6 nejlepších přívěsných motorů Suzuki

Dvoutaktní motor stejně není tak těžký, ale inženýři Suzuki šli ještě dále ve snižování hmotnosti a usnadnění přepravy. Tento dvoudobý přívěsný motor dostal upravenou karoserii. Změnil se zejména tvar hlavy a také mrtvé dřevo, které se stalo efektivnější a kompaktnější. Tělo má madlo pro nošení na rameni. Je volitelný a zcela se zasune do trupu, když je přívěsný motor namontován na zrcadlo. Celá konstrukce váží 33 kilogramů, což při výkonu 9,9 koní není tak málo. S tím se ale nedá nic dělat, kondenzátorové zapalování CDI a systém předmísení paliva nejen usnadňují ovládání motoru, ale také přidávají na hmotnosti.

V roce 2011 Suzuki otevřela nový výrobní závod v Thajsku. Nyní bude jakýkoli dvoutaktní motor odtud.Mnoho fanoušků značky to vzalo negativně, ale dnes můžeme s klidem říci, že všechny obavy byly marné. 2-taktní motory se nejen nezhoršily, ale naopak zvýšily kvalitu a spolehlivost. Zejména tento dvoudobý motor dostal nový zapalovací systém a byl vybaven celým seznamem dalších funkcí. Mezi nimi je dokonce i akcelerátor, který pomáhá otáčet plynovou rukojetí ve chvílích vysokého zatížení. Existuje také systém, který chrání šroub před mělkou vodou. Funguje automaticky a nevyžaduje váš zásah.

DT 15 AS - moderní modifikace klasického 2-taktního motoru od Suzuki pro 15 sil. V katalogu se objevil v roce 2016 a okamžitě si získal oblibu mezi kupujícími. Z novinek je třeba poznamenat vylepšený výfukový systém. Dvoudobý motor je tišší a nyní produkuje méně emisí. Také přívěsný motor se cítil lépe o 5 kilogramů. To bylo možné díky strukturální změně tvaru hlavy a mrtvého dřeva. Nyní je to 33 kilogramů, což znamená, že instalaci a montáž hravě zvládne jeden člověk. K dispozici je také nový systém zapalování Suzuki P.E.I. Nový motor startuje, jak se říká, polovičním kopem.A to i v chladném období.

Pokud máte malý gumový člun a hledáte nejlepší 4-taktní motor, ale nejste připraveni za něj zaplatit pohádkové peníze, pak je to nejlepší volba z celého katalogu Suzuki. Jedná se o 6-ti pohonnou jednotku s velkým množstvím elektronických systémů. Je zde například instalováno digitální zapalování, které dokáže nezávisle sledovat frekvenci jiskry, což zajišťuje stabilní volnoběh. Uživatelé také zaznamenávají velmi nízkou hladinu hluku.Může za to unikátní systém odpružení, který se objevil teprve v roce 2019. Potěší i nízká hmotnost konstrukce s promyšlenou přepravní formou. Samotný motor se velmi snadno ovládá.

Suzuki neustále vylepšuje své přívěsné motory. Například tento čtyřtaktní motor dostal unikátní řídicí systém, kdy se všechny funkce zobrazují na oji a jsou pohodlně umístěny, aniž by se navzájem rušily. Chování motoru můžete plně ovládat, aniž byste museli sundávat ruku. Spínač zpátečky, ovládání otáček a spojka jsou nyní na jednom místě. Další unikátní vlastností motoru je úspora paliva. Podle testů provedených výrobcem dosáhla úspora asi 40 %, což je nejpůsobivější výsledek za mnoho let. A to vše díky elektronickému vstřikovacímu systému a inteligentnímu řízení rychlosti.

Podle některých odborných recenzentů se jedná o nejlepší 9,9hp čtyřtaktní přívěsný motor v katalogu Suzuki. Aktualizovaná verze s elektronickým vstřikováním paliva. Ke spuštění systému není potřeba žádná baterie a navíjení se provádí pouhým otočením setrvačníku o 720 stupňů, což odpovídá dvěma otáčkám. Síla na startovací lanko je snížena, a to výrazně, až o 20 %. Také snížená spotřeba paliva. Podle výsledků testů provedených výrobcem dosáhla úspora 14 %, což je dobrý výsledek. Tento 4taktní motor snadno zvládá těžké náklady a lze jej posunout až na hranici svých možností.