15 millors patinets elèctrics per preu i qualitat

Patinet elèctric compacte amb una unitat plegable fiable. Amb aquest vehicle, podeu baixar amb seguretat pel metro o fer un passeig al tren. El patinet està preparat per suportar una càrrega de fins a 100 kg, en relació amb la qual no només el compren els nens. A més, aquest model compta amb un bon fre integrat a la roda davantera. El motor també es troba aquí. I és en això que rau el principal inconvenient: a jutjar per les revisions, el motor té problemes a l'hora de conquerir pendents greus. Però la relació qualitat-preu fins i tot en aquest cas segueix sent excel·lent, sobretot si la vostra ciutat no es troba en una zona muntanyosa.

Aquest patinet elèctric té una coberta d'alumini amb recobriment antilliscant. Per reduir el seu cost, el fabricant va col·locar tota l'electrònica a la cremallera de la direcció. La bateria també es troba aquí. La seva capacitat no és sorprenent, però el vehicle va resultar ser bastant lleuger: podeu baixar amb el metro i pujar al vagó del tren sense cap problema. Contribueix a això i a un còmode disseny plegable. I les ales llargues permeten que el patinet no tingui por de les esquitxades que es produeixen quan es mou pels bassals. El desavantatge és la distribució del pes resultant: la roda del darrere no està carregada amb res, cosa que pot causar problemes a l'hora de conquerir el turó. Superar les voreres també semblarà incòmode. Us queixareu encara més d'això quan utilitzeu una bateria addicional connectada a la cremallera de la direcció.

Aquest patinet elèctric té una excel·lent relació qualitat-preu. El seu marc d'alumini està preparat per suportar una càrrega greu, i fins i tot molts competidors més cars no poden presumir de la tracció posterior. El disseny plegable permet transportar el MIDWAY Yamato 0809 PRO en transport públic. Una característica distintiva d'aquest model és la frenada de les dues rodes. Un d'ells està equipat amb un fre de disc, mentre que el segon està equipat amb un fre elèctric. Com a resultat, la parada és el més suau possible, no corres el risc de volar per sobre del volant. No està malament per a un model amb un preu d'uns 20.000 rubles, i fins i tot existent en tres colors! No obstant això, no va estar exempt d'inconvenients. Molt sovint, a les revisions, es queixen que cap de les rodes va rebre forats, motiu pel qual el patinet no es pot subjectar al portabicicletes amb el pany adequat.

Aquest model pot semblar antiestètic.Utilitza un ordinador de bord senzill, que és massa gran. Les pinces tampoc fan molta impressió. Però qualsevol adolescent estarà encantat amb un patinet elèctric! No prestarà atenció als detalls esmentats, sinó a l'acceleració ràpida. I el nen definitivament no es trobarà amb una punxada de rodes, ja que aquí s'utilitzen pneumàtics sense càmera. Però a causa d'aquest disseny, només hauràs de conduir per asfalt: tremolarà notablement a les lloses, per no parlar dels camins. Bé, quan necessiteu portar el patinet a casa o posar-lo al maleter d'un cotxe, un mecanisme plegable ve al rescat.

Aquest patinet elèctric va resultar ser bastant lleuger i, per tant, no només als adults, sinó també als seus fills els encanta conduir-lo. No us hauríeu de preocupar per la seguretat del nen, ja que la velocitat màxima aquí està limitada a uns 25 km/h adequats. I si necessiteu rodar més temps, haureu de canviar al mode econòmic, que estableix un límit encara més gran. Podeu moure no només a l'asfalt, sinó també, per exemple, a les llambordes; hauríeu d'agrair això a l'amortidor davanter. A més, el patinet està preparat per presumir d'un disseny plegable i una càrrega molt ràpida. No hauríeu de confiar només en una llarga vida útil: després d'un temps conduint per les nostres carreteres, comencen tot tipus de sorolls i, després d'un o dos anys de funcionament, generalment són possibles avaries.

Si abans Ninebot subministrava patinets elèctrics econòmics amb amortidors, ara es va decidir abandonar-los. Com a resultat, la vida útil ha augmentat significativament: pràcticament no hi ha res a trencar al KickScooter E22. Al mateix temps, el viatge continuarà sent còmode, ja que els impactes dels sots són assumits per un gel especial que omple l'interior dels pneumàtics. La seva presència també indica que les rodes no tenen por de les punxades: no tenen por ni dels fragments de vidre ni de les ungles. Si parlem de deficiències, les ressenyes indiquen una reserva d'energia modesta. No és d'estranyar, perquè aquest model està dissenyat perquè també obtindreu una bateria addicional. Però penja a la part frontal ja carregada, cosa que fa que la distribució del pes sigui completament incorrecta. Tanmateix, tot això no fa que el patinet elèctric sigui una mala elecció per a la ciutat. En cas contrari, no seria comprat per empreses de lloguer.

El fabricant d'aquest patinet elèctric va intentar estalviar diners. Va dotar la seva creació de tracció davantera, i tampoc va introduir cap motor potent. Va entendre que a molts països del món es van introduir lleis, segons les quals l'ús d'un patinet extremadament ràpid comportaria problemes i inconvenients. I la velocitat de 25 km / h no es pot considerar especialment perillosa, de manera que la compra de Xiaomi Mijia M365 Pro no et fa pensar constantment en un casc i genolleres. Aquí no hi ha amortidor. Però no us hauríeu de preocupar: tot tipus de sots a l'asfalt es suavitzen amb rodes inflables. I si es produeix una punxada, sempre podeu substituir la càmera. Un altre vehicle va rebre protecció contra la humitat, però purament condicional: és millor no conduir sota una pluja intensa. No hi ha problemes amb els frens: la parada és suau i ràpida.

Un cas rar quan un patinet elèctric per a un adult està pintat de rosa. Tanmateix, molt més sovint a les prestatgeries de les botigues hi ha opcions més estàndard que tenen colors blanc o negre. Sigui quina sigui l'opció que trieu, podeu comptar amb una construcció d'alumini d'alta qualitat amb mecanisme plegable. Aquest model costa una mica més de 20.000 rubles, de manera que hi havia un lloc per a un fre de disc. Per tant, cada parada no serà massa nítida (definitivament no sobrevolarà el volant), sinó prou ràpid. A més, les ressenyes indiquen un bon motor: malgrat la tracció davantera, el scooter puja amb confiança. Pel que fa a l'amortització i la impermeabilització, aquest model no en té. Heu de confiar únicament en rodes inflables, que es poden perforar amb aquest disseny.

Kugoo M4 Pro existeix en diverses versions. El que està equipat amb una bateria amb una capacitat de 18 Ah pot presumir de la millor relació qualitat-preu. Sí, és una mica més pesat que els altres. Però, d'altra banda, una càrrega completa és suficient perquè ella pugui recórrer el perímetre de lluny de la ciutat més petita. I això és important, perquè portar un patinet elèctric d'aquest tipus a una habitació per a la seva posterior càrrega encara és un plaer. Sí, i no es pot cridar un procés fugaç: dura fins a nou hores. Afortunadament, amb aquesta reserva d'energia, no només podeu anar a treballar, sinó també tornar. I el seient farà que aquest viatge sigui el més còmode possible. Les revisions indiquen que els problemes aquí només s'observen amb la qualitat de construcció. Igual que altres vehicles venuts amb aquesta marca, Kugoo M4 Pro requereix un desenvolupament inicial. Però fins i tot després d'això, heu d'estar preparats per al fet que el patinet trepitjarà i farà altres sons innecessaris. I això malgrat que costa lluny dels 20.000 rubles.

Normalment els patinets elèctrics amb un motor potent espanten amb el seu pes. Sobretot si el comprador viu en un edifici de gran alçada sense ascensor. Afortunadament, hi ha excepcions a la regla, que és el SPEEDWAY MINI 4 PRO. Es pot comparar amb la bicicleta de muntanya mitjana. Al mateix temps, el patinet es mou de manera independent i la potència de 500 watts us permet conquerir fins i tot les pistes més greus. I si no intenteu accelerar a una velocitat rècord, n'hi haurà prou amb una bateria completament carregada per conduir d'un extrem a l'altre de la ciutat i tornar-hi. A jutjar per les ressenyes, els amortidors també es mostren bé. Encara més, alguns compradors apreciaran les dues ranures de càrrega. Però el scooter només està equipat amb una font d'alimentació, la segona s'ha de comprar per separat. Tanmateix, podeu prescindir-ne; en aquest cas, el temps de càrrega serà de 6 hores.

Una bona opció per a aquells que viuen en un gran assentament situat en una zona muntanyosa. El motor elèctric utilitzat aquí atrau qualsevol adult sense cap problema. Podeu conduir fins i tot sota la pluja, ja que la protecció contra la humitat s'implementa aquí. El moment fosc del dia no serà un obstacle, perquè el patinet va rebre un far amb un abast de fins a cinc metres. Un disseny plegable et permetrà transportar el MIDWAY I-Max al maleter d'un cotxe o transport públic. I abans de comprar, assegureu-vos de parar atenció al kit: hi ha opcions per a aquest patinet elèctric, complementades amb un seient.

Ninebot KickScooter Max G30P és la millor opció si aneu a recórrer llargues distàncies diàriament. Si no accelereu a una velocitat massa alta, fins i tot després de superar 30 km, la bateria tindrà prou càrrega per tornar enrere.Al mateix temps, el patinet elèctric va resultar no tan pesat que era impossible portar-lo al transport públic o a l'últim pis d'un edifici residencial. A menys que aquesta tasca s'estableixi davant una noia o un adolescent, realment no ho podran fer. Al comprador no li agradarà la manca d'un sistema d'amortització seriós. Per desgràcia, haureu de confiar només en les rodes, que aquí tenen un diàmetre de 254 mm. També pots queixar-te del temps de càrrega, que arriba a les 7,5 hores. No serà possible accelerar-ho, ja que aquí només s'utilitza un endoll.

Una bona opció per a aquells que no van a accelerar amb un patinet elèctric fins a rècord de velocitat. La "velocitat màxima" aquí està limitada a 45 km/h. Això es pot comparar amb la xifra que s'aconsegueix en anar en bicicleta quan es baixa per un turó pronunciat.Amb les rodes de 250 mm, podeu conduir no només per asfalt, sinó també per un camí de terra. Una depreciació relativament ben implementada també hauria d'ajudar en això. Pots moure't durant molt de temps, perquè el patinet va rebre una bateria àmplia. Però prepara't per al fet que l'has de carregar durant gairebé set hores. Un altre desavantatge clar del patinet elèctric Inokim és el seu pes. Tanmateix, no es pot dir transcendent: a jutjar per les crítiques, algú fins i tot cau amb un monstre així al metro.

És el cas quan, abans de comprar un patinet elèctric, cal pensar on emmagatzemar-lo exactament. Aquest model és molt pesat. No és d'estranyar, perquè el vehicle inclou una bateria inusualment àmplia que ofereix una tensió de 60 V. També s'utilitzen grans rodes inflables, que s'empassen fàcilment els petits sots. Amb ells, podeu conduir no només per asfalt, sinó també per un camí de terra. El sistema de fre també va afectar el pes. El comprador pot reclamar no només la massa, sinó també el temps de càrrega.Si utilitzeu l'opció proposada pel fabricant, quan només s'utilitza un carregador, el procés durarà 21 hores!

La millor opció per a aquells que busquen un anàleg d'una motocicleta alimentada per electricitat. Sí, la compra costarà lluny de 20.000 rubles. Però sens dubte estaràs encantat amb ell, que es descriu per nombroses crítiques! Aquest patinet elèctric et permet moure't al costat dels cotxes que t'envolten, mantenint-los al dia. Al mateix temps, podeu sentir-vos el més còmode possible, ja que aquí s'utilitzen amortidors suaus i fiables. No es pot dir res dolent dels frens, reduint ràpidament la velocitat. I les rodes grans i la tracció integral et permeten anar fins i tot fora de la carretera. Si DUALTRON THUNDER també fos lleuger, sens dubte es convertiria en un best-seller.