Els 10 millors Maxi Scooters

Podeu sentir totes les delícies de muntar un maxiscooter amb el model més assequible de la Xina CFMOTO 250 JETMAX. Aquesta instància és especialment bona en el trànsit urbà, quan es requereix una gran maniobrabilitat i una dinàmica potent. Les motocicletes còmodes són fàcils d'utilitzar, un motor petit (per a un maxiscooter) de 0,25 litres desenvolupa 22 CV. Amb. Per seguretat i comoditat, el fabricant ha fet tot el necessari. Es tracta d'un ajust del subministrament d'aire càlid en funció de l'estació i el temps, un sistema d'àudio integrat amb 4 altaveus impermeables. El disseny del scooter és bastant senzill; molts propietaris domèstics prefereixen fer el servei de l'equip pel seu compte.

Els entusiastes de les motos russes a les ressenyes destaquen aquests avantatges de la maxi-scooter CFMOTO 250 JETMAX com un preu assequible, un aspecte modern, una pràctica i una bona dinàmica. El model no té inconvenients especials, molts no estan satisfets només amb una suspensió rígida.

Aquest maxiscooter de tres rodes no és tan comú a Rússia com els seus cosins de dues rodes. En molts aspectes, aquesta negligència és causada per un cost comparable al preu d'un cotxe domèstic nou. Tanmateix, els propietaris que es van atrevir a comprar el Piaggio MP3 Yourban no es van penedir ni un segon de la seva elecció; és per això que el model es troba entre els millors de la nostra classificació. Les seves ressenyes desmentin completament els mites creats sobre les molèsties del model en condicions urbanes, la inestabilitat a la pista, etc. Els propietaris parlen més de la fiabilitat, la intensitat energètica de la suspensió i l'excel·lent maneig d'aquest model.

Aquest maxi scooter accelera fàcilment fins a 110 km/h, i la velocitat màxima que pot assolir és de 120 km/h. Amb aquesta dinàmica, és capaç de fer viatges de llarga distància als assentaments més propers. Piaggio MP3 Yourban té el pes més gran: 212 kg, però això no afecta en absolut la facilitat de control i maniobrabilitat, però l'estabilitat a la carretera, inclosos els trams difícils, és simplement excel·lent per al maxi-scooter. La capacitat de parar als semàfors sense abaixar les cames és un avantatge indiscutible del model, especialment en temps plujós; per això, n'hi ha prou amb activar el bloqueig de la suspensió davantera. Malgrat l'oferta limitada de models de tres rodes, tenen una demanda estable, especialment al mercat secundari.

El maxiscooter INNOCENTI Radium 300i, maniobrable i ergonòmic, de fabricació italiana, té un disseny sorprenent i el preu més assequible entre els maxiscooters d'aquesta categoria. El pes lliure és de 176 kg. La potència del vehicle és suficient per accelerar a 140 km/h amb una càrrega completa (360 kg). Aquesta eficiència s'aconsegueix a causa del parell elevat - 27 N * m. El sistema d'injecció de combustible proporciona no només l'elasticitat del motor en diferents modes, sinó també un consum atractiu. 3,4 litres d'AI-92 seran suficients perquè un maxi-scooter superi els 100 km.

Els propietaris agraeixen les característiques de conducció de l'INNOCENTI Radium 300i. Les rodes de 16 polzades proporcionen una maniobrabilitat excel·lent, no inferior a les bicicletes esportives.La distància entre eixos escurçada i l'amortidor de suspensió davanter reforçat proporcionen una excel·lent estabilitat de frenada i corbes a alta velocitat. Les revisions també avaluen positivament la practicitat i la resistència del model. La fiabilitat del motor i la qualitat de construcció no causen cap queixa, ni tan sols la més mínima. Un avantatge addicional són les obligacions de garantia del venedor, que tenen una validesa de dos anys.

En els últims anys, els maxi scooters Sym Maxsym 400i s'han tornat molt populars al nostre país. Els experts anomenen com a components d'èxit un disseny atractiu, una producció d'alta qualitat i un preu raonable. La motocicleta té un maleter còmode i espaiós, en el qual es podran col·locar sense problemes tant les coses del conductor com del passatger. Maxiscooter és un vehicle complet amb un motor potent (34 CV). Fins i tot els viatges llargs no seran una càrrega gràcies als còmodes seients amb respatller i parabrisa. El model està equipat amb grans fars que il·luminen perfectament la carretera a les fosques.

Els propietaris del maxi scooter Sym Maxsym 400i a les ressenyes admiren l'aspecte de l'equip, el preu assequible i la bona dinàmica.No hi ha punts francament febles en el model, però els usuaris noten molts defectes menors que s'han de solucionar pel seu compte.

Aquest model l'any 2011 es va convertir en un autèntic best-seller al mercat europeu de maxi-scooter, i no ha perdut la seva rellevància avui dia. L'Honda PCX-150 té tot el que necessiteu per a un moviment còmode al trànsit urbà i a les rutes suburbanes. El motor de dos cilindres és econòmic i té un nivell de soroll baix durant el funcionament. Podem parlar sense parar de la fiabilitat dels motors d'aquests vehicles: aquestes són una de les unitats més duradores i sense pretensions.

Les crítiques dels propietaris estan plenes de valoracions positives. Entre altres coses, es destaca el disseny elegant del maxi-scooter, la seva presentabilitat i dinamisme. La injecció electrònica proporciona un consum de combustible força econòmic: només 2,25 l / 100 km en trànsit urbà és un autèntic regal. La presència d'un arrancador elèctric determina la facilitat i facilitat d'operació. Amb opcions addicionals en forma de parabrisa i fundes per a les cames, aquesta bicicleta econòmica es pot convertir en un vehicle per a molts treballadors d'oficina que no volen perdre el temps en el trànsit de la ciutat. A més, el maxi-scooter Honda PCX-150 és el més senzill i intuïtiu d'utilitzar.

La velocitat de 193 km/h d'aquest maxi-scooter és el valor límit, mentre que accelera a centenars en només 5,7 segons. Per a un vehicle amb el preu més assequible, aquests són els millors indicadors que poden atraure un comprador exigent. El motor desenvolupa un parell de 73 N * m, que, mitjançant un variador de corretja i una transmissió per cadena, el transmet a la roda posterior amb pèrdues mínimes. Al mateix temps, la massa total d'un maxi-scooter amb una càrrega útil de 202 kg pot arribar als 450 kg.

Els propietaris a les seves ressenyes assenyalen que l'alt centre de gravetat del GILERA GP800 per a principiants provoca una pèrdua freqüent d'equilibri durant les parades: l'angle d'inclinació del maxi scooter, en què es pot subjectar fàcilment, és molt inferior al de altres models. Tenint en compte el pes decent del dispositiu, les maniobres lentes sobre ell, així com en una motocicleta pesada, requereixen certes habilitats. Un circuit obert també necessita més atenció i manteniment regular. No obstant això, tots aquests matisos (la seva llengua no es pot dir deficiències) es veuen més que compensats pel motor més potent i la millor dinàmica d'acceleració.

Aquest fabricant està àmpliament representat a Rússia i els seus productes gaudeixen d'una merescuda popularitat al mercat. Maxi scooter SYM MAXSYM 600i ABS té una potència decent de 45 cavalls, i amb un consum de combustible de 5 litres per cent (cicle combinat) és capaç de moure's a una velocitat de 180 km/h.Malgrat això, el cotxe no accelera tan ràpid com es desitja, però té un bon marge de resistència: el segon passatger i la càrrega completa del maleter (i és bastant espaiós) no afecten en absolut la dinàmica.

El sistema de fre també és molt apreciat pels propietaris, que funciona a l'instant, però al mateix temps actua amb suavitat, proporcionant una desacceleració previsible a qualsevol velocitat. A les ressenyes, el maneig del maxi-scooter també mereixia elogis: malgrat el pes força massiu (224 kg) i la longitud de 2,27 m, la seva maniobrabilitat permet que el propietari se senti com un "peix a l'aigua" en el trànsit de la ciutat sobrecarregat. També és adequat per a viatges al país: hi ha un parabrisa, un far del cap i la possibilitat d'instal·lar un maleter d'armari.

Durant gairebé 20 anys, aquest model de maxiscooters ha estat considerat un dels més populars del món. L'augment de l'interès per part del comprador és força comprensible. El Yamaha TMAX DX presenta solucions d'avantguarda i d'alta tecnologia en el món de l'automobilisme que molts models competidors no es podran permetre durant molt de temps. La sisena generació del maxiscooter és un vehicle de 2,2 metres de llarg impulsat per un motor de dos cilindres en línia de 530 cc. amb un parell màxim de 53 Nm. Aquests paràmetres, units a la injecció electrònica, proporcionen una excel·lent dinàmica a l'hora d'arrencar des d'aturada i avançar.

Algunes revisions assenyalen específicament el fet que l'acceleració no és brusca, sinó suau, a causa del cinturó variador de carboni.Malgrat aquesta potència, Yamaha TMAX DX consumeix només 4,3 l / 100 km, equipat amb un sistema d'escapament amb catalitzador, que compleix tots els requisits Euro-4. El control electrònic de l'accelerador YCC-T crea condicions ideals del motor en totes les condicions de funcionament. A més, els propietaris agraeixen molt un dels millors sistemes de seguretat Smart Key amb immobilitzador. Redueix significativament el risc de robatori i robatori del maxi-scooter. L'únic motiu pel qual el Yamaha TMAX DX no està al capdavant del rànquing és l'alt cost, que francament espanta molts propietaris potencials, tot i tots els avantatges del model.

Un autèntic guru de la seva classe és el maxi scooter Suzuki Burgman 650. Es caracteritza per una gran comoditat i ergonomia. El model està equipat amb el mateix motor de 2 cilindres en línia que el seu predecessor. Però els dissenyadors han treballat molt en l'eficiència de la unitat. Gràcies a la reducció de la fricció de peces individuals i a la modernització de la transmissió, es va aconseguir un estalvi del 15% en gasolina. El conductor pot fer un seguiment de l'economia de l'estil de conducció seleccionat a l'indicador "ECO" situat al quadre d'instruments. La transmissió SECVT original permet al propietari triar el mode manual o automàtic. A la caixa de canvis i l'embragatge, la fricció s'ha reduït un 35%.

Segons els propietaris dels maxi-scooters Suzuki Burgman 650, els avantatges del model són potència, comoditat, ergonomia i economia. Els desavantatges inclouen plàstic de baixa qualitat i un control deficient durant l'overclocking.

El BMW C 650 GT Maxiscooter ha elevat el llistó de les motocicletes urbanes. Proporciona al propietari una extraordinària sensació de llibertat i independència a la selva de pedra. Bon patinet i fora de la ciutat. El potent motor (60 CV) treballa de manera molt elàstica a diferents velocitats. Es poden cobrir llargues distàncies en una respiració sense fatiga i sobrecàrrega. Els dissenyadors bavaresos van fer un bon treball en l'aspecte d'un vehicle de dues rodes. El model està associat per moltes persones corrents amb tecnologia alienígena. Des de les tecnologies intel·ligents, cal destacar l'ajust elèctric del parabrisa, el control de peu del fre d'estacionament, el tancament centralitzat.

Els usuaris domèstics del maxi-scooter BMW C 650 GT noten un alt nivell de confort, un ampli maleter de l'armari, potència i acceleració ràpida. Els desavantatges inclouen el preu elevat, així com la baixa ubicació del vidre protector.