10 nejlepších přívěsných motorů do 3,5 litru. S.

Mladá čínská značka, která teprve rozvíjí trh, a proto vyrábí relativně levné motory se špičkovou výbavou. V klikové skříni je 75 kubíků a 5,5 tisíce otáček. Není to nejlepší ukazatel, ale docela přijatelné pro lodě z PVC s nosností do 200 kilogramů. Motor využívá vodní chlazení, takže se při zvýšené zátěži nemůžete bát přehřátí. K dispozici je také neutrální rychlost, což je velmi pohodlné. A zvláštní pozornost si zaslouží systém Pre-Mixing, který nezávisle míchá palivo s olejem. U dvoutaktních modelů je to velmi výhodné, protože před tankováním nemusíte připravovat směs sami.

Máme skutečný zlatý střed. Přívěsný motor s průměrnými technickými vlastnostmi, základní výbavou a jednoduchým uspořádáním. Není zde nic, čím by se odlišovalo od konkurence. S opravou ale nebudou žádné potíže. Objem klikové skříně je 72 kubických centimetrů a ve špičce motor produkuje 5,5 tisíc otáček. Loď bude zrychlovat pomalu, ale nemusíte se bát přehřátí motoru. Přes jednoduchost konstrukce využívá vodní chlazení a výfukové plyny přes vrtuli. To znamená, že funguje velmi tiše, nicméně může loď pouze posunout vpřed.Nechybí ani neutrál, takže při startování je potřeba zvednout mrtvé dřevo z vody.

Motory špičkových značek jsou vždy drahé a neumožňují šetřit. Jako obvykle přicházejí na pomoc čínští výrobci. Hankai M3.5 je nejlevnější přívěsný motor, stojí méně než 12 tisíc rublů. Zároveň má standardní provedení s uchycením na příčku a bez teleskopické tyče. Od takového motoru by se samozřejmě nemělo čekat mnoho. Chlazení vzduchem představuje omezení doby trvání práce a zvýšeného zatížení. Maximální rychlost na Khankai také není nejvyšší, to znamená, že loď bude pomalu nabírat rychlost. Ale udržovatelnost je velmi vysoká. Motor si můžete opravit svépomocí a v suchém stavu váží necelých 10 kilogramů.

Na první pohled vypadá tento přívěsný motor spíše jako sekačka na trávu. A upřímně řečeno, mají mnoho společného, ​​akorát místo trimovací tyče je zde instalováno mrtvé dřevo s vrtulí. Výhodou tohoto provedení je možnost zvětšit délku nohy. Je teleskopická. Motor lze také namontovat na jakýkoli příčník, namontovaný nebo stacionární. Další jasnou výhodou je obrat. V maximálních otáčkách motor produkuje 9 tisíc točivého momentu, a to je na 3,5 litru hodně. S. Ale s hlasitou prací se s tím musíte smířit. Stejně jako nedostatek neutrální rychlosti. Motory tohoto uspořádání jimi nejsou vybaveny.

Asi před 15-20 lety byla americká značka Johnson považována za nejlepší na trhu a neměla konkurenci. Dnes ji předběhlo mnoho výrobců, včetně těch z Číny, ale nadále vyrábí hodné modely. Charakteristickým rysem tohoto motoru je přítomnost zpětné rychlosti. Pro motory o objemu 3,5 litru. S. to je velká vzácnost. Snadné použití je zaručeno. Zaznamenáváme také vysokou kvalitu sestavení, která je vlastní všem motorům této značky. Ale s náhradními díly mohou nastat problémy.Ano, všechny potřebné komponenty snadno najdete na internetu, ale v maloobchodech jsou extrémně vzácné. K mínusům přidáváme také vysokou spotřebu paliva: 4 litry za hodinu pro takovou jednotku jsou významným ukazatelem.

Pokud se vám na první pohled na tento agregát zdá, že jeho cenovka je nepřiměřeně vysoká, pak vám doporučujeme se na něj podívat blíže. Mercury se sem rozhodl umístit všechny své úspěchy na poli elektroniky. Motor má spoustu senzorů a alarmů. Přehřátí se bát nemusíte. Pokud je dosaženo kritické teploty, rychlost se automaticky resetuje. Hladina oleje je také nastavitelná. Mimochodem, není třeba míchat olej s palivem. Motor je čtyřtaktní, který o výkonu 3,5 litru. S. velká vzácnost. Kvůli vybavení se ale objevily i nevýhody. Za prvé malá udržovatelnost a za druhé poměrně velká hmotnost konstrukce. To se bude muset řešit.

Pokud při výběru přívěsného motoru chcete především to, aby byl co nejspolehlivější, pak je vaše volba Honda. Je nepravděpodobné, že by někdo mohl této japonské značce konkurovat v odolnosti jejich produktů. A tím výhody BF2.3DH SCHU nekončí. S relativně malým objemem a výkonem motor produkuje točivý moment 6000 ot./min. To naznačuje, že nabere maximální rychlost velmi rychle, ale stále se nevyplatí zatěžovat motor nad míru. Je chlazený vzduchem. Je to nucené, ale stále horší než voda. Z nedostatků motorů Honda vynikají vysoké náklady na údržbu. Motory jsou už drahé a v případě poruchy budete muset vyndat vidlici.

Hidea je mladý čínský výrobce, který se vyznačuje tím, že ví, jak naslouchat svým zákazníkům.Tento model byl vyvinut s ohledem na přání zákazníků společnosti, a proto jej mnozí považují za nejlepší možnost za své peníze. Hlavním designovým prvkem je vysoká udržovatelnost. Jakýkoli modul má rychlý přístup a nemusíte úplně třídit motor, abyste se dostali ke konkrétní části. To neznamená, že budete vůbec potřebovat opravy. Kvalita sestavení je na velmi vysoké úrovni a cenovka není šokující. Je pravda, že rozsah rychlostí není největší, ale pro loď z PVC je to docela dost.

Yamaha je jedním z nejlepších výrobců přívěsných motorů, bez ohledu na jejich výkon. Nyní máme 3,5litrovou jednotku. s., s neutrální rychlostí a možností připojení dálkového ovládání. Vzácnost pro motory tohoto výkonu. Konstrukce váží v suché formě o něco více než 16 kilogramů. Nejedná se o nejlehčí motor, zvláště vzhledem k objemu klikové skříně 70 metrů krychlových. Zvláštní pozornost si zaslouží automatický systém míchání paliva. Motor je dvoudobý, ale olej se do paliva přidává sám. Stačí ji nalít do speciální nádrže.Potěší také vodní chlazení, které umožňuje zatížit motor na maximum bez obav z jeho přehřátí.

Japonská značka Tohatsu jen zřídka potěší své fanoušky rozpočtovými řešeními, i když mluvíme o motoru o objemu pouze 3,5 litru. S. Existují však výjimky, z nichž jedna je nyní před námi. Jedná se o nejlevnější jednotku v katalogu výrobce Tohatsu, přičemž má optimální technické vlastnosti a tradičně vysokou kvalitu provedení. Motor je chlazený vodou a vybaven neutrálními otáčkami. To znamená, že při spuštění nemusíte neustále zvednout mrtvé dřevo. I když by to nebyl problém, protože konstrukce váží pouhých 13 kilogramů. Pravda, otáčky motoru nejsou nejvyšší, ale to má vliv pouze na rychlost dosažení maximální rychlosti.