Els 6 millors olis de transmissió per a Lada Grant

Tot i que no hi ha cap regulació per substituir una transmissió, cada propietari de cotxe ho fa de tant en tant. I els experts de iquality.techinfus.com/ca/ suggereixen quin oli és millor omplir la caixa Lada Grant. Triem entre les composicions AvtoVAZ recomanades i similars per a mecànica i automàtica.
 
  Nom
  Valoració
  Nominació

Els millors olis de transmissió per a Lada Grant amb transmissió manual

1 Rosneft Kinetic MT 4.85
El millor segons el fabricant. El més accessible
2 ELF Tranself NFJ 4.73
El període de funcionament més llarg
3 LUKOIL TM-4 4.45
Ampli rang de temperatures

Els millors olis de transmissió per a Lada Granta amb transmissió automàtica

1 ZIC ATF Dexron 6 4.80
El més assequible per a la transmissió automàtica
2 NISSAN ATF Matic-S 4.75
El millor segons JSC AVTOVAZ
3 TOTAL Fluidmatic MV BT 4.70
El millor equilibri entre preu i qualitat

L'oli d'engranatges redueix la càrrega dels elements de la caixa de canvis, elimina l'excés de calor i augmenta significativament la vida útil de la unitat. Els propietaris de cotxes atents, en la mesura del possible, fan una substitució parcial o canvien completament l'oli quan cal desmuntar la caixa.

Principals fabricants d'oli per engranatges

Els olis d'engranatges són produïts per diverses fàbriques. A la transmissió manual de Lada Grant a AvtoVAZ, Lukoil, Tatneft Translux s'aboquen, la planta recomana escollir l'ATF EJ-1 genuí o NISSAN ATF Matic-S en caixes automàtiques. Però al mercat hi ha productes de qualitat d'altres marques que són adequats quant a característiques i propietats.

Lukoil. L'oli universal, que s'aboca a algunes fàbriques d'automòbils, també es va omplir a la planta d'AvtoVAZ fins al 2012. Excel·lents característiques, un ampli rang de temperatures i un preu assequible fan que els productes de la marca siguin universals.

Rosneft. Els productes recomanats per AvtoVAZ per a transmissions mecàniques compleixen totalment els requisits d'oli. I el preu assequible és especialment rellevant per als propietaris de cotxes econòmics Lada Granta.

Elf. Els olis francesos d'aquesta marca conserven les seves propietats durant molt de temps. Ideal per a aquells que no pensen canviar l'oli de l'engranatge amb freqüència.

TOTAL. Productes equilibrats en preu i qualitat de producció francesa. Està àmpliament distribuït entre els fabricants d'automòbils estrangers i és perfecte per a una subvenció moderna.

ZIC. Olis assequibles a un preu, demostren una alta qualitat. El fluid lubricant es fa a base dels seus propis olis i es caracteritza per una alta adherència a les parts de la caixa.

Nissan. Productes cars, però d'alta qualitat recomanats per AvtoVAZ per a transmissions automàtiques Lada Granta. Fabricat sota un estricte control de qualitat per garantir un rendiment perfecte de la transmissió.

Consells importants a l'hora de triar l'oli d'engranatges

LADA GRANTA es produeix amb diferents tipus de transmissió: caixes manuals i robòtiques de 5 velocitats i transmissió automàtica hidromecànica de 4 velocitats. L'oli també es selecciona en funció del tipus de transmissió.

Per a les caixes mecàniques i robòtiques que s'instal·len als cotxes Lada Grant, s'utilitza el mateix oli d'engranatges. Aquesta elecció s'explica pel fet que els principis de funcionament d'aquestes caixes són similars entre si. L'oli que contenen no es sobreescalfa i no està sotmès a una pressió excessiva.La seva funció principal és reduir la càrrega mecànica de les parts de la caixa, protegir-les de l'òxid i eliminar la calor.

En triar, cal centrar-se en la classe de viscositat, que hauria de correspondre a la regió d'operació del cotxe. Les classes 75W-80 (85, 90), 80W-85 (90) i 85W-90 són adequades per a Lada Grant. Per esbrinar la temperatura mínima permesa per a un arrencada estable del motor, cal restar 40 del primer nombre de la codificació. Per a Rússia central i les regions del sud, la viscositat òptima és 75W-90.

Per a la caixa de canvis automàtica, no només cal la lubricació dels coixinets i l'eliminació de la calor de les peces de calefacció. El fluid de transmissió per al convertidor de parell i el sistema de control hidràulic és el fluid de treball. L'oli ha de conservar les seves propietats perquè totes les parts de la caixa de canvis funcionin correctament, i el cotxe es mogui sense problemes, mantingui la tracció i només condueixi.

Els millors olis de transmissió per a Lada Grant amb transmissió manual

Segons el model de la caixa de canvis, el Grante requereix una quantitat diferent d'oli per a la transmissió. Per a una substitució completa de la transmissió manual 2181, n'hi ha prou amb 2,2 litres i la caixa 2180 és capaç d'absorbir 3,1 litres. Amb la substitució parcial, es necessita una mica menys.

Top 3. LUKOIL TM-4

Valoració (2022): 4,45
Comptabilitzat 120 ressenyes dels recursos: Ozone, Yandex.Market, Otzovik
Ampli rang de temperatures

L'oli per a tot temps conserva les seves propietats tant a les gelades de 40 graus com a la calor de 45 graus. Opció universal per a la majoria de les regions russes.

  • Preu mitjà: 426 rubles/l
  • País Rússia
  • Tipus: semisintètic
  • Estàndard API: GL-4
  • Viscositat: 75W-90

Gràcies a un paquet d'additius molt eficaç, l'oli té propietats antidesgast i anticorrosió elevades, així com estabilitat tèrmica i oxidativa.Els semisintètics per a tot el temps amb una classe de viscositat de 75W-90 són adequats per al seu ús en moltes regions del nostre país. El rang de temperatura en què l'oli ha de conservar les seves propietats de fricció és de -40 a +45 graus. Malauradament, alguns conductors noten que a menys 25-30 per primera vegada després de l'inici de la transmissió, "s'enganxen" molt fort. A la majoria dels compradors els agrada el preu del producte i com funciona el manual.

Pros i contres
  • Preu assequible
  • Ampli rang de temperatures
  • Canvi suau
  • Es congela amb gelades severes

Top 2. ELF Tranself NFJ

Valoració (2022): 4,73
Comptabilitzat 65 ressenyes dels recursos: Ozone, Otzovik, Yandex.Market
El període de funcionament més llarg

Hi ha prou petroli per a 100 mil quilòmetres. Al mateix temps, manté unes característiques estables durant tota la seva vida útil.

  • Preu mitjà: 842 rubles/l
  • País: França
  • Estil: sintètic
  • Estàndard API: GL-4+
  • Viscositat: 75W-80

L'oli d'engranatges sintètic, que s'aboca a les fàbriques d'automòbils franceses, garanteix un funcionament silenciós i estable de la caixa de canvis. Protegeix de manera fiable els engranatges i altres components mecànics de la caixa sota càrregues pesades. L'oli té bones propietats anticorrosió, resistència a altes temperatures. La fórmula de la composició facilita el canvi de marxa fins i tot amb gelades severes, ja que l'oli conserva una gran fluïdesa. En aquest cas, no hi ha cap aturada espontània de velocitats. No obstant això, els conductors noten que amb la calor es torna massa líquid i es canvien les marxes amb dificultat. I el seu preu és molt superior al de molts altres olis.

Pros i contres
  • Conserva les propietats durant molt de temps
  • Alta resistència al tall
  • Resistència tèrmica
  • Viscositat en fred
  • líquid per a l'estiu
  • El preu és alt

Top 1. Rosneft Kinetic MT

Valoració (2022): 4,85
Comptabilitzat 16 ressenyes dels recursos: Yandex.Market, ozó
El millor segons el fabricant

JSC AVTOVAZ recomana utilitzar lubricants de la marca Rosneft, ja que les seves característiques garanteixen el funcionament estable dels vehicles VAZ.

El més accessible

El preu d'1 litre d'aquest oli és de 135 rubles. per sota del següent classificat. Tenint en compte les propietats òptimes per a Subvencions i les recomanacions de la fàbrica d'automòbils, es pot considerar òptim.

  • Preu mitjà: 291 rubles/l
  • País Rússia
  • Tipus: semisintètic
  • Estàndard API: GL-4
  • Viscositat: 75W-90

Un oli de transmissió manual semisintètic multigrau que presenta excel·lents propietats antidesgast i rendiment. S'ha desenvolupat tenint en compte els requisits dels fabricants de transmissió russos i estrangers. L'oli garanteix la durabilitat dels sincronitzadors que funcionen en condicions d'alta temperatura, canvis d'engranatge suaus i protecció de les peces de transmissió sota càrregues de contacte. Els conductors assenyalen que l'oli correspon als paràmetres declarats i no s'espesseix en gelades de 35 graus, els engranatges es canvien fàcilment. I a molta gent li agrada el preu del producte. Però alguns compradors tenen queixes sobre la viscositat en temps calorós: és líquid, els engranatges són difícils de canviar.

Pros i contres
  • Preu assequible
  • No espessa al fred
  • Bones propietats de fricció
  • És difícil canviar de marxa en temps calorós

Els millors olis de transmissió per a Lada Granta amb transmissió automàtica

El fabricant recomana abocar 5,4 litres de fluid de treball a la transmissió automàtica. Tanmateix, a la pràctica, és difícil acomodar aquest volum, ja que és impossible drenar completament el líquid residual sense desmuntar la caixa.Amb una substitució parcial, es consumeixen uns 3 litres de líquid.

El fabricant de caixes Jatco, que s'instal·len a Lada Granta, diu que en un recorregut de 80-85.000 km ja es requereix una substitució completa de la mineria, i és millor fer una substitució parcial cada 30-40 mil km. . Tot i que, com a tal, no hi ha cap reglament de substitució: l'oli s'aboca a la caixa a la fàbrica "per a tota la vida" del cotxe, tal com escriu la fàbrica als manuals d'instruccions. Per a Lada Grant, cal un fluid de transmissió amb l'estàndard ATF Dexron VI, que compleixen tots els participants de la categoria. A més, tots els productes presentats són olis sintètics.

Top 3. TOTAL Fluidmatic MV BT

Valoració (2022): 4,70
El millor equilibri entre preu i qualitat

El fluid sintètic es troba en el rang de preu mitjà, però té excel·lents propietats de fricció i protegeix de manera fiable la transmissió automàtica Lada Granta.

  • Preu mitjà: 753 rubles/l
  • País: França

L'oli de transmissió automàtica de marca francesa compleix els requisits de la majoria dels fabricants de transmissió automàtica. Els modificadors de viscositat, que formen part del fluid, proporcionen les seves excel·lents propietats de fricció i contribueixen a un consum de combustible més econòmic. Els conductors noten que l'oli té una gran capacitat de penetració i els engranatges amb ell a la caixa canvien sense problemes. Aquí s'afegeixen additius antioxidants i detergents efectius, i el líquid està dotat d'estabilitat tèrmica, independentment de les condicions de funcionament del cotxe. Però hi ha un inconvenient: aquest oli no es pot trobar a tot arreu.

Pros i contres
  • Economia de combustible
  • Canvi suau
  • Estabilitat tèrmica
  • Additius detergents efectius
  • No es ven a tot arreu

Top 2. NISSAN ATF Matic-S

Valoració (2022): 4,75
El millor segons JSC AVTOVAZ

La fàbrica d'automòbils recomana utilitzar aquest fluid de transmissió en particular per a Lada Granta amb una transmissió automàtica.

  • Preu mitjà: 1781 rubles / 0,9 l
  • País: EUA

Fluid sintètic recomanat per JSC AVTOVAZ per a transmissions automàtiques de Lada Granta. L'oli té una lubricitat impecable, que ha estat dotat d'additius refinats d'alta qualitat. ATF Matic-S té un efecte beneficiós sobre la caixa, allargant la vida del sistema en el seu conjunt. La caixa de canvis amb ella funciona de manera silenciosa, estable, sense sacsejades i retards. L'estabilitat tèrmica permet al líquid eliminar la calor de manera eficient i conservar les seves propietats en condicions de temperatura severes. L'oli és resistent a l'oxidació i evita eficaçment la formació de dipòsits a les peces metàl·liques. Els conductors que l'omplen en una caixa estan tranquils amb la transmissió. No obstant això, el preu del producte sembla alt, tenint en compte que Lada Granta és un cotxe econòmic. I el seu embalatge és més petit que els altres participants de la classificació.

Pros i contres
  • Recomanat per la fàbrica d'automòbils
  • Lubrica eficaçment
  • Tèrmicament estable
  • Protegeix les peces de la caixa del desgast i els dipòsits
  • Car
  • Envasos de menys d'1 l

Top 1. ZIC ATF Dexron 6

Valoració (2022): 4,80
Comptabilitzat 16 ressenyes dels recursos: Mercat Yandex
El més assequible per a la transmissió automàtica

El preu d'aquest fluid de transmissió és notablement inferior al d'altres participants de la qualificació. Tanmateix, pel que fa a la qualitat del manteniment de la caixa de canvis, no és inferior a la resta.

  • Preu mitjà: 556 rubles/l
  • País: Corea del Sud

El fluid de transmissió sintètic, basat en el propi oli de Yubase, es caracteritza per una major adhesió als elements de transmissió.Això evita que l'oli s'instal·li completament al cárter, encara que la màquina estigui inactiva durant molt de temps. El líquid té un llindar de fluïdesa molt baix, fins i tot a -50 graus centígrads funciona, congelant-se només a -52,5 graus. L'oli proporciona un canvi de marxes suau durant tota la vida útil, estalvia combustible i allarga la vida útil de la caixa. Als conductors també els agrada la disponibilitat: el producte té un preu baix i es ven a moltes botigues. Però alguns compradors creuen que pots ensopegar amb una falsificació.

Pros i contres
  • Preu assequible
  • Ampli rang de temperatures
  • Economia de combustible
  • Alta qualitat
  • Podeu trobar fals
Quin fabricant produeix el millor oli de transmissió per a Lada Grant?
Vota!
Total de vots: 99
0 T'ha agradat l'article?
Atenció! La informació anterior no és una guia de compra. Per a qualsevol consell, heu de posar-vos en contacte amb els experts!

Afegir un comentari

Electrònica

Construcció

Valoracions