5 millors additius en transmissió manual

L'additiu consisteix en organometàl·lics, que "curaran" esquerdes i buits ampliats a la caixa mecànica. Les revisions mostren que l'efecte positiu sobre la reducció del soroll es nota després de 30 minuts de conducció. L'eina augmenta el lliscament entre les peces de fregament, la qual cosa augmenta el rodatge i protegeix contra les ratlles. L'additiu redueix la temperatura del fluid de transmissió, de manera que els engranatges no canvien amb força fins i tot després d'un llarg recorregut. Els conductors observen l'eliminació dels udols, vibracions i brunzits. Pel preu, aquesta és l'opció més rendible, ja que una ampolla està dissenyada per a 4-6 litres d'ATF. Però és inconvenient omplir l'agent a la transmissió manual: és millor diluir-lo en un recipient i aplicar-lo quan es canvia l'oli.

L'ús estimat de l'additiu és d'1 ampolla per 1-2 litres d'oli d'engranatges. Els conductors solen abocar 2-3 ampolles a la transmissió manual.Les nanopartícules es distribueixen per la caixa i omplen les zones desgastades dels coixinets, sincronitzadors i engranatges. No hi ha reacció química amb el fluid de transmissió, ja que les partícules restauradores tenen una capa de polímer. Al mateix temps, les propietats fluides del lubricant augmenten, es distribueix ràpidament per tota la transmissió manual a l'estació freda. La vida útil total de l'ATF augmenta fins a 5 vegades.

L'additiu està disponible en una ampolla de 100 ml i té un sediment gruixut. Abans d'utilitzar, el producte s'ha de barrejar bé i abocar-lo en una transmissió manual escalfada. Un tub és suficient a la vegada. L'agent de metall líquid remodela les estries dels engranatges, de manera que el canvi és més suau i nítid. Una altra eina reté l'oli sobre si mateix, la qual cosa protegeix millor els parells de fricció del desgast. Les revisions dels clients indiquen una reducció del soroll en els engranatges inclosos, però alguns encara tenen un soroll en neutre. L'additiu afavoreix una millor inercia.

L'additiu està disponible en un tub de 9 ml i s'introdueix al forat de control o d'ompliment de la caixa mecànica. Per a la majoria de turismes, n'hi ha prou amb 2 xeringues. El fabricant afirma que a causa del cermet, les peces de transmissió manual recuperen completament la seva forma. Això passa en moviment, però per a una revitalització completa, hauràs de conduir 50 hores o 1500 km. L'agent no entra en una reacció química amb olis minerals i sintètics. Els comentaris mostren que després d'aplicar el backstage es mou amb dos dits i la vibració a la cabina es fa notablement més baixa. El lloc web oficial mostra els resultats de les proves de revitalització sobre metall amb eliminació completa del desgast.

L'additiu és millor per a mecànics de gran desgast perquè el bisulfur de molibdè restaura les peces desgastades. A causa d'això, les dents estan connectades més estretament, els coixinets giren més silenciosament. Tots els propietaris de cotxes a les revisions confirmen la reducció del soroll a les caixes amb un abast de 200 mil km. El fabricant recomana utilitzar el producte en canviar l'oli de l'engranatge, afegint un tub per cada litre d'ATF. Per tant, per a la majoria de transmissions manuals, necessitareu 3-4 tubs. El plaer no és barat, però la caixa s'escalfa menys en viatges llargs, els engranatges s'encenen més fàcilment, malgrat l'expansió lineal de la temperatura del metall. És convenient introduir el producte a la transmissió manual a causa del broc estret. Això us permet omplir-lo a través del forat de respiració o de control.