Els 10 motors foraborda més fiables

Motor xinès de gasolina de dos temps per a un vaixell amb una capacitat de 9,9 litres. amb., té la funció de refrigerar per aigua i pesa bastant per a la seva classe: 27 kg. Ha demostrat ser fiable en el funcionament. Ve amb una bugia de recanvi, un dipòsit de combustible de 24 litres, un kit d'eines i un cable d'arrencada manual.

Segons les revisions, el motor foraborda lleuger i compacte funciona sense interrupció a les càrregues més llargues, sempre s'engega la primera vegada, consumeix uns 3 litres de combustible per hora. A causa de les característiques de disseny, té una excel·lent maniobrabilitat i funciona bé en aigua salada. A diferència dels seus predecessors subcompactes d'un sol cilindre, el Sea-Pro T 9.9 S està equipat amb dos cilindres, la qual cosa augmenta considerablement les seves capacitats de tracció. Òptim per a navegació llarga i s'adapta ràpidament a càrregues elevades sense necessitat d'un escalfament suau.

Aquest motor foraborda de gasolina és una de les millors alternatives als anàlegs cars d'altres fabricants importats. Amb la seva potència de 9,9 CV. Hidea HD 9.9 FHS és altament fiable i fàcil d'utilitzar. Equipat amb un angle d'inclinació ajustable del motor (ideal per a aigües poc profundes) i un sistema d'aturada d'emergència del motor.

En general, els compradors estan completament satisfets amb la fiabilitat d'aquest motor, però també hi ha desavantatges. La clau és el gran pes, que fa que sigui difícil de portar-lo sol. En cas contrari, funciona perfectament: pràcticament no fuma, és silenciós, consumeix combustible en una quantitat mínima. Per portar-lo davant està equipat amb nansa, i darrere - dragatge. Per a un transport còmode, s'ofereix la possibilitat d'equipament addicional amb rodes de popa. El model és totalment coherent amb el seu preu, fàcil de mantenir, fàcil d'engegar.

Un motor xinès de dos cilindres per a un vaixell pertany al segment de preu mitjà. Amb un pes de 36 kg, la seva potència és de 9,9 CV.Característiques principals - Dipòsit de 24 l, arrencada manual del motor, control del timón. Una característica del model, que els propietaris van poder apreciar, és la manca d'exigència absoluta en el funcionament i el manteniment.

Aquesta unitat es posiciona com un motor fora borda fiable, com ho demostren més d'una dotzena de ressenyes. El seu preu és molt inferior al dels anàlegs de marques més famoses, però segons les garanties dels propietaris, val la pena els seus diners. Tanmateix, també hi ha inconvenients: la pintura superior s'esborra ràpidament, la qual cosa augmenta el risc d'oxidació. Els compradors pràcticament no tenen cap queixa sobre el contingut intern del motor foraborda: muntatge d'alta qualitat, components fiables, facilitat per substituir components per anàlegs o recanvis originals. A més, els consumidors noten un funcionament silenciós, un inici manual ràpid i la possibilitat d'una actualització fàcil per augmentar la potència.

El motor xinès de dos temps fora de bord de la categoria de preu mitjà és fàcil d'utilitzar, equipat amb la funció d'ajustar l'angle del motor gràcies a un còmode sistema de muntatge. Disposa d'alta velocitat i baix consum de combustible. Es pot utilitzar tant en zones marines com en aigua dolça. La resistència a la corrosió la proporciona un recobriment exterior de 5 capes.

Aquest fiable motor foraborda amb una capacitat de 9,9 litres. Amb. justifica plenament el seu preu. Segons els propietaris, mostra un funcionament estable en diferents modes, un augment suau de la velocitat, baix soroll i vibracions mínimes. Un vaixell amb dos pescadors i equip va fàcilment al planador.En general, no és inferior als models d'un segment de preu més alt i al mateix temps té certificats ISO i CE que confirmen el muntatge de qualitat. Durant molts anys de funcionament dels seus propietaris no van decepcionar.

Un motor coreà fiable per a un vaixell de tipus fora borda, gairebé un anàleg complet d'un model similar de Yamaha. Lleuger i compacte, és fàcil de transportar, es distingeix per un funcionament a llarg termini sense danys greus (després de tot, la marca és una "filla" de Hyundai). Al mateix temps, no s'ha d'oblidar que el manteniment oportú i els consumibles d'alta qualitat determinen en gran mesura el funcionament segur de la unitat. El nivell de soroll es redueix significativament, les vibracions són mínimes. Potència del motor de 9,9 litres. Amb. fa que les llargues caminades siguin còmodes.

A jutjar per les ressenyes, aquest motor foraborda és universal per treballar en diferents masses d'aigua, no té pretensions i no té tendència a avaries sobtades. Manté bé les altes velocitats, pràcticament no es sobreescalfa, no fa fum. El combustible consumeix una mitjana de 8 a 10 litres per hora. Com que el farcit es copia completament de l'original japonès, el model s'ha convertit en un dels més populars a Rússia.

El motor fora borda d'aquesta sèrie és un dels més populars actuals. Combina un preu assequible i una qualitat decent. La unitat xinesa de dos temps pertany a la categoria de preus pressupostaris, però al mateix temps té un disseny equilibrat, és fàcil d'utilitzar, econòmica i de manteniment.Parsun T 9.9 té un parell elevat i una bona dinàmica.

Segons els propietaris, és bastant fiable, suporta càrregues augmentades i serveix a molts durant més d'una temporada sense cap queixa tècnica. Apte per al seu ús en diferents masses d'aigua, incloses les aigües poc profundes. Tots els elements estan coberts amb protecció anticorrosió, el motor té la funció d'elevar en angle, la qual cosa us permet evitar diversos obstacles. Un cable d'aturada d'emergència millora la seguretat, mentre que el control sensible de l'accelerador proporciona maniobrabilitat. A causa del sistema de refrigeració integrat amb aigua corrent, no es sobreescalfa sota càrrega.

Motor foraborda de gasolina de cargol amb una potència màxima de 9,9 litres. Amb. difereix força impressionant pel seu pes de classe: 41 kg. El model va ser dissenyat específicament per a les condicions de funcionament en les condicions dels cossos d'aigua dolça i salada russos. Els components principals tenen un gran marge de seguretat, fàcil control, la vida útil augmenta a causa de l'ús del sistema de lubricació Pre-Mixing. També apte per a tipus extrems de natació. Àgil, segur i fiable, el motor està protegit per una funció d'aturada d'emergència i prevenció d'arrencada en marxa.

Tohatsu M 9.9 S ha obtingut molts comentaris positius dels propietaris. S'observa l'absència d'avaries greus durant 5 temporades d'operació intensiva. El recobriment multicapa anticorrosió prevé de manera fiable l'oxidació.Pel que fa al consum de combustible, el model és segur que és un dels millors de la nostra qualificació. Tots els consumibles i recanvis estan disponibles i tenen un preu mitjà.

El model relativament recent del motor foraborda Mercury ME 9.9 ja s'ha guanyat la confiança dels pescadors experimentats i continua guanyant popularitat a causa del seu millor rendiment i fiabilitat. Dissenyat per a un pop estàndard de no més de 42 cm, aquest de quatre temps és fàcil d'operar i té botons addicionals per bombar combustible i aturar el motor. Els propietaris també assenyalen un consum de combustible econòmic, que, combinat amb 12 litres. el dipòsit us permet romandre a l'aigua durant més temps. La majoria dels usuaris van apreciar la presència d'un múltiple tiller.

Els autors de les ressenyes, que han recorregut més de cent quilòmetres per la superfície de l'aigua amb aquest motor, el caracteritzen com a fiable i potent. Estira amb confiança la barca, a bord de la qual hi ha dues persones i l'equip necessari, i va tranquil·lament cap al planador.

Un dels motors fora borda més fiables de la nostra qualificació es pot anomenar amb seguretat el llegendari model Yamaha 9.9 GMHS. La majoria de les ressenyes que deixen els feliços propietaris d'aquesta central elèctrica són majoritàriament positives amb descripcions dels avantatges significatius de la unitat. Els aficionats a la pesca i la caça assenyalen que operen aquesta unitat durant diverses temporades sense cap queixa.

Tot i la potència declarada de 9,9 litres.amb., el motor presentat sorprèn amb una excel·lent potència d'alt parell. Els propietaris confirmen que la velocitat de l'embarcació carregada supera els 30 km/h i el seu llançament segur en mode de planeig.

Molts propietaris d'embarcacions amb una alçada de popa de 380 mm trien el model Honda BF10DK2 SHU provat en el temps, que es va crear amb l'expectativa d'un funcionament més llarg possible. Aquest motor de quatre temps, tot i no tenir la màxima potència, demostra un excel·lent rendiment dinàmic i una ràpida acceleració, alhora que és silenciós i sense vibracions a causa del disseny del pèndol. Per facilitar el control, aquest motor d'embarcació proporciona encès electrònic amb una protecció hidràulica ultra eficient i la capacitat d'ajustar la velocitat de ralentí.

El principal avantatge del motor presentat és la fiabilitat, que es confirma en les seves revisions per gairebé tots els propietaris que l'han estat utilitzant durant més d'un any. L'estabilitat i la durabilitat de les peces del motor està garantida per un sistema de lubricació independent. L'únic inconvenient d'aquesta unitat de potència, segons alguns usuaris, és un pes decent de 42 kg.