Els 5 millors olis de motor per a Lifan Solano

 
  Nom
  Valoració
  Nominació
1 Neste Premium+ 4.97
La millor opció per a l'hivern urbà
2 BP Visco 3000 4.85
Millor relació preu / rendiment
3 TOTACHI Eco Gasolina 4.63
El lubricant més fiable
4 ENEOS Gran-Touring 4.46
Una opció popular per als propietaris de Lifan Solano
5 Rolf Energy 4.31
El millor preu

Tots els motors de gasolina que s'inclouen en la configuració de Lifan Solano de diferents anys de fabricació tenen toleràncies similars per a l'elecció del lubricant. El fabricant dóna recomanacions sobre la classificació API, el paràmetre SAE es selecciona en funció de les condicions climàtiques de la regió on s'utilitza el cotxe.

Taula de toleràncies i volums d'ompliment del sistema de lubricació del motor Lifan Solano

Versió del motor Lifan Solano

Toleràncies

SAE

Volum d'avituallament, l

1.5 LF479Q2 100/106 CV Amb.

API SL, SM

10W-40

5W-40

3.2

1.8 LFB479Q 125/133 CV Amb.

API SL, SM

10W-40

5W-40

3.7

Després d'analitzar centenars de ressenyes dels propietaris de Lifan Solano, vam arribar a la conclusió que els usuaris prefereixen omplir els motors dels seus cotxes amb oli del segment de pressupost mitjà. L'article presenta els millors lubricants per a aquesta marca, preferits per molts propietaris de Solano.

Top 5. Rolf Energy

Valoració (2022): 4,31
Comptabilitzat 13 ressenyes dels recursos: comentaris
El millor preu

L'oli de motor ROLF Energy és la solució més rendible per canviar els lubricants en un motor Lifan Solano. El seu ús costarà gairebé un 40% menys que el competidor més proper a la qualificació Neste Premium +.

  • Preu mitjà: 1010 rubles. (4 l)
  • País: Japó
  • Classificació API: SM
  • Classificació ACEA: A3/B4
  • Classificació SAE: 10W-40
  • Punt d'esgotament: -39 ˚C

L'oli de motor semisintètic barat, però d'alta qualitat, és popular no només entre els propietaris de Lifan Solano, sinó també entre els propietaris d'altres cotxes amb motors de gasolina i dièsel. Aquest producte també es pot abocar en motors turbo: el lubricant s'adapta bé a les càrregues. Els additius de la composició eviten la formació de dipòsits de carboni, redueixen la capacitat d'oxidar-se i evaporar-se i les altes propietats lubricants augmenten significativament l'eficiència energètica del motor. Si el propietari no perd els intervals de substitució i omple ROLF Energy a temps, és possible augmentar significativament la vida útil del motor. Els propietaris que viuen a regions amb hiverns severs es queixen d'una disminució notable de la viscositat a -30 ˚C.

Pros i contres
  • Cost acceptable
  • Funcionament del motor suau i silenciós
  • Base de qualitat
  • Espeseix en les gelades severes

Top 4. ENEOS Gran-Touring

Valoració (2022): 4,46
Comptabilitzat 35 ressenyes dels recursos: comentaris
Una opció popular per als propietaris de Lifan Solano

Entre els propietaris de Lifan Solano, l'oli ENEOS Gran-Touring és molt popular a causa de la seva alta resistència a les gelades, una base impecablement neta i un paquet d'additius lleugers, que inclouen modificadors de fricció efectius a base de molibdè.

  • Preu mitjà: 1660 rubles. (4 l)
  • País: Japó
  • Classificació API: SM
  • Classificació ACEA: A3
  • Classificació SAE: 5W-40
  • Punt d'esgotament: -42,5 ˚C

Aquells conductors de Lifan Solano que prefereixen abocar aquest oli de motor totalment sintètic al motor del seu cotxe van poder apreciar els avantatges del producte. Els additius a base de molibdè funcionen en una àmplia gamma de temperatures de funcionament, la composició no és propensa a una oxidació ràpida durant un funcionament prolongat.El producte és òptim per treballar en entorns urbans durs. Els propietaris, basant-se en la seva pròpia experiència en l'ús d'aquest lubricant, recomanen abocar oli al motor d'un cotxe nou, allargant així la seva vida útil. Al mateix temps, sovint es realitzen substitucions a 6-7 mil quilòmetres a causa del petit paquet d'additius que forma part de l'ENEOS Gran-Touring.

Pros i contres
  • Alta resistència a les gelades
  • Bones propietats de neteja: dissol els dipòsits de carboni i els dipòsits de laca
  • Protecció efectiva contra la falsificació
  • Un petit paquet d'additius

Top 3. TOTACHI Eco Gasolina

Valoració (2022): 4,63
Comptabilitzat 35 ressenyes dels recursos: comentaris
El lubricant més fiable

TOTACHI Eco Gasoline, gràcies a una base d'alta qualitat i un eficaç conjunt d'additius, està garantit per augmentar la vida útil del motor amb substitucions regulars i oportunes.

  • Preu mitjà: 1583 rubles. (4 l)
  • País: Japó
  • Classificació API: SM
  • Classificació ACEA: A3/B4
  • Classificació SAE: 10W-40
  • Punt d'esgotament: -39 ˚C

L'oli de motor semisintètic universal TOTACHI Eco Gasoline gaudeix d'una merescuda popularitat entre els propietaris de cotxes de Lifan Solano. El producte està dissenyat específicament per protegir el motor en els modes de frenada i acceleració freqüents típics de la conducció a la ciutat, així com durant el trànsit a alta velocitat fora de la ciutat. Segons els propietaris, abocar regularment aquest oli al motor del cotxe pot allargar significativament la seva vida útil. Els additius proporcionen protecció durant la posada en marxa i també permeten intervals de drenatge a drenatge més llargs. Es recomana abocar als motors de cotxes nous i cotxes usats. En aquest últim cas, diverses substitucions poden millorar significativament la dinàmica del motor. Això no sempre és un lubricant que es pot trobar al mercat lliure.

Pros i contres
  • Prevé eficaçment la formació de vernís
  • Excel·lents propietats de neteja
  • S'allarga la vida útil del motor
  • No sempre a la venda

Top 2. BP Visco 3000

Valoració (2022): 4,85
Comptabilitzat 20 ressenyes dels recursos: comentaris
Millor relació preu / rendiment

L'excel·lent rendiment de BP Visco 3000 contribueix a reduir les taxes de desgast i es destaca favorablement pel cost de l'oli de motor, demostrant una de les millors proporcions del mercat.

  • Preu mitjà: 1278 rubles. (4 l)
  • País: Japó
  • Classificació API: SM
  • Classificació ACEA: A3/B4
  • Classificació SAE: 10W-40
  • Punt d'esgotament: -39 ˚C

Un fabricant de fama mundial ofereix l'ús d'aquest oli de motor semisintètic als propietaris de diferents cotxes, i Lifan Solano és un d'ells. El paquet innovador d'additius provat en el temps evita que es formin dipòsits al motor. Al mateix temps, renta amb eficàcia els dipòsits de vernís antics i els dipòsits de carboni que van sorgir abans del canvi d'oli. També es recomana abocar la composició en motors sotmesos a càrregues greus; això allargarà la seva vida útil gràcies al sistema de protecció del motor CleanGuard. El fabricant declara el consum mínim de lubricant per a residus i estalvi de combustible reduint la càrrega en parells de fricció. A causa de la vida útil prolongada, podeu omplir el producte amb seguretat cada 10 mil km.

Pros i contres
  • No propens a la formació i oxidació de carboni
  • Preu democràtic
  • Pràcticament no hi ha falsificacions al mercat
  • No sempre disponible

Top 1. Neste Premium+

Valoració (2022): 4,97
Comptabilitzat 8 ressenyes dels recursos: comentaris
La millor opció per a l'hivern urbà

L'oli de motor Neste Premium ha demostrat ser molt eficaç a l'hivern, ja que és capaç de mantenir la fluïdesa en les gelades severes. Els additius especials donen una gran resistència a la pel·lícula d'oli, reduint la càrrega i el desgast durant els arrencades en fred.

  • Preu mitjà: 1377 rubles. (4 l)
  • País: Finlàndia
  • Classificació API: SN
  • Classificació ACEA: A3/B4
  • Classificació SAE: 10W-40
  • Punt d'esgotament: -39 ˚C

L'oli de motor sintètic per a tot temps és conegut per gairebé tots els propietaris de cotxes Lifan Solano. Els conductors que viuen a regions amb un clima fred prefereixen abocar-lo als motors dels seus cotxes: el producte no s'espesseix a baixes temperatures i facilita l'arrencada als hiverns durs. També es recomana abocar aquest oli als motors dels cotxes usats: la composició té la capacitat no només de reduir la intensitat del desgast de les peces de fregament i els segells, sinó també de restaurar parcialment els components desgastats. El fabricant declara un interval de canvi estès, però els usuaris prefereixen canviar l'oli en un interval de 7-9 mil km.

Pros i contres
  • Les característiques no canvien amb el quilometratge
  • Cost òptim
  • Conjunt d'additius de qualitat
  • És difícil comprar un paquet d'1 litre per a l'ompliment
Votació popular: quin és el millor lubricant per omplir el motor Lifan Solano?
Vota!
Total de vots: 10
0 T'ha agradat l'article?
Atenció! La informació anterior no és una guia de compra. Per a qualsevol consell, heu de posar-vos en contacte amb els experts!

Afegir un comentari

1 comentar
  1. Pere
    Però què passa amb Synthoil High Tech 5W-40 de Liqui Moly?! L'omple al meu Lifan Solano 2012, amb el motor LF481Q3, i n'estic molt satisfet, la qualitat no és pitjor que els olis anteriors i fins i tot millor que alguns d'ells.

Electrònica

Construcció

Valoracions