিরত রাখে - উচ্চ খরচ, যা উৎপাদন খরচ দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত।

মিড-রেঞ্জের গাড়ির মালিকদের জন্য, নকিয়ান হাক্কাপেলিট্টা R2 তার পারফরম্যান্স ছাড়া তার নিকটতম প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা নয়। বরফের উপর এই রাবারটি পরীক্ষা করেছেন এমন ড্রাইভারদের অসংখ্য পর্যালোচনাতে, একটি মন্তব্য রয়েছে - শীতকালে দ্রুত নির্ভরযোগ্য আঁকড়ে ধরে অভ্যস্ত হওয়া, অনেক ব্যবহারকারী ভুলে যান যে টায়ারগুলি স্টাড করা হয়নি। ফলস্বরূপ, রাস্তার বরফ অংশগুলিতে ব্রেকিং দূরত্বের জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তবে এটি কোনওভাবেই রাবারের অসুবিধাগুলির জন্য প্রযোজ্য নয়।

জাপানি ব্র্যান্ডের সস্তা টায়ার, প্রতিকূল আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ। ব্রিজস্টোন ব্লিজাক রেভো জিজেড বরফ, তুষারময় এবং কর্দমাক্ত ট্র্যাকগুলিতে ভাল পারফর্ম করে। উচ্চ ড্রাইভিং দক্ষতা মূলত টায়ারের নিচ থেকে তুষার এবং জল নিষ্কাশনকারী খাঁজের সংখ্যা এবং আকারের উপর নির্ভর করে, পাশাপাশি এর মাইক্রোপোরোসিটি।

পরেরটি, বিশেষ, নরম রাবার যৌগ সহ, কিটের স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যেহেতু স্তরটির ঘর্ষণ নতুন খোলা ছিদ্র গঠনের দিকে পরিচালিত করে। কাজের উচ্চ মানের ব্যবহারকারীদের জন্য একটি আকর্ষণীয় মূল্য দ্বারা সমর্থিত হয়. এটি ব্যাপক দেশীয় বাজারে সেরা Velcro এক. এই ধরনের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা অনেক মালিকদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়েছে। বাকি পর্যালোচনাগুলিতে প্রায় সর্বসম্মতিক্রমে, ব্রিজস্টোন ব্লিজাক রেভো জিজেড টায়ারগুলি সেরা পছন্দ হিসাবে বিবেচিত হয়৷ শীতকালীন রাস্তায় দক্ষ আচরণ এবং দীর্ঘ সেবা জীবন যেমন একটি জনপ্রিয় পছন্দ জন্য একটি ভাল কারণ।

গুডইয়ারের আল্ট্রা গ্রিপ টায়ার লাইন শুধুমাত্র তার দুর্দান্ত স্টাডেড মডেলের জন্য বিখ্যাত নয়। আইস 2 একটি অসাধারণ ভেলক্রো যা রাশিয়ান শীতের সমস্ত আবহাওয়ার জন্য উপযুক্ত। এই টায়ারের সবচেয়ে শক্তিশালী পয়েন্ট হল শহুরে রোডবেড। এটি তুষারময়, বরফ বা পুরোপুরি শুষ্ক হোক না কেন, আইস 2 সর্বত্র দুর্দান্ত অনুভব করে। তুষার "porridge" (শুধুমাত্র বরফ থেকে খারাপ) থেকে ত্বরণ অনেক প্রচেষ্টা, সেইসাথে ব্রেকিং প্রয়োজন হয় না।

টায়ারগুলি পুরোপুরি রাস্তা ধরে রাখে, গাড়িকে পাশ থেকে ওপাশে চালাতে এবং অপ্রত্যাশিত ড্রিফটের ঘটনাতে অবদান রাখে না। এবং শব্দের পরিপ্রেক্ষিতে, সবকিছু ঠিক আছে - নরম রাবার অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের একটি বৃহৎ এলাকা দেয় এবং সেইজন্য শব্দটি খুব ছোট মানগুলিতে সমতল করা হয়। এই বৈশিষ্ট্য এবং আশ্চর্যজনক হ্যান্ডলিং, রিভিউ দ্বারা বিচার, গুডইয়ার আল্ট্রা গ্রিপ আইস 2 রাবার মালিকদের মত সব থেকে বেশি।জলবায়ু সহ সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিস্থিতিতে অপারেশন চলাকালীন, এই টায়ারগুলিতে কোনও সুস্পষ্ট ত্রুটি পাওয়া যায়নি।

ইতালীয় ক্রসওভার ভেলক্রো টায়ারগুলি সবচেয়ে শান্ত ক্রসওভার টায়ারগুলির মধ্যে একটি, এবং এটি উষ্ণ শীত বা মেট্রোপলিটন অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বহুমুখী সাইপ গ্রুভের সাথে ঘনভাবে বিন্দুযুক্ত দিকনির্দেশক পদচারণার প্যাটার্ন, আলগা তুষার, স্লাশের উপর সত্যিই ভাল দখল প্রদান করে এবং এমনকি বরফের উপর থাকার চেষ্টা করে। পরেরটি গতির সর্বোত্তম পছন্দের সাথে বেশ সম্ভাব্য। খালি ফুটপাথের উপর একটি স্টুডলেস ট্রেড (শীতকালে শহুরে অবস্থার জন্য একটি সাধারণ জিনিস) নিখুঁতভাবে আচরণ করে - এটি শব্দ করে না এবং কার্যকর ব্রেকিং প্রদান করে।

মালিকরা, পর্যালোচনাগুলি রেখে, সাধারণত পিরেলি বিচ্ছু শীতের আচরণে সন্তুষ্ট হন - রাবারটি টেকসই এবং সাবধানে অপারেশন সহ, ক্ষতি ছাড়াই দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে। ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের জন্য, এটি তুলনামূলকভাবে উষ্ণ ইউরোপীয় শীতের সাথে শহর বা দক্ষিণাঞ্চলের জন্য একটি চমৎকার পছন্দ। "কোমরে তুষারপাত" সহ পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য এটি প্রাথমিকভাবে ডিজাইন করা হয়নি।

আপডেট হওয়া মডেল (হাক্কা 9) প্রকাশ করা সত্ত্বেও, এই রাবারটি বন্ধ করা খুব তাড়াতাড়ি। ক্রসওভারের জন্য আরও উপযুক্ত "জুতা" খুঁজে পাওয়া খুব কমই সম্ভব, যা তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়। Nokian Hakkapeliitta 8 SUV টায়ার দৃঢ়ভাবে SUV-এর সেরা মডেলগুলির একটির স্থান দখল করেছে, এবং আরও কয়েক বছরের জন্য এই শিরোনামটি ছেড়ে দেওয়ার সম্ভাবনা নেই। তাদের সম্পর্কে অনেক উল্লেখযোগ্য বিষয় রয়েছে। প্রথমত, নোকিয়ান কারিগররা স্টাডের ধারণাটি পুনর্বিবেচনা করেছিলেন, সাবধানে ফ্ল্যাঞ্জটি পুনরায় ডিজাইন করেছিলেন এবং এর নীচে একটি তথাকথিত "কুশন" স্থাপন করেছিলেন, যার কারণে স্টাডের ভিত্তিটি সম্পূর্ণরূপে রাবার প্রোফাইলে নিমজ্জিত হয়, শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় যৌগিক রডটি রেখে। পৃষ্ঠের উপর.

দ্বিতীয়ত, তারা রাবারের সংমিশ্রণ পরিবর্তন করেছে, বরফ এবং তুষারকে আরও ভাল গ্রিপ প্রদানের জন্য এটিকে আরও রুক্ষ করেছে। এই সব জাঁকজমক একটি শালীন মূল্য আছে, কিন্তু এটি এটি কিনতে মূল্য। পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কম শব্দের মাত্রা (স্টাডেড টায়ারের জন্য একটি আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্য) অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করে যা SUV মালিকরা অন্তত খুঁজছেন না। উচ্চ ব্যয় সত্ত্বেও, যে ব্যবহারকারীরা অনুশীলনে রাবার পরীক্ষা করেছেন তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে ঘোষণা করেন যে এই টায়ারগুলি তাদের অর্থের মূল্যবান।

সস্তা Dunlop Grandtrek Ice02 টায়ার ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ব্যতিক্রমী উচ্চ রেটিং অর্জন করেছে। এসইউভিগুলির এই বৈশিষ্ট্যটি তাদের জন্য অর্পিত ভূমিকা পালনের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত, যার জন্য এটি জাপানি প্রস্তুতকারকের প্রতি শ্রদ্ধা জানানোর মতো।প্রশস্ত খাঁজ এবং বিশাল হীরা-আকৃতির ব্লকগুলি চাকার নিচ থেকে চমৎকার তুষার অপসারণ প্রদান করে এবং বরফের মধ্যে পুরোপুরি কাটা চাঙ্গা স্টাড, যা রাস্তার সোজা অংশে গাড়ির দৃঢ়তা এবং নিয়ন্ত্রণ বাড়ায়।

ট্র্যাডের কেন্দ্রীয় অংশ, পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করা wedges আকারে তৈরি, বাঁক মধ্যে মসৃণ প্রবেশের জন্য দায়ী। মডেলের একমাত্র উল্লেখযোগ্য ত্রুটি হল কোলাহল অন্তর্নিহিত, তবে, সমস্ত স্টাডেড টায়ারের মধ্যে। মালিকরা কোন শীতকালীন পৃষ্ঠ সঙ্গে কার্যকরী খপ্পর দ্বারা প্রভাবিত হয়। পর্যালোচনায়, Dunlop Grandtrek Ice02 কে অনেকের কাছে সেরা স্টাডেড ক্রসওভার টায়ারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা আপনাকে শীতের রাস্তায় উচ্চ-গতির ড্রাইভিং উপভোগ করতে দেয়।

আশ্চর্যজনক তথ্য: ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 এর ঘর্ষণ টায়ার (ভেলক্রো) সমতল তুষারযুক্ত পৃষ্ঠে সেরা ব্রেকিং পারফরম্যান্সের একটি। তদুপরি, এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি বরফের ট্র্যাকে ট্র্যাজেক্টোরি রাখে, দ্রুত ত্বরণের সময়ও প্রদত্ত দিক থেকে খুব সামান্য বিচ্যুত হয় না। এটি মূল "টু-সেকশন" ট্রেড প্যাটার্ন দ্বারা সুবিধাজনক, শর্তসাপেক্ষে কেন্দ্রীয় এবং পার্শ্বীয় অংশে বিভক্ত, প্রশস্ত রেডিয়াল খাঁজ দ্বারা একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন।সাইড ব্লকগুলির শেভরন রান যোগাযোগ অঞ্চল থেকে ইতিমধ্যেই ভালভাবে তুষার এবং আর্দ্রতা অপসারণ প্রদান করে এবং কেন্দ্রে থাকা লোকদের বিশৃঙ্খল অবস্থান কোণঠাসা করার সময় এসইউভিগুলির স্থায়িত্বের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

কম খরচে এবং ভালো পারফরম্যান্স এই টায়ার মডেলটিকে একটি লাভজনক ক্রয় করে তোলে। এছাড়াও, ট্রেড বৈশিষ্ট্যটি রাস্তার কঠিন অংশগুলিতে ভাল ভাসমান প্রদর্শন করে।অনেক মালিক সাইডওয়ালের উচ্চ শক্তি এবং ধীর পরিধান দ্বারা আকৃষ্ট হয় - ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 দীর্ঘদিন ধরে এসইউভি মালিকদের সেবা করে আসছে। উপরে তালিকাভুক্ত গুণাবলী, পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, এই টায়ারের সবচেয়ে অসামান্য বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচিত হয়, যার কার্যত কোন দুর্বলতা নেই।