15 bedste velcrodæk

Italienske Pirelli Ice Zero FR-dæk er det bedste alternativ til pigdæk for ejere af personbiler og SUV'er, der hovedsageligt kører i byområder. Den har bevist sig selv både under snedækkede forhold og på tør belægning, takket være dens pålidelige vedhæftning til overfladen i temperaturområdet fra -50 °C op til 7 °C. Den bedste kontakt med vinterbanen giver et unikt mønster af hjulets arbejdsområde, hvor hvert element udfører sin specifikke funktion.

Inkluderingen af ​​siliciumdioxid og 3D-lameller på slidbaneblokkene, som danner yderligere kanter under glatte vejforhold, er blevet en fremragende egenskab ved dette vinterdæk. De øger snegrebet og gør det nemmere at rense slidbanen fra tilstoppet is, hvilket giver hurtig opbremsning og sikker acceleration.Ice Zero FR velcro-gummi uden nitter garanterer sikker og skarp håndtering, samtidig med at den viser den bedste akustiske komfort.

Gummi af høj kvalitet fra en japansk producent, hvis største fordel er slidstyrkeindikatoren. Den holder i gennemsnit fem til seks sæsoner, selv med en meget hård driftstilstand og aggressiv kørestil.

Helt uventet var det svageste punkt ved Toyo Observe Garit GIZ adfærden på forskellige typer vejbaner. Selv i tilstedeværelsen af ​​sektioner af tør asfalt medfører acceleration til hundredvis og genopbygning ved hastigheder tæt på denne værdi små drifter og "flydende" af bilen. Med denne adfærd er det bedre at undgå skarpe manøvrer helt, især på sneklædte eller våde overflader. Men åbenheden af ​​iskolde og snedækkede områder er meget god - slidbanen med brede striber i den centrale del af dækket fjerner snegrød fra grebszonen og giver derved det nødvendige greb. Generelt er dette en god budgetmulighed til at udstyre en bil, tilgængelig for alle forbrugere.

Vinterdæk, uvægerligt inkluderet i vurderingerne af den bedste velcro til biler. Ved første øjekast er det ikke noget nyt - en typisk repræsentant for klassikerne med en symmetrisk slidbane og dybe riller for at sikre bedre dækkontakt med vejbanen. Men hovedeffekten er ikke i udseendet.Goodyear Ultra Grip Ice+ opnår fænomenale resultater med en optimal balance mellem blødhed. Ikke alene fryser den ikke under hård frost, men den forbedrer også forbløffende køreoplevelsen og fylder den med komfort og sikkerhed. Det eneste, der kan imødegås i en sådan situation, er forringelsen af ​​stabilitetsegenskaberne efter flere sæsoners drift, på trods af det ydre smukke gummi. Men trods alt er alle, selv de dyreste dæk ikke immune mod gradvist slid og tab af alle nyttige kvaliteter.

Friktionsdæk designet specielt til forholdene i den russiske vinter. Fremragende vejgreb på et snedækket lærred op til en hastighed på 180-190 kilometer i timen, hvorefter intensiteten af ​​tilbagetrækningen af ​​vand og snegrød fra under hjulene falder kraftigt. For nogle fans af hurtig kørsel spiller dette faktum dog ikke en stor rolle.

Velcro fra Cordiant har ifølge brugerne en enkelt alvorlig ulempe - den giver ikke særlig god bilhåndtering på is (især smeltet) og våd asfalt. Måske er årsagen til dette det asymmetriske slidbanemønster, som ikke kan klare opgaven med jævnt at bryde vandfilmen og fjerne vand fra hjulets kontaktzone med overfladen. Ikke desto mindre er denne ulempe mere end dækket af åbenlyse fordele, herunder lavt støjniveau, høj slidstyrke (med forbehold for ensartet drift), pålidelighed og prisparameteren, der er afgørende for mange.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro-vinterdæk, der er designet til SUV-ejere, vil også give komfort og sikkerhed på vejen til passager sedans (størrelser fra R 15 til R 22 er til salg). Dette pigfrie dæk viser en ganske anstændig adfærd på våde veje og i sne. Nye udviklinger og modernisering af slidbanemønsteret gjorde det muligt at forbedre trækkraften på is med 30 %.

Den midterste ribbe er bygget ved hjælp af I/T-S-teknologi og sikrer en jævn lastfordeling og en konsekvent fremragende kontakt med vintervejen. Tilstedeværelsen af ​​yderligere kroge på skulderblokken og zigzag-riller gjorde det muligt at opnå en bedre kanteffekt i sneen. Multidirektionaliteten af ​​de tredimensionelle lameller sikrer hurtig og højkvalitets evakuering af fugt fra kontaktfeltet og garanterer derved sikker kontrol og en forkortet bremselængde. Ud over høj teknisk ydeevne har Yokohama Geolandar I/T-S G073 pigfri dæk fremragende ydeevne på ydersiden takket være et godt designfund i form af en reflekterende sidevæg.

På trods af det mærke, der ikke er det mest berømte i vores land, passede Triangle Group Snow PL01 gummi overraskende godt til det hårde klima i den russiske vinter.Lidt kontroversielle og meget sjældne udsagn om, at efter at have "skoet" bilen i disse velcro, er det umuligt at bevæge sig selv på tør asfalt på grund af virkningen af ​​svømning og nedrivninger, tyder på en simpel bagvaskelse, der startede "ud af ingenting at gøre".

Faktisk er situationen en helt anden: Dækkene tåler alle slags veje godt. Selvfølgelig kan resultaterne på is og i stor sne ikke kaldes fremragende, men for den gennemsnitlige bonde er disse ret acceptable indikatorer. Ikke desto mindre er de vigtigste fordele ved Triangle Velcro kvaliteten af ​​udførelse, slidstyrke og lavt støjniveau under bevægelse, opnået på grund af gummiets blødhed. En god mulighed at købe, især til så lav en pris.

Friktionsdæk Nokian Tyres Nordman RS2, en producent, der er populær på hjemmemarkedet, viser den bedste ydeevne under de vanskeligste og mest uforudsete forhold i vintersæsonen. En innovativ gummiblanding kombineret med et unikt slidbanedesign giver denne model høj trækevne. Den ensartede trykfordeling inde i dækket og den brede profil påvirkede forøgelsen af ​​kontaktfladen, hvilket igen havde en positiv effekt på stabiliteten og manøvredygtigheden.

Det symmetriske slidbanemønster og et stort antal forskellige riller giver et sikkert greb på enhver overflade, hvilket viser dette som det bedste resultat blandt dæk uden pigdæk, når du tester dækadfærd på sne og is.Vinterdæk Nokian Tyres Nordman RS2 forbliver fleksible ved enhver temperaturforskel, har fremragende modstandsdygtighed over for deformation og garanterer en lang levetid.

En japansk udvikling, der vandt enorm popularitet umiddelbart efter indtræden på et stort marked. Den revolutionerende idé om at skabe et dæk baseret på porøst gummi, der opfører sig som en svamp, gjorde det muligt at opnå enorme resultater inden for akvaplaning og bryde vandfilmen. Udviklerne har blandt andet sørget for muligheden for at bruge gummi under optøning. Hver blok har en såkaldt understøtning, som forhindrer den næste sektor i at kollapse og derved reducere slidbanen.

Ifølge forbrugerne selv har Revo GZ relativ lydløshed, fremragende køreegenskaber på tørt og vådt fortov, samt gode cross-country-evner på is- og snedækkede veje. Som en behagelig bonus til sådanne parametre er der en attraktiv pris, overkommelig for næsten alle brugere.

Testet i Tyskland af Auto Bild Allrad for et par år siden viste dette velcrodæk fremragende håndtering på vinterveje dækket af is eller sne.Den eneste værdi, der skilte sig ud fra resten af ​​resultaterne, var bremselængden på sne. Men håndteringen på is eller adfærd på bar belægning om vinteren blev anerkendt som en af ​​de bedste.

Udover fremragende lydhørhed over for styrebevægelser har dækket et lavt støjniveau og økonomi. Efter et par hundrede løb på denne velcro begynder ejerne generelt at glemme, at de kører på en vintervej - på banen, selv ved høj hastighed, viser bilen fremragende vejgreb. Sektioner med en iset overflade af dækket passerer ganske sikkert, hvis du samtidig ikke aktivt manøvrerer. Når der er is under hjulene, og det er nødvendigt at dreje, skal ejeren vælge hastighedstilstanden mere omhyggeligt, og hvis der ikke er tid tilbage til at bremse, skal du bare slippe gassen langsomt og gå "træk". GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 vil klare enhver situation, hvor føreren ikke har overskredet den acceptable tærskel for rimelig adfærd på en vintervej.

En anden repræsentant for Bridgestone Blizzak-familien gentog desværre ikke triumfen for det fremragende Revo GZ-gummi. I håbet om at gøre noget fremragende, foretog udviklerne en række fatale justeringer, der fuldstændig dræbte konceptet med håndtering på is og sneklædte spor. For det første påvirkes slidbanens ubalance, som faktisk ikke har en forstærket sidevæg og konstant er tilstoppet af snegrød. For det andet bemærker brugerne alvorligt slid på gummi efter flere sæsoners brug, hvilket til denne pris simpelthen er et urimeligt spild af penge.

Men blandt fordelene kan man fremhæve næsten perfekt håndtering på asfalt af enhver tilstand.Og på våde, og endnu mere på tørre overflader, opfører de sig meget forudsigeligt, som sommerdæk. Det skal dog huskes: brat skift mellem typer vejbelægninger kan spille en grusom joke.

På trods af at Latitude X-Ice 2 har et retningsmønster, er den slet ikke bange for brunsten. Samtidig betragtes adfærden på is som styrken af ​​dette gummi. Dækkets bremselængde er næsten 2 meter kortere end dets direkte konkurrenters. Hvad angår vådt fortov, opfører Latitude X-Ice 2 sig ikke så selvsikkert på det og demonstrerer ikke fuldt ud effektiviteten af ​​volumetriske lameller.

Brugen af ​​Comfort Control Technology reducerer vibrationer og støjniveau markant under betjening af hjulet - du kan roligt kalde dette gummi for det mest støjsvage i kategorien vintervelcro. Generelt er dette et af de bedste dæk til byvintre, som giver dig mulighed for at gå, hvor andre kan passere - for et ikke-pigdæk overvinder bilen stigninger på en iset vej på 15-20 ° med uventet selvtillid.

Et fremragende pigdæk af tysk oprindelse, som på kort tid har opnået verdensomspændende anerkendelse fra fagfolk og stor kærlighed fra almindelige bilister. Ingeniørtanke var indeholdt i et meget reelt koncept af gummi, lige så godt til grundlæggende typer dækning. Stærkt skulderområde giver pålidelig vedhæftning til asfaltoverfladen. Den består af flere blokke, der beskytter hinanden i tilfælde af sideværts overbelastning.Den centrale zone af dækket er ansvarlig for håndtering, hydroplaning beskyttelse og bremseevne på is, som leveres af et stort antal lameller. Hovedbidraget til bevægelsen på sne er lavet af den indre skulderzone, der består af parrede blokke med stive lameller og overligger i form af sider, der forhindrer "strømme" i at klæbe sammen for at fjerne sne. Som et resultat får vi en fremragende velcro, der fuldt ud retfærdiggør dens omkostninger.

Kun prisen tillod ikke dette dæk at blive førende i kategorien. Ret bløde dæk til crossovers og SUV'er klarer sig godt uden pigge på en vintervej. Denne model er ny på markedet og indeholder de bedste egenskaber fra WR SUV-serien. Slidbanemønsteret med brede evakueringskanaler giver skarp håndtering og gode fartegenskaber, uanset om der lige nu er is, sne eller bar asfalt under bilens hjul. Det eneste er, at på en vintermotorvej kræver sving (især i skarpe vinkler) stadig en vis omhu fra føreren, især da Nokian Tyres WR SUV'en med sin vandplaningsmodstand og effektive bremsning selv på is skaber den samme følelse af selvtillid , samt ved kørsel på sommervej.

Det specielle design af de låsende volumetriske lameller og gummiblandingen blandet med siliciumdioxid har en positiv effekt på effektiviteten af ​​vedhæftning til enhver overflade. Den samme komponent forhindrer for hurtigt slid, hvilket for velcro er en vigtig faktor, der påvirker gummiets levetid. På trods af omkostningerne, som er høje selv for denne kategori, kan Nokian Tyres WR SUV 4-dæk med rimelighed betragtes som den bedste model af denne producent.

Et af de mest selvsikre velcrodæk med hensyn til adfærd på en vintervej. De ror perfekt i sneen, holder selvsikkert vejen på tør og våd asfalt og er forudsigelige på is - sådanne egenskaber ved denne ikke-besat gummi kan høres fra dens ejere. For dem, der er vant til at stole på mere seriøse kilder, er det nok at vide, at Hankook DynaPro i * cept RW08-dæk i en uafhængig test udført af Auto Bild viste det andet resultat i bremsning og acceleration på is. Samtidig mistede de (og selv dengang meget lidt) kun Nokian Hakkapelitta R2 SUV.

Håndteringstesten viste en hurtig vinterlig omgangstid på kun 1,7 sekunder hurtigere end Continental ContiVikingContact 6, et meget højt resultat. I normal drift kører ejerne dristigt ud af byen på dette gummi, i tillid til den fremragende ydeevne af i * cept RW08. Mange bemærker for hurtig slid, men for velcro er dette en almindelig hændelse.

Det tredje medlem af Bridgestones Blizzak-serie, der viser, hvad referencedækket til terrængående SUV skal være. Japanerne tog højde for erfaringerne med at skabe den første version af VM Velcro og bragte flere nye (på det tidspunkt) teknologiske løsninger til projektet. Især den centrale slidbanelinje blev væsentligt redesignet, hvilket ikke kun fik et mere æstetisk udseende, men også forbedrede ydeevnen for snefjernelse fra kontaktfeltet med omkring 20-30 procent.

Bridgestone Blizzak DM-V2 er det sjældne tilfælde, hvor et pigfrit dæk kombinerer god ydeevne på sne og åben is (hovedsageligt på grund af en forstærket sidedel), samt resultater tæt på sommerdæk på tørt og vådt fortov. Som et resultat, et godt køb, fuldt ud retfærdiggør den høje pris og køreegenskaber og pålidelighedsparametre.