15 millors pneumàtics d'hivern econòmics

Un dels majors avantatges del model Viatti Brina Nordico V-522, presentat a la nostra classificació de pneumàtics barats, és la millor flotació en neu profunda i un inici segur, que és molt important en condicions de ciutat a l'hivern. A més, aquest pneumàtic amb tacs demostra una excel·lent maneig i estabilitat direccional en carreteres humides i gelades, tant quan es condueix en línia recta com quan s'entra en revolts a gran velocitat.

Els usuaris comparen aquesta goma amb el velcro escandinau sense tacs a causa de les seves característiques de disseny.La secció central suau amb blocs de fricció i la paret lateral reforçada amb tacs ofereixen als pneumàtics Viatti Brina Nordico V-522 una tracció inigualable en condicions meteorològiques d'hivern imprevisibles. Un avantatge addicional d'aquest model de pressupost és una millor resistència als danys. Gràcies a la introducció de la tecnologia VSS, el cautxú és capaç d'adaptar-se a les característiques de la superfície de la carretera i a l'estil de conducció, la qual cosa allarga significativament la seva vida útil. El pneumàtic ofereix un confort acústic bastant decent: el nivell de soroll és acceptable i només augmenta a velocitats superiors als 100 km / h.

La marca nacional ha estat mantenint l'alta qualitat dels pneumàtics produïts durant molts anys (cada pneumàtic es revisa per detectar defectes i es prova), oferint productes en el segment de preu econòmic. Snow Cross és un pneumàtic d'hivern d'alt rendiment que proporciona una adherència fiable durant la conducció. La forta zona de les espatlles i la costella central contínua d'espina de peix garanteixen una maniobra estable i una estabilitat direccional en carreteres difícils.

Els propietaris que han optat per Cordiant Snow Cross a les seves revisions assenyalen aspectes tan positius d'aquest pneumàtic com:

• El pou evacua l'aigua del pegat de contacte, s'autoneteja intensament de la neu i la brutícia;
• Aguanta la carretera amb confiança, no "recorre" a velocitat;
• Proporciona un funcionament eficient del sistema de fre fins i tot sobre gel;
• El patró de la banda de rodament i les seves característiques d'adherència són en gran part idèntics al model més eminent: el SUV Nokian Hakkapellita 7;
• Preu molt atractiu.

Entre les deficiències, hi ha un soroll lleugerament excessiu del pneumàtic amb tacs i una deriva suau durant les maniobres d'alta velocitat sobre el fang gelat.

El model econòmic de la goma BFGoodrich g-Force Stud presentat a la nostra qualificació té les millors característiques de rendiment, tant en una carretera nevada com en els seus trams gelats. Aquest pneumàtic amb tacs manté el seu curs amb confiança a diferents velocitats, alhora que garanteix una distància de parada mínima en cas de frenada d'emergència. La presència de puntes d'acer, fixades de manera segura a la zona de l'espatlla del pneumàtic, garanteix una millor adherència a la superfície i proporciona una acceleració ràpida, així com una excel·lent estabilitat del vehicle sobre el gel. Al mateix temps, a diferència de la majoria dels models amb tacs, aquest pneumàtic no pneumàtica els propietaris amb un soroll excessiu fins i tot mentre es condueix per asfalt net.

L'agressivitat del patró direccional de la banda de rodament contribueix a un millor maneig i estabilitat del cotxe durant les maniobres vigoroses a alta velocitat. BFGoodrich g-Force Stud supera els obstacles en forma de farinetes de neu amb facilitat, sense perdre el contacte amb la superfície. Això es va aconseguir en gran part gràcies a un sistema de drenatge eficient amb canals amples. Els pneumàtics d'hivern presentats, malgrat el cost pressupostari (el millor preu entre els participants amb millor puntuació d'aquesta categoria), es distingeixen per una marxa suau, alhora que demostren una excel·lent durabilitat.

Presentat pel fabricant japonès Bridgestone, el model de goma amb taquets Ice Cruiser 7000S ofereix una conducció segura i segura fins i tot en les condicions meteorològiques més severes. Un augment de la resistència estructural i una mida optimitzada dels tacs, amb una protecció fiable contra la caiguda, van ser la principal transformació del popular predecessor d'aquest pneumàtic d'hivern. El patró de la banda de rodament direccional consta de grans blocs amb un gran nombre de llistons. Juntament amb les zones de les espatlles de major rigidesa, garanteixen una millor adherència a aquesta goma, així com estabilitat i resposta ràpida als girs de direcció.

Gràcies a un sistema de drenatge avançat, els pneumàtics d'hivern Bridgestone Ice Cruiser 7000S demostren una separació efectiva del pegat de contacte de qualsevol quantitat d'aigua i aigua, minimitzant la tendència del vehicle a tallar el pla. Tot i que el model amb tacs pertany al segment pressupostari, s'ha demostrat des del millor no només pel que fa al rendiment, sinó també pel que fa a la vida útil. A les ressenyes, els propietaris confirmen que els pneumàtics Ice Cruiser 7000S són resistents als danys i que els tacs romanen al seu lloc durant diverses temporades seguides.

La famosa marca finlandesa que produeix alguns dels millors pneumàtics per a condicions hivernals també produeix pneumàtics barats que, fins i tot en el context d'un preu econòmic, tenen un rendiment excel·lent.Malgrat que les solucions tecnològiques d'aquest model es van desenvolupar fa més de 10 anys, els pneumàtics d'hivern Nordman 5 amb tacs continuen sent demandats al mercat. La raó rau en l'excel·lent capacitat per superar el gel sobre l'asfalt o el fang de neu. A més, els components que es troben en el compost de cautxú donen al pneumàtic una major resistència, cosa que fa que les punxades i altres danys siguin molt rars.

En les seves revisions, els propietaris presten atenció a l'excel·lent maneig del cotxe i la distància de frenada baixa, que es garanteix per la configuració de la banda de rodament amb tacs i un patró direccional amb una costella pronunciada a la part central del pneumàtic. Les vores laterals ajuden a mantenir l'estabilitat direccional, i l'amplada de les ranures entre els blocs contribueix a l'auto-neteja del pneumàtic, augmentant la flotació de la neu. Durant el funcionament, hi ha una disminució del consum de combustible: la baixa resistència al rodament afecta.

Aquest pneumàtic econòmic de fabricació xinesa està dissenyat per utilitzar-lo en regions amb hiverns moderats i és el més adequat per a la conducció en zones urbanes. Es distingeix per un nivell de soroll prou baix i una gran suavitat de la goma, que proporciona al Winter Lander l'efecte d'enganxar-se a la carretera. Els propietaris estan molt satisfets amb aquests pneumàtics barats, que els permeten gastar els seus diners amb prudència i proporcionar al seu cotxe pneumàtics d'hivern fiables.

Les revisions assenyalen un comportament confiat a l'asfalt, un bon maneig a la neu, fins i tot moletejats. Sobre gel, requereix més atenció per part del conductor, sobretot si no hi ha sistema ABC al cotxe. A causa de la seva suavitat, aquest pneumàtic sense tacs és susceptible a talls laterals i punxades freqüents. A velocitats (140 km / h i més), s'observa el gir i el "guiada", que és causat per una elasticitat excessiva del cautxú.

Per a les carreteres urbanes d'hivern, la sèrie econòmica de pneumàtics sense tacs Cordiant Polar SL serà la millor opció. Aquest model es diferencia no només per les característiques òptimes de tracció i acoblament, sinó també per la comoditat de conducció. La tecnologia patentada SMART-MIX utilitzada en la producció del compost d'aquest cautxú li va proporcionar el coeficient d'adherència més alt en carreteres humides o gelades. Aquesta xifra s'aproxima al nivell dels pneumàtics d'hivern més cars dels principals fabricants.

Un gran patró asimètric de la banda de rodament combinat amb un nombre més gran de llistons proporcionen a la goma Cordiant Polar SL un inici segur i una frenada eficaç en condicions hivernals. Gràcies a les característiques de disseny de les ranures de drenatge, el sistema de drenatge dels pneumàtics presentats funciona a l'instant, garantint l'estabilitat segura del vehicle en qualsevol superfície.

L'alta popularitat d'aquests pneumàtics barats es deu no només al seu cost pressupostari.El cautxú té unes excel·lents característiques de conducció, que permeten un funcionament segur a l'hivern per a la majoria dels cotxes. Un patró suficientment profund, amb amples escombraries per al drenatge i llistons en ziga-zaga multidireccionals, determina una excel·lent adherència no només a l'asfalt: els pneumàtics mostren una bona flotació de la neu, es comporten amb confiança en la fusió del gel, no s'enterran i resisteixen perfectament l'hidroplanatge.

El format de pneumàtics sense tacs determina l'ús més còmode d'aquest cautxú en regions amb hiverns moderats o per a un ús intensiu en zones urbanes. El baix nivell de soroll s'observa a les ressenyes, que s'explica no només pel patró de la banda de rodament: els pneumàtics Artmotion Snow són molt suaus i proporcionen una adherència segura a la carretera. La mateixa qualitat és considerada per molts com un petit inconvenient: el pneumàtic té un cert rotllo, que es nota especialment amb l'augment de la velocitat i durant els girs pronunciats.

El cautxú Tunga ordWay d'alta qualitat i al mateix temps econòmic gaudeix d'una popularitat merescuda entre el consumidor a causa de la combinació òptima de preu i rendiment. Les capacitats dels pneumàtics us permeten operar-los amb seguretat a les regions amb les condicions hivernals més severes. El principal avantatge del model presentat és l'estabilitat del comportament en condicions d'augment de quantitats de neu i aigua a causa del patró de la banda de rodament millorat.Es distingeix per blocs més grans i la profunditat òptima dels canals de drenatge, que garanteix la neteja més eficaç del pegat de contacte de qualsevol precipitació, i minimitza l'efecte de l'aquaplaning.

Aquests pneumàtics d'hivern demostren una millor adherència al gel i unes distàncies de frenada òptimes a altes velocitats, també gràcies al nombre augmentat (159) de tacs. Un avantatge addicional del cautxú Tunga NordWay és el disseny combinat del trencador i una excel·lent elasticitat del compost de cautxú. Aquestes característiques proporcionen un funcionament còmode del pneumàtic (soroll silenciós), que al mateix temps demostra la màxima resistència als danys. El fabricant ofereix una selecció de dues línies d'aquesta goma amb tacs, tant amb tacs ja fixats com amb seients preparats per a ells.

Quan escolliu pneumàtics per a un cotxe de passatgers per al període hivernal, és impossible no mostrar interès pel model econòmic Ultra Grip Ice + de la marca nord-americana GOODYEAR. És capaç de proporcionar una conducció segura i segura a diferents velocitats en les condicions meteorològiques més adverses. La característica principal d'aquest pneumàtic sense tacs és la presència de dos tipus de llistons alhora, cadascun dels quals és responsable d'una funció específica. La nitidesa de les ranures en ziga-zaga no s'esvaeix amb el desgast, donant a la goma una adherència superior i una millor estabilitat al llarg de la seva vida útil.

Les làmines prismàtiques són responsables de les característiques de maneig òptimes en carreteres seques, gràcies a les quals els pneumàtics afegeixen rigidesa.L'ús de la tecnologia única DualCapCompound va permetre al fabricant dotar els pneumàtics d'hivern GOODYEAR Ultra Grip Ice + amb dues funcions importants alhora: resistència al desgast i elasticitat. A més d'una millor resposta de la direcció, els pneumàtics també faran les delícies dels seus propietaris amb uns nivells de soroll baixos.

Malgrat que per als crossovers, aquest pneumàtic d'hivern només està disponible en una modificació de mida amb un diàmetre d'aterratge de R 16, Kama-Flame té una demanda estable entre els automobilistes nacionals. En molts aspectes, aquest és el mèrit de la política de preus del fabricant nacional: és problemàtic trobar pneumàtics nous per a un crossover més barat.

Tot i estar situats al principi de la línia pressupostària, els pneumàtics d'hivern domèstics tenen una resistència al desgast decent; podeu esperar amb seguretat que la compra duri 3-4 temporades, o fins i tot més. Com era previsible, un pneumàtic sense tacs no li agrada el gel i requereix que el conductor escolli amb cura el límit de velocitat en condicions difícils. Els pneumàtics Kama-Flame manegen els sots amb dignitat, suportant condicions difícils amb dignitat. A la neu, la banda de rodament suau "s'enganxa" perfectament; segons els propietaris, tot i que la goma és barata, mai va fallar.

El Firestone Ice Cruiser 7 és una alternativa econòmica a un dels millors pneumàtics d'hivern, el Bridgestone Ice Cruiser 7000. L'Ice Cruiser 7 amb tacs té una costella central contínua amb dents dentades i blocs de banda de rodament direccionals separats per canals d'aigua profundes. Això proporciona no només una excel·lent adherència a l'asfalt, sinó també una maniobra segura, així com una estabilitat direccional.

El cautxú de porus fins ha augmentat la resistència al desgast, s'adapta perfectament a la superfície i garanteix un funcionament eficient del sistema de fre. A les ressenyes, els propietaris van dir moltes paraules amables sobre la capacitat de cross country d'aquests pneumàtics: s'enfronten bé als obstacles de la neu, van al gel amb confiança i, gràcies a les amples ranures de la banda de rodadura, es netegen automàticament, proporcionant control estable en la fusió del gel. També es destaca l'excel·lent resistència dels pneumàtics Firestone a les càrregues de cops, danys en forma de punxades.

Els pneumàtics sense tacs Hankook Tire i*pike RW11 tenen un maneig excel·lent i han demostrat ser bons a l'hivern rus. El fabricant ofereix seients per a la instal·lació de puntes metàl·liques. Gràcies a això, és possible convertir el Tire i*pike en un pneumàtic amb tacs i proporcionar una millor tracció. Malgrat el cost pressupostari (per a crossovers), en els negocis, el cautxú supera les expectatives més salvatges dels propietaris.

Els pneumàtics pràcticament no fan soroll a l'asfalt, per no parlar de la carretera d'hivern. A la neu, els pneumàtics es comporten amb confiança, aguanten el gel i es mantenen estables en el fang líquid.Gràcies al bloc de guia al centre de la banda de rodament, el Hankook Tire i*pike RW11 demostra una obediència envejable i una resposta instantània fins i tot en condicions meteorològiques difícils. Malgrat el preu "barat" (especialment en comparació amb els millors models de pneumàtics), aquest cautxú és un dels millors participants de la nostra revisió i justifica plenament la seva popularitat a Rússia.

Aquesta nova generació de pneumàtics substitueix els famosos pneumàtics d'hivern KSI d'eslàlom d'hivern presentats el 2009. Els desenvolupadors de BFGoodrich van fer un gran treball: el nou producte demostra un comportament segur sobre el gel, la millor flotació de la seva categoria a la neu, inclosa la profunditat i un excel·lent rendiment de frenada. I mentre que BFGoodrich Winter T / A KSI es refereix a pneumàtics sense tacs.

Queda molt clar, només cal mirar el patró de la banda de rodadura: això és un veritable tallador! El compost de cautxú conté partícules de silici, que, juntament amb una suavitat excessiva (a primera vista), proporcionen característiques úniques per un cost econòmic. Les reixetes autoblocants als blocs de les espatlles en condicions hivernals garanteixen l'obediència dels pneumàtics a l'hora de maniobrar per qualsevol carretera. El reforç central que funciona contínuament a la part mitjana de la banda de rodament determina una alta estabilitat direccional i una excel·lent resposta als moviments del volant.

Els pneumàtics de fricció d'hivern Toyo Observe GSi-5 estan disponibles per a tot tipus de vehicles, però a la nostra revisió van ocupar el segon lloc a la categoria de pneumàtics crossover.El cautxú es produeix només en forma de cilindres sense tacs i és perfecte per al seu ús en entorns urbans. Els pneumàtics d'hivern proporcionen una excel·lent maneig a la neu, però poden "enterrar" fàcilment a les nevades greus.

No està malament per a la categoria de pressupost Toyo Observe GSi-5 es comporta sobre gel. Tot i que demostra estabilitat en línia recta, el pneumàtic pot lliscar durant la maniobra; la velocitat en aquestes zones s'ha de controlar amb força. En cas contrari, a jutjar per les ressenyes dels propietaris reals, aquests pneumàtics d'hivern per a crossovers són simplement excel·lents en el seu segment de preus. Els propietaris valoren especialment la gran resistència al desgast. El baix nivell de soroll per al cautxú relativament "barat" també és un avantatge indiscutible.