Els 5 millors olis de motor per a Lada Largus

Els conductors que tenen experiència en operar LADA Largus amb un motor K4M o K7M a les regions del nord parlen positivament d'aquest oli de motor. El producte sintètic està fet de gas natural mitjançant la tecnologia GTL, és altament pur i comporta una reducció notable del consum de combustible. L'absència d'impureses va permetre frenar l'envelliment del lubricant al mínim: molts retrocedeixen amb valentia 15 mil km. Un altre motiu per omplir l'oli Shell Helix Ultra és la seva excel·lent capacitat de neteja, que us permet eliminar suaument el motor de combustió interna dels dipòsits acumulats en només 3-4 canvis. Els propietaris de Largus amb 16 vàlvules només es queixen que és gairebé impossible trobar un producte en envasos de 5 litres.

El fabricant rus ha creat un producte perfecte per als propietaris de LADA Largus amb motors de 8 i 16 vàlvules. L'oli de motor sintètic està totalment optimitzat per funcionar a la Federació Russa.Un gran nombre d'usuaris assenyalen que el lubricant funcionava molt bé en condicions urbanes. Aquells que omplen regularment Premium C3 com a reemplaçament del motor Largus confien en les característiques del producte, que proporciona una protecció fiable del motor de combustió interna contra el desgast en qualsevol condició. La dependència de la viscositat de la temperatura externa també es considera òptima, de manera que podeu abocar lubricant al motor durant tot l'any. Al mateix temps, alguns propietaris d'automòbils no els agrada l'embalatge del producte: el consideren poc durador a causa del gruix insuficient del plàstic.

Aquest oli, obtingut per hidrocraqueig, ara es produeix a Rússia, com saben molt bé els propietaris de LADA Largus. Al mateix temps, la qualitat dels components utilitzats permet abocar el producte amb seguretat en motors amb 16 vàlvules. Un paquet d'additius eficaç allarga la vida útil de la unitat de potència, no condueix a la formació de dipòsits de fang. L'oli té una fluïdesa excel·lent, lubrica de manera fiable la part superior del motor de combustió interna al ralentí i condueix a un augment notable de l'eficiència energètica del motor. Els conductors també van notar una reducció de sutge. La majoria dels propietaris de LADA Largus, per experiència personal, consideren que els 8000 km són el quilometratge òptim abans de la substitució.No tothom està satisfet amb les característiques de rentat del producte.

Els sintètics més purs de la producció nacional tenen toleràncies reals (i no aprovacions) de molts fabricants d'automòbils estrangers. L'oli per a tot temps és extremadament popular entre els propietaris de LADA Largus.El preu assequible i l'absència de falsificacions com a tal, us permet abocar aquest lubricant amb seguretat en motors amb 8 o 16 vàlvules. El producte s'elabora a partir d'una base d'alta qualitat amb un conjunt d'additius, que va permetre aconseguir excel·lents propietats de baixa temperatura de la composició. Hi ha comentaris sobre l'objectivitat de l'escala transparent del mànec del recipient. No correspon al volum real i, com a resultat, omplir oli per substituir-lo no és molt convenient.

El fabricant d'Alemanya Occidental afirma que aquest producte sintètic es basa en additius innovadors i és eficient energèticament. En general, els propietaris dels cotxes LADA Largus amb un motor de 16 vàlvules estan d'acord amb això. Aquells que decideixen abocar aquest producte als seus cotxes constantment han notat un augment de la potència i una disminució del quilometratge de gas: els modificadors de fricció de la composició funcionen realment. Malgrat això, molts conductors de Largus assenyalen que algunes de les característiques declarades pel fabricant estan una mica sobreestimades, per la qual cosa recomanen reduir l'interval de substitució i abocar oli de motor nou al motor cada 5-7 mil km. El preu més assequible del mercat contribueix plenament a això.